Coffre entre sièges pour V-MP

PETIT COFFRE ENTRE LES SIEGES D’UN V-MP

Après avoir regardé sur le superforum les différentes réalisations de petits coffres entre les sièges avant. Il est fondamental de regarder pour prendre des idées de solutions que l’on souhaiterait adopter et de celles que l’on ne souhaite pas prendre.
Oui, le Forum sert d’une manière à faire ses courses !

Etat des lieux
La console de contrôle de l’habitacle prend un certain volume. Le passage entre les sièges avant et l’arrière du véhicule demande une certaine contorsion pour des grands. L’espace disponible entre la console de commande et les consoles des sièges permet difficilement de passer un pied chaussé avant de faire suivre le suivant.
La boite à gants du V-MP n’offrant pas un volume de rangement vraiment utile, ce volume à l’avant pourrait être utilisé pour disposer d’un volume de rangement.


Cahier des charges :
- Le coffre doit être suffisamment solide pour servir de marchepied pour monter au lit en hauteur.
- Le coffre ne doit pas obstruer l’entrée d’air située sous le siège conducteur donnant ente les sièges.
- Le coffre ne doit pas être trop haut afin de laisser pivoter les sièges. Pour gagner de la place en hauteur, la moquette existante servira de fond au coffre.
- Le coffre doit être démontable pour permettre de nettoyer la moquette de son fond. Mais il doit être fixé pour ne pas servie de projectile en cas d’accident.
- A faire un coffre autant qu’il soit le plus grand et logable possible.
- Le coffre doit pouvoir loger un extincteur.
- Le coffre doit pouvoir y loger un petit onduleur de 300W
- L’idée est d’avoir quelque chose d’esthétique s’accordant bien avec le design intérieur du V-MP.

L’idée :
L’idée est de faire un coffre en appui sur les deux consoles des sièges et s’appuyant sur la console de contrôle des équipements du V-MP.
Pour le couvercle nous nous orienterons non pas vers des systèmes à charnières, mais vers un système clipsable à aimants, que nous trouvons plus simple et moins contraignant. Le couvercle pouvant être réalisé en deux parties, permettant une ouverture totale ou partielle.
Les trous permettant de passer des câbles et des prises 12V serviront également à saisir le couvercle pour le manipuler.


Fixation du coffre : Le coffre sera fixé par pression sur les platines des sièges avant. Nous utiliserons 2 vérins à platine carrée Réf. : 5003197 BarPlus Code à barres 3 419935 003197 achetés chez Castorama (6€).

La forme du coffre est donc d’une forme très complexe, et il est donc difficile d’en faire des plans à l’avance.
La moquette recouvrant la sortie d’air est courbe dans les différentes directions.
Les deux platines plastiques existantes sur le côté des sièges et sous la console de réglage sont également inclinées.
De plus, comme les jeux ne seront pas identiques du côté du siège conducteur et du côté du siège conducteur pour laisser de la place face à l’entrée d’air, les pièces ne seront pas identiques et demanderont des ajustements particuliers.

Il sera donc nécessaire de faire un ajustement au niveau de la forme des différentes pièces en bois. Mais, c’est à surmonter les difficultés que se trouve la satisfaction de la réussite…..

La réalisation :

La partie arrière du coffre reprend la courbure existante au niveau des consoles de sièges dans un souci d’esthétique.


Nous pouvons apprécier  sur cette photo la courbure et l’inclinaison des différentes pièces. Les deux vérins à vis ont été montés.


L’extincteur loge parfaitement dans la hauteur de 305mm disponible.


Après peinture, fixation de l’extincteur, de l’onduleur et des aimants :
Malgré le volume pris par l’extincteur et l’onduleur le volume offert semble intéressant. L’esthétique apparait satisfaisante.


Le câble d’alimentation de l’onduleur est assez long pour aller jusqu’à la pris 12V disposée sur la console.


Positionnement du couvercle
Le dural assurant la rigidité du couvercle est recouvert de velours adhésif noir pour rester dans l’esthétique du MP classe V.


Le coffre fin et mis en place.


Débit pour petite coffre entre sièges sur V-MP


Autres pièces :
Pointes inox 22mm, colle à bois, vis inox
Castorama : 4 vérins à platine carrée Réf. : 5003197 BarPlus Code à barres 3 419935 003197
4 Aimants (avant arrière)
Peinture apprêt bois
Peinture noir satin (Julien Noir tableau)
Velours adhésif noir

Outils :
Scie circulaire,
Scie sauteuse,
Ponceuse,
MultiTools,
Perceuse - visseuse,
Pinceau,
Une bonne main droite.

J'en veux un!

Top , génial , propre malheureusement je vais devoir apprendre à m en passer car j ai qu une main gauche .....ou .alors c est combien ????

Merci pour tes compliments,

Mais, c'est du travail ce genre de réalisation, il faut y passer du temps, encore plus pour arriver à un prototype avec peu de défauts.

Je ne suis pas à la retraite et j'ai peu de temps disponible.
Mais s'il y a vraiment de la demande, je n'exclue pas de faire une petite série.... pour répondre à la demande.

A moins que Mercedes-Benz ne me pique le modèle....

Bien cordialement,

Lagon Bleu

votre prix serait le mien et je suis serieux !!

Hello Lagon Bleu,
Super réalisation    
J'en veux un aussi
bon je commence par remplir la tirelire pour avoir le V-MP

Bravo pour la belle realisation, la finition soignee et surtout le detail des cotes et des pieces ...
Ayant au moins 1 main droite, je mets ca dans ma TO DO liste des que la pluie reviendra ...

Bonjour, et bravo pour la réalisation. Si vous en fabriquez, j'en voudrais un également.
Merci d'avance.

Bonjour, belle réalisation, je m'ajoute à la liste des commandes si jamais le temps libre vous permet de faire une petite série.
Le classe V doit arriver courant mai.(commandé en octobre)
Bravo encore

Vraiment bravo et félicitations, la réalisation est particulièrement soignée

Ouep ! beau boulot, vraiment.    
L'idéal serait que tu puisses fournir un "patron" de découpe des côtés    qui sont ajustés à l'arrondi du sol.
Pour le reste de l'assemblage, ça semble faisable sans grande difficulté !
Merci.

Bonjour à toutes et tous,

Je vous réponds tardivement n'étant pas connecté ce week-end.

Le plus dur et cher à se procurer, ce sont les 2 plaques de dural et 2mm d'épais.
J'ai trouvé sur Poitiers un fournisseur de métaux qui vend au détail. Mais ce n'était pas donné....
Je ne regrette pas ces deux plaques de dural car l'on peut marcher sur la boite pour passer d'un siège à l'autre par l'intérieur ou s'appuyer dessus pour monter se coucher à l'étage.

Pour le reste, c'est de la quincaillerie : contreplaqué, vérins, clous, colle, peinture, aimants, velours noir, colle en cartouche. Mais lorsque l'on fait la somme ce n'est pas négligeable non plus.

Par contre, l'ajustement des planches avec les angles n'est pas simple. L'inclinaison de la scie sur la scie circulaire d'établi (Makita 2704) a été très utile.

Les gabarits intérieur et extérieur des planches ne sont pas les mêmes, puisque j'ai mis la forme du chant du contreplaqué pour qu'il s'ajuste à la forme inclinée de la surface sur laquelle il repose.
C'est là que l'on s'aperçoit que la forme de la moquette entre les sièges est vraiment en 3D, et que chez Mercedes, ils doivent avoir de très bons outils de CAO.

Si j'ai des commandes de l'ordre de 5 à 6 je ne dis pas que en faire une série aux beaux jours vers le mois de juin.
Contactez-moi sur la messagerie si vous êtes vraiment intéressés.
Je vais noter les demandeurs sans assurer pour l'instant des délais de livraison.

Bien cordialement,

Lagon Bleu

Ce modèle de boîte est fait et ajusté pour les V-MP.
Je pense qu'il ne convient pas aux anciens MP....

Lagon Bleu

Lagon Bleu a écrit:Ce modèle de boîte est fait et ajusté pour les V-MP.
Je pense qu'il ne convient pas aux anciens MP....Lagon Bleu

Va  faire un tour dans  les petites-combines-pour-mp il y en a quelques une qui traînent...! !  ( pages 1 - 2 - 6 - 7  et sans doute d'autres... )
.
 (Post d'utilité publique... ....)

Désolé Léo de t'avoir vexé, je parlais juste de l'ajustement....
C'était juste pour te dire que pour l'ajustement soit juste, il fallait juste faire en fonction du juste modèle....

Allez soyons justes !!!

Non  Non  !  pas  vexé  du tout      

Pour  l'ajustement, tu  fait  des gabaris  en  carton, et tu découpe  le  bois (ou autre) a la scie  sauteuse.

Je  ne  vois  pas trop  comment  faire 'passer'  des  "patrons" "grandeur nature" ? ?

D'autant  que  c'est  bien si  ça suit le sol, mais  ce n'est pas tres 'pointu' de toute façon  c'est réparti  un peu sur tout le tour..

**********************
Lagon bleu  :
. . . . . . . . . .   Si  je  devais  rajouter  quelque  chose, ce  serait  de mettre  des fils  de bonne  section pour aller directement de l’onduleur a la batt aux  (avec un fusible pour le  débrancher au besoin )  Je  viens d'en  monter (changer) un et c'est  même marquer dans la 'notice'  pour  tirer plus  sur le transfo (ce qui peut arriver)  il vaux mieux brancher en direct.
Ce sont  surtout les fils qui alimente l'allume cigar . . rettes  qui sont en général plutot de faible sections...

 Sur  les vieux    Viano  ça  passe sans percer sous le  socle du siège..

Bonne  bricole   ! !

Bonsoir, oui je confirme, le plus dur est de soulever la "moquette" quand on a des petits bras



Pascal

Belle réalisation.

Pour compléter et donnes des idées ,voici 15 photos d'une autre réalisation de grande Klasse (c'est un classe V mais ce n'est pas un MP) : Photos.

Trooooop beau ! ! ! le classe V   ( comme  dirait une  crevette de ma connaissance )
.
Et moi je rajouterais Booooocoup  trop  beau . . .    .   ( mais ai je toujours ma connaissance ? ? )

Hello
Merci pour le tuto,j ai acheté le matériel ci dessus
Décrit avant de regarder dans mon Marco polo classe V
De 2015.
Oh surprise je n ai pas de sortie d Air sur le côté du socle
Du siège conducteur....sans doute parce que je
N ai pas l option chauffage stationnaire.
Du coup je pense que je vais enlever les caches socles
Conducteur et passager et ajuster le coffre pile poil entre les
2 socles de sièges afin d augmenter la largeur du coffre

Salut 
Oui comme j'ai fait à l'époque sur mon MP   , rien cassé ET si je dois un jour le revendre   tjrs possible de remettre en état d'origine 

Bonjour,

L'entrée d'air pour le HZ1 est une contrainte, mais il faut la respecter en n’empêchant pas l'entrée d'air.
En cas d'absence de HZ1, il n'y a plus cette contrainte...
Mais j'ai du mal à imaginer un Marcopolo sans HZ1, il est tellement pratique et utile !!!

Bonne réalisation !

Lagon Bleu

Lagon Bleu a écrit:Bonjour,

L'entrée d'air pour le HZ1 est une contrainte, mais il faut la respecter en n’empêchant pas l'entrée d'air.
En cas d'absence de HZ1, il n'y a plus cette contrainte...
Mais j'ai du mal à imaginer un Marcopolo sans HZ1, il est tellement pratique et utile !!!

Bonne réalisation !

Lagon Bleu

 Ben tu imagines très mal    c'est dingue la place qu'on gagne 
Nb: on était à l'expo de Mulhouse aujourd'hui, ben franchement, je suis pas près d'échanger mon MP et cela même SANS HZ1 avec un "Klubber" porteur Peugeot ou Renault, d'une le prix est excessif   et la qualité finition, (ok le principe de porte coulissante du meuble AR est bien pensé) mais sinon, ils ne vont pas à la cheville du mien qui est rappelons le de 2008   confort banquette tu peux appeler "olala" pour qu'il te fasse plusieurs matelas à empiler l'un sur l'autre ET les PLASTOCS portes, tableau de bord etc ....    Ah, oui c'est vrai, à la base on est dans une camionnette sauf que là , le prix nous le fait oublier 
Longue vie à nos MP ouais 

Super travail mais sur le mien la console centrale est différente.beaucoup plus longue

LEON30340 a écrit:Super travail mais sur le mien la console centrale est différente.beaucoup plus longue

. Mais c'est pareil, tu fait la longueur qui t'arrange ....
Perso j'y met un petit transfo, les chargeurs en tous genres    et des cartes.
Vois ce que tu a besoin. (Accessoirement c'est aussi un escabeau pour le lit haut et un ''arrête chien'' ! ! )
.
Tient, je connait même une version ''frein a main''
.
....  

Bonjour,
J'ai beaucoup aimé ton post et je m'en suis inspiré
je suis parti sur une variante...


Voici les photos de départ
Une préparation est en court pour un coffrage en carbon, résultat à venir fin Janvier...

Bonjour,

Belle réalisation ! Je vois l'inspiration....
J'attends de voir la finition avec le carbone.

Lagon Bleu

Bonsoir,
Voici mon coffre en résine carbon...

Je pense que ce coffre mérite sa place entre les deux sièges...

BLG44

MAGNIFIQUE !!!
Lagon Bleu

Alors là c’est la classe internationale! Avec le petit logo Mercedes qui va bien et la petite grille en bas c’est vraiment dingue!