Turbo musicien????????

Bonjour à tous, depuis dimanche, j'ai un GROS sifflement quand j'accélère, à partir de 50 km/h.

Le moteur n'est pas en sécurité avec limite au compte tour, il semble fonctionner normalement, mis à part un sifflement important, qui cesse dès que je relache un peu la pédale d'accélérateur.

J'ai pu rentrer de Pau, mais c'est désagréable.

Je pensais à une DURIT ou une fuite d'air (échappement) autour du moteur, du turbo, ...

J'ai laissé hier mon Vito chez un garagiste, qui vient de me dire que "normalement" c'est le turbo. Pour ça il m'a donné de vagues explications, qui en réalité correspondent aux symptôme que j'ai décrits en portant le MB. Bref, je n'ai pas la conviction qu'ils aient vraiment regardé , et pas envie non plus de dépenser 1315€, prix annoncé pour le changement du turbo (avec vidange). 

Je vais le récupéer, et demander un avis chez MB, puis j'aviserai.

Si vous avez une idée, ou ... une idée, je suis preneur!

Merci.

 

mets la musique à fond ! ! !

 
Déjà essayé, mais les filles râlent quand même!  

Salut, est ce que ça le fait à l'arrêt en montant dans les tours ?

T'as une BVA ou Boite manuelle ?

Vz

Bonjour VZ.

Je n'ai pas vraiment testé à l'arrêt, je vais le faire ce soir. C'est une boîte manuelle 5 rapports (+ la fonction R comme RAPIDE! ).

Ce que j'ai constaté, c'est qu'à partir de 50kh/h, au délà de 2000-2500 tours, quand j'accèlère ça siffle FORT! Ca cesse dès que je relache un peu la pédale, et n'arrive pas si je roule en sous régime (mais ce n'est pas tout le temps possible, il y a quelques bosses chez moi).

J'ai récupéré le VITO hier soir, j'en ai parlé à un pote mécano qui pense que le diagnostic semble cohérent, d'autant que la garagiste m'a dit finalement avoir vérifié le jeu en démontant une (ou plusieurs durits), et que donc ce jeu est excessif.

Mon pote m'a aussi précisé qu'il ne fallait pas rouler, car si "j'avalais" je turbon, il faudrait changer le moteur! Et selon lui le devis est correct, avec un tarif du genre -50% de celi de MB.

Je suis en train de me résigner à dépenser 1350€!   Je me laisse jusqu'au début de semaine prochaine pour décider ou trouver une solution.

Nb : j'ai rapidement degardé les prix des turbo sur le Net, trouvé entre 600 et 730€, pour un prix garagiste de 800 et quelques €. Bref, pas une grosse différence.

Bon, je me suis résigné à accepter la seule option réellement sérieuse qui s'offre à moi : la réparation pour 1350€.

Je ne me vois pas batailler à trouver les bonnes (!) pièces, et un mécano compétent, pour bricoler le changement du turbo et économiser quelques 100aines d'€ (assez peu en fait!).

D'autant que je suis en panne, et que j'aimerai que ça ne dure pas trop longtemps. 

Je viens de prendre RDV chez le garagiste, réparation prévue jeudi!

Je viens de tester le bruit à l’arrêt, moteur chaud, et il ne siffle pas du tout, prend des tours jusqu'à 3000, mais sans ce sifflement aigu et fort que j'ai autour de 2300 t-m en roulant (je viens de re tester).

VZ (et s'autres?), ça changerait quoi au diagnostic selon toi?

Merci, Ju².

Ca peut très bien être le turbo ou une prise d'air sur le circuit d'alim., mais tu devrais avoir un code défaut ...

Je pensais à une autre pièce en rotation .... roulement, embrayage, freins ... c'est toujours compliqué à distance ....

Vz

Dak.
Je suis en panne alors je fais réparer.
J'ai fait le point ce soir en portant le Vito au garage, le turbo ne sera pas changé si ce n'est pas la cause du bazar!  Cela dit, c'est plutôt normal!
Je vous tiendrai au jus!

Salut, je pense que ton vito est réparer depuis, le mien fait pareil depuis que je l'ai acheté, je roule sans trop y penser. Par sécurité, je suis aller chez un mécano ou un ami bossais, le patron m'a dit avant même de regarder: mr c est le turbo. Après diagnostique mr votre turbo est mort c'est sur!
Le soir même mon pote mécano m'appelle et il me dit que tout vas bien ,,c'est un léger jeu dans les ailettes du turbo, mais qui est dans la tolérance de MB.
Donc pour le moment turbo toujours pas changer.

j'ai vu que ju alimentait son moteur en huile de grande surface avec un turbo ça peut déraper vite.
au prix de l'huile en 10w40 en 5w40 (suivant les régions) je préfère mettre du shell yacco ou motul. shell hx7;
jean

Avec igol, on rigole...      ( je sais pas ce que j'ai aujourd'hui ... )
guillaume.

´C´est sur que ca le fait moins avec Motul, Solyto

je roule perso avec la g 9 du super marche aupré .il faut juste comparer les normes a.p.i.. 30 euros les 5 litres de synthèse.

Sur mon ex Viano, on a aussi un jour, le turbo qui s'est mis à faire plus de bruit. Aussi en montant dans les tours. A la concess ils ont tout d'abord pensé que c'était le bruit normal mais comme j'ai insisté, ils ont vérifié et un bout d'une des ailette du turbo avait cassé... Pour aller ou... Je vous laisse imaginer.

Le turbo a été changé sous garantie (pour partir à la casse une année après...)

Bonjour ici.

J'avais bien fait réparer le VITO dans la foulée, avec un changement du TURBO et autres petits accessoires, et vidange, le tout pour 1300€.

Le Turbo n'avais pas BEAUCOUP de jeu, mais un petit jeu quand même. Et surtout, les ailettes avaient une sale tronche, comme si elles était pliées, avec moins d'angle!  

Et aussi, de l'huile moteur était passée dans les collecteurs, ce qui est le signe que l'axe des ailette avait du jeu et laissait entrer le fluide qui n'a rien à faire là!

Bref, le diagnostic était le bon, c'est la présentation des choses qui m'avais fait douter.

Depuis le Vito marche comme une horloge, je le trouve même un peu plus puissant (?!).

Et quand à la vidange faite avec de l'huile de grande surface, j'achète de la synthétique à la viscosité adaptée, et je n'ai jamais eu de pb jusque là, avec aucune de mes chariottes!