Indicateur du niveau de batterie

salut a tous,donc a ma grande surprise quand je charge aux bornes sous le capot, la tension au niveau de la commande centrale monte mais le barregraphe ne s’éteint pas , pourquoi cela me recharge la batterie aux quand je branche au bornes sous le capot .... le coupleur qui est resté collé ???.. vous voyais autre chose un relais peut être

Bizarre

Bonsoir

Oups, je reviens!

Clairement ce n'est pas normal que la tension console (tension batterie auxiliaire) suive les variations de la tension de la batterie principale de démarrage si le moteur ne tourne pas.
Te dire à distance qu'est ce qui foire : difficile vu les différentes causes possible mais la principale semble être une défaillance du coupleur séparateur, sinon il y a aussi les cartes de gestion des alimentations…
Ceci dit, l'idée qui vient, si c'était pour moi, serait d'aller débrancher l'arrivée au coupeur, du jus venant de la batterie principale pour essayer d'y voir plus clair, et regarder le comportement de tes tensions et du barre graphe.
Millepattes

OK je vais essayer de débrancher l'arrivée au coupleur et si c'est le coupleur faut il racheter le même, si oui ou puis je le commander à part chez une concession merco car je n'en est pas à côté de chez moi ensuite tu me parle millepattes de carte de gestion, ou se cache elle car je veut voir s'il aucun composant n'est fumés je vous tiens au courant merci encore

Bonjour

Il y a plusieurs cartes pour la gestion électronique du Marco, mais cela dépasse largement mes compétences.

Quant au coupleur séparateur faudrait quand même être certain que c'est lui qui va mal. Un passage MB pour valise serait peut être nécessaire.

Et quitte à remplacer le coupleur, si c'est lui qui dysfonctionne, j'avoue qu'à titre personnel j'aurais testé le chargeur DC/DC 12 V 12 V 9 A Victron dont "vtxbe" nous a déjà parlé. Et dans ce cas adieu les aléas du MG9 sur la batterie auxiliaire.

Millepattes

Ok millepattes je v prendre rendez vous chez mb donc et si le coupleur est mort je le change par le dc/DC 12 v12v 9a si j'ai bien compris ?

Bonjour
Le changement du coupleur par un chargeur 12 V / 12 V Victron fait partie des bidouilles qu'à titre personnel j'aurais faites si mon coupleur était défaillant.
Je ne connais ni tes compétences de bricolage ni ton savoir en électricité et je ne voudrais surtout pas t'entrainer dans une grosse galère. La bricole sur du 12 V n'est pas sans risque en particulier de court jus qui pourrait être très sérieux.
Si tu te sens l'âme de la bricole et d'un précurseur dans cette aventure, et que tu as la compétence, le jeu en vaut certainement la chandelle pour s'assurer que le MG9 est maitrisé concernant la batterie auxiliaire.
Il me semble que personne ici n'a encore fait cette expérience en tant que telle.
Millepattes

Je ne pense pas avoir de mg9 sur mon viano mp 2011 car après avoir lu les différents post à ce sujet de tête il me semble que ma tension de charge sur la console est à 13.5 v en permanence. Dans tous les cas je ne veut pas faire de modif car je n'en est pas la compétence suffisante. je branché le mp par un pot qui a la valise mais je ne sais pas si elle va nous dire quelque chose de plus ou s'il faut vraiment passer chez mb

je suis en permanence à 14V VOIR 14,2V en gros

Gringos a écrit:Je ne pense pas avoir de mg9 sur mon viano mp 2011 car après avoir lu les différents post à ce sujet de tête il me semble que ma tension de charge sur la console est à 13.5 v en permanence. Dans tous les cas je ne veut pas faire de modif car je n'en est pas la compétence suffisante. je  branché le mp par un pot qui a la valise mais je ne sais pas si elle va nous dire quelque chose de plus ou s'il faut vraiment passer chez mb

Bonjour

Il n'y a qu'une recherche avec ton numéro de VIN qui confirmera si tu as le MG9

Pour info le mien V6 2011 l'a!

Il faut toujours se méfier des relevés de tension liées à notre mémoire. 13.5 en permanence c'est pas trop possible.
Comme dit DOC, si c'est avec le chargeur 230, tu es certainement passé par une phase supérieure à 14 V, si c'est moteur tournant cela devrait osciller quand même et en ayant des moments également au dessus de 14 V.
C'est pourquoi il est difficile pour nous d'émettre des diagnostics significatifs.

Ceci dit dommage que tu ne le sentes pas pour un Victron...

Millepattes

Salut a tous et joyeuse fête de fin d'année je reviens vers vous avec mon soucis car j'ai du nouveau effectivement quand je met en charge le camion (sous le capot moteur au bornes) avec mon chargeur adéquat et bien la tentions au barregraphe monte donc le coupleur est bien en permanence accouplé soit les batteries sont en permanence relié donc ma question est la suivante où se trouve ce coupleur dans le véhicule et ou puis je en acheter un merci d'avance pour vos précieuses réponse

Oupps je viens de lire mais précédent post et j'avais déjà remarqué que lorsque je branche le chargeur sous le Capot moteur la tension a la console monte donc demain je débranche le coupleur et je vous dit !!

Eureka 🥳🥳 j'ai enfin trouvé la fuite de courant qui comme je l'expliquais précédemment m'affiche en permanence les barrette sur le barregraphe indiquant qu'un consommateur était présent je pensais que c'était le coupleur mais même une fois débranché le barregraphe affichait encore les foutus barrette j'ai donc passer un par un les fusibles en attendant a chaque fois de voir si le barregraphe affiché les barrette et après plusieurs essais je suis arrivé au fusible n° 7 et la bingo le barregraphe n'affiche plus les barrettes en permanence j'ai regardé la doc ,c'est le fusible de l'éclairage inter et de la minuterie donc je poursuit mon investigation et vous tiens informés si toute fois vous avez des infos à m'apporter je suis grandement preneur ,
Mais enfin quel soulagement d'avoir mis le doigt dessus
J'ai donc maintenant un gros doute sur les led en dessus de la porte coulissante et dessus le meuble cuisine car effectivement même éteinte elle reste toujours en partie allumé ... Allé j'y retourne et vous dit

Fusible n° 7 retiré tout l'éclairage fonctionne ainsi que la minuterie j'y comprends plus rien, je ne vais donc pas remettre ce fusible qui pourrait m'éclairer à ce sujet ??

Millepattes a écrit:Bonjour
Le changement du coupleur par un chargeur 12 V / 12 V Victron fait partie des bidouilles qu'à titre personnel j'aurais faites si mon coupleur était défaillant.
Je ne connais ni tes compétences de bricolage ni ton savoir en électricité et je ne voudrais surtout pas t'entrainer dans une grosse galère. La bricole sur du 12 V n'est pas sans risque en particulier de court jus qui pourrait être très sérieux.
Si tu te sens l'âme de la bricole et d'un précurseur dans cette aventure, et que tu as la compétence, le jeu en vaut certainement la chandelle pour s'assurer que le MG9 est maitrisé concernant la batterie auxiliaire.
Il me semble que personne ici n'a encore fait cette expérience en tant que telle.
Millepattes

changement par chargeur victron dc dc : aucune difficulté, ce n'est pas une bidouille mais la rectification d'une anomalie, aucun pb depuis avril 2021, penser simplement a entourer la cosse avec un chiffon sec (au cas ou). nb cf mes equipements.
Propos d'un amateur donc sous votre propre responsabilité.

Merci de votre retour sur le coupleur ce sera sûrement la prochaine modif mais pour le moment vu que mon soucis de barregraphe affichant en permanence les barrettes ne provient pas du coupleur je me concentre sur le fusible n°7 sous le siège conducteur
Qui une fois en place m'indique une conso sur le barregraphe pour l'instant j'ai pas de réponse et je ne comprends pas a quoi sert ce fusibles 7 car j'ai l'impression que tout fonctionne sans

Si tu regardes sur LA DOC du MP en page 132, tu liras que le fusible F 7 de 7,5A concerne "Lampes à transistor / Minuterie". T'es bien avancé avec ça !

effectivement, je patine dans la semoule ,une lampes à transistor jamais entendu parler décidément le mp m'en apprend tous les jours

Vérifie si les "lampes à transistor" ne correspondraient pas aux lampes à LED au dessus de la porte latérale et de la cuisine ?
Quant à la minuterie ??? La seule que je connaisse dans mon MP concerne le chauffage stationnaire HZ1...

Et bien, Oui j'ai pensé comme vous, mais les lampes led porte coulissante et cuisine fonctionne quand même sans le f7
Ce fusibles reste une énigme de plus dans nos mp,je ne vais pas le remettre et à l'usage peut être qu'à force je trouverez si quelques chose ne fonctionne plus