Vérins de hayon / manche a balais

Hello,
J'ai changer les vérins de hayon chez Mercedes il y'a ça 2 mois car le hayon descender de plus en plus, histoire des vérins fatiguer quoi.... (Ça marcher nickel avant)
Depuis jour 1 avec les nouvelles, le hayon se ferme tout seul à la moitié. Mercedes ma dit que c'est à cause du porte vélo qui est trop lourd...( j'ai dit que ça a bien marcher avant) c'est un porte vélo d'origine fiamma et franchement pas lourd...
J'ai pas eu le temps de mon occuper jusque à présent , et bien compris que Mercedes voulais pas m'aider plus sur ce sujet.
Maintenant , mon dos ( et ma femme) me demande d'arrêter d'utiliser le manche balais pour garder ouvert le hayon et ils ont raison....
Alors, les vérins? Est que il ya un reglage a faire? faut il des vérins renforcer? Vous connais un référence? Ou je la ramène chez Mercedes pour un séance du debate ingagnable?

Normalement, ils conseillent des verins renforcés. Mais si mes souvenirs sont bons, Pascool par exemple ne les avait pas installés et disait que ça allait. Après, ça dépend peut-être du poids des vélos et de la "fatigue" des verins (et de la musculature du proprio. )

le hayon ferme avec des vérins tout neuf, et sans les velos sur le porte velo, niveau musculation....;
il y a du boulot...

Mets un casque

guillaume.

j'ai trouver cette poste qui parle des vérins renforcés ref - A639 980 03 64

https://marcopolo.superforum.fr/t1775-pieces-detachees-pour-porte-velos-d-origine-mercedes

j'ai un petit aversion a mon concessionaire Mercedes, ( pourqoi ils ont pas mis des vérins renforcés au debut?)
et j'ai trouver des vérins 'non Mercedes' ici :

http://www.oscaro.com/verin-de-hayon-febi-bilstein-27748-2033572-219-p

ça va aller? ils sont assez fascile a mettre?

salut polemans,,rien avoir ,mais mon fils joué au handball au stade champlong ya 15 jours et on se croissé ,jai etait en voiture et pas en marco, cetait bien toi ? homer

Sur mon MP neuf (donc vérins neufs), j'avais le même problème : Avec le porte-vélo MB sans vélo, le hayon ne tenait pas bien ouvert, voire avait une tendance à redescendre, et j'en étais aussi arrivé au système "calayon".
Depuis, j'ai remplacé les vérins par les vérins "renforcés" de MB, et là c'est beaucoup mieux : le hayon tient très bien ouvert avec le porte-vélo vide, mais devient "lourd" avec un seul vélo monté dessus. Avec 2 vélos dessus, le manche à balai reste recommandé pour ne pas se taper la tête dans le bord du hayon redescendu inopinément...
Enfin, avec ces vérins renforcés et sans le porte vélo (à vide, quoi), il faut peser un bon poids (de muscles) pour refermer le hayon...
Cela dit, quitte à remplacer les vérins, autant mettre du renforcé !

Raisons pour lesquelles le porte-vélos sur attelage me parait tellement plus approprié ! Sur un hayon, c'est anti-mécanique à souhait

les simpsons a écrit:salut polemans,,rien avoir ,mais mon fils joué au handball au stade champlong ya 15 jours et on se croissé ,jai etait en voiture et pas en marco, cetait bien toi ? homer

bin oui mister Simpson, j'habite à 200 metres du Gymnase

sinon pour info ou rappel .. les vérins sont beaucoup moins performants par temps froid ...

Hello,

Pour info j'ai acheté mon viano sans le porte vélo.

2 mois après j'ai monté un porte vélo Mercedes .... et la pafff le coffre ne tient plus ouvert tout seul !!!!!

Après moultes recherches (bizard d'ailleurs je ne retrouve pas trace de ce topic sur le forum......) j'ai trouvé des vérins renforcés : http://www.oscaro.com/verin-de-hayon-febi-bilstein-27748-2033572-219-p

J'ai monté exactement ce modèle depuis plus d'un an maintenant et le hayon tient toujours ouvert !!!!! meme avec 1 seul vélo sur le porte vélo et même par -15°c

ça se monte en 5 minutes tout seul et en 2min30 à 2 personnes !!!!!

Sinon il reste la solution de mettre des cornières en U en position ouvert

Même avec des vélos ça tient

La solution que j'ai adoptée pour soulager les vérins quand j'ai les vélos portés: Une tringle à rideau ronde (tube) (magasin suédois) deux parties qui coulissent l'une dans l'autre - deux embouts plastics pour ne pas abimer la carrosserie - coupés et réglés à la hauteur qui convient - avec un collier à visser sur la partie qui entre pour faire arrêt. - peu encombrant et facile à ranger !
Désolé de ne pouvoir illustrer, je suis actuellement en déplacement.

J'ai trouvé ça dans mes archives

Mettre un seul manche à balais ou autre truc du même genre est complètement anti mécanique, la charnière opposée au manche travaille complètement à l'arrachement et en torsion et à la longue c'est vraiment pas bon !!!!!

Le moins pire étant de mettre un soutien de chaque côté

... ou se mettre à la marche !

Ok, je

On est ici un peu dans la même incongruité (ça fait plaisir de placer ce mot, c'est pas souvent ) que de vouloir à tout prix ouvrir le toit du MP avec une charge sur les barres ! Alors certes on renforce les vérins, tout ça, mais après ce sont soit d'autres éléments de la chaine qui morflent, soit les ouvrants qui deviennent très difficiles à manoeuvrer à cause de la puissance des sus-dits vérins renforcés. Un porte-vélo avec 2 vtt dessus, c'est pas loin de 40 kg, plus le hayon qui ne doit pas être super léger...

Mais bon, c'est d'origine sur la plupart des campers alors on dira que ça doit être prévu

un systeme de vérins comme ceux du toit relevable ce serait plutôt bien ..

Balroglefou a écrit:Mettre un seul manche à balais ... à la longue c'est vraiment pas bon !!!!!

Tu as raison, bon maintenant ton coffre n'est pas toujours chargé à bloc quand tu l'ouvres. De plus tu l'ouvres pas des millions de fois chargé a bloc et tu ne le laisses pas suspendu souvent chargé, non?

Je pense pas que ça influence quelques choses à long terme, deux manches plutôt qu'un ... même si tu as raison sur le principe d'équilibré les maintiens

Seb

Très bien l'idée de Coulibaly et elle ne prends pas de place
Je crois que je vais m'en inspirer

merci toulemonde!

demain je change les vérins ' normaux' pour des vérins renforcer,

[url= http://www.oscaro.com/verin-de-hayon-febi-bilstein-27748-2033572-219-p] http://www.oscaro.com/verin-de-hayon-febi-bilstein-27748-2033572-219-p[/url]

je vous tiens au jus.

de coup j'ai les vérins presque neuf 'pas renforcer' si ils interesse quelq'un? bon, je les ramenne au rasso en echange pour l'apero!

Bjr,
pour les verins j'ei une super adresse sur le net qui vous fait des verins sur mesure, gonflé à la pression que vous demandez.

En fait sur les gros blanc les lits de pavillon sont montés sur verins à gaz et j'a ideja changé les 2 miens.

bilans pour 2 verins sur mesures livrés par chronoposte : 78euros.

En fait ce qu'il faudrait savoir c'est la cote exacte du verin et aussi les inscription qu'il y a dessus. Elles précises la force liee au gonflage en Newtons. comme cela le fabriquant les gonfle sur mesure.

Là ou ça deviendrait intéressant c'est pour ceux qui ont un porte vélo, vous pourriez demander à les faire gonfler un peu plus fort pour avoir un rendu encore meilleur que les verins renforcés de mercedes.

la boite c'est http://www.verinauto.eu, il faut demander julien que vous pouvez joindre à cette adresse : verinauto@yahoo.fr

j'y ai passé des nuits blanches pour trouver ce bon plan pour les verins de mon lit de gros blanc alors si ça peut vous aider. Je précise que je n'ai aucun lien avec cette boite mais qu'ils m'ont sauvé le coup (délais ultra court) et fait économisé des centaines d'euros comparé au prix des pièces chez le constructeur de mon gros blanc (pilote).

brit a écrit:Normalement, ils conseillent des verins renforcés. Mais si mes souvenirs sont bons, Pascool par exemple ne les avait pas installés et disait que ça allait. Après, ça dépend peut-être du poids des vélos et de la "fatigue" des verins (et de la musculature du proprio. )

Tes souvenirs ne sont pas bons : j'ai remplacé les vérins

Ben... c'est quoi que t'avais pas installé alors ??? Tu vois qu'il faut pas que je cause pour toi !!! Tu oublies que je suis blonde !

Des bretelles ...
jm

JM a écrit:Des bretelles ...
jm

Non, plutôt des jarretelles

Pascool en jarretelles ... J'voudrais bien voir ça !!!

bonjour à tous

un peu comme le système de "Colombaly" je propose un système de maintient du vérin en position haute sans que celui-ci peine

j ai pris un tube (diamètre légèrement supérieur à la partie grosse du vérin et avec une longueur correspondant a la partie fine du vérin avec 1cm en moins) et j ai installé en force à l extrémité un butoir de porte en caoutchouc .
ayant dévissé la fixation de la partie fine vérin sur le hayon j ai passé la tige fine du vérin dans le tube en faisant sortir le filetage et en remettant la fixation.
https://i.servimg.com/u/f83/17/07/63/59/img_1010.jpg
https://i.servimg.com/u/f83/17/07/63/59/img_1012.jpg
https://i.servimg.com/u/f83/17/07/63/59/img_1011.jpg
Ainsi le tube qui maintient le hayon en position haute avec une légère pression se glisse sur le vérin lors de la fermeture du hayon et lorsque l on ouvre le hayon celui ci se bloque automatiquement
https://i.servimg.com/u/f83/17/07/63/59/img_1014.jpg
Si vous avez des questions n'hésitez pas
bonne bidouille

Excellente idée

On retrouve le même principe sur le vérin du toit relevable. Une bonne idée !

voilà c'est ça la bonne solution je crois
Et pas de pièces à rajouter, ranger
Nickel