Rouille et garantie

JEAM a écrit:Hello,

A votre avis quels sont les points sensibles à la rouille du VMP ?
Jeam

Derrière la plaque arrière au coins supérieurs de la plaque, vers le cache argenté.
Le mien est attaqué aux bas de caisse, au bas des portières avant, vers la vitre arr gauche contour de vitre le plus arrière. Egalement dessous, les supports de cric en particulier. Je ne me souviens pas de tout, je n'ai pas de copie du dossier.

idem porte arriere + usure peinture porte G & D au contact porte- joint (là plus de peinture )

Une petite update, le MP est chez Merco, j'ai eu un kart en échange (A200)

Sinon, pendant que le carrossier avait le dos tourné, j'ai fait une photo du dossier sur mon véhicule dont il ne veut pas me donner une copie. Je n'ai que la première page, le reste du dossier est composé de photos et de mesures des dits points de rouille.
La photo est assez grande, pour pouvoir lire. Il va bien l'appareil de mon téléphone hein?
On voit aussi la carte grise suisse... Les parties endommagées, et surtout le prix HT des réparations en bas en CHF

Ouch, ça, c'est de la belle facture !!!

Doivent être contents de t'avoir gardé comme client chez MB

C surtout le service des garanties qui tire la gueule... Et les mécanos, et de plus en plus le chef de concession, chaque fois que j'appelle ou que je me pointe...

C'est ce que je voulais dire, ta concession aurait certainement été plus heureuse si tu avais déménagé !!!

carole28 a écrit:C'est ce que je voulais dire, ta concession aurait certainement été plus heureuse si tu avais déménagé !!!

Ma garantie starclass était liée à eux, si j'allais ailleurs j'avais 200chf de franchise par événement, et la vu le nbre "d'événements"...

Un Viano MP vendu aux alentours de 50.000 euros neuf, qui 8 ans plus tard est rouiller de partout, une honte !

Oui hein? Surtout vendu l'occaz, inspecté et verifié... Le pb est surtout. Si gt pas un chieur, a tout vérifier, exiger, rappeler... Il manque encore le toit qui bulle aussi...

salut tout le monde!

Sur mon vito de 2003 j'ai aussi des gros pb de rouille, je suis aller chez le carrossier du coin qui m'a dis :

"je peux vous repeindre tout le véhicule et vous en mettre pour 2000 euros de facture mais ça ne servira a rien le mieux c'est de traiter vous même au frameto y'a rien de mieux!"
Chose que j'ai fait ce w e, les points de rouille était : autour de l’antenne, autour de la prise courant extérieur, sur les bas de portes avant, haillon arriéré (il semblerai même qu'il y ai eu des renfort de carrosserie fait a ce niveau là avant que le véhicule soit a moi) au niveau des baguette sur les portes... et aussi le bas de caisse qui n'est vraiment pas folichon mais que je n'ai pas traité!

vous croyez que j'aurai du l'amener chez merco pour une prise sous garantie? es ce que c'est encore possible même après mon traitement de choc

Ben ça coute rien d'essayer ... mais il ne faut pas que la rouille vienne d'un défaut d'entretien... (genre ça fait 10ans que le Vito est plein de sel et tu l'as jamais lavé) ... Il faut que cela vienne d'un défaut de conception .... et avoir du bagou

Vz

Bonjour,

La rouille reviendra toujours sur une tole. j'avais demandé à mon gendre qui est carrosier peintre, un devis pour mon vito qui rouillait et il avait estimé les travaux à 2500 euro avec peinture compléte du vito.
pour lui le seul moyen efficace dans le temps c'est de découper la tole rouillée et ressouder de la tole neuve, mastic, ponçage, appret et peinture.
Vu le prix, j'ai fait le travail moi méme avec mes moyens de bricoleur. Ponçage tole à nu et produit OWATROL en traitement et peinture.
J'ai vendu le vito, il était très propre, mais pour combien de temps?

au fait, qui a vu un VW calif rouillé?

La garantie corrosion mercedes est de 10 ans. Il faut que la rouille vienne de l'intérieur et ne soit pas le fait d'un impact.
Si je compte ceux causés par un impact, j'ai bien plus de points de rouille!

MBMP69 a écrit:Bonjour,

au fait, qui a vu un VW calif rouillé?

Comme tous les constructeurs VW n'échappe pas aux problèmes de rouille. Sur le T4 California, c'est même un des gros points noirs et sur le T5 c'est mieux mais loin d'être parfait, notamment pour des questions d'incompatibilité acier/alu entre la carrosserie et le toit (qui est en alu)
Va voir (entre autre) ici (qui te renverra sur de nombreux autres sujets) mais aussi là et celui-là qui est un cumulard

toutes les voitures rouillent .... ou presque (j'ai l'une des rares qui ne rouillent pas .... )

Mais il y a moyen d'éviter cela en en prenant soin tout simplement ... une voiture qui rouille a été mal entretenue voir maltraitée ....


Vz

Salut oeuildenuit,

il est clair que quand tu nous montres de telles photos, on imagine que tu as dû avoir du boulot à nettoyer ton véhicule pour éviter tout risque de rouille.

oeildenuit a écrit: (post "Easy grip" du 19 janvier 2012)
10-15min chaque...
Ca peut servir plus souvent qu'on ne le croit des chaines...

VonZipper a écrit: toutes les voitures rouillent .... ou presque (j'ai l'une des rares qui ne rouillent pas .... )

Vz

Où l'on apprend que VZ est également possesseur d'une méhari, qui ne rouille pas car elle est en plastique !



Ette

Presque .... en fait une allemande tout alu ....


Vz

Ceci est arrivé en janvier. Nous sommes fin février... Je doute que la rouille se soit installée en un mois. J'ai le véhicule depuis moins d'un an. De plus, ce n'est que de la terre, qui part en roulant une fois sèche. Cependant, tu te doute que le lendemain j'étais à la station de lavage, et que j'avoue avoir karsherisé dessous également, qqs belle mottes de terre!

Je pense que le sel de la région est plus à mettre en cause.

En parlant des chaines, je les ai remises (pour pas grand chose, Brit vous racontera ptet!) et ben c vite fait et ça aide quand on a des pneus neige un peu vieux comme les miens!

Réponse de Merco, après réunion avec les vendeurs, les carrossiers, les chefs de concession et inspecteur de chez Mercedes :

Il faut changer le véhicule.
Les problèmes actuels n’empêchent pas le véhicule de rouler, et il n'y a pas de pb de sécurité. Cependant, il n'est pas exclu que cela le devienne dans l'année ou les 2 ans à venir. En cas de réparation, il y aurait tout de même une portière à changer apparemment...

Bref, table ronde avec tout le monde et nous au milieu lundi à 14h, on verra à quelle sauce on va être mangés... Ils parlent de nous proposer un véhicule neuf, sachant qu'à la base on ne voulait pas investir dans un, on est encore moins sur sachant qu'on voulait faire aménager un véhicule à notre sauce... Mais le moment est mal choisi entre bébé, et l'époque de l'année. On est les deux en congé, on voudrait en profiter.

Bref, on pèsera tout ça lundi. Ceux qui ont acheté leur véhicule neuf en Suisse (Brit...) ou en France, pourriez vous me faire parvenir avant lundi vos devis (prix payé ainsi que les options choisies)? Ceux qui peuvent/veulent faire cela, ça me sera d'une grande aide dans nos négociations. En effet, il serait bon de voir les prix du neuf obtenus, pour pouvoir bénéficier d'au moins ça, plus un petit qqch pour les emmerdes et le mois que le véhicule a passé au garage depuis qu'on l'a acheté.
email : oeildenuit@hotmail.com
D'avance merci à tous, je vous tiens au courant.

Ça confirme que ton MP a un sérieux problème !!!

Par contre je n'ai pas conservé les propositions (devis) réalisées par Mercedes

Si j'en retrouve (je me souviens que j'en avais imprimé) tu préfères des propositions intéressantes ("grosses" remises) ou au contraire des propositions avant négociations (j'en ai avais aussi avec le malus )

Bon courage pour la suite et tiens nous au courant

Bonjour.
Pas d'acord VZ, mon VITO je l'ai parfaitement entretenu, les révisions étaient faites chez Mercedes et il rouillait. Tous ceux qu'on voit, sont rouillés au méme endroit, portiéres, passages de roue et si je me penche ou si je met les véhicules sur une fosse, alors là c'est à pleurer...............Vu le prix payé pour essayer d'avoir la qualité ça fait mal au ventre.
Jai une 406 coupé de 1999 et 250000 km, pas un point de rouille.
Une Twingo de 1994, idem et pourtant on ne la ménage pas et elle n'a pas de garage.
Je surveille de près mon Viano, à la moindre alerte de rouille, je fais un scandale chez..........
Amicalement

désolé MBMP69, mais entretenir une voiture ça ne peut pas se limiter à l'emmener chez le concessionnaire (malheureusement) surtout lorsqu'on voit le défaut de compétence de certains ....
Je ne sais pas vous mais le mien m'a envoyé en début de semaine un petit SMS en me proposant une prestation de désalage du véhicule

Par ailleurs, si tu as acheté ton Vito neuf et que tu l'as entretenu chez Merco comme tu dis, et bien s'il rouille, c'est comme pour oeildenuit .... c'est reprise ou remplaçage direct ....
Je n'ai pas dis que tout les Vito et tous les Viano sont exempts de vis ( ), j'ai même dit que c'était un point à surveiller, MAIS et je persiste ... ce n'est pas une fatalité ....
Des Vito j'en ai eu, vu, j'en vois encore et en y faisant gaffe ça ne rouille pas plus qu'une twingo .....

Amicalement aussi bien sûr ....
Vz

Ah ba alors si ca rouille pas plus qu'une Twingo ... ca va !
jm

VonZipper a écrit: le mien m'a envoyé en début de semaine un petit SMS en me proposant une prestation de désalage du véhicule

Tu vois, Vz, ton garage fait bien son boulot. D'autres pourraient s'en inspirer, n'est-il pas?
Je vais quitter le sujet, il m'arrache des larmes de rage & désespoir. Le dessous de mon Vito est aussi rouillé qu'une Trabant neuve, sortant de son usine de Dresde: une horreur! Quant aux bas de portes et à certains autres endroits, je passe mon temps à poncer/repeindre. Et dire qu'il a toujours dormi dans un garage...
Les Marco Polo chinois rouilleront-ils moins?

P'tite précision qui va de soi ... Quand je parle d'entretien concernant la rouille ..... c'est dès le premier kilomètre .... rinçage abondant notamment du dessous et des bas de caisse à l'eau claire régulièrement et reprise de peinture des éclats faits par les gravillons Car lorqu'elle se déclare, c'est trop tard

C'est sûr que si vous lavez vos camions une fois par an ....


Vz

VonZipper a écrit:désolé MBMP69, mais entretenir une voiture ça ne peut pas se limiter à l'emmener chez le concessionnaire (malheureusement) surtout lorsqu'on voit le défaut de compétence de certains ....
Je ne sais pas vous mais le mien m'a envoyé en début de semaine un petit SMS en me proposant une prestation de désalage du véhicule

Par ailleurs, si tu as acheté ton Vito neuf et que tu l'as entretenu chez Merco comme tu dis, et bien s'il rouille, c'est comme pour oeildenuit .... c'est reprise ou remplaçage direct ....
Je n'ai pas dis que tout les Vito et tous les Viano sont exempts de vis ( ), j'ai même dit que c'était un point à surveiller, MAIS et je persiste ... ce n'est pas une fatalité ....
Des Vito j'en ai eu, vu, j'en vois encore et en y faisant gaffe ça ne rouille pas plus qu'une twingo .....

Amicalement aussi bien sûr ....
Vz

pour étre incompétent, le mot est faible, je dirais ils se moquent des clients pour étre poli.
Bravo à ton garage de te proposer un désalage. Combien le font?

Sans étre maniaque, mes véhicules sont néttoyés réguliérement, je fais l'entretien et la mécanique moi-méme à part pour le Vito pour cause de garantie constructeur.

Pour Oeildenuit, échange de MP oui c'est bien et qui paye la différence?

Pour argynis, comme je te comprend.

On attend le RDV de lundi avant de médire, mais il m'a dors et déjà signalé qu'il n'était pas Lourdes, pour les miracles... Comme dirait Popeye dans les bronzés, il a un humour gonflant parfois le cousin...

MBMP69 a écrit:Bravo de te proposer un désalage. Combien le font?

Ah, MBMP69, le Vz, il ne connait pas son bonheur! Des dessalages pour mon Vito: jamais proposés par l'agence Rusty Merco du coin.
D'ailleurs -même pour moi- ça fait un sacré bail que la belle rousse de chez Merco ne m'appelle plus pour un dessalage, même estival

penkalette a écrit:

VonZipper a écrit: toutes les voitures rouillent .... ou presque (j'ai l'une des rares qui ne rouillent pas .... )

Vz

Où l'on apprend que VZ est également possesseur d'une méhari, qui ne rouille pas car elle est en plastique !



Ette

Quoi, quoi on parle de moi...........

Bonsoir Ette, c'est vrai pour la carrosserie, mais le chassis.....

MEHARI

Mehari a écrit:

Quoi, quoi on parle de moi...........

Bonsoir Ette, c'est vrai pour la carrosserie, mais le chassis.....

MEHARI

Je ne connais pas le châssis de VZ personnellement ...
Par contre j'ai un copain qui avait une méhari avec un châssis inox, qui ne rouillait donc pas. Le châssis, pas le copain, qui rouillait pas je veux dire, enfin, j'me comprends

Ette