Défaut boitier CDI gestion moteur sur Viano !!!

Bonjour,
Vous pouvez peut être m'éclairer de vos lumières Marcopllistes.
Suite à mon problème de joint de culasse, du mois dernier, mon Viano affiche 2 messages d'erreurs (ou 1 message c'est selon), à savoir le plus récurent:" vérifier niveau liquide de refroidissement et défaut d'affichage retour atelier.
Au petit matin pluvieux moteur froid, pas de message s'affichant et le viano démarre au quart de tour; Mais dès que celui-ci à un peu roulé et lorsque je stoppe le moteur, si je veux démarrer quelques temps plus tard, celui-ci affiche le ou les deux messages cités ci-dessus. Le problème c'est que le Viano semble se mettre en sécurité et que redémarrer celui-ci devient compliqué à savoir 2 à 10 mn pour le moment. Mais je joue longuement avec le démarreur et ce n'est peut être pas bon non plus.J'ai donc pris RDV avec le garage SAMI merco du coin et celui-ci m'explique que le problème vient surement( mais pas à 100%) d'un défaut du boitier CDI, celui là même qui gère l'injection moteur sur Viano si j'ai bien tout compris. Devis estimé: 2562.62 euros TTC!! Ce qui est le plus cher c'est le "DRT ZB calculateur à 1683 euros ht" et "le Boitier CDI Système electrique controler, quantité 7 X 59.6 soit 446.25 euros ht

Après le règlement du joint de culasse voici 15 jours, autant vous dire que ça me fait très mal. Moi je trouve qu'ils ne cherchent pas bcp d'autres causes. Avez-vous eu vent d'un tel problème?
J'ai demandé à Bjorn Sholz de chercher de son côté puisque s'est lui le vendeur du véhicule, mais rien de son côté concernant ce "phénomène" pour le moment. Cordialement. Philibert

Salut,

J'imagine que tu as vérifié le niveau du liquide et qu'il n'est ni trop haut, ni trop bas ....

Ca peut venir également du capteur ....

Prends un second avis ailleurs ...

Vz

Merci de tes conseils.
Concernant le niveau liquide de refroidissement en sortant du garage pour le joint de culasse la SAMI avait fait cela et je l'avais vérifié.

Chronologiquement, j'ai toujours eu ces messages depuis l' acquisition du véhicule en janvier dernier. Mais il y avait bien un problème de joint de culasse donc en ce sens l' électronique à parfaitement rempli son rôle, cepandant cela n'a jamais empêché le véhicule de démarrer.
Depuis le changement du joint de culasse les même messages s'affichent et le véhicule peine à démarrer!!! 

Le responsable de la sami a passé le véhicule à la valise afin de tout vérifier et m'a confirmé, que tout était pourtant Ok. Et que donc cela venait surement du boitier cdi.
Mais je vais demander un autre avis. Si quelqu'un connait un spécialiste moteur diéséliste sur Nantes. J'ai pensé à Ouest injection route de Paris.

Merci.  Philibert

Salut à tous,

Je tourne et retourne le problème en tous sens et je me dis que ce fameux calculateur est peut être garanti tout le long de la vie du Véhicule, et que peut être que je devrais adresser une demande auprès de Merco france du genre:

-lettre avec a.r à Mercedes avec copie du devis
-Une plainte à la DGCCRF
-Une plainte au tribunal de proximité avec une copie Devis. 
-Prévenir 60 millions de conso.???

Autrement dans le pire des cas faire jouer l'article Article 1641du code civil ???

• Créé par Loi 1804-03-06 promulguée le 16 mars 1804
  

Mais encore "Contacter notre assurance pour la protection juridique"???


Je n'en suis pas encore là mais j’échafaude des tas de scénarios.

Bon week-end en Viano!!!!Moi je suis coincé à la maison une fois de plus.

Philibert

Bonjour à vous;

Je continue mes pérégrinations sur le défaut CDI et je contacte un copain qui a un Viano fun long. Celui-ci m’explique qu'il a connu la même mésaventure pile poil voici quelques semaines. Il m'a conseillé d 'ouvrir la boite fusibles et de tous les vérifier en les enlevant les uns après les autres. Lui depuis 1 mois plus de problème aucun. Je me suis donc atteler à la tache, 1 fois, 2 fois, mais sans obtenir le même résultat. Toujours les mêmes messages d'erreur qui s'affichent. J'ai donc débranché ,précautionneusement, le boitier CDI, je l'ai rebranché toujours les mêmes messages en remettant le contact et toujours impossible de démarrer le moteur. J'ai demandé à mon fils de regarder si les messages d'erreurs changeaient lorsque je manipulais (tjs précautionneusement je précise), le câblage de ouf qui relie le boitier CDI... et là un autre message s'affiche,"START ERROR", en alternance avec ceux habituels, suivant que je touche un côté ou l'autre le câblage. J'ai donc un mauvais contact quelque part dans ce réseau complexe de fils multicolores. En laissant le message sur START ERROR, je coupe le contact je le remet et miracle le moteur démarre. Je stoppe, je redémarre etc... Je pars en ballade, je m'arrête 20 km plus loin, le véhicule redémarre à nouveau. Alléluia!!! je rentre chez moi 3 km plus loin, je m'arrête, je veux redémarrer pour voir...... et là douche froide, a nouveau 2 défauts et patati etpatata.....le moteur en rade ou plutôt sécurité.

Je prends l'avis d'un autre spécialiste cette semaine et je vous tiens au courant.

Philibert

Avais tu vu ce topic ? : https://marcopolo.superforum.fr/t2794-depart-erreur

Salut,
 Oui merci j'avais cherché de ce côté là. De mon côté sans aucunes certitudes bien sûr, je dirais que c'est plutôt le chaud qui crée des problèmes, puisque lorsque le moteur n'a pas tourné du tout du soir au matin par exemple, le Viano démarre nickel. Demain matin je suis sur à 100% qu'il démarrera sans défauts affichés. Mais une fois stoppé, et quelques minutes ou heures plus tard rien à faire pour qu'il démarre du premier coup. j' appréhende déjà le plein d'essence de demain si je coupe le moteur. Pousser un viano c'est plutôt costaud!!. Bonne soirée.  Philibert

Je te conseille de mettre du GO plutôt que de l'essence ...
JM

Tiens, salut JM !!!  
guillaume.

Salut,
Confirmation et second avis d'un spécialiste injection,électronique etc...de Nantes. 
Calculateur du Viano HS. Boitier CDI un peu moins sûr, mais le verdict est sans appel; il faut faire les travaux préconisés par mercedes. Ce Super véhicule considéré fiable par tant de monde va nous couter depuis son achat fin janvier en 5 mois à peine la bagatelle de 5000 euros!!! J'ai recontacté notre ami allemand qui m'a revendu ce "véhicule" mais pour l’instant silence radio...Il a surement bcp de travail à cette époque. Je reste optimiste, il prend le temps de la réflexion sans doute. Ceci dit, un joint de culasse à refaire avec tout de suite après un énorme problème dans l'électronique ce n'est peut être pas le fruit du hasard.
Et oui vous êtes nombreux à cette époque à rêver d'un Viano pour "Rhaaa s'évader sans frontières pour vous arrêter en toute liberté et simplicité avec pour seule barrière l'horizon". Une autre réalité existe aussi qu'on est en train de vivre ma famille et moi:"Le viano ça peut devenir aussi un gros nid à emm...e"!!! 

J'vous tiens au jus. Bonne balade en viano.

Philibert.

salut..jusqua la autotransfair ont plutot bien assumer leur role  avec les petits soucis apres vente(bon ca comence a faire un gros soucis ) ,tiens nous au jus,,,,bon courage, ca va s'arangér..homer

Merci pour tes encouragements les Simsons. J' ai réécris à Bjorn hier et je reste positif, mais comme tu l'as remarqué ce n'est plus une petite panne. On parle de 2700 euros minimum. Il a participé au règlement du joint de culasse voici 15 jours!!! J'attends une réponse demain.
Cet après-midi j'ai gentiment manipulé le boitier CDI et quelques câbles électriques et le viano a redémarré. Aucun défaut d'affiché durant les 10 premières mn  car j'ai laissé tourner le moteur, puis un signal sonore(bip prolongé), et 3 défauts affichés: le 2 habituels "iquide de refroidissement et défaut d'affichage retour atelier"; Puis un petit nouveau: "régulation comportement dynamique défectueux".
Les messages d'erreurs évoluent... Très étrange.  J'ai coupé le moteur de toute façon il ne redémarrera plus ce dimanche. J'me tire en ballade en moto Suzuki. Jamais eu de problème de la sorte avec la japonaise.

Philibert

salut ,tu a les codes de defaut apres passage de la vallise ???

J'ai des codes  erreurs et d'autres infos. Je te les présente comme sur le papier donné par les techniciens .

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Codes d'erreur/Scanner/ Moteur/ CR NFZ(CR3/CR4) OBD

8 erreurs

Code d'erreur: P2201
Bus can/ lignes de données entre le calculateur de lecture et serrure de contact electronique
- Communication interrompue

Code d'erreur:P2243
Bus can/ lignes de données entre le calculateur de lecture et serrure de contact electronique ou gateway central
- Communication interrompue

Code d'erreur:P2209
Bus can de l'assistant de frein, commande de paramètre et/ou contrôle de traction
- Communication interrompue

Code d'erreur:P2347
calculateur
-composant memoire eeprom(interne) non programme
- Communication interrompue

Code d'erreur:P 2244
bus can/ lignes de données entre le calculateur de lecture et le tableau de bord
- Communication interrompue

Code d'erreur:P2013
Capteur de la température ambiante

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Merci
Philibert

Bonjour,
Toujours concernant mon problème électronique, Bjorn Sholz qui a récupéré mes codes erreurs a contacté un spécialiste Bosh allemand qui parle d'erreur Canbus. J'ai "deux fils qui se touchent" m'a confié Bjorn sans rigoler;
Ou un fil qui fait masse ou un faisceau qui déraille etc.... Bref il me faut trouver un spé. de l'électronique qui accepte de trouver le "fil déconneur". Enfin le genre de professionnel en voie de disparition quoi!!! Vous connaissiez ces prob. De canbus ou bus can? Merci
Philibert

mr sevenjohn est douet en electrotruc peutetre il peux vous guider avec qq ideas

Bonjour. et Merci pour ta proposition les simsons.
J'ai trouvé la perle rare, à savoir La seule personne de la région qui démonte et répare(quand cela est possible bien entendu) les calculateurs CDI. Ils sont programmés ( sur bancs d'essais sans doute???) pour se détériorer à partir d'un certain seuil d’utilisation. Et bien sur les constructeurs ne communiquent aucun plan technique!!! On fait du jetable, de l'obsolescence programmée!!!! Merci la société allemande Bo..h dans mon cas à moi. J'ai donc apporté à ce monsieur très sympathique, mon boitier à 2000 euros ttc!!. Sur sa table de travail, que des calculateur de toutes marques en attente d'être sauvés de la destruction. Concernant le mien, il suffit de monter un peu sa température au sèche cheveux pour qu'il se mette à dérailler façon Alzheimer dès qu'on le rebranche. Et oui le mien au petit matin frais ne présentait aucun défaut et mon véhicule démarrait nickel.Je l'avais expliqué plus haut. Donc le test consiste à le débrancher et à élever sa température de quelques degrés!!! Pas besoin de valise diag merco dans le cas qui me pollue la vie depuis 2 mois.Un simple sèche cheveux aurait suffit. J'attends à présent des nouvelles de mon réparateur passionné dans 1 semaine. Et le miracle au RDV peut être. A plus. Philibert

Pfiouuu bon courage  
Et tiens nous au jus de tes avancés