Terra Camper

Le lien vers la plaquette. Si un germanophone pouvait en assurer le traduction des bonnes feuilles ?
http://offroad-busse.de/images/downloads/terracamper_2015.pdf

Là on peut commencer à parler de 4x4

RVO

Bon, j'ai l'impression que l'intérêt pour le sujet est salement retombé ! Pas pour moi qui ai continué à creuser le sujet... Mais me voici bien vite refroidi par les premiers éléments de tarifs neufs

Bref, le ticket d'entrée est d'au moins 90 000€ (vous avez bien LU !). Mais pour ce prix, sur la base d'un T5 4x4, on a un véritable véhicule TT taillé pour le méchant baroud (blocage de différenciel, première ultra-courte, blindage et protection de partout...) Pour infos, et si certains sont encore intéressés un lien édifiant :
http://www.offroadaccessoires.ch/Plaquette_OffRoad_2015.pdf

Le Classe S y est brièvement présenté, mais au vu des développements réalisés sur le T5 gageons que le Mercèdes pourra subir le même traitement.
Allez, encore 75 ans d'économie et on pourra commencer à envisager la possibilité de...

Ba , je pense que c'est le support de la roue de secours qui coûte cher

A ce prix là tu as un vrai camion 4x4 (+ la benne + la douche et le jardin qui va avec )
J adorre MON MP

bon le premier qui en achète un qu'il mette rapidement de photos
Doc

On se doutait quand même un peu d'une fourchette de tarif de ce genre ...
Mais c'est quand même un chouette véhicule
Guillaume.

en photo sur la plaquette envoyée par Colombe et en vrai lors d'un rasso



la Gazell des Jayjay
RVO

Oui pour le tarif je crois qu'on en avait déjà parlé pour le T5 et les 100 000€ étaient vite atteints

Les clients de ces produits hors normes savent bien que le prix demande est largement justifie par la main d'oeuvre specialise, le savoir faire de ces petites entreprises et la singularité du véhicule, autrement on aurait tous eu droit a un Marco polo sur chassie Unimogue, moteur Ferrari vitres blindée, citerne 3000l eau chaude etc....pour le prix d'un skoda Yeti.....Dream on boys!.....

avec le prix du V4matic, on peu bien s'imaginer que ce modèle avoisine les 100'000.- si non on prendrai tous ce modèle.

est ce que certain d'entre vous on déjà changer les amortisseurs, y a t'il un moyen de le réhausser ?

je me pose la question de la garde au sol, le nouveau V4m est un vrai rattrack sur la neige, j'ai eu l'occasion de rouler dans des conditions épouvantable et mise à part la garde au sol, je ne sais pas ce qui va l'arrêter... le mien mesure 196cm et je me demande si il y a moyen de le remonter de 3 ou 4cm pour le rendre un peu plus OffRoad en le gardant à 2m.
J'avais un Vianno Fun en 4matic et ça garde au sol était nettement plus haute et ça c'était un plus, mais je pense que le V est encore meilleur sur la neige en tous cas, pour autant que le ne se pose pas..

chmoux a écrit:avec le prix du V4matic, on peu bien s'imaginer que ce modèle avoisine les 100'000.- si non on prendrai tous ce modèle.

est ce que certain d'entre vous on déjà changer les amortisseurs, y  a t'il un moyen de le réhausser ?

je me pose la question de la garde au sol, le nouveau V4m  est un vrai rattrack  sur la neige, j'ai eu l'occasion de rouler dans des conditions épouvantable et mise à part la garde au sol, je ne sais pas ce qui va l'arrêter...  le mien mesure 196cm et je me demande si il y a moyen de le remonter de 3 ou 4cm pour le rendre un peu plus OffRoad en le gardant à 2m.
J'avais un Vianno Fun en 4matic et ça garde au sol était nettement plus haute et ça c'était un plus, mais je pense que le V est encore meilleur sur la neige en tous cas, pour autant que le ne se pose pas..

Bonjour;
   surveille l'équipementier VB-air de Terra-Camper; il devrai sortir un kit rehausseur à air sur les 4 roues à la fin de l'année !

Mmmmmm un Classe V (ou Vito) 4Matic équipé du VB-FullAir 4C



Décidément ce Vito Terra Camper me tape moi aussi de plus en plus dans l'œil

penkalet a écrit:Mmmmmm un Classe V (ou Vito) 4Matic équipé du VB-FullAir 4C



Décidément ce Vito Terra Camper me tape moi aussi de plus en plus dans l'œil

Un kit VBair 4C non monté si je me rapel bien ca touche les 5000€.
Par contre je savais pas qu'ils faisait du Mercedes.
Pour avoir vu un T5 équipé avec c'est pas mal du tout...
Mais le prix est un frein (le compresseur aussi, ainsi que la fiabilité qui perso me fais peur)

Bonjour Chmoux
Pour info, tu as quels pneus sur ton 4matic ?
Ceux d'origine en 17", des 4 saisons?
Je pratique moi aussi la montagne en hiver et sur ma Quattro je suis super satisfait des m+s
Par contre avec des 18" sur le prochain V, l'offre de pneus est plutôt limitée
Merci

Grace au lien de Bernard 29 concernant l'équipementier VB, j'ai vu qu'ils avaient un partenaire à Toulouse. J'ai donc contacté le Garage Soldan (c'est eux) pour en savoir un peu plus.

Voici les renseignements collectés : pour le Viano, il n'existe qu'un seul kit disponible en deux options. Le Full-Air 2C (le 4C n'est pas disponible pour Viano, peut-être pour le Classe V, mais je n'ai pas demandé). Soit "manuel" avec un contacteur au tableau de bord et cette version coûte 2150€ TTC montée, soit la version complètement automatique et là, on est à 1000€ de plus (3135€ TTC monté). Budget certes conséquent, mais permettant une bien meilleure tenue de route et la réhausse ou l'abaissement du véhicule (environ 5 cm).

En revanche, seule la version 4C permet la correction d'assise à l'arrêt. Donc pour le Viano, faudra encore se contenter des cales plastiques.
Je pense aller faire un tour au garage pour avoir un peu plus de précisions, mais ça a l'air assez intéressant... D'autant qu'ils me proposent aussi des jantes 18" tôlées, prêtes à recevoir du pneu 4x4 homologué ! Apparemment, ils ont déjà transformé pas mal de T5 avec ce système.

Toutes ces transformations ne grèvent en rien la garantie Mercédès et sont parfaitement légales et admises par les autorités compétentes.
Je voulais en être sûr, dans la mesure ou mon Marco et sous garantie jusqu'en octobre 2016.
Dès que j'ai de plus amples infos, j'en ferai par sur le forum. A bientôt.

Euh ... moi aussi ça m'intéresse, peux-tu demander si ça peut se monter sur un Viano non 4matic ... sur un Viano V6 par exemple

Par contre si tu n'as qu'un essieu d'équipé je ne comprends pas comment tu peux rehausser/abaisser la garde au sol de 5 cm (à mon avis c'est seulement l'arrière du véhicule et dans ce cas ça m'intéresse beaucoup moins, la tenue de route de mon MP me suffit pour ce que j'en fais)

Ouaip, je suis pal mal surchargé en ce moment, mais j'espère pouvoir y aller la semaine prochaine... Il est vrai que le 2C ne concerne que l'essieu arrière, mais on conserve la possibilité d'affaisser le véhicule de 85mm ou de le réhausser de 45. Ce qui explique aussi le prix, car le 4C doit plutôt se situer vers les 4000 à 5000€ posé.
Cela-dit,toute info est bonne à prendre, aussi vais-je aller discuter le coup avec les spécialistes qui pourront (je l'espère) me donner un peu plus de précisions que la simple brochure VB téléchargeable sur leur site : http://www.vbairsuspension.fr/upload/files/00003183.pdf

Il faut dire aussi que le 4Matic est très sensible au vent latéral, quelques frayeurs un jour de forte tramontane sur l'autoroute entre Narbonne et Perpignan sont là pour l'attester. Je me souviens avoir du baisser considérablement la vitesse à moins de 100kms pour ne pas finir dans les 36 tonnes de la voie de droite. Maintenant, le jeu en vaut-il vraiment la chandelle ? Affaire à suivre...

Merci Colombe pour les futurs renseignements

Pas de soucis pour le délais des réponses, perso je ne suis (vraiment !) pas pressé

Turbo65 a écrit:Bonjour Chmoux
Pour info, tu as quels pneus sur ton 4matic ?
Ceux d'origine en 17", des 4 saisons?
Je pratique moi aussi la montagne en hiver et sur ma Quattro je suis super satisfait des m+s
Par contre avec des 18" sur le prochain V, l'offre de pneus est plutôt limitée
Merci

Je suis en 18' Michelin Alpin pour l'hiver, chère mais vraiment très efficace, encore hière, condition de route merdique, aucun soucis, ce quîl faut que je me méffie car on a tendance à prendre trop confiancce

J'habite à 1 heure de l'agence Terra camper, trop de job en ce moment, mais sur le printemps je passerai les voire, pour avoir aussi plus d'info.

Vue le nombre d’intéressés y'a un volontaire pour contacter le service commercial VB air?
Sais t'on jamais?
un "kit mercedes " viano/classe V . ca élargit leur gamme non?
Moi un 4C avec toutes les options (parking/normal/Offroad/Hi) je craque je l'install.

Pour avancer un peu plus sur le sujet, il semble bien que VB Air développe un Kit 4C pour le classe V (voir Vito 4x4 Terra Camper). Mais pour l'instant c'est toujours en phase de test. Pas de commercialisation avant quelques semaines, voir quelques mois. Après, il serait intéressant se savoir si le Viano pourrait bénéficier de ce même kit, car pour l'instant, seul le 2C est disponible pour ce modèle. Ce qui se comprend, car je pense qu'il est essentiellement destiné aux véhicules de livraison soumis à de fortes contraintes de poids (chargement / déchargement) qui modifie sensiblement l'assiette et donc la tenue de route du véhicule.
Comme le faisait remarquer justement Penkalent, je doute que ce kit soit pertinent sur nos Marco Polo. Cela-dit, je vais quand même allez voir le partenaire VB sur Toulouse pour en savoir un peu plus. Compte rendu après visite promis. A bientôt.