Re: problème chargeur....a suivre...

snowsyl Ven 22 Avr 2011 - 11:35

ton histoire de relais n'est pas impossible aussi..
Il y en à un gros juste à coté de la batterie aux...

snowsyl Sam 23 Avr 2011 - 16:45

Troisième démontage aujourd'hui: essai avec une autre batterie et accès au relais derrière batterie aux:

Deux gros fils rouge:
-1 pour arrivé de l'alternateur en parallèle avec la batterie de démarrage
-1 pour batterie aux et chargeur secteur
-plus une fiche de commande ( trois fils, marron et marron et noir ) qui vient du chargeur je suppose pour enclencher le relais et le faire basculer en mode charge secteur. constat: aucun courant qui arrive sur cette fiche !

A priori est écarté le problème de la batterie et du relais,
Prochaine étape, trouver d'où vient le fil marron et noir de la petite fiche ( il ne vient pas du chargeur ...) qui n'apporte pas le courant..

le relais:
chargeur - problème chargeur....a suivre... - Page 3 Photo15

chargeur - problème chargeur....a suivre... - Page 3 Photo15

snowsyl Dim 24 Avr 2011 - 14:41

Eureka !

En regardant bien le câble relié au connecteur 6 entrées du chargeur, celui ci présentait un fil rouge qui dépassait non identifié, en découpant un peu la gaine thermoformée, je me suis aperçu qu'il y avait un connecteur non utilisé.

photo du connecteur 6 entrées: - Deux fils pour charger la batterie aux, 1 fil pour la console West, 1 fil pour le capteur de chaleur, 2fils pour recevoir du courant, c'est le positif qui envoi les infos ( le courant ) au chargeur que j'ai retrouvé dans la gaine thermoformée. Jusqu'à présent le positif était envoyé par un fil volant depuis un fusible.... Suspect

chargeur - problème chargeur....a suivre... - Page 3 Photo17

J'ai déposé le fil suspect ( il pendouille à droite isolé par du scotch) et remplacé par celui d'origine:
chargeur - problème chargeur....a suivre... - Page 3 Dscn2916

chargeur - problème chargeur....a suivre... - Page 3 Dscn2916

Pas de problème de chargeur: 14,5V ça charge bien !
Pas de problème de relais
Pas de problème de sonde: même si ça peut être une source de panne très certainement...

bref génial

Merci à tsu, sevenjohn, databus, marcopolo et papa pour vos conseils

PIPASOL Dim 24 Avr 2011 - 19:27

j'ai pas tout compris sur ce bins de fils mais en tout cas félicitations. moi j'avais séché là dessus..... Wink

marco polo Lun 25 Avr 2011 - 9:50

snowsyl a écrit:Eureka !

photo du connecteur 6 entrées: - Deux fils pour charger la batterie aux, 1 fil pour la console West, 1 fil pour le capteur de chaleur, 2fils pour recevoir du courant, c'est le positif qui envoi les infos ( le courant ) au chargeur que j'ai retrouvé dans la gaine thermoformée. Jusqu'à présent le positif était envoyé par un fil volant depuis un fusible....

J'ai déposé le fil suspect ( il pendouille à droite isolé par du scotch) et remplacé par celui d'origine:

Pas de problème de chargeur: 14,5V ça charge bien !
Pas de problème de relais
Pas de problème de sonde: même si ça peut être une source de panne très certainement...

bref génial

Merci à tsu, sevenjohn, databus, marcopolo et papa pour vos conseils

Bravo en tous les cas pour ta persévérence.
??? 7 fils pour 6 entrée Question

Cela reste bizarre. Pourquoi avoir rajouter ce fils volant avec fusible ? Mystère et prudence dans l'utilisation de ton chargeur.

snowsyl Mar 26 Avr 2011 - 13:28

Sur le secteur, j'ai une charge de 15V affichée sur le panneau West ( de 14,8V contrôlé directement sur la batterie )

Est ce trop ? qu'en pensez vous ? Suspect

p.s: 14,4V avec l'alternateur...

GAZI Mar 26 Avr 2011 - 14:19

hier j'ai changé ma batterie additionnelle, puis je l'ai chargée et il me semble que la valeur affichée n'était pas de 15 mais Supérieure à 14V....mais de là à dire si c'est ce qu'il faut????

sevenjohn Mar 3 Mai 2011 - 9:37

Bonjour à tous
Félicitation pour avoir trouver enfin cette panne.
Normalement, la charge d'une batterie ne devrait pas dépasser les 14 volts, mais beaucoup de régulateurs de charges dépassent cette tension de consigne. Cependant 15 volts me paraissent vraiment la limite à ne pas dépasser. Le chargeur secteur est quand même muni d'une sécurité (sonde de température ) qui coupera la charge en cas de chauffe de la batterie.
Pour info, une batterie gel qui est chargée par une tension trop forte chauffe énormément,elle se déforme, et peu finir par exploser.
J'ai vu ce genre de panne sur des moteurs d'ULM, mais il n'y avait pas de dispositif de surveillance de la température de la batterie.

Pense simplement à surveiller la tension de la batterie et de temps en temps contrôle la température de ta batterie.

Bonne journée

Gérard

targhan Mar 3 Mai 2011 - 10:13

de toute facon si tu depasses 15.1 volts la centrale ce met en securite .car mopij ai ce probleme toujours pas resolus d ailleurs

sevenjohn Mar 3 Mai 2011 - 11:46

Avec quel type de chargeur rencontre tu ce problème ?

Je pense qu'il doit y avoir un réglage sur le chargeur, mais pour cela il faudrait l'avoir devant les yeux pour le savoir.
A moins de me faire une bonne photo de l'intérieur du chargeur.

Ou si tu n'en a pas besoin, tu peux me l'envoyer pour que je regarde en détails et faire ensuite un petit topo qui pourrait servir à tout le monde.

Si c'est le même que le miens, je peux regarder comment c'est fait.

@+
Gérard

snowsyl Mar 3 Mai 2011 - 13:02

Bon et bien a priori le chargeur du miens est de nouveaux out ! Je viens de partir en vacance je n ai pas pris le temps de voir ce qui se passe Sad

Mais pourtant j avais réussi , pourquoi il y a surcharge ? A voir ....

sevenjohn Mar 3 Mai 2011 - 13:11

C'est vraiment pas de bol !

On verra à ton retour de vacances.

Gérard

snowsyl Mar 3 Mai 2011 - 18:09

Merci a bientôt

robert Jeu 5 Mai 2011 - 13:05

sevenjohn a écrit:Avec quel type de chargeur rencontre tu ce problème ?

Je pense qu'il doit y avoir un réglage sur le chargeur, mais pour cela il faudrait l'avoir devant les yeux pour le savoir.
A moins de me faire une bonne photo de l'intérieur du chargeur.

Ou si tu n'en a pas besoin, tu peux me l'envoyer pour que je regarde en détails et faire ensuite un petit topo qui pourrait servir à tout le monde.

Si c'est le même que le miens, je peux regarder comment c'est fait.

@+
Gérard

Bonjour.

-- 3 photos de chargeur des batteries -- Marco Polo 2006

Amicalement Robert
chargeur - problème chargeur....a suivre... - Page 3 164610

chargeur - problème chargeur....a suivre... - Page 3 080555

chargeur - problème chargeur....a suivre... - Page 3 080705

snowsyl Jeu 5 Mai 2011 - 17:43

Merci pour ta contribution! A priori moi j ai le même connecteur mais pas le même intérieur ...

defland110 Sam 19 Mai 2012 - 19:35

BONJOUR
J'ai aussi un problème de charge de batterie auxiliaire.
Branché cette nuit dans un camping, avant de me coucher, cela sent le brûlé : odeur typique de composants électroniques venant de sous le frigo.
Vérification sur la console, et plus de symbole de prise extérieure branchée.
Vérification des branchements: 220V sur la prise intérieure mais plus de charge de la batterie auxiliaire.
J'ai démonté le chargeur et en effet, il y a des traces de chaud sur les 2 résistances R24 et R25 et Q4.
Je pense que c'est le chargeur qui est naze. Pourtant utilisé que 4 ou 5 fois en 2 ans!!
le modèle est: 282 025 345 111
Qu’en pensez vous?

Balroglefou Sam 19 Mai 2012 - 23:02

defland110 a écrit:BONJOUR
J'ai aussi un problème de charge de batterie auxiliaire.
Branché cette nuit dans un camping, avant de me coucher, cela sent le brûlé : odeur typique de composants électroniques venant de sous le frigo.
Vérification sur la console, et plus de symbole de prise extérieure branchée.
Vérification des branchements: 220V sur la prise intérieure mais plus de charge de la batterie auxiliaire.
J'ai démonté le chargeur et en effet, il y a des traces de chaud sur les 2 résistances R24 et R25 et Q4.
Je pense que c'est le chargeur qui est naze. Pourtant utilisé que 4 ou 5 fois en 2 ans!!
le modèle est: 282 025 345 111
Qu’en pensez vous?

Bonsoir

J'en pense que tu peux lire ce post : https://marcopolo.superforum.fr/t2122-chargeur-batterie?highlight=chargeur et tu choisis ta solution What a Face

(mon chargeur réparé fonctionne toujours très bien Rolling Eyes

)

defland110 Dim 20 Mai 2012 - 11:13

merci , mais j'habite en Allemagne et je ne pense pas qu'avec les frais de port cela soir rentable de l'envoyer en France pour le faire réparer.

Balroglefou Dim 20 Mai 2012 - 20:58

defland110 a écrit:merci , mais j'habite en Allemagne et je ne pense pas qu'avec les frais de port cela soir rentable de l'envoyer en France pour le faire réparer.

ha oui effectivement Embarassed

Ben soit tu trouves un bon réparateur en électronique par chez toi, sinon, y'a plus qu'a prendre la filière Westfalia pour en acheter un neuf What a Face

Madrock9a Jeu 28 Nov 2019 - 18:00

Bonjour,

Cela fait maintenant 2h que j'arpente le forum afin de trouver réponse à mon problème.
J'ai un MP de 2010; lorsque que je branche mon van sur secteur, j'ai bien la notification sur la console que je suis branché, j'ai bien la tension qui monte jusqu'à 14,6V (un peu trop non?) mais je n'ai pas de clignotement de barre comme stipulé sur le manuel.
Un légère odeur de chaud émane du chargeur... dans le doute j'ai débranché. Que faire ? Quelles vérifications dois-je faire ? J'avoue être un peu perdu...

Merci Smile

Invité Jeu 28 Nov 2019 - 18:07

Hello

A par dire que du coup tu as le chauffage gratuit Laughing

Na, perso, je dis bien perso , je ne vois pas ce qui ne va pas Shocked

T 'inquiète , la tension redescendra une fois que ta batterie sera chargée Smile

Ensuite

ben j'ai jamais entendu dire que les barres doivent clignoter Shocked

(chez moi y a bien QUE le symbole connecté au 220 ET la tension de la batterie qui augmente (donc que le chargeur fonctionne Wink

)

Ok, je cède la parole au grand maître qui n'est pas très loin lol!

Madrock9a Jeu 28 Nov 2019 - 18:21

Merci pour ta rapide réponse; j'avais cru comprendre que ça devait clignoter pour indiquer que ça charge... et l'odeur de chaud est-elle normale parce que j'y ai rapproché un peu trop mon nez ? Rolling Eyes

Invité Jeu 28 Nov 2019 - 18:26

Madrock9a a écrit:Merci pour ta rapide réponse; j'avais cru comprendre que ça devait clignoter pour indiquer que ça charge... et l'odeur de chaud est-elle normale parce que j'y ai rapproché un peu trop mon nez ?

Ouais , tout appareil électrique branché , chauffe un peu , pas de panique, normalement c'est étudié pour Very Happy

SI tu as un peu la trouille, le mieux est de faire quand tu n'es pas trop loin de ton van et jeter un coup d'oeil de temps à autre Wink

Sache que je le branche en gros toutes les trois semaines comme préconisé et dit ici pour 24 h enfin quand j'oublie pas de le débrancher Embarassed

J'ai jamais cherché plus à comprendre Laughing

ouais faire trop travailler les neurones , ça fatigue Razz

Millepattes Jeu 28 Nov 2019 - 18:40

Exact je ne suis pas loin ! Razz

C'est vrai il est écrit dans la manuel " Pendant le processus de charge, les barres clignotent les unes après les autres. "
T'inquiètes dans ce forum, personne n'a vu ses barres clignoter, même pendant la période de noël...
Maintenant il faut suivre les conseils du DOC.
Et puis odeur de chaud OK sauf si tu dépasses 15 V
odeur de cramé, pas OK
odeur d’œuf pourri, pas OK du tout.Là ce serait ta batterie qui dégoise.

Millepattes

Invité Jeu 28 Nov 2019 - 19:47

Allez, juste pour rire clown

On reprend une nouvelle version après l'apéro hips

Millepattes a écrit:Exact je ne suis pas loin ! je savais

C'est vrai il est écrit dans la manuel " Pendant le processus de charge, les barres clignotent les unes après les autres. "
T'inquiètes dans ce forum, personne n'a vu ses barres clignoter, même pendant la période de noël... SI moi mais après l'apéro
Maintenant il faut suivre les conseils du DOC tjrs suivre les conseils du DOC y que lui qui sais pas
Et puis odeur de chaud OK sauf si tu dépasses 15 V Ouais à 15V le courant vient dangereux ET on ne refroidit pas avec un seau d'eau
odeur de cramé, pas OK sauf si t'as les merguez à cette endroit là ET oublié de les retourner
odeur d’œuf pourri, tjrs lire les dates de consommations sur l'emballage en carton , c'est recommandé partout, ensuite le mieux est encore de les mettre au frigo que là pas OK du tout.Là ce serait ta batterie qui déengoise.
Et comme on a l'impression que tu ne branches pas souvent ton chargeur , attention de ne pas partir encore branché sauf SI ta rallonge est trèèès longue

~~Millepattes~~ version remise à jour

bon l'DOC va manger cheers

Millepattes Ven 29 Nov 2019 - 14:55

ZeRAR Ven 29 Nov 2019 - 18:32

Caisse Cé queusse bordel ?
Et sé depuis kankeul concierge se restaure pendant les heures de Service ?
Mais où vaton ?
Et le moderatellentissime où kil est ? HEIN ?
J' ai vraiment la certitude que le cousin d' Angèllllllllla, ( les Zalmands et les Zazaciens c' est des frères même qu' ils sont cousins) il faiytce qu' il veut, et soûla c' est pas normal, du genre bizarre, et quand je dis bizarre, comme Cé bizarrrrrrrr !
Ch' t' en foutrais d' la cantine, et Zou direct les mines de sel !
Où est il le temps des galères, où les fouets à boules de plomb remettaient dans le droit chemin les brebis égarées ?
Ah ! Saigneur, monstre de miséricorde !
Ouvaton ?
Amen.

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