demande d'avis

Salut a tous ,

Toujours a la recherche d'un mp je suis tombé sur une annonce qui m'interesse sur leboncoin
Modele 2010 v6 3.0 diesel 147000 kilometres  pour 34000€ ci joint la liste des options merci de vos avis

Modèle CDI30MP 4X2 3200
Moteur 642990 40 905569
Boîte de vitesses 722683 07 911397
Numéro de commande 5 1 268 74778
Localisation de la commande AFFAIRES CHARTERWAY
Peinture 1 TEINTE ARGENT BRILLANT METALLISE MB 9744 (9744)
Date de sortie 2009-11-19
Date de livraison 2009-11-19
Code Description
280K ALTERNATEUR REFROIDI PAR AIR 180A
423 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE A 5 RAPPORTS
474 FILTRE A PARTICULES DIESEL
581 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
800 Aucune désignation de code disponible
926 DEPOLLUTION DES GAZ ECHAPPEMENT AVEC TECHN. EURO 4
AE1 DEMULTIPLICATION D'ESSIEU I = 2,923
BB3 PROGRAMME DE REGULATION ELECTRONIQUE DU COMPORTEME
CF1 RESSORTS COURTS
CL2 VOLANT CUIR ET LEVIER SELECTEUR EN CUIR
CL4 VOLANT MULTIFONCTION INCL. ORDINATEUR DE BORD
CM2 PARE-CHOCS ET PIECES RAPP. PEINTS DANS COUL.VEHIC.
E07 ASSISTANCE AU DEMARRAGE EN COTE
EE8 BATTERIE DE 12 V 100AH
EE9 BATTERIE ADDITIONNELLE GEL 12V 80AH
EL9 HAUT-PARLEURS A 2 VOIES AVANT ET ARRIERE
EN0 AUTORADIO SOUND 5
ES1 PRISE 12 V HABITACLE
EZ8 PARKTRONIC
F61 RETROVISEUR INTERIEUR
F64 RETROVISEUR EXTERIEUR RABATTABLE ELECTRIQUEMENT
F66 BOITE A GANTS VERROUILLABLE
F69 RETRO.EXT. ELECT. ET CHAUFF. AVEC CLIGNOT.INTEGR.
FF2 CONSOLE CENTRALE AVEC 1 EMPLACEMENT DIN
FS5 MIROIR ECLAIRE POUR PARE-SOLEIL
FZ8 OUVERT. ET FERMETURE CONFORT A. TELECOM.INFRAROUGE
G40 B.V. AUTOMATIQUE
H00 GAINE AIR CHAUD/FROID VERS L'HABITACLE
H15 CHAUFFAGE DE SIEGE POUR PASSAGER
H16 CHAUFFAGE DE SIEGE POUR CONDUCTEUR
H21 VERRE ATHER.PARTOUT AVEC BANDE FILTR.SUR PAREBRISE
HF2 FILTRE ANTIPOLLENS
HH9 CLIMATISEUR SEMI-AUTOMATIQUE TEMPMATIC
HI1 ZONE DE CLIMATISATION 1 (FROID/CONFORT)
HZ0 CHAUFFAGE AUXILIAIRE ELECTRIQUE
HZ1 CHAUFFAGE AUTONOME A AIR CHAUD
IL1 RFA (ALLEMAGNE)
J56 AVERTISS. OUBLI CEINTURE POUR SIEGE COND. ET PASS.
J65 INDICATEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE
JA1 TEMOIN D'ALERTE POUR NIVEAU DE REMPLI. LAVE-GLACE
JA5 CAPTEUR DE LUMINOSITE ET DE PLUIE
JC2 COCKPIT SOFTTOUCH
JK3 COMBINE INSTRUMENTS AVEC AFFICH.MATRICIEL A PIXELS
KA1 FILTRE A PARTICULES
LB9 ECLAIREURS DE SORTIE
LD0 UNITE DE COMMANDE AU TOIT AVEC 2 SPOTS DE LECTURE
LE1 FEU STOP ADAPTATIF
M49 ALTERNATEUR 14V / 180A
MC5 MOTEUR OM642 DE30LA 150KW (204CH) 3800/MIN
MF4 VEHICULE PEU POLLUANT SELON EU4 DIM. III
MS1 TEMPOMAT (REGULATEUR DE VITESSE)
Q50 DISPOSITIF D'ATTELAGE ROTULE AMOVIBLE
QA4 CHARGE REMORQUEE 2500KG
RD9 PNEUMATIQUES SANS INDICATION DE LA MARQUE
RF1 MARQUE DE PNEUS CONTINENTAL (10)
RG7 PNEUMATIQUES 225/55 R17
RL8 ROUES EN ALLIAGE LEGER 7JX 17
RM4 PNEUMATIQUES CONFORT
RR6 ROUE DE SECOURS AVEC CRIC
S22 ACCOUDOIR POUR SIEGE DU CONDUCTEUR
S25 ACCOUDOIR POUR SIEGE DU PASSAGER AV
SA6 AIRBAG POUR PASSAGER AV
SB5 SIEGE CONFORT PIVOTANT CONDUCTEUR
SB6 SIEGE CONFORT PIVOTANT PASSAGER
T70 SECURITE ENFANT SUR LES PORTES DE L'HABITACLE
UR1 SYSTEME RAILS DE SIEGES AVEC VERROUILLAGE RAPIDE
V36 GARNITURE PAVILLON
V41 PLANCHER EN PLASTIQUE TPO DANS COMPART. PASSAGERS
V44 TAPIS DE SOL DANS HABITACLE AVANT
VB2 RIDEAUX OPAQUES AVANT, COTES ET ARRIERE
VH1 POIGNEES DE MAINTIEN AR
VT4 TISSU SAMBA ANTHRACITE
W05 VITRE ARRIERE,GAUCHE FIXE,DROITE ORIENTABLE
W18 VITRE COUL. AV. GAUCHE DANS PAROI LAT./PORTE COUL.
W19 VITRE COUL. AV. DROITE DANS PAROI LAT./PORTE COUL.
W65 HAYON
W70 VITRAGE COULEUR A L'ARRIERE, VERRE NOIR
W78 VITRE DANS HAYON/PORTE POSTER. AV. ESS./LAVE-GLACE
WA6 STEUERCODE WERK
X30 ATTESTATION IMMATRICULATION, PARTIE II
XA2 VERSION POIDS 2 940 KG
XZ0 MODELE GENERATION 0
Y10 TROUSSE DE SECOURS
Y15 CASIER PLIANT A PROVISIONS
Y44 TRIANGLE DE PRESIGNALIS.
Z42 HOMOLOGATION EN TANT QUE VOITURE PARTICULIERE
ZK7 MARCO POLO
ZK8 LIT DE TOIT
ZK9 TOIT RELEVABLE
ZP5 PACK ACTIVITY

Z42

Pas bien, pas bien.
D' autres annonces meilleures sur le forum.

salut

Z42

Pas bien, pas bien.
D' autres annonces meilleures sur le forum.

Pourquoi ce code n'est pas bien , homologation en tant que VP ? ça change quoi ?

Edit ; il est bien mentionné en vasp sur la carte grise ligne J1

Pardon, donc VP on s' en moque, VASP très bien.
Ne regarde quand même pas à 5000 € quand l' écart de kilomètres le justifie.

140 vues pas plus d'avis que ça , il va falloir que je donne une reponse au vendeur

Bonjour,

Veuillez nous excuser de ne pas avoir répondu dans les 24 h réglementaires.

ZeRAR a raison sur le code Z42 : il faut éviter.
ZeRAR a aussi raison quand il conseille de comparer avec les autres annonces du forum.

Sinon, Année 2010, 147 000 kms, v6, Option, c'est correct. Sans plus.

Pour le z42 j'ai stipuler que sur la carte grise il est bien en vasp
Il est proposé a 34000€ et j'ai pus le negocier a 31000€ par rapport aux annonces du forum et des sites genre boncoin la centrale , autoscout il est tres bien placé je trouve .

Le gros point c'est le suivi, avec un suivi, à 31KE c'est ce que me proposait un mandataire pour un V6 équivalent de 170Mkm, et un historique limpide.....sans historique clair faut voir.....

le prix est une chose, le coup de cœur en est une autre
Perso, le mieux EST d'essayer, de bien faire le tour, oui voir le suivi d'entretien (où il y a aussi à boire et à manger, c'est pas parce que un truc n'a pas été fait dans les temps ou ....règles suivant le truc bien sur, QUE le véhicule est mauvais )
Ensuite, évidement il y a le prix et là faut comparer mais comparer ce qui est comparable
Pour info, j'ai tjrs procédé de cette façon pour tous mes véhicules, ben .................... ça a tjrs bien fonctionné
Ok, cela ne t'aide pas mais bon

Pour le temps mis à répondre, on sort des fêtes, c'est pas la période la plus réactive.

Naturellement, quand on cherche un bolide, on est souvent impatient de se jeter sur le premier que l'on trouve.

Sans l'avoir vu, c'est difficile pour nous de se prononcer. Sa liste d'options te donnes une info sur son prix neuf et permet ensuite d'estimer sa dé-cotation.

Le fait qu'il ait un V6 minore théoriquement la valeur de ses kilomètres moteurs par rapport à un 4 cylindres, mais le reste du véhicule les a quand même fait ses bornes.

Mais quel est son suivi d'entretien ? les services ont été fait ? en concession ? Combien de proprio ? quel est son historique ?

Il est allemand ? Il a passé le TUV ? Suisse, la visite ? Français, le CT ? depuis quand ?

A une époque l'Argus pour les petits bus camping ne voulait rien dire car elle se basait sur les camionnettes. Aujourd'hui je ne sais pas. En comparant sur le net les annonces pendant une longue période j'avais établi de petit graphiques Prix-Années, Prix-Km et Km-années. mes données datent un peu, mais :
Par rapport à son âge il est un peu cher.
Pour son âge, son kilométrage est dans la norme.
Pour son kilométrage il est un peu cher.

Après c'est une question d'offre et de demande et de coup de cœur aussi.

Lis attentivement le carnet d'entretien, regarde le sur son aspect global et dans les détails.

Après... C'est toi qui décide.

147000 c'est en principe queue dalle pour un tel véhicule (sachant que c'est un véhicule de loisir )
Ouais déjà des véhicules d'entreprises QUI sont pas forcément bien menés , tiennent bien le choc
Le prix ? ok tu peux peut être encore revoir à la baisse légèrement mais ........... je me répète , le mieux est de se faire son avis APRES avoir essayé le véhicule dans "tous les sens "

DOC a écrit:147000 c'est en principe queue dalle pour un tel véhicule (sachant que c'est un véhicule de loisir )
Ouais déjà des véhicules d'entreprises QUI sont pas forcément bien menés , tiennent bien le choc
Le prix ? ok tu peux peut être encore revoir à la baisse légèrement mais ........... je me répète , le mieux est de se faire son avis APRES avoir essayé le véhicule dans "tous les sens "

je confirme qu'on a plusieurs vito entre 2011/330.00km et 2019/50.000, version 4 cyl et 136cv je crois, toutes maltraitées par de nombreux conducteurs qui n'en n'ont rien à f... et aucune ne souffre de problème moteur.

vtxbe a écrit:

DOC a écrit:147000 c'est en principe queue dalle pour un tel véhicule (sachant que c'est un véhicule de loisir )
Ouais déjà des véhicules d'entreprises QUI sont pas forcément bien menés , tiennent bien le choc
Le prix ? ok tu peux peut être encore revoir à la baisse légèrement mais ........... je me répète , le mieux est de se faire son avis APRES avoir essayé le véhicule dans "tous les sens "

je confirme qu'on a plusieurs vito entre 2011/330.00km et 2019/50.000, version 4 cyl et 136cv je crois, toutes maltraitées par de nombreux conducteurs qui n'en n'ont rien à f... et aucune ne souffre de problème moteur.

Merci, pour une fois que j'ai bon

Westy a écrit:

Mais quel est son suivi d'entretien ? les services ont été fait ? en concession ? Combien de proprio ? quel est son historique ?

Il est allemand ? Il a passé le TUV ? Suisse, la visite ? Français, le CT ? depuis quand ?

LE MP est français et le controle technique date de septembre est et vierge , c'est le troisième proprio ,le dernier n'a fait que 15000 kilometres en 20 mois
le service viens d'etre fait avec factures vidange moteur et boite, batterie moteur neuve , clim recharger gaz changé , mais pas en concession ,
malgré tout le gros point noir c'est qu'il n'y a pas de carnet d'entretien en meme temps grace a ça non présence j'ai pus négocier 4000€ de baisse

Il m'a fait parvenir des photos en hd du mp et il a vraiment l'air nickel

Sans carnet comment est tu sur qu'il est français.........????

ypod a écrit:Sans carnet comment est tu sur qu'il est français.........????

Dans la liste des options tu vois la concession française en region parisienne

AAlain a écrit:Bonjour,

Veuillez nous excuser de ne pas avoir répondu dans les 24 h réglementaires.  

ZeRAR a raison sur le code Z42 : il faut éviter.
ZeRAR a aussi raison quand il conseille de comparer avec les autres annonces du forum.

Sinon, Année 2010, 147 000 kms, v6, Option, c'est correct. Sans plus.

Je me permet de demander pourquoi il faut éviter ? c'est par rapport au fait que ce soit un marcopolo ou général à tous les viano ?
Merci

Pour le suivi kilométrique, plusieurs éléments :
- si tu n’as pas de carnet, as tu au moins les factures de suivi ?
- si c’est un véhicule français, tu dois avoir les différents CT (lors des reventes entre les différents propriétaires)
- si l’entretien a été fait chez MB, va demander un historique, tout y est consigné (date, km, objet du passage)
Si tu n’as pas de carnet, mais que ces éléments sont au vert, c’est déjà rassurant !