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penkalet
pascal83550
loulou33770
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Message  loulou33770 Mer 6 Mar 2019 - 14:06

avant toute  chose j ai tous ce qui pourais maidé sur ce forum pas trouvé
bonjour a tous, g un vito 112cdi de 2001,g changé la boite auto ,suspention pneumatique, joint d injecteur neuf tous va pour le mieux ,mais petit ikkkk chauffage stationnaire ebespascher me résiste  ,description de ce que j ai dans mon véhicule  j en ai 2 (je ne suis pas une exception, on est d accord)un à eau pour le moteur qui rien a dire ! et l autre a air il est commande par  une mini minuterie ebespascher (la carré qui fait 5x5cm) évidemment tous les fusible son bon et contrôlé (sous le siège,colonne de direction et devant le siège passager) il y en a t il a un autre endroit ??je présise aucun bruit de démarrage,ni cliquetis de relais,du jus sur le connecteur du stationnaire sur la puissance mais pas sur la commande .avant de le déposé je vous soumet qu elle que question ,car là je suis dans le potage.(la sonde de température extérieur de mon véhicule fonctionnent
celle qui est sur compteur kilométrique,la clim est gérer avec celle ci,attention clim fuite de refrégirant)
question a votre bon cœur mesdames et messieurs

il y a t il un reset?
il y a t il un sonde de température ext ou int?
quant il fonctionneras (j espère) comment règle t ont la température ?
dans tout les cas pas de signal de mise en route, puis je le simulé ? quel voltage ?

merci de vos pistes et solutions (même, sogronue pas trop quant  même)
loulou33770
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Modèle : vito 112 cdi boite auto avec régulateur de vitesse,suspention pneumatique version trend de 2000 avec 2 ebespacher , hydro et l autre a air, 7 place en hiver et van équipé en été
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Message  pascal83550 Mer 6 Mar 2019 - 16:36

soirbon
tu parle de l' hydro ou de l autre à air Suspect H12 ou HZ1 (pour être clair) Very Happy

Pascal
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Message  penkalet Jeu 7 Mar 2019 - 1:24

Il précise qu'il parle du chauffage à air ... mais je suis très surpris qu'il y a un chauffage à air sur un Vito Trend ?? Je me demande quand même s'il ne s'agit pas du chauffage à eau H12 qui souffle de l'air chaud par les buses du chauffage de l'habitacle ??
Ou alors c'st un chauffage installé en post-montage ??
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Message  loulou33770 Jeu 7 Mar 2019 - 2:38

bonjour a vous deux merci déjà de porté intérêt a mon problème,oui le problème ce pose sur celui qui es à air et qui pousse dans habitacle ,j ai une aération au sol qui fait 1m de long sur 3 cm ep et 10 de larg . l ebespacher ce trouve sous le plancher à l' extérieur,et c une version trend 7 places ,j ai la fiche d information descriptive du véhicule de chez MB et pour être clair j ai le code HZ 5 chauffage d appointa eau haude avec minuterie 10kw,(texto écris comme cela ),et oui surement du post montage. Very Happy Very Happy
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Message  loulou33770 Jeu 7 Mar 2019 - 2:45

le hz 5 c ce qui est monté sur le véhicule sortie de chaine, c l autre ,a air pulsé qui a été monté aprés et qui ne fonctionnent pas,pardon j espère que j ai été clair. argh
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Message  vboys74 Jeu 7 Mar 2019 - 3:00

Euh... La tu nous as perdu!

Pour éviter de créer un nouveau fil, il faut cliquer sur répondre (et non nouveau).

C'est simple Hz1 sous ton siège, H12 dans ton moteur.

Ou Hz1 souffle sous le siège, H12 souffle sur la ventilation au tableau de bord.

Seb


Dernière édition par vboys74 le Jeu 7 Mar 2019 - 3:25, édité 1 fois






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Réhaussé, ressorts renforcés + pneu AT 235/17
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Message  Alezan Jeu 7 Mar 2019 - 3:01

loulou33770 a écrit: …/... j espère que j ai été clair. argh
Euh! pas vraiment.
Ce serait mieux si tu évitais les abréviations. Twisted Evil
Allez, Arrow  tu recommences à t'expliquer plus sereinement.
On sera plus à même de t'aider. cheers






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Message  Invité Jeu 7 Mar 2019 - 3:39

loulou33770 a écrit:bonjour a vous deux merci déjà de porté intérêt a mon problème,oui le problème ce pose sur celui qui es à air et qui pousse dans  habitacle ,j ai une aération  au sol qui fait 1m de long sur 3 cm ep et 10 de larg . l ebespacher ce trouve sous le plancher à l' extérieur,et  c une version trend 7 places ,j ai la fiche d information descriptive du véhicule de chez MB et pour être clair j ai le code HZ 5 chauffage d appointa eau haude avec minuterie 10kw,(texto écris comme cela ),et oui surement du post montage. Very Happy Very Happy

scratch Perso , ça me rappelle plus mon truc Suspect ouais ta description ressemble au HZ12 comme moi ET monté d'usine
Oui continue à répondre sur ce post comme t'a dit vboys ET explique "mieux" enfin donne plus de détails pour que les pros (non pas moi Razz ) puissent t'aider Wink
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Message  loulou33770 Jeu 7 Mar 2019 - 13:32

bonsoir ,donc je reprend j ai 2 ebespascher ,le premier monté d usine ? je confirme HZ 5 chauffage d appoint a eau avec minuterie 10kw, et un 2 eme aussi sous mon siège sous le véhicule qui lui est a air et surement post usine et lui ne fonctionnent pas,,tout les fusible sons bon mini minuterie alimenté,voilà j espère que la c plus claire merci de votre gentillesse
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Message  vboys74 Jeu 7 Mar 2019 - 13:45

J'avais pas vu que tu avais un Vito 638.

Seb






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Message  pascal83550 Ven 8 Mar 2019 - 11:30

Bonsoir
loulou33770 a écrit:avant toute  chose j ai tous ce qui pourais maidé sur ce forum pas trouvé
Bonsoir

il y a t il un reset ?

Je ne pense pas

il y a t il un sonde de température ext ou int?

Alors je ne connais pas le Vito (je "n'ais" qu'un Viano  Wink )
et tu nous a pas dit si ton HZ1 est relier a la console Westfalia, ou , comme c'est un poste montage, a un autre boitier de commande (une photo nous aiderait dans ce cas)
si le Viano, il y a une sonde interne (à l'arrière de la porte lattérale droite), ou a été installer la tienne  Rolling Eyes
pas de sonde externe utiliser pour le chauffage  Wink  


quant il fonctionneras (j espère) comment règle t ont la température ?
dans tout les cas pas de signal de mise en route, puis je le simulé ? quel voltage ?

la solution est de trouver le connecteur ( gros de 12 contacts de mémoire, ou 4 sur le schéma ci-dessous), ce connecteur est sur un viano caché sous le bout de "grosse moquette" qui est plaqué par le bout de baquette en inox, derrière (sortie air chaud)

sur ce connecteur tu as le fils jaune (en sortie d'usine) qui est le ON/OFF ( 0 ou 12 volts) du chauffage, mais ce n'est pas lui qui alimente "en puissance" la chaudière (c'est le fil N°5 après le fusible de 25 amp)


merci de vos pistes et solutions (même, sogronue pas trop quant  même)

une fois que tu a trouvez ce connecteur tu pourra vérifier (en remontant les câbles) si tout est bien alimenté  Wink

je regarde si je retrouve le brochage  study

j'ai trouvé cela, qui te donnera une vue d'ensemble, comme cela, si tu démonte le siège, tu devrai te repéré  Wink

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Message  les simpsons Ven 8 Mar 2019 - 13:54

on a vue pas mal sur le forum , ce type de system , la sonde t en general est derriere le pare choc av ,
mais un bon mechanician camping car peut vous guider, ou bien un mecano PL , les eberspecher sont souvent monter sur les camions routier en post montage … ilya déjà pas mal d;infos ici sur le forum , il faut chercher.. sinon chez les vw istes aussi .
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Message  loulou33770 Sam 9 Mar 2019 - 1:38

je vais vous prendre des photos de ce qu il y a d installé sur mon vito trend. Very Happy
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Message  loulou33770 Sam 9 Mar 2019 - 9:35

erratum 20190310

voiçi la minuterie (domination commercial mini minuterie ebespacher
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Message  loulou33770 Sam 9 Mar 2019 - 9:41

erratum 2019-010


et voiçi les aérations ,la semaine prochaine je vais en dessous ,pour démonté les protection et vérif de connections
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Message  loulou33770 Lun 11 Mar 2019 - 10:20

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erratum 20190313


donc voiçi ce que j ai en dessous ,D5 WZ  et D5WS  ,on me propose un diag pour le réparé ,que dois je faire ou regardé avant la note va piqué!!
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Message  gasty Lun 11 Mar 2019 - 13:00

Voici une vidéo d'un Eberspacher D5WZ Hydronic Diesel Water Heater for Boat pour un vito 638.


https://www.youtube.com/watch?v=gkCbeDMw7UM
gasty
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