Easy grip ?

Juste un mot pour vous montrer ma dernière acquisition pour équiper le MP si je le prends pour aller au ski. Voir si besoin sur un terrain trop glissant

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais j'y vois un gros avantage, si je ne prends pas le MP ce système va également sur l'Alfa(d'Ette). De plus à stocker dans le MP, ça ne prend pas trop de place





Commandé le week-end dernier (dimanche)  >ici< et reçu jeudi  

Le colis est bien conforme à la commande



Facile à installer sur le MP


Un peu moins sur l'Alfa (moins de place)


Mais visiblement ça tient bien


Il y a bien suffisamment de place entre l'étrier de frein et la jante


Au final plutôt content de mon achat, après je ne sais pas si je devrais me réjouir d'avoir à les utiliser pendant notre séjour montagnard (d'un coté c'est bien car ça voudra dire qu'il y a beaucoup de neige, d'un autre rouler sur la neige n'est pas ma tasse de thé surtout avec un véhicule de +/- 3 tonnes )

ça à l'air sympa à mettre.. sans doute plus faciles que les easy grip.. mais ? sont elles homologuées 'équipements spéciaux' en France ? la maréchaussée contrôle parfois avant la montée en station...

Bonne remarque j'avais oublié de le préciser, ça fait partie des inconvénients, ce n'est pour l'instant pas homologués "équipements spéciaux" en France (en Italie visiblement oui)

penkalet a écrit:Bonne remarque j'avais oublié de le préciser, ça fait partie des inconvénients, ce n'est pour l'instant pas homologués "équipements spéciaux" en France (en Italie visiblement oui)

Coucou,
c'est bizarre que ces chaines ne soient pas homologuées, car elles sont sur le même principe que les chaines camions qui elles sont bien homologuées.... 
Sinon, je suis de retour en haute-savoie, et je n'ai toujours pas bien compris cette histoire de panneaux B je ne sais plus combien...
Si on passe devant le panneaux en cas de neige, on est oblige de s’arrêter pour mettre des chaines?
Ou on continue a monte si ça passe avec le 4matic et 4 pneus neige neuf ?
Si les kepis nous arrêtent sans chaines montées alors que le véhicules n'est pas plante on prend une prune? Ou ils nous disent de monter des chaines?
Je ne comprends pas toute la procédure qui tourne autour de ce panneaux B26...
Bon beau-père qui a été prof de ski puis directeur d’école de ski toute sa vie n'a jamais mis de chaines donc je suis toujours hésitant a en acheter mais si on peut prendre une prune pour pas de chaîne dans le véhicule alors j'en achèterai des pas chère juste pour pas prendre de prune...
@+tard
 

Ils peuvent t’empêcher de passer mais je n'ai jamais vu la gendarmerie verbaliser parce que t'avais pas de chaines (ou entendu quelqu'un s’être fait verbaliser pour ça). Bon maintenant si t'as le panneau, que tu passe sans chaine et que tu te votre en bloquant la chaussée la je dis pas que tu risque rien

Ça a l'air bien tes griffes Penk ... mais y'a de la neige en Bretagne  

Oki doki,
Donc c'est quand même mieux d'avoir un jeu de chaines pas chères dans le coffre juste pour ne pas être embêtes par les gendarmes  
Arf quand je pense qu'au canada je n'ai jamais eu besoins de chaines (même dans les rockies), et qu'avant quand je bossais a megeve, je n'en avais pas non plus  
je me demande toujours si c'est bien utile ou si ce n'est pas encore un argument de vente car sans dec, avec tous les progrès qui ont été fait sur les pneus neige, avec tous les services d'entretien des routes que nous avons en station. bin oui, si les touristes ne peuvent pas aller a la station, ils peuvent pas y dépenser leur sous donc le réseaux routier et quand même chouchoute pour que le bon touriste puisse aller se régaler et dépenser pleins de sous a la montagne :Ddonc quand est-ce que nous avons réellement besoins de chaines...? Comme dit plus haut dans se poste, mon beau-père a passe sa vie a etre prof de ski entre la clusaz et le grand-bornand et il n'a jamais eu de chaines....  
Aller @+tard

Dans mon ex-vie (que je vais retrouver cet ete), je faisais entre 100 et 130 km pour aller bosser (donc le double en aller-retour) entre 2 et 5 fois par semaine... en passant par les gorges de l'Arly pour ceux qui connaissent...

Ben j'ai jamais mis de chaines mais toujours ete monte en pneu hiver de marque (4 pneus). Cependant, toujours eu des chaines dans le coffre car on ne peut jamais prevoir si a cause d'un touriste (par exemple), on ne va pas s'arreter dans une cote et plus pouvoir repartir... bon dans ce cas je repartais et reprenais de l'elan.

Ah si une fois! Gare dans une cote raid eneige, celui de devant (pas de la yaute) ma colle le pare choc... impossible de sortir sur la neige sans lu defoncer ca voiture. Alors chaines et hop me voila sortie.

A vous de juger. Bon maintenant, des fois faut pas jouer et chainer. Par contre pelle a neige obligatoire!

Seb

de valck a écrit: mais y'a de la neige en Bretagne  

c'est fait aussi pour terrain humide

Bin l'an passé, les gendarmes arrêtaient les véhicules dans la vallée et faisaient chaîner ... donc j'imagine que si tu n'avais pas d'équipement tu étais mal barré !!!!

Vz

Non ... mal chaîné seulement.
Tu étais bien barré puisque tu ne pouvais pas passer ...  
jm

Hello Penkalet,

À mon avis, ce système ne sera pas valable pour la simple raison suivante :
Pour que le pneu garde une bonne adhérence, il faut que le système placé, que ce soit une chaîne, un grip, spike spider ou une chaussette, soit en contact permanent avec la neige, ce qui est loin d'été la cas ici. Donc l'homologation n'est donc pas pour demain. Mais peut être vas tu nous prouver le contraire...j'attend le comparatif.  

Bah non les griffes en Allemagne n'ont que 4 points d'accroche donc pas de contact permanent et ça fonctionne très bien. C'est pas homologué en France pour une raison .... inconnue  
Après c'est le genre d’équipement dont on se sert rarement et c'est toujours au pire moment (en pleine nuit ... en pleine tempête de neige ...) donc un truc facile et rapide a mettre moi je trouve ça top.

Bonjour penkalet!
Nous partons dans les Pyrénées fin janvier et je voulais savoir si tu auras eu l'occasion de tester ton système de chaîne avant?
Car ça m'intéresse énormément!! Sachant qu'il nous faut des chaînes ou autres système pour cette date!

Ça serait étonnant que je puisse les essayer d'ici la fin janvier (à moins de chutes de neige importantes sur le Finistère d'ici-là   )

Mais si ça t'intéresse, pas de soucis je te les prête pour ton voyage, comme ça tu les essayes, si c'est bon je serai rassurer, sinon .... c'est toi qui aura été dans la merxx   

Sans rire si tu veux les emprunter, surtout n'hésite pas. J'en ai besoin début mars et peut-être également la semaine du nouvel an si il neige pour rejoindre l'aéroport   Pour le reste du temps elles sont dans le garage   

Hello
Ouep ce système à l'air plus que easy
Ceci dit depuis 35 ans j'ai acheté differents systèmes que je n'ai jamais montés
Anxieux moi..meuh non...pas plus que tous...
Jeam

penkalet a écrit:Ça serait étonnant que je puisse les essayer d'ici la fin janvier (à moins de chutes de neige importantes sur le Finistère d'ici-là   )

Mais si ça t'intéresse, pas de soucis je te les prête pour ton voyage, comme ça tu les essayes, si c'est bon je serai rassurer, sinon .... c'est toi qui aura été dans la merxx   

Sans rire si tu veux les emprunter, surtout n'hésite pas. J'en ai besoin début mars et peut-être également la semaine du nouvel an si il neige pour rejoindre l'aéroport    Pour le reste du temps elles sont dans le garage   

Salut penkalet!
Ça serait super classe si je pouvais te les emprunter et par la même occasion te rencontrer avec ton V6!
Je t'envoie mon numéro en mp!
On se tient au jus!
Merci

Héhé, vu la météo d'annoncée pour ce week-end, je pense (j'espère   ) que mes put&go vont connaitre leur baptême du feu de neige   

En plus ce qui est cool, c'est que si ce système est merdique je le saurai sans avoir en subir les inconvénients   

Logiquement on en saura plus la semaine prochaine      (ce qui me laissera le temps d'envisager une alternative en cas d'échec   )

Bon ça y est j'ai eu des nouvelles des Put&Go, il y a du bon et du nettement moins bien !

Forcement avec ce qui est tombé sur les Pyrénées le week-end dernier, les Put&Go ont été fortement sollicité, alors coté motricité c'est tout bon, visiblement ça accroche bien, mais .... parce qu'il y a un mais   

Les jantes alu n'ont pas du tout aimé    De plus les sangles ne seraient pas d'une résistance exemplaires ...

Des belles rayures du vernis mais aussi de l'alu   




Je crois que ce système est bien pour se sortir d'une situation délicate sur quelques mètres, mais pas pour rouler sur la neige ! Je pense le garder dans le MP pour me dépanner en cas de pb lors des sorties hors des "sentiers battus" mais m'orienter vers un autre système pour aller sereinement au ski.

A suivre ...

Le Jean nous en dira plus à son retour

Oh y en a un qui doit être content de les avoir prêtées , pour éviter de rayer ces jantes   
C'est bien sur des jantes tôles du coups ?! Ah bah non , ça passe pas sur des jantes tôles ???  

Bonjour;
Dommage pour les jantes    
Si je devais prendre des chaînes neige je serais bien plus tenter par celle ci , certes un peu chère mais qui sont assez facile à installer et qui sont adapté au poids de nos engins ..

Et >celle-ci< qui sont aussi adaptées pour nos véhicules ? (Camping-car, SUV et Utilitaire)

Je ne suis pas persuadé que les jantes apprécient l'une comme l'autre   

penkalet a écrit:

Je ne suis pas persuadé que les jantes apprécient l'une comme l'autre   

     Tu vas finir par venter les mérites des jantes tôles   

Avec les pneus hivers à coup sûr   

J'ai regardé les chaines que tu proposes, et dans mon cas il me faut les MI70 à 190€   alors que les autres j'en ai pour 55€  

Même tarif pour moi avec des MI60 à 190€ ......

Finalement j'ai commandé des chaussettes   (je suis sûr comme ça de ne pas abimer mes belles jantes de frimeur)

Sur >ce site< Reçu 2 jours après, le paquet est tout petit et (très) léger, un bon point   
Une petite photo pour se rendre compte de la taille (admirez le cadrage parfait de la photo   )



Sur le bitume sec mouillé, sans neige et bien à plat, elles se montent sans difficulté



Pas de soucis il reste suffisamment de place entre la roue et les amortisseurs (ils recommandent au moins 2mm de marge   , ça me parfait très peu !)



En plus ça tombe bien au niveau des dimensions c'est tout bon pour les différentes montes courantes des MP (225/60 R16, 225/55 R17 et 245/45 R18)

Enfin j'espère que je n'en aurai pas besoin  

Alors petit renseignement Penk , quand ce sont des chaussettes , il en faut 2 paires ou simplement sur les roues motrices   ( me souvient plus qui avait parlé de ça sur le fofo)  

Dans la doc' c'est indiqué de les mettre sur les roues motrices    

Sur les vidéos je n'ai toujours vu qu'avec une seule paire de chaussettes, même sur les 4x4



Déjà que ça m'a enquiquiné d'en acheter une paire, ce n'est pas pour en prendre 2  

Bonjour,

Sur la vidéo que tu montres, le 4x4 semble bien avoir deux paires de chaussettes !!
Touts les personnes que j'ai rencontré qui avaient utilisé des chaussettes m'ont dit que ça adhérait très bien ... mais pas longtemps ; donc très bien pour se sortir d'un problème ponctuel.
Ceci dit cela fait 3 ans que je pars à la neige avec 4 pneus hiver et une paire de chaînes et je n'ai jamais eu à monter les chaînes. Pourtant cette année nous avons passé le Lautaret avant le chasse-neige avec plus de 10cm de neige fraîche.

Pour se sortir des petits ennuis (chemins givrés ou boueux, herbe humide, etc) les plaques de désensablement sont bien plus rapides à mettre en œuvre que les grip ; en plus elles nous servent de paillasson à l'étape.

Daniel

Hello Penk !

J'espère que tu n'as pas payé ce truc trop cher …..

M'enfin bon, maintenant que tu as les chaussettes, plus qu'à trouver les pantoufles pour passer de longues soirées au coin du feu !

Ah non c'est même le truc le moins cher que j'ai trouvé   

Le but étant de ne pas avoir en s'en servir ! En aucun cas je n'ai l'intention de m'aventurer dans des chemins enneigés impraticables, seulement si la route n'est pas déneigée et qu'il faut que je sois équipé j'aurai le matériel obligatoire ...
Si ce n'est pas praticable j'attendrai sagement que ça le devienne   
Les accès aux stations reconnues et fréquentées ne restent jamais longtemps impraticables surtout pendant les week-end des vacances scolaires   (en 20 ans ça ne m'est jamais arrivé)

Perso sur la vidéo je ne vois que les roues avant équipées de ces chaussettes ?
Le Jean qui a testé les put&go sur une vingtaine de km (avec succès mais pas bon pour les jantes   ) a constaté que les véhicules équipés des chaussettes s'en sortaient très bien ...

Dans la première partie du test (la côte) il n'y a des chaussettes que sur les roues avant mais dans la seconde (sur route) les quatre roues sont équipées.

Daniel