Qu'en pensez-vous ?

... "les bras m'en tombent" je suis  
jm

Pour l'assurance c'est le contraire   (en tout cas jamais plus cher !)

Pour la différence de distance entre les différents moteurs tu n'iras pas beaucoup plus loin ! Avec 1L/100 de plus au max (mais souvent plutôt 0.5L) si tu fais 20000 km par an ça te coutera 250€ de plus ... (au grand max 50€ pour 4000 km soit vraiment pas grand chose sur un budget vacances ...)
Si tu fais 15000 km tu es en dessous de 190€ par an  

Mais c'est vrai que ça coute un peu plus cher ... par contre coté plaisir  

@ Penkalet :
Il me semblait que les conso étaient beaucoup plus importantes que tu le dis, peut-être la version précédente ou idée reçue... ?
Quant à l'assurance moins chère, cela m'étonne quelle compagnie assure moins cher un véhicule plus puissant ?

En fait je n'ai jamais envisagé l'achat de ce type de véhicule avec très grosse motorisation, 130, 150 cv me semblait bien suffisant.
J'ai peut-être tort  

Non tu n'as pas tort 150 ch (et même 136 voir 116) c'est largement suffisant, pourtant le V6 apporte un vrai plus en terme d'agrément de conduite. Il est plus silencieux (le régime moteur est plus bas à la même vitesse et le bruit plus agréable), plus coupleux de plus le mariage avec la boite auto est un vrai régal (sans parler de la puissance, si besoin pas de soucis ça répond toujours  )

Pour les conso je prends les chiffres donnés par le constructeur (sinon c'est très difficile de comparer, ça dépend tellement de chacun, de la route de la vitesse, du chargement et de la météo  )

- cycle urbain (/100 km) : pour le 2.0 et le 2.2L : 9,0 L/100
En boite auto pour le Viano 10,2L/100 km

le MP V6 : 10,9L/100


- cycle extra-urbain : pour le 2.0 et 2.2L 6.6 L/100
En boite auto : Viano 7,0L

Pour le V6 : 7,2L/100

- cycle mixte : pour le 2.0 et 2.2L : 7,4L/100
En boite auto : 8,2 L/100

Pour le V6 : 8,6 L/100

Comme tu peux le voir la plus grosse différence (1.9L/100) est en cycle urbain (ce que je confirme !!) mais en mixte la différence reste minime (1.2L par rapport à la BM et 0.4 L par rapport à la BA)

Perso je suis passé d'un "ancien" 2.2L 150 ch BM au nouveau V6 et je n'ai pas vu de grosse différence de consommation (peut-être 0.5L/100) Je suppose que la différence aurait été plus flagrante avec le nouveau 2.2L bluefficiency ?

Pour l'assurance, la puissance n'est pas un critère déterminant pour évaluer la prime annuelle (surtout en VASP) le risque de sinistre nettement plus. il faut croire que le MP V6 n'ont pas plus (voir moins) de sinistre que les autres  

Merci de ces précisions, avec tes conseils je vais peut-être élargir ma recherche

Oui je pense que c'est comme ça qu'il faut le voir.

Le V6 reste plus cher et pour mettre de l'eau à ton moulin il est plus cher à l'entretien (vidange, boite auto, pneus ...  ) et surtout à l'achat. Pourtant il ne faut pas l'exclure de tes possibilités pour la seule question de carburant.

Si tu veux acheter un Marco Polo à l'économie (antinomique !) que tu comptes le garder longtemps il faut opter pour le 2.0 L en boite manuelle. Après en occasion il faut être à l'affut d'une "bonne" affaire qui rentre dans ton budget avec les options que tu souhaites tout en restant ouvert au maximum sur les propositions. Un 2.2L bien optionné peut très bien être une super affaire ...
Si tu aimes la boite auto (ce que je recommande) le V6 devient vite intéressant car l'écart de prix se resserre (en neuf il n'y "que" 2500€ d'écart) autant à l'achat qu'à l'utilisation surtout que souvent les V6 sont bien équipés. De plus la fiabilité de ce moteur est top ! Il parait que ce bloc moteur serait un des moteurs les plus fiables chez Mercedes !

Au final l'essentiel étant de trouver un Marco Polo et d'en profiter   

penkalet a écrit:De plus la fiabilité de ce moteur est top ! Il parait que ce bloc moteur serait un des moteurs les plus fiables chez Mercedes !

Franchement si je doit prendre un moteur de la gamme, je prend le V6 sans la moindre hesitation, que ce soit pour entretien ou pour une question d'agrement.

Apres le plus simple est de pouvoir faire un essai comparatif, et à 99% tu preferera un V6 pas forcement pour le fait que ce soit plus puissant, mais pour avoir une conduite vraimment onctueuse et souple. 

  Dire que lorsque j'affirmais cela, il y a quelques années ( 3 ans jour pour jour), on me prenait pour un ouf .....

pinaise, vous êtes vraiment mous du bulbe ....  

 
Vz

Ben encore heureux qu'un véhicule plus cher ait des avantages !  Bon, en même temps, c'est pas toujours valable... Ca aussi, ça fait trois ans que je le clame !

Je ne dirais plus rien de ce que je clame depuis 2 ans, on va me dire que mes arguments sont rouillés...  

 
guillaume.