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Message  oeildenuit Mar 18 Mar 2014 - 15:58

Ouaip, les gommes s'usent et des pneus hiver qui ont plus de deux ans... Pas top. Les pneus été perdent leurs qualités avec le temps également. Yaka voir les pneus de mon cc qui avaient 10ans... Et qui ont passé le ct...
Donc clairement les pneus hiver sont un coût.

Et oui sur des temperatures été, on parle de 20% de distance de freinage en plus avec des pneus hiver.

Donc rouler avec des pneus adaptés c'est mieux. Mais on fait ses choix et après on assume!

D'ailleurs tiens, demain je vais poser les étés, car mes hivers sont au témoin derrière. Cout... 300€ posés équilibrés.
Et on remettra ça cet hiver car même si je suis en 4x4, pas de dérogation aux pneus hiver!

oeildenuit


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Message  Pierrick Mer 19 Mar 2014 - 2:38

penkalet a écrit:
Pierrick a écrit:
@Penkalet : Je note qu'il n'y a pas de photos de ton MP en sommet de cote...  lol! 

Je peux faire d'une pierre 2 coups : le MP stationné au chalet (= il est bien passé en sommet de cote) et relancer le jeu de Ou est Marco ?
OK, il est en haut de la cote.

Ca me fait penser à ça :https://www.youtube.com/watch?v=nvKFtNRgyRQ#t=212

D'un autre côté, on ne voit qu'une seule roue...  tongue 

Pour en revenir au sujet, pneus été ou hiver, les deux sont biens et j'ai ainsi un train de roues complet de chaque pour le caddy. Ok, il faut payer les jantes tôle au départ mais cela s'amortit au bout de quelques années avec les montages/démontages économisés.

A +

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Modèle : Hymer Sydney
Caddy tramper 1.6 (vendu)

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Message  oeildenuit Sam 22 Mar 2014 - 17:50

Bon j'ai pu faire une test débile du coup.
Vu que j'ai viré mes pneus neige vieux et pourris avec lesquels j'ai fait le travers dont il est question plus haut.
Et que je les ai remplacés par des pneus été (Nankang eco 2).

Et que bien sur il s'est mis à neiger.

Ben je vote pour les pneus été. J'ai jamais réussi à déclencher le traction contrôle ou l'ABS et j'ai pourtant fait qqs tests de freinage et d'accel.






Freiner c'est tricher Razz

Cornichon ou épi de maïs, même combat! Twisted Evil

Road trip au Canada
oeildenuit
oeildenuit

Modèle : Viano Marco Polo 2004 2.2l CDI 84'000km A la casse cause chassis rouillé (pas d'attelage)

Subary Legacy 2l D 2010 35'000km (mars 2013) (avec attelage 1t7)

Fiat Ducato 2.8l JTD 2002 60'000km (mars 2013) Hymer swing (avec attelage 2t normalement)
Motorisation : Epi de maïs :P

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Message  CALIPOLO Mer 26 Mar 2014 - 16:25

https://www.youtube.com/watch?v=nvKFtNRgyRQ#t=212

Avec le 4motion sur un Calif de 3500kg, c'est presque identique.
 Rolling Eyes .






Anciennement en VW California,  nous sommes passé sur MAN
CALIPOLO
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Modèle : VW California devenu MAN


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