commande groupée chez SolarSwiss ?

Manudum a écrit:
1 Solar Module KVM 100-12 foldable Price € 590.00 incl. VAT.
1 Solar Charge Controller Steca 6.6F 6 A Price € 27.00 incl. VAT.
1 battery cable 2x4 mm 2 1.5 mtr. Price 17.00 € incl. VAT.
 Returns must be accurately determined (about € 25.00 incl. VAT.)

Cela change des 634 euros + envois. Et il manque le Powerflex RV-K 2 x 2,5mm² 6 mètres

Le prix n'a pas changé pour qui ?

ah pardon... "gross" signifie HT et donc +TVA 20% ca fait bien 590.
Ca fait un beau petit budget mais la garantie de l'autonomie en sauvage.... hmm...

Pour la Suisse, je viens de recevoir l'offre suivante:

Modulpreis: 490,00€ Netto. (panneau seul)

Mit Zubehör: 533,00€ Netto. (y compris régulateur, câbles, fiches)

Porto Schweiz: 34,00€ (frais de port)

Sinon j'ai trouvé 2 autres alternatives:
Aukey 100W (Amazon)
et
Visua 100W (eBay)
nettement moins chers ! mais pourquoi une telle différence ?... le rendement ? la solidité de l'ensemble ?
A+
AlxMP

alxMP a écrit:Sinon j'ai trouvé 2 autres alternatives:
Aukey 100W (Amazon)
et
Visua 100W (eBay)
nettement moins chers ! mais pourquoi une telle différence ?... le rendement ? la solidité de l'ensemble ?
A+
AlxMP

Bonsoir, la qualité, la qualité

le premier da mamazone, reçue avec du câble de mauvaise qualité et endommagé
le second, resemble a celui vendu cher Narbonne (je n'ais pas été voir le prix)
Mais je pense que c'est déjà plus sérieux comme qualité (mais cela reste des pruiduits fragile, cars les petits panneau sont rigide, et donc peuvent casser )

@ petit suisse, je suis surpris du prix du régulateur et des cäbles (533-490=43 euro), cela doit être régulateur bas de gamme

Pascal

Je confirme, j'ai acheté le SolarSwiss en mars 2016, super qualité. En revanche, je n'ai pas pris leur régulateur qui est très bas de gamme. On peut tout a fait acheter uniquement le panneau et le câblage et se procurer un régulateur de bonne qualité sur le net. Par exemple le MPPT 10A BlueSolar Victron. Un peu moins de 90€.

Pour l'instant (mais moins d'un an de recul) j'en suis très content. Cet été en Grèce, nous avons été coincé par le manque d'eau en autonomie, pas par l'électricité...

colombe a écrit:Je confirme, j'ai acheté le SolarSwiss en mars 2016, super qualité. En revanche, je n'ai pas pris leur régulateur qui est très bas de gamme. On peut tout a fait acheter uniquement le panneau et le câblage et se procurer un régulateur de bonne qualité sur le net. Par exemple le MPPT 10A BlueSolar Victron. Un peu moins de 90€.

Pour l'instant (mais moins d'un an de recul) j'en suis très content. Cet été en Grèce, nous avons été coincé par le manque d'eau en autonomie, pas par l'électricité...

Bonsoir Colombe, je me doutait un peu aussi, vue le prix

Moi non plus jamais en manque de courant grâce à cela : http://www.powereflex.com/groupe-electrogene-eu10i-honda-powereflex-eu10i-inverter-portable-honda-groupe-electrogene-portable-silencieux-1-kva-leger-et-compact-generateur-honda-eu10i-,fr,4,EU10I.cfm    
noter le bon prix en ce moment  

Oui je sais ce n'est pas écolo, et le sans plomb sa pue, et puis cela fait du bruit (en fait pas temps que cela, grâce a ce model très silencieux)  
Mais je n'ais pas trop le choix avec mes batterie de VTT (2 de 400W, bien sur pas toujours déchargé à fond, et en plus il faut compenser la conso du frigo, et du HZ1, donc je dois avoir besoin de 800W à 1KW par jour

SOvan va pâlir

Pascal

pascal83550 a écrit:

colombe a écrit:Je confirme, j'ai acheté le SolarSwiss en mars 2016, super qualité. En revanche, je n'ai pas pris leur régulateur qui est très bas de gamme. On peut tout a fait acheter uniquement le panneau et le câblage et se procurer un régulateur de bonne qualité sur le net. Par exemple le MPPT 10A BlueSolar Victron. Un peu moins de 90€.

Pour l'instant (mais moins d'un an de recul) j'en suis très content. Cet été en Grèce, nous avons été coincé par le manque d'eau en autonomie, pas par l'électricité...

Bonsoir Colombe, je me doutait un peu aussi, vue le prix

Moi non plus jamais en manque de courant grâce à cela : http://www.powereflex.com/groupe-electrogene-eu10i-honda-powereflex-eu10i-inverter-portable-honda-groupe-electrogene-portable-silencieux-1-kva-leger-et-compact-generateur-honda-eu10i-,fr,4,EU10I.cfm    
noter le bon prix en ce moment  

Oui je sais ce n'est pas écolo, et le sans plomb sa pue, et puis cela fait du bruit    (en fait pas temps que cela, grâce a ce model très silencieux)  
Mais je n'ais pas trop le choix avec mes batterie de VTT (2 de 400W, bien sur pas toujours déchargé à fond, et en plus il faut compenser  la conso du frigo, et du HZ1, donc je dois avoir besoin de 800W à 1KW par jour

SOvan va pâlir

Pascal

Non non et non! Halte aux groupes électrogènes... 

Seb

vboys74 a écrit: Non non et non! Halte aux groupes électrogènes... 

Seb

Bonsoir Seb, il me faudrait un petite centrale nucléaire portative
ou alors deux panneaux solaire de 150W, et probablement une 2 ème batterie auxiliaire (cout supérieur au groupe gégène )
Et puis, je trouve que mon brun dolomites, est trop beau pour le cacher par des panneaux solaire (bon caca d'oie je dis pas )

Pascal (complètement allumé, comme d'habe )

Y a aussi la solution de pédaler sans utiliser les batteries du VTT ...
Millepattes

Sinon , bientôt Fessenheim de dispo et là plus aucun soucis
Doc

DOC a écrit: Sinon , bientôt Fessenheim de dispo et là plus aucun soucis
Doc

Bonsoir Doc : je ne connais pas
je met le lien : https://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_nucl%C3%A9aire_de_Fessenheim

Pascal

Millepattes a écrit:Y a aussi la solution de pédaler sans utiliser les batteries du VTT ...
Millepattes

Bonsoir, et oui bien sur les pédale servent surtout à décoller le cul de la scelle, dans des passages techniques, car cela peut faire mal au co***le

Nan , mais mon VTT n'est pas non plus une mobylette, il faut que je pédale pour avancer  
Grosso modo , ils faut fournir 100W (c'est pas rien non plus ) au "pédalier" pour avoir les 250W du moteur (c'est des donné à la louche, cela dépend du niveau d'assistance, et du déniveler, un peu aussi   )

Pascal

pascal83550 a écrit:

DOC a écrit: Sinon , bientôt Fessenheim de dispo et là plus aucun soucis
Doc

Bonsoir Doc : je ne connais pas  
je met le lien :  https://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_nucl%C3%A9aire_de_Fessenheim

Pascal

Bon SI on nous prévient que ça va péter, perso je prends mon MP et fait un retour dans le temps avec ou sans comprimé d'iode (ok me faut un peu d'uranium aussi )
Doc

Millepattes a écrit:Y a aussi la solution de pédaler sans utiliser les batteries du VTT ...

Bon, on y viendra nous aussi probablement, avec forcément les mêmes questions relatives à l'autonomie, mais pas avant l'âge respectable de 65 ans environ pour ma part Ce qui me laisse 5 ans pour étudier la question. Mais je préfère couvrir mon toit de panneaux et éventuellement caser une 3e batterie plutôt que de passer au gégène !

SOvan a écrit:

Millepattes a écrit:Y a aussi la solution de pédaler sans utiliser les batteries du VTT ...

Bon, on y viendra nous aussi probablement, avec forcément les mêmes questions relatives à l'autonomie, mais pas avant l'âge respectable de 65 ans environ pour ma part Ce qui me laisse 5 ans pour étudier la question. Mais je préfère couvrir mon toit de panneaux et éventuellement caser une 3e batterie plutôt que de passer au gégène !

Bonsoir SoVan, c'est tout à ton honneur, mais bon, dans 5 ans les batteries feront bien 800W (actuellement 600W, il y a 3 ans, c'était l'arrivé des 400W)
Donc même si on n'arrive qu'à 700W, avec peut être en plus l'augmentation de la puissance des moteur des VTT demander par des "organismes" (je ne sais plus le nom   )
Mais bon à 2 VTT, donc 2 batteries de 700W à recharger, il va falloir de la surface de panneau solaire (bon le rendement des panneaux peuvent aussi bien sur, progresser un poil, mais cela fait min 1500 à 1600W par jour (frigo et HZ1 compris).
D'un autre coté, on n'est pas obliger de vider la batterie tout les jours non plus    
Moi je consomme 500W/550W environ pour 1000 à 1200m de dénivelé (les granges de la brasque, par exemple en standard, depuis Lantosque   ) et j'appuie quand même pas mal sur les pédales  

Moi se qui me dérange le plus sur le gégène, c'est l'odeur du sans plomb (nécessité d'avoir un jerrican métallique qualité US), et cela a tendance à déclencher le détecteur de gaz   la nuit c'est top  

Sinon pour le bruit c'est bluffant, cela fait moins de bruit que le chauffage HZ1 à plein puissance  
Je m'attendais à un bruit de tondeuse à gazon, que nenni, c'est vraiment super bien insonorisé (surtout le EU10i de Honda, et le Yamaha équivalent, mais plus cher  )  
Une rallonge de 25 mètres suffi largement, pour ne plus l'entendre

Pascal

C'est simple, pour éviter le gégène, on limitera les escapades en "pur sauvage", et on se connectera au camping lorsque nécessaire, ce qui est déjà plus ou moins le cas aujourd'hui dans nos trips divers.

Sinon concernant la puissance des batteries VAE, je pense au contraire qu'on va les limiter un peu plus, d'une part pour alléger les vélos, et d'autre part avec une gestion encore améliorée, on n'utilisera que le strict nécessaire.

On a des potes "en forme" qui roulent en VttAE, et sur des sorties de +1200m, ils consomment moins de la moitié de leurs 500W

(désolé pour le sujet qui a un peu dévié )

Il est vrai qu'on devrait continuer sur le post du vélo, donc je vais y répondre