double vitrage compartiment arrière
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double vitrage compartiment arrière
je reste fana du double vitrage : gouttes d'eau cet été temps chaud et humide peut on faire remonter vers mercedes ? avis ?
(experience T4 double vitrage, jamais de condensation )
(experience T4 double vitrage, jamais de condensation )
jp45- Modèle : Marco polo cdi 3.0, 224cv bva, de fin septembre 2012, presque toutes options
accessoires spécifiques pour la partie westfalia :
sur-matelas auto gonflable de 120cm (+10cm) lit du bas
chargeur victron orion euro 5 (charge correctement les 3 batteries)*
controleur de charge solaire victron (charge correctement les 2 batteries)
panneau solaire Solbian 180w
Auvent de hayon douche paroi moustiquaire
Auvent de porte latérale reimo
Table valise fauteuils bas
coffre siège avec dometic chimique (le seul qui permette la rotation siège passager, avec lit en place)
chauffe eau elgena, et smart batterie protect de victron (protection des batteries assurée)
deuxième batterie stationnaire (2*80ah) suite installation elgena et onvertisseur 12v/220v)
convertisseur victron 12v vers 220v
disjoncteur carmedia pour l'elgena et le convertisseur
porte vélo fiamma portage abaissé
barre de toits profilées thulé, porte bagage sur boule thulé
tiroir sur rail type"lagon bleu"
camera avant de securité
gps tom tom montage vue frontale
chargeur batterie secteur 220 12 dans le compartiment batterie de démarrage interconnexion si nécessaire avec batterie cellule via le convertisseur
derrière : voilier open 5.00 quille relevable hobie cat /grpe finot -voiles, dedans windsurf, paddle etc...
* voire circuit électrique extension dans le forum
Motorisation : marcopolo v6 cdi
Re: double vitrage compartiment arrière
Vu que tu es aussi fana du double trapèze, j'ose pas imaginer la suite...
guillaume.
guillaume.
SOLYTO- Modèle : TC8 MODELE CAMPING CAR &
VIANO MP
Re: double vitrage compartiment arrière
Jamais de condensation sur les vitres du T4
Dans les modif à apporter au Marco Polo, de mon point de vu, le double vitrage des vitres arrières (impossible pour celles de devant) vient loin après d'autres améliorations
En fait la condensation arrière ne me gêne pas plus que ça, celle sur le pare-brise un peu plus, mais reste finalement assez anecdotique.
Dans les modif à apporter au Marco Polo, de mon point de vu, le double vitrage des vitres arrières (impossible pour celles de devant) vient loin après d'autres améliorations
En fait la condensation arrière ne me gêne pas plus que ça, celle sur le pare-brise un peu plus, mais reste finalement assez anecdotique.
penkalet- Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation : V6 3.0 L CDI
double vitrage
j'aime bien l'humour et là je suis piégé (double trapèze) bien vu .....
bon effectivement ce n'est pas la priorité..... mais quelles seraient les priorités ? je pense que dans le cadre du super forum vu le nombre d' adhérents, consultants on pourrait adresser quelques remarques pertinantes à mercedes ? ???
peut etre un "leader" pourrait lancer le sujet... ? charge eventuellement a chacun de repercuter après synthèse ?
nb j'ai abandonné Volkswagen justement parce qu'ils ne teanient aucun compte des avis clients
bon effectivement ce n'est pas la priorité..... mais quelles seraient les priorités ? je pense que dans le cadre du super forum vu le nombre d' adhérents, consultants on pourrait adresser quelques remarques pertinantes à mercedes ? ???
peut etre un "leader" pourrait lancer le sujet... ? charge eventuellement a chacun de repercuter après synthèse ?
nb j'ai abandonné Volkswagen justement parce qu'ils ne teanient aucun compte des avis clients
jp45- Modèle : Marco polo cdi 3.0, 224cv bva, de fin septembre 2012, presque toutes options
accessoires spécifiques pour la partie westfalia :
sur-matelas auto gonflable de 120cm (+10cm) lit du bas
chargeur victron orion euro 5 (charge correctement les 3 batteries)*
controleur de charge solaire victron (charge correctement les 2 batteries)
panneau solaire Solbian 180w
Auvent de hayon douche paroi moustiquaire
Auvent de porte latérale reimo
Table valise fauteuils bas
coffre siège avec dometic chimique (le seul qui permette la rotation siège passager, avec lit en place)
chauffe eau elgena, et smart batterie protect de victron (protection des batteries assurée)
deuxième batterie stationnaire (2*80ah) suite installation elgena et onvertisseur 12v/220v)
convertisseur victron 12v vers 220v
disjoncteur carmedia pour l'elgena et le convertisseur
porte vélo fiamma portage abaissé
barre de toits profilées thulé, porte bagage sur boule thulé
tiroir sur rail type"lagon bleu"
camera avant de securité
gps tom tom montage vue frontale
chargeur batterie secteur 220 12 dans le compartiment batterie de démarrage interconnexion si nécessaire avec batterie cellule via le convertisseur
derrière : voilier open 5.00 quille relevable hobie cat /grpe finot -voiles, dedans windsurf, paddle etc...
* voire circuit électrique extension dans le forum
Motorisation : marcopolo v6 cdi
Re: double vitrage compartiment arrière
Vu qu'ils sont partis pour mettre des moulins reno dans leur caisse à 60 K€, je pense que tu peux te brosser pour qu'ils écoutent tes revendications
D'autant que des vitres blindées n'ont, de mon point de vue, qu'un intérêt réduit par rapport aux points qui mériteraient d'être améliorés dans le viano MP ....
Enfin, fondamentalement, je n'adhère pas à la démarche des cousins du T5machin .... ce n'est pas pour la recréer ici .... mais cela n'engage que moi ....
Vz
"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
VonZipper- Modèle : Viano Marco Polo V6 CDI
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