jauge du reservoir d'eau propre

Bonjour peterlecrochet, jette un oeil là :
https://marcopolo.superforum.fr/t7068-reparer-sa-sonde-d-eau-usee-et-monter-les-grilles-d-aeration-resolu#101958
va voir à la fin du post
Pascal

Merci Pascal tu m'as devancé !

Bonjour à tous,

Merci pour les conseils. Je vais m'en occuper ce week end. Assez surprenant qu'une piste soit HS. Mon réservoir d'eau grise n'est que rarement fermé!!! Et puis les problèmes ne sont survenus qu'après avoir déconnecté une fois.

Merci encore et bonne route.

Peterlecrochet

peterlecrochet a écrit:Bonjour à tous,

Assez surprenant qu'une piste soit HS.
Et puis les problèmes ne sont survenus qu'après avoir déconnecté une fois.

Peterlecrochet

Bonjour, en fait un peu d'eau à du arriver à entrer dans le haut de la sonde, et par electrolyse (et oui c'est sous tension tout le temps) , la piste c'est bouffé
si tu as déconnecté une fois la sonde, regarde si ce n'est pas un faux contact ( nétoyant contact ou wd40)
Pascal

Bonjour,

Pour mon MP, la sonde eau propre affiche toujours une barre d'eau lorsque le réservoir est vide, normalement, il n'y a pas devrait pas y avoir de barre.
J'ai fait un nettoyage avec produit prévu, ainsi qu'un rinçage. La barre est toujours là lorsque le réservoir est vide.
Est-ce que je dois investiguer plus loin ?

Ca sent la sonde HS (piste ou ILS cramé)

Vz

Vérifie quand même avant toute chose que le flotteur descend bien jusqu'en bas de la tige

bonjour, oui comme dit penkalet, c'est facile en plus
tu vires les étagères, tu ouvre le gros bouchon du réservoir d'eau propre, et tu peux voir sur le coté droite la jauge qui est juste la !
Pascal
nb : Après c'est toi de voir si la jauge fonctionne bien quand même, à part, une barre qui reste allumé

je vais investiguer
Comme je suis sur iOS, je ferais une recherche plus tard sur le forum pour virer les meubles .
Merci a tous

Euh ... seulement les étagères

Le réservoir est sous le meuble "penderie" à l'arrière. Tu enlèves les étagères et tu y auras accès relativement facilement.

VonZipper a écrit:Ca sent la sonde HS (piste ou ILS cramé)

Vz

+1

Après être revenu de grèce, j'ai pris mon courage à 2 mains, et démonté cette jauge.
En effet, maintenant, j'ai 3 barres au minimum.

un coup de Dremel et silicone bleu enlevé, les mesures faites sur les résistance montre qu'il y a bien un problème ou deux...

De haut en bas:
R=2,4 Kohm mesure 2,4 kOhm
R=7,5 Kohm mesure 7,52 kOhm
R=15 Kohm mesure 4,62 kOhm
R=24 Kohm mesure 24 kOhm
R=6,2 Kohm mesure 4,92 kOhm

A voir la couleur du verre des ILS (Interrupteur lames souples) et après avoir essayer de faire le test si le courant passe avec l'ohmmètre, je crois que certains ILS sont à changer.
Le circuit de la plaquette n'a pas l'air oxydé. Juste à certaines soudures.

Vu la quantité de silicone enlevé, je suis étonné que le silicone soit hydrophile ou autre propriété pour oxydé ou détérioré les résistances du circuit.

a titre informatif,
c'est un jeu de deux résistances en série.
Réservoir vide, il y a une résistance de 6200 Ohm
Une barre il y a une résistance de 4930 Ω.
2 barres il y a une résistance de 4385 Ω.
3 barres il y a une résistance de 3395 Ω.
4 barres il y a une résistance de 1730 Ω.
5 barres ... résistance quasi nul vu que (0*6200)/(0+6200)
Pour mon compte, les Magnetic reed switch (ou ILS) étaient a remplacé. et les résistances bonnes.

Il y a moyen de savoir quel ILS est à remplacer avec son oreille et l'aimant. Il y a un clic audible lorsque vous passer l'aimant à hauteur de l'ILS, mais c'est très faible comme bruit.


Merci aux participants du forum pour votre aide

Voilà je fais parti du club de ceux qui ont les sondes qui merdent !!

Bon eau usée je ne sais pas, mais le réservoir d'eau propre est rempli et je n'ai aucune barre d'affiché sur ma console de commande

J'ai fais un teste de la console de commande ( http://t4zone.info/Centrale_de_commande_California_T4 ) et ça me dit que mon Test du sensor de l'eau propre et mon Test du sensor des eaux usées sont IO (pour In Ordnung - En ordre).

Dès que je peux je fais un débranchage- rebranchage de sauvage et on verra ce que ça donne

bonsoir manu, ce n'est pas plutôt un problème lieu à l'afficheur défectueux (manque "segment" sur les chiffres)
Pascal

Eh non parce que :

Quand je fais le test du lien mis ci-dessus les barres des réservoirs s'affichent sans souci ( alors que les 2 barres du chiffre et aussi la barre du milieu du niveau de la batterie additionnelle eux ne s'affichent pas ).

Ok donc aucun barre , merdum,
et le "pourtour" clignote , dans ce cas c'est le capteur qui est coupé (pas de liaison)
tout est expliqué dans le poste , tu dois avoir une rupture de "piste" sur le petit circuit imprimé qui comporte résistances et ILS, donc démontage de la sonde et vérification
nb : vérifie quand même le contact du connecteur, avant de tout décortiquer
Pascal

Eh non, encore faux ( c'est pas ta soirée pourtant ça avait bien commencé ) :

Aucun clignotement

le clignotement c'est quand la sonde n'est pas vue
Donc, avant de démonter la sonde vérifier que le flotteur se balade librement sur le tube alu , il suffit dévisser le gros bouchon , et c'est sur le droite dans le réservoir
bon bain (ah oui c'est trop petit)
Pascal

On verra ça après mon trip de 2 jours à partir de demain ( 1er test, je suis comme un gosse !! ).

Mon surnom était Willow donc le bain est possible

Profite en bien Willow, et ne t'inquiète pas des petits problèmes que tu as sur le M P, tu pourra résoudre cela petit à petit
qood 2 days
Pascal

Non mais Willow c'est quand j'avais 14 ans

Merci à toi

Ok manu
une dernière questions, un doute

C'est qui le plus fort : L'éléphant ou le Rhinocéros ???

Jauge de réservoir d'eau propre réparée !

En fait le truc qui coulisse et sont "stop" s'étaient barré de la tige !! Remis en place et nickel

Pour le réservoir d'eau usée là ça va être chaud de vérifier car je crois qu'il n'y a pas trop de place

Bonjour manu, bien vue le flotteur qui c'est barré
Pour la sonde d'eau grise, il faut savoir avant de s'inquiéter, que la première barre apparait quand le réservoir est au 3/4 plein (sur 36 litres, de mémoire, cela fait 27 litres, cela correspond à 3 ou 4 barres du réservoir d'eau propre)
Donc pas d'affolement (s'il faut démonter la sonde d'eau grise, il y a un astuce )
Pascal

Oui oui je m'inquiète pas, on verra plus tard

je vais juste essayer de passer ma main dedans pour voir si le "machin" est bien sur la tige ( ).

Aaallez, c'est reparti !!!
guillaume.

Juste pour vous montrer que je suis un fou j'mange des clous !!

J'ai fais une vérification si ma jauge d'eau sale était bien montée ( suite au mauvais montage de ma jauge d'eau propre ) !! J'ai utilisé mon téléphone à travers l'ouverture avec une retardateur !! Si je le lâchais je vous dis pas la merde pour le récupérer

Tout est bien monté

Bonjour tout le monde,

Ma jauge eau propre du Vito est naze, chez Merco actuellement 162€ TTC j'aimerai trouver moins cher, sur le site allemand donné en page 3 il y a bien une jauge pour Marco mais spécifiée 30 cm, je pense que cela doit être pour le Viano car la mienne fait 39 cm, ils ne répondent pas aux mails quelqu'un aurait il une autre adresse car 50€ c'est toujours bon a économiser.

a vous lire.

Au risque de répéter ce qui a déjà été dit, voici les ref des sondés pour niveau d'eau chez MB utilitaire :

Eau usée : Q900001506618 47.80 HT
Eau claire : Q900001506957 134.99 HT

PRIX AU 09/12/2016
Commandé dans l'attente d'une réponse de westfalia via MB.