bientôt des vôtres ?
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bientôt des vôtres ?
salut la clique à Marco ,
Je ne possède pas ou plutôt plus de camping car et j'en cherche un dans un budget compacté .
Pour commencer par moi, en 2009 j'ai importé un Ducato Concorde compact qui m'a servit à voyager en Amérique du sud pendant une année ( le blog ici : toulao.info) . Pour l'histoire on l'a fait envoyer puis revenir en bateau , il n'avait pas de turbo et pas bcp de chevaux , pas non plus bcp de garde au sol et sur les pistes, à plus de 4000m, c'était comique...
quelques photos du véhicule ici : http://toulao.info/mo-hom/
je m'en suis séparé après le voyage parce que je n'en avais plus l'utilité et maintenant elle revient mais différemment: On est plus deux mais quatre ( 2 BB) et l'utilisation sera orienté week-end et vacances courtes en Europe et se substituera à ma voiture actuelle que j'utilise très peu car je me déplace principalement en vélo !
Du coup j'ai quelques questions à poser notamment sur la fiabilité des modèles qui ont + de 200000 kilm au compteur et les boites automatiques dont j'ai très peur que ça lâche et que ça doit coûter un bras à changer....
Le véhicule que je vise ( en all ) a les caractéristiques suivantes:
04/2003 / 179.000 km / Diesel / 90 kW (122 PS) ça doit être le 2.0 L ?
Boite auto , vitre teintée à l'arrière , deuxième main , clim, siège chauffant, régulateur de vitesse, apparemment Siège cuir mais j'ai pas de photo de l'intérieur.
pour 16500 à débattre.
De vos expériences diverses, c'est un tarif correct ?
Quelles sont les pièces d'usure qui devraient déjà avoir été remplacé et qu'elles sont celles qui risque d' être à remplacer dans les prochains temps ?
AU fait c'est quoi la différence entre un vito et un viano ?
toutes les remarques et commentaires sont les bienvenus !
d'avance merci pour vos conseils éclairés .
Julien
Je ne possède pas ou plutôt plus de camping car et j'en cherche un dans un budget compacté .
Pour commencer par moi, en 2009 j'ai importé un Ducato Concorde compact qui m'a servit à voyager en Amérique du sud pendant une année ( le blog ici : toulao.info) . Pour l'histoire on l'a fait envoyer puis revenir en bateau , il n'avait pas de turbo et pas bcp de chevaux , pas non plus bcp de garde au sol et sur les pistes, à plus de 4000m, c'était comique...
quelques photos du véhicule ici : http://toulao.info/mo-hom/
je m'en suis séparé après le voyage parce que je n'en avais plus l'utilité et maintenant elle revient mais différemment: On est plus deux mais quatre ( 2 BB) et l'utilisation sera orienté week-end et vacances courtes en Europe et se substituera à ma voiture actuelle que j'utilise très peu car je me déplace principalement en vélo !
Du coup j'ai quelques questions à poser notamment sur la fiabilité des modèles qui ont + de 200000 kilm au compteur et les boites automatiques dont j'ai très peur que ça lâche et que ça doit coûter un bras à changer....
Le véhicule que je vise ( en all ) a les caractéristiques suivantes:
04/2003 / 179.000 km / Diesel / 90 kW (122 PS) ça doit être le 2.0 L ?
Boite auto , vitre teintée à l'arrière , deuxième main , clim, siège chauffant, régulateur de vitesse, apparemment Siège cuir mais j'ai pas de photo de l'intérieur.
pour 16500 à débattre.
De vos expériences diverses, c'est un tarif correct ?
Quelles sont les pièces d'usure qui devraient déjà avoir été remplacé et qu'elles sont celles qui risque d' être à remplacer dans les prochains temps ?
AU fait c'est quoi la différence entre un vito et un viano ?
toutes les remarques et commentaires sont les bienvenus !
d'avance merci pour vos conseils éclairés .
Julien
toulaopointinfo- Modèle : _
Re: bientôt des vôtres ?
Salut, et bienvenue !
Alors le vito en MP c'est ça :
et le viano Marco polo c'est ça :
Le 122 cv (112 CDI) est un bloc 2.2L
Dp
Alors le vito en MP c'est ça :
et le viano Marco polo c'est ça :
Le 122 cv (112 CDI) est un bloc 2.2L
Dp
Disco Polo- Modèle : T-truc Orange degeulit collector qui gave à moooooort !!!!!
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