probléme mécanique

bonjour

nous sommes un couple de tourangeau avec un enfant nous faisons beaucoup d'itinérance pendant nos loisirs, et donc
nous venons d'acheter un VIANO année 2005 150ch 119000 Km chez Narbonne accessoires, juste aprés avoir roulé 15 km le voyant moteur c'est allumé baisse de régime du moteur, nous sommes retournés chez narbonne accessoires et le véhicule retour dans un garage Mercedés d'ou il sortait d'une révision, verdict turbo à changer, donc maintenant nous avons un turbo neuf (réparation pas à notre charge) y a t'il lieu de s'inquiéter sur l'état du véhicule, le garage Mercédes nous assurant que le véhicule est en trés bon état et que même si cela est rare c'est une panne qui peux arriver et ne remet en rien la fiabilité du véhicule .

Si quelqu'un peux nous éclairer sur le sujet merci d'avance, en espérant que le prochain message que nous mettrons sur le forum sera plus pour dire le plaisir que nous procure l'achat du marco Polo.

Salut et bienvenue parmi nous ...

Difficile de te répondre car si le turbo a pu péter tout seul comme un grand, ça peut être aussi la conséquence d'un ensemble d'autres éléments ...

Mais bon, pour te rassurer, les quelques cas de turbo pété sur le forum n'ont pas eu d'autre incident à déplorer

Bonne route et pensez à nous mettre des photos ...

Vz

)Bongiurno Frezzato !
15 jours ... turbo PAS à ta charge ... après révision MB ... via NA ... Faut dire ce qui est, ( EDIT suite à mon erreur) ... !
En tout cas, bonne suite des évenements (càd l'été qui arrive ! )
jm

Edit : Je me suis trompé, alors EDIT !

Mais non JM, " réparation PAS à notre charge"

Vz

Oh pxxtain oui.
C'est lundi d'un autre coté.
Alors c'est bien (c'est pas des escrocs alors ?)
jm

Ca, c'est toi qui le dit ....


Vz

Nous avons eu la même mésaventure. Peu de temps après l'achat d'un viano d'occasion, turbo a changer. Prise en charge par Narbonne (ça c'était pas gagné....merci le forum) et depuis nous avons fait environ 25000 kms sans aucun souci.

Je souhaite qu'il en soit de même pour vous. Profitez bien ,ça vaut le coup et ce n'est finalement que du bonheur

Nous aussi turbo cassé, panne imprévisible.
Le voyant peut se déclencher pour pleins de trucs, nous il ne s'est pas déclenché pour le turbo... Mais pour du gasoil pourri de chez Agip sur l'autoroute, et après le passage d'un péage (pb électronique d'après merco).

Pas de problème de rouille sur le châssis?
Je dis ça je dis rien (cf le poste rouille par mes soins...)

oeildenuit a écrit:Nous aussi turbo cassé, panne imprévisible.
Le voyant peut se déclencher pour pleins de trucs, nous il ne s'est pas déclenché pour le turbo... Mais pour du gasoil pourri de chez Agip sur l'autoroute, et après le passage d'un péage (pb électronique d'après merco).
Pas de problème de rouille sur le châssis?
Je dis ça je dis rien (cf le poste rouille par mes soins...)

Purée avec tous tes problèmes je serais toi je deviendrai piéton; je dis ça je dis rien ....

Je suis MOTARD Bon la dernière moto n'est pas une réussite, mais je l'ai payée 3000-, pas 47000-...

Hum ... Est-ce la moto qui a récemment fini dans l'ravin

J'espère que tu t'en est bien remis ...

ptimonk a écrit:Hum ... Est-ce la moto qui a récemment fini dans l'ravin

J'espère que tu t'en est bien remis ...

Déjà que le Vmax n'a pas bcp de frein de base, avec 2 étriers grippés sur 3, ça marche encore moins bien... Bien sur, elle sort de concession...