La panne du samedi matin.... ^^

Salut!!!

Samedi matin de décembre, démarrage à 8h00 pour aller chercher du carrelage et poser tout ca dans la journée...
Le vehicule stationne dans le garage, qui n'est pas grand, mais hors de question de laisser ma chariotte dehors...Il y a une petite manœuvre à faire mais ca passe bien et il faut sortir par la porte passager ou latérale...



Pour le coup,il n'avait pas roulé depuis 3 semaines,et lors du tour de clef,il n'y a pas eu le meme bruit que d'habitude....Puis le clic final pour dire que c'était plus la peine d'insister...Batterie HS...

Merci a MB d'avoir placer LA cosse + de demarrage dans le capot sinon...Vu le stationnement....Chocolat....

J'ai donc investi dans un chargeur et un jeu de cable chez nortauto pour le jour même, puis dans un appareil de maintien de charge B&D acheté env 35€ sur destockoutils (rapide et sérieux)


3 façons de brancher: - pinces pour brancher sur bornes batterie
                               - Cosses œillets à installer sur les bornes aussi (j'vais utiliser sur la moto.)
                               - Prise allume cigare (à brancher sur une des deux prises arrière sur Viano)
Plus de soucis depuis...

Question, pendant la charge batterie, j'ai constaté que la batterie avait été changée et avait une puissance de 68Ah...C'est 80 normalement... La mienne tiendra t-elle le choc a long terme???

Bonjour

"...Question, pendant la charge batterie, j'ai constaté que la batterie avait été changée et avait une puissance de 68Ah...C'est 80 normalement... La mienne tiendra t-elle le choc a long terme???"

NON

Millepattes

Rem:
Ma contribution à la culture batterie: 68 Ah c'est une capacité pas une puissance...

bonjour Zenano, évite d'utiliser le mode maintien de charge, et préfère des charges tout les semaines ou tout les 15 jours.
Pascal

pascal83550 a écrit:bonjour Zenano, évite d'utiliser le mode maintien de charge, et préfère des charges tout les semaines ou tout les 15 jours.
Pascal

Millepattes

Bonsoir millepattes , même si c'est un chargeur de "marque", je pense qu'il a un risque de sur- charge de la batterie si on laisse un chargeur en mode entretien (s'il ne se coupe pas à la bonne tension)
Moi je le fais pas, je préfère charger quelque heures toute les semaines.
Pascal

Ok,merci millespattes. Batterie à prévoir un jour alors...

Ce que je fais Pascal, lorsque je ne roule pas pendant un long moment ou si je fais de courts trajets qui ne rechargent pas assez, je le mets en route de temps en temps, puis le débranche lorsque la charge est pleine. Ca permet d'avoir "le plein" et d'éviter la surcharge....

pascal83550 a écrit:Bonsoir millepattes , même si c'est un chargeur de "marque", je pense qu'il a un risque de sur- charge de la batterie si on laisse un chargeur en mode entretien (s'il ne se coupe pas à la bonne tension)
Moi je le fais pas, je préfère charger quelque heures toute les semaines.
Pascal

Bonsoir
Je ne sais pas trancher entre une bonne procédure avec un mauvais chargeur ou une mauvaise procédure avec un bon chargeur....
Millepattes
Attention j'ai pô dit que ta procédure était mauvaise!

Pour info, si ca peut servir à d'autre, cause de la décharge trouvée....
J'avais branché l'écran de la caméra de recul sur un + permanent....Je n'avais donc pas d'image vu que la caméra est alimentée par le feu de recul mais l'écran lui, était allumé en permanence(depuis le mois d'aout)...

A plus!!!

Oups!
Merci pour le retour d'infos.
Millepattes