Le coin des motards !

même si le choix est quasiment arrêté ( )...

Si c'est une VZR 1800, c'est sûr que si tu ne te facilites pas la tâche pour commencer dans les embouteillages grenoblois . Par contre pour cruiser sur les routes des Alpes tu vas te régaler
Mais quand même, entre le gros scoot et la VZR, il existe tout de même un panel de motos sympas pour une utilisation, je dirais plus "quotidienne" ( ce n'est pas péjoratif, au contraire ! ) . Monsieur Fat Boy Jim, ne serait-il pas dans les extrêmes

Kraboubis a écrit:Si c'est une VZR 1800

Merde, j'suis démasqué...

Kraboubis a écrit:tu ne te facilites pas la tâche pour commencer dans les embouteillages grenoblois .

M'en fous, je garde mon scoot pour ça !!!

Kraboubis a écrit:Monsieur Fat Boy Jim, ne serait-il pas dans les extrêmes

Non, si peu....

pas mal du tout ce 3 cylindres !!!!!!!!

Du bonheur sur 3 pattes, 2 roues et 1 sourire permanent
Le plaisir d'être assis sur un orchestre capable de tout jouer : de la mélodie susurrée en feulement pour la ballade au Heavy Metal accompagné de coups de trompette saturée pour le rythme sport....
Bon d'accord, je m'emporte mais on ne choisit pas une moto comme un lave-vaisselle alors forcément, je ne suis pas trop objectif

Puisque c'est ca, j'y vais de mon petit commentaire...

Effectivement, le choix d'une bécane n'est pas simple. C'est pas comme si on achetait une clio.

Mais ca se vend assez bien, même par les temps qui courent. Les motards aiment bien changer de monture.
Je vie à la cambrousse, donc pas trop de probleme d'embouteillage, et j'ai commencé comme beaucoup par un 125cc avec mon permis B. Et comme "prévu", il a fallu que je passe mon permis gros cube au plus vite!!

J'ai continué soft avec un 400 bandit, histoire de faire dans l'ordre ; que j'ai revendu 1 an apres, pour passer au 600. Décu, car finalement moins de caractère que le 400 et pas beaucoup plus de puissance.

Quelques mois, plus tard, j'ai cassé ma tirelire pour acheter un R6 neuf que j'ai gardé 3 ans. En résumé... exclusif ! Tout en puissance !

En vieillissant, je me suis tourné vers des motos "d'homme" !

Je re-casse ma tirelire.... pour acheter une Ducati 996 ! (un mythe, mon rêve)

Conclusion, aujourd'hui : top du top ! J'adore ! C'est un peu comme si vous achetiez une vieille porsche.
Ca vibre, ca couine, ca fait clac-clac, et ca cous étonne à chaque sortie.
Le strict minimum : un gros moteur, 2 roues, et des freins !!! (de gros freins !)

Je viens de la vendre (un nouvel arrivant dans la famille, "m'oblige" a utiliser mon Vito tous les jours)

J'en pleur encore tous les soirs en m'endormant....

En conclusion : faites vous plaisir.... la moto sert avant tout à cà.
Pour le reste il y a toujours le vito.

C'est vrai Anton je sui sde tout coeur avec toi car un 996 qu'elle mythe énorme moto du WSBK du passé.

Et Kraboubis j'adore ton objectivité une moto ça se choisi et ça se vie. Enfin c'est de la bombe sur 2 roues

anton a écrit:

Je re-casse ma tirelire.... pour acheter une Ducati 996 ! (un mythe, mon rêve))

En conclusion : faites vous plaisir.... la moto sert avant tout à cà.
Pour le reste il y a toujours le vito.

Rien à enlever, c'est ma vision exacte de la moto !
Pour la route j'ai toujours eu des 2 soupapes caractériels genre 900SS et actuellement un Guzzi 1100 sport, et je profite du caractère incroyable du moteur 996 sur ma bécane de piste.
Ca tracte, ça vit et meme si les 4 cylindres passent avec 40 bornes de mieux dans les bouts droits je ne l'échangerais pas !

Dis donc Anton, tu t'es fait plaisir.... dommage qu'elle soit partie ( je parle de la 996 ! )
C'est sûr que là tu tapes dans la supersportive entre R6 et surtout dans l'exclusivité avec ta Ducat'...
Moi, j'ai jamais franchi le pas, je trouve que l'usage est trop limité sur route ( surtout les petites routes ) et sur les grandes routes tu flippes de voir des vicieux avec des jumelles à chaque bout de lignes droites. Et puis le souci avec ce genre d'engins c'est que les 90 km/h, tu ne les vois qu'au moment où tu passes de la 1ère à la 2ème vitesse alors c'est frustrant... déjà qu'avec la Speed c'est impossible alors avec une R6 ou une 996, le cauchemars

C'est vrai que les 90, je les ai pas vu beaucoup...

Ca m'est arrivé une fois ou je roulais pépère sur une voie rapide, genre 120 km/h... tranquillou....
J'avais décider de plus déconner, suite à une grosse frayeur (genre 205 KM/h pour 110 avec tribunal et tout et tout...)
Vers la fin de la route, un poids lourd se présente devant moi sur la file de droite.

En toute logique, je descend d'un rapport, et je double pour ne pas me retrouver coincé derrière le gros à la sortie.

Et là, .... 300m plus loin, un shtroumph m'arrête en me disant qu'il m'avait gaulé à 160 pour 110 !
J'avais à peine tourné la poignée !
Ca faisait 30 bornes que je m'emmerdais à 120 pour être un gars bien.... faut pas pousser quand même !

Résultat : grosse frayeur une nouvelle fois.. puis apres discutaille avec le shtoumph qui était lui aussi motard et fan de Ducati, je suis reparti avec tous mes points......
Il a quand même fallu que je lui fasse essayer ma brêle !

Le pb de ce genre de bécanne, c'est que ça attire les shtroumphs !

Avant que le 1098 ne sorte, j'y avais droit à chaque fois !
les gars qui sont souvent motards eux-même, et aiment bien se farcir ce genre de brêle.

Y'a intéret à etre réglo au niveau des pots et des pneus.

Sinon, c'est que du top ! Je conseille !, Ca couine, ca pue, ca clac-clac, c'est brutal, et ca coute cher !
Un vrai petit caprice, quoi !


(m'en fou, je m'en rachettrerai une, dès que je pourrai !)

" Rien à enlever, c'est ma vision exacte de la moto ! "

Ben moi ma vision exacte de la moto, c'est en bleu marine, et de manière de + en + précise dans mon rétro ...
jm

anton a écrit:

Il a quand même fallu que je lui fasse essayer ma brêle !

ça devait valoir la photo !!!
un bleu en ducat' !!!

Je fais aussi partie de la secte MP/Moto !
C'est la GSR750 de gauche
balade

Circuit (enfin il semble qu'on est sortit du paddok pour faire le plein d'essence ou de cash)

Pneu avant en condition

Pour ceux qui critiquent la consommation des MP (cf magnifique post de notre amie tulipe) je rappelle que ces innocentes petites moto de moins de 200 kg consomme autant voit plus que nos "gros" MP...

Salut les loustics

Ca fait un bail que je ne suis plus passé sur le forum, mais pour mon retour je voulais vous présenter mon joujou. Et oui, j'ai enfin obtenu le permis A début juillet et, après les vacances en famille, j'ai craqué le porte-monnaie pour un brélon... Depuis, je m'amuse comme un gamin !!!






Il s'agit donc bien de la brèle que j'avais initialement ciblée, à savoir une M109R, autrement appelée VZR 1800 ou Intruder, de chez la maison nippone Suzuki. Un couple de camion, ça tracte à tous les étages ! Mais la faible garde au sol et le poids de la bestiole (350 kg avec les pleins...) a vite fait de calmer les ardeurs si on arsouille un peut trop dans les virolos... Ca me va parfaitement, je ne voulais pas d'un missile qui incite à l'attaque, c'est trop dur de savoir rester raisonnable en moto.

Bonne route à tous et un grand V aux motards du forum...

salut le fat !! t'as pas vendu ton MP pour acheter ça quand même ! on peut même pas dormir dessus
m'enfin j'ai quand même l'impression qu'elle va bien avec ton tempérament !
bonne lecture , tu en as a rattraper !
BORN TO BE WIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILLD !

Curieux, sur la dernière photo, la selle est solo, je me trompe?

Et puis j'aimerais savoir (moi-même ancien motard, le permis depuis 40 ans -là, ça fait peur!) car j'ai pas suivi l'actualité).
Pour ce genre de bécane, c'est quoi l'intérêt de la Suzuki par rapport à la Harley? La copie est supérieure à l'original?
Là, j'ai peur de me faire assassiner avec mes questions à la c...

superbe engin j'en ai jamais vu des comme-ca !
Bravo et bon retour parmi nous

V
salut le fat, bien belle bête, quand je voie de tel engin j'ai la trouille ( suis pas motard) mais,mais sur la route je me régale de les voir passer ou me doubler et me remercier d'un coup de godasse,
Salut le motard, BONNE ROUTE,
Riton V

Daniel a écrit:Curieux, sur la dernière photo, la selle est solo, je me trompe?

Tu ne te trompes pas ! Il y a bien une selle double dont la partie arrière peut s'ôter et être remplacée par un capot donnant une allure encore plus méchante à la moto ! Comme je roule à 99% en solo, la selle arrière est remisée dans un placard

Daniel a écrit:Pour ce genre de bécane, c'est quoi l'intérêt de la Suzuki par rapport à la Harley? La copie est supérieure à l'original ?

Alors, cette Suzuki peut effectivement être de loin assimilée à une HD, dont le modèle le plus proche dans le concept est la V Rod et ses déclinaisons comme la Muscle ou la Night Rod Special. MAIS...
- Cette VZR est dotée d'un cardan et non d'une courroie
- Elle est encore plus rare qu'une HD
- Elle a un look encore plus méchant
- C'est un 1800 au lieu d'un 1250 sur HD (le twin du VZR possède les plus gros pistons du monde de la moto en diamètre, près de 12 cm !!!).
- Le couple est monstrueux (16 m.kg !)
- Une HD équivalente coûte environ 5.000 euros de plus

Bref, je l'adore...

Elle a l'air super ta bécane FAT BOY JIM....bonne balade et éclate toi bien avec
(moi je suis plutôt 4 roues avec un quad)

Encore félicitation et tu as bien raison de te faire plaisir.......
MEHARI

très belle bécane!! 1800cm3 c'est enorme
combien de CV??
allez!! je vous présente ma dernière restauration
ces une bécanne a papy et mamie "une bb peugeot 1967"



lien photo: https://2img.net/r/ihimizer/img822/3959/dsc02492r.jpg

_{EDIT alxmp: j'ai modifié ton post pour afficher la photo, c'est plus sympa. Par contre il faudrait que tu penses à réduire la taille en 800x600 sur imageshack.us , c'est nickel pour le forum. A+!}

Félicitation Fat boy jim,ça c'est de la bécane qui doit arracher les bras !
Amuse toi bien .
J'adore également les sacoches de la Peugeot .

Elle est super cette mobylette !
Pour mon brélon, oui, 1800 cc c'est énorme. En puissance, ça ne va pas très haut (autour de 130 cv en full) mais la législation française la bride à 106 cv C'est surtout le couple qui est MONTRUEUX !!!!

Tiens nous au courant de la longévité du gommard arrière.

C'est un 1800 au lieu d'un 1250 sur HD (le twin du VZR possède les plus gros pistons du monde de la moto en diamètre, près de 12 cm !!!).

Avec de tels pistons, ça doit avoir un son d'enfer, effectivement.
Rassure-moi, tu démarres pas au kick, j'espère (bonjour "les retours" à se faire casser la jambe !).
Bravo! Et puis je trouve que ça complète bien le MP, c'est harmonieux, en quelque sorte.
T'aurais pas un enregistrement de la bête, par hasard?

Bonne initiative, Le coin Des motards!

Elle est simplement parfaite et fidèle, c'est ma r1200gs...

Les scooters sont nuisibles, par Leur maniere de rouler, ils ternissent l'image du 2 roues et font apparaitre de plus en plus de petit bonshommes bleus qui verbalisent tout et n'importe quoi... Le fait d'emprunter une voie de bus ou de remonter une file de voiture par exemple. Enfin ce qu'il y a de bien a l'approche de l'hiver, c'est que les scooteristes remontent dans leur auto...

Trop bien ce coin des motards!!!

Et oui comme d'autre j'en suis aussi et ça c'est ma vraie passion...(au Mans t'es obligé d'être passionné moto )

Ma première!(KLR650 SM) Excellente pour apprendre...même dans les bois...c'était chaud sans tétines!



Kawette...un vélo avec du caractère(Er6-n)


Un look ravageur mais trop de sueurs froides pour le permis! Avec ça tu pars en couple tu reviens seul (3 jours dans les Cotes d'Armor et nos fesses s'en souviennent encore) (Z1000)



Et l'actuelle, la bonne à tout faire, le super compromis...tout seul je m'éclate sur les magnifiques routes défoncées du coin et à deux c'est top on peut s'évader plusieurs jours sans fatiguer!(Tiger1050)




Bref tout ça pour dire que si mon compte en banque le permettait il y en aurait dix dans le garage!
Elles ont chacune des points forts, des points faibles, des avantages, des inconvénients, mais de toutes façons c'est toujours le même plaisir
quand on les chevauches...

Grand V à tout les 2 roues sans distinction et bonne route à tout les Motopolistes

Merci de nous faire partager ta passion et tes belles photos de moto !
un petit faible pour la Z1000, quel look, c'est la bécane de batman...

Merci alxMP, c'est avec un grand plaisir que je partage cette passion

Pour la "Z" notre amour était impossible, comme toujours tu flashs sur ces courbes généreuses
et après t'apprends à vivre avec...et c'est le drame!!!

Mince je crois que je l'aime encore!

Bon y a pas que le physique qui compte, non

J'avais longuement hésite entre la Tiger et la Gs...
Le moteur je le connaissais car j'avais la speed triple 1050 mais le châssis et la suspension m'ont convaincu sur la BMW...
Enfin bref, la vie est faite de choix, mais le moteur 3 cylindres est terrible...

Entièrement d'accord avec toi ce moteur est terrible mais j'avoue que je lorgne depuis longtemps sur cette foutue GS!!!!
Faut dire qu'une moto qui fête ses 30ans cette année ne peut pas être sans intérêt.
30ans qu'elle remporte tout les comparatifs et même avec une nouvelle Multistrada Full technologie, elle gagne encore!
C'est sûr qu'avant de changer le Tigre je fais un bout de brousse sur une GS.

Salut et V à tous les motards du forum... Je suis piéton en ce moment (enfin, il me reste quand même mon MP ), suite à une petite "cascade" involontaire avec mon brélon
Ca arrive... Le temps de réparer le bonhomme et la moto, et ça repartira en janvier.

Gaffe à vous sur les routes, surtout vu les conditions actuelles... On a vraiment vite fait d'être par terre !