Faire installer un toit ouvrant…

J'attend le mien: un manuel Webasto Top Slider medium neuf, payé 50e + 20€ de port,c'est le meme que le hollandia 300 mais appelation anterieure et ensuite, concentration puis scie sauteuse!! et photos si ça c'est bien passé!!!
pour info, si certain sont interessé, il doit resté au vendeur un manuel et deux elec , tous au meme prix (uniquement par MP svp)

nikedenice a écrit:Ça y est !!!
RDV le 10 juillet à Bagneux (Saumur) pour la pose du Medium !!!

Voici une photo pour toi nikedenice, afin que tu puisses avoir une vue d'ensemble du haut pour la pose du Medium.



Bonne journée,
Arnaud

Un nouveau MP avec toit ouvrant !!!
Comme Arnaud13, je suis allé à Saumur chez France PareBrise pour faire installer ce toit ouvrant. Le carrossier Mr Errard commence à avoir une bonne expérience (c'est son troisième je crois…) alors que d'autres carrossiers ne veulent même pas entendre parler du toit Westfalia…
Pour info voici à quoi ressemble le toit relevable d'un Viano MP: épaisseur 22mm (polyester + mousse ultra dense + polyester = un sandwich très rigide)


Sinon la pose du toit est réussie et l'intégration intérieure au MP très bonne, on dirait que ce toit Webasto a été fait pour le Viano.


A l'extérieur, la courbure du toit est compensée par une "colle-mastic" qui assure étanchéité et adhérence.




Voila j'avais ouvert ce post il y a plus de deux mois avec beaucoup de doutes sur la possibilités d'installer une ouverture sur le toit pour créer une ventilation naturelle, je suis aujourd'hui très satisfait de la solution, grâce au forum, merci à tous!

A+, Nikedenice

Je reviens sur ce sujet pour mettre en garde les utilisateurs de toit webasto montés d'origine par westfalia. Ils ne sont pas collés .... Donc si dans un mauvais geste lorsque vous pliez le grand toit vous vous appuyez sur le petit (ouvrant) les deux se déssolidarisent et ça prend l'eau entre le chassis du toit ouvrant et le trou du grand toit. Je croyais que c'était mon joint, il n'en est rien !!
Lundi donc, démontage et recollage du toit sur le toit

Alors ca, ca ne me rassure pas, j'ai le même ...
Quelqu'un a t'il déja modifié ce toit ouvrant en préventif ?
JM

Le miens est posé egalement. Une grosse journée de boulot avec quelques doutes et quelques apprehensions au moment de decouper (faut des lames de scies sauteuse pour acier sinon celles pour le bois coupe 20cms et n'ont plus aucune dents!!). J'ai refabriqué le contre cadre interieur en alu car je n'aimais pas l'adaptation de celui d'origine. Sinon, c'est impeccable, pas de fuites pour l'instant et sous une pluie torrentielle (donc qualifié). Cout total : 50€ de toit, 15€ de port, 10€ de mastic et 5€ de visserie plus courte et trois lames de scie sauteuse donc moins de 100€.

Je ferai une photo à l'occasion pour bien montrer où ça prenait l'eau. Si je dis ça, c'est parce que j'ai mis un bon moment et épongé un paquet de fois avant de comprendre !!!
C'est très enervant ! Pour dépanner j'avais étanché avec une bande de toile adhésive.......
Le carossier m'a expliqué la méthode à suivre.... Je lui laisse néanmoins le soin d'y remedier pour 150 € Le carossier est un aménageur de véhicules de loisirs et d'expéditions lontaines (4x4, camions....)

ça ne fuit plus et il a sacrément plu ces derniers jours !
Donc, j'en profite aussi pour signaler l'existence d'un petit artisan qui aménage des véhicules (loisirs, expéditions, vans...) TD concept

TD Concept
Contact: Mr Dengui
7 Avenue de Braude
33320 Le Taillan Médoc
Phone: +33 (0)556 358 634 Fax: +33 (0)556 575 908
Website: http://www.tdconcept.fr Email: tdconcept@orange.fr


Très sympa, sérieux Je lui ai demandé s'il pouvait intervenir sur le mp et sa réponse est oui.
A fait des stages pour le chauffage ebersapacher.....ça peut servir !
L'adresse est à mettre de coté

Voilà une superbe vidéo de l'installation pas à pas d'un toit ouvrant sur le toit relevable.
Du grand art mécanique allemand, organistion des établis parfaits, qualité et proprété des outils, découpage à faire palir d'envie plus d'un bricolo, test avant montage et test d'étanchéité

Salut à tous,

Des retours d'expériences pour ceux qui ont pausé un toit ouvrant en seconde monte ?

Pas de fuite ? Ça résiste bien dans le temps ? A refaire vous refaite la même chose, prenez le même modèle ?
Et quid du bruit à vitesse "soutenue" sur autoroute ? Pas plus que sans le toit ouvrant, ou il y a quand même des bruits aérodynamiques (évidemment toit fermé, toit ouvert je me doute bien que ça fait plus de bruit !)

Enfin bref j'aimerai tout savoir (ça me démange ce toit ouvrant, et la version manuelle à une fois de plus ma préférence)

ca te turlupine de pas l'avoir sur ton futur MP hein ?

penkalet a écrit:Salut à tous,

Des retours d'expériences pour ceux qui ont pausé un toit ouvrant en seconde monte ?

Pas de fuite ? Ça résiste bien dans le temps ? A refaire vous refaite la même chose, prenez le même modèle ?
Et quid du bruit à vitesse "soutenue" sur autoroute ? Pas plus que sans le toit ouvrant, ou il y a quand même des bruits aérodynamiques (évidemment toit fermé, toit ouvert je me doute bien que ça fait plus de bruit !)

Enfin bref j'aimerai tout savoir (ça me démange ce toit ouvrant, et la version manuelle à une fois de plus ma préférence)

Ca y est, on dirait que Maître Penk' a bien intégré le fait d'avoir un V6 !!!

oums a écrit:ca te turlupine de pas l'avoir sur ton futur MP hein ?

Tant que c'est d'un seul bloc ...

Vz

Non non l'idée du toit ouvrant ne me turlupine absolument pas, je demandais ça comme ça juste pour poster un message de plus

Pour la vitesse "soutenue", j'espère que je ne roulais pas plus vite sur autoroute avec un V6 qu'avec un 2.2 L !! (ou alors adieu mes 12 points .... )

penkalet a écrit:Non non l'idée du toit ouvrant ne me turlupine absolument pas, je demandais ça comme ça juste pour poster un message de plus

Pour la vitesse "soutenue", j'espère que je ne roulais pas plus vite sur autoroute avec un V6 qu'avec un 2.2 L !! (ou alors adieu mes 12 points .... )

pas plus vite que 130 (permis inside) c'est juste que tu seras a 130 beaucoup plus vite, d'ailleurs c'est là en principe apres le premier plein que tu te dis, que ca se sent que ca plus vite (a boire le reservoir )

mais de temps en temps une petite acceleration meme si ca tète, ca vaut le coup

.. un toit ouvrant c'est agréable en roulant avec un peu de bruit quand ouvert... mais pour moi encore plus agréable à l'arrêt... pour ventiler un peu. Celui d'origine a une moustiquaire bien utile la nuit même si cela aère moins avec, il ne me semble pas avoir vu moustiquaire sur images ci-dessus.

Très bonne remarque ! Si il n'y a pas de moustiquaire c'est moins pratique/utile la nuit ! Bon on doit pouvoir arranger ça. Non ?

2 autres points négatifs à mon avis ... le bruit de la pluie ( c'est déjà bruyant sur le toit alors sur la vitre du toit ouvrant ) et la lumière au petit matin .... ajoutés au défaut de moustiquaire et à la perspective de mettre des coups de scie sauteuse dans un V6 flambant neuf avec pont bateau ....
Perso je ne sauterai pas le pas ....

EDIT: Le toit ouvrant vendu par Westfalia pour les vito ressemble très étrangement au modèle Hollandia post monte utilisé dans ce post .... Westfalia vendant également séparemment la moustiquaire qui va bien à 49 € .... En demandant les dimensions pour s'assurer que ça y va ....

Vz

En revanche, cela assurerait un minimum de ventilation apres l'utilisation de la bassine d'évier ...
jm
Edit : Rien à dire de +, c'est juste pour faire un Edit ... pour montrer que moi aussi, je sais les faire.

oué oué
mais ça fait toujours des salades ....

Vz

Bonjour

Mr ERARD n'est plus chez France pare brise à BAGNEUX. France pare brise ne veut plus monter de toit ouvrant sur nos Viano Marco Polo!!
Si quelqu'un peut me donner le nom d'un installateur qui le fait encore? De plus WEBASTO vient de retirer semble-t-il de son catalogue 2013, toute la gamme des toits manuels.
Merci pour vos réponses.
Cordialement