Direction Assistée adaptative sur un Classe V 250

Salut les amis,

Une question pour les aficionados du Classe V et plus particulièrement sur la DA adaptative.

Un copain d'un copain  vient de s'offrir un nouveau Classe V 250 avec cette fameuse direction assistée adaptative. C'est une personne tétraplégique et il trouve qu'au delà des 30-35 km/h la direction devient vraiment trop ferme (beaucoup trop pour lui !)
Il avait essayé rapidement un model avant de passer commande mais comme celui-ci n'était pas équipé "véhicule handicapé" il n'avait pas vraiment pu se rendre compte de ce problème car l'essai était forcement limité.

Savez-vous s'il existe une possibilité de jouer sur les paramètres de la DA via l'interface de diagnostique ? Ou une autre solution pour lui venir en aide ?
A priori de ce que j'ai compris l'équipementier spécialiste véhicule handicapé pourrait lui modifier la direction mais la facture atteint les 2500€  

Merci pour vos avis/solutions

Si toi aussi tu te mets aux trucs sérieux....

Guillaume.

Je ne sais pas si Mercedes peut changer/modifier la fermeté, je suis toutefois surpris que cette personne trouve la direction vraiment trop ferme, mais je ne me rends pas compte de la force qu'une personne tétraplégique peut avoir? Je suppose que c'est un véhicule neuf, est-ce qu'il/elle s'est adressé à une agence étoilée?

Euh, je ne sais pas ! mais il est evident qu'accessible ou pas, c'est un parametre avec qq lignes de code derriere ...
A vitesse lente, la direction est extremement assistee (voir presque trop) mais il m'est arrive d'etre surpris aussi, en arrivant "a vive allure" et me dire : oula, force un peu la pour tourner le volant, sinon ca va pas passer :-)
Cela manque un peu de progressivite a mon gout, et le must dans la categorie pour moi etait celle de l'Espace IV. (j'ai adore cette bagnole sauf pour le moteur et la fiabilite associee :-) )

penkalet a écrit:Salut les amis,

Une question pour les aficionados du Classe V et plus particulièrement sur la DA adaptative.

Un copain d'un copain  vient de s'offrir un nouveau Classe V 250 avec cette fameuse direction assistée adaptative. C'est une personne tétraplégique et il trouve qu'au delà des 30-35 km/h la direction devient vraiment trop ferme (beaucoup trop pour lui !)
Il avait essayé rapidement un model avant de passer commande mais comme celui-ci n'était pas équipé "véhicule handicapé" il n'avait pas vraiment pu se rendre compte de ce problème car l'essai était forcement limité.

Savez-vous s'il existe une possibilité de jouer sur les paramètres de la DA via l'interface de diagnostique ? Ou une autre solution pour lui venir en aide ?
A priori de ce que j'ai compris l'équipementier spécialiste véhicule handicapé pourrait lui modifier la direction mais la facture atteint les 2500€  

Merci pour vos avis/solutions

J'ai pose la meme question au Garage etoile mais pour un SLK de ma femme. La réponse était NORMALEMENT negative sauf si 'special request' au constructeur lui meme en Allemagne et le technicien m'a assure que le cout sera vraiment dissuasif!
Je croix que dans la lignée étoilée le VMP a la plus légère direction. par exemple le SLK (250 cdi 2013) est comparable a un camion non assiste surtout surtout lorsqu'on saute d'un VMP au SLK!

Tout pareil que fmu !

Renault n'a vraiment rien a envier à MB pour cette technologie.

fmu a écrit:... le must dans la catégorie pour moi était celle de l'Espace IV. (j'ai adore cette bagnole sauf pour le moteur et la fiabilité associée :-) )

Tout pareil que toi ! Sauf que visiblement, tu as eu la première phase entre les mains. Le moteur a chaîne a partir de la phase II n'était pas comparable....120000km et PAS un souci !

Renault n'a vraiment rien a envier à MB pour cette technologie.

Je vois pas pourquoi cela serait si compliqué, puisque certaines voitures qui ont ce types de direction ont des "modes" de conduite qui changent le comportement de la dite direction. (chez BMW je crois)
{excusez le répétition du mot direction}.

Merci à tous de vos réponses, pas vraiment de solution évidente mais ce détail m'incite une fois de plus à aller essayer ce nouveau Classe V. Est-ce que tous les modèles ont cette direction assistée adaptative ?

Oui la direction asservie à la vitesse est de série sur le marco polo, pas sur l'activity.

J'avais essayé le classe V en aout 2014 [url=https://marcopolo.superforum.fr/t4993p300-viano-2014?highlight=classe+V]ici[/url] (en y repensant  cet essai proposé par un commercial visionnaire    a pour beaucoup participé à mon désir de changer de MP) .
Lors de ce petit CR je parle pas de cette direction, je n'ai donc pas ressenti de différence par rapport au viano. C'est vrai que je n'ai pas fait de parcours autoroutier. Pourtant j'ai toujours trouvé la direction du viano trop assistée lors de trajet rapide elle demande un temps d'apprentissage.

Quant à la modification de l'assistance de direction pour ma part je me tournerai vers l'équipementier dont c'est la spécialité.

RVO