Ajouter télécommande sur chauffage?

Le_p'tit_Suisse a écrit:Bonjour Matt1225, je m'y était intéressé aussi pour mon V de 2015, selon mes souvenir c'est trop cher. En plus, la TC est assez inutile, je l'avais pris pour mon V de 2017, mais j'ai trouvé fastidieux à utiliser, et de plus est, le chauffage s'arrête au bout de 20' selon mes souvenir.

à bientôt pour une bière? Dès que les bistrots seront de nouveau accessible.

Victoor a écrit:Bonsoir,
J'ai rectifié mon post mais je me perds dans toutes les options de  chauffages de mon van. Ce qui est sûr c'est que je n'ai jamais froid ...
j'ai  les options:
H12 chauffage autonome à eau chaude sur batterie moteur, surtout pour les pays froids
HH4 climatiseur automatique thermotronic climatisation cabine conducteur
HZ0 chauffage auxiliaire électrique ça a toujours été flou pour moi
HZ1 chauffage autonome à air chaud chauffage stationnaire (type Westabo) alimenté par le gasoil
HZ7 climatiseur semi-automatique regule,tempmatic arr climatisation arrière
HY 1 télécommande radio pour chauffage add eau chaude la fameuse télécommande


         

Matt1225 a écrit:

Le_p'tit_Suisse a écrit:Bonjour Matt1225, je m'y était intéressé aussi pour mon V de 2015, selon mes souvenir c'est trop cher. En plus, la TC est assez inutile, je l'avais pris pour mon V de 2017, mais j'ai trouvé fastidieux à utiliser, et de plus est, le chauffage s'arrête au bout de 20' selon mes souvenir.

à bientôt pour une bière? Dès que les bistrots seront de nouveau accessible.

Grüezi P'tit Suisse, merci pour cette info, dans ce cas je vais faire comme d'habitude, dans le doute d'avoir froid durant la nuit je l'enclenche avec un réglage température ~14° et je laisse le thermostat gérer le reste jusqu'au matin.

Of course... dès que possible ...quelques bières, histoire de rattraper le coup

Le_p'tit_Suisse a écrit:

Victoor a écrit:Bonsoir,

HZ0 chauffage auxiliaire électrique ça a toujours été flou pour moi
         

Rvo a écrit:

Par contre pour le réglage à 14 ° je pense que tu parles du HZ1.

Rvo

Rvo a écrit:Le H12 n'est pas une plus-value pour un marco spécifiquement mais pour un voiture qui couche dehors dans des régions froides ou plutôt très froides.
Cela permet un démarrage du véhicule facilité dans un confort ambiant ( poste de pilotage réchauffé) pour le conducteur. d'après ta présentation ( ) si tu risques d'utiliser  ton Marco comme voiture dans des conditions similaires cela peut-être utile. Un plus  la télécommande HY1 si tu peux l'utiliser depuis chez toi sans sortir.
Sinon sièges chauffants et une bonne batterie pour le démarrage à froid.

Rvo a écrit:Le MBAC est de série sur les derniers V MP BMUX soit depuis aout 2020.Rvo

Rvo a écrit:Tranquillement ce n'est pas un adjectif que j'aurai employé. Il y a pas d'exemple, sur le fofo, de chauffage qui "s'emballe" durant la nuit pour terminer ave un Marco en mode " sauna"

Rvo

Isa_Gre a écrit:...... Tout à l'heure, 1,5°C dehors, il m'a fallu 15-20 minutes en roulant chauffage à fond pour que les mains redeviennent à température normale....