Répétiteur cligno led dans rétro cassé...

Chewie63 a écrit:apparement, c'est le super boxon pour changer le truc : besoin de virer la vitre, la coque, le mécanisme de déploiements...etc pour accéder à ce module

Chewie63 a écrit:Hello,

un sagouin dans un vieux utilitaire pourri a détruit mon répétiteur de clignotant dans le rétro gauche.... Évidemment, il ne s'est pas arrêté....

Premiere observation : nos rétro sont costauds... Le choc a été super violent : miroir déclipsé qui pend par les fils (mais pas cassé !), rétro rabattu contre la carrosserie.....

Deuxième observation : la protection étanche plastique du cligo led a explosée. Tout marche, mais les leds vont prendre l'eau et ça ne va pas être bon.....

QQ a t il déjà démonté un rétro sur un VMP ?

MErci

--Bonjour--
Lors de mon dernier voyage


- Le rétrovisseur D á cassé ??
- Le lave vitre arrièrre ne fonctionne pas bien ??
- Le lève-vitre copilote á cassé ??
- Le toit ouvrant ferme mal á gauche ??
a/s du rétroviseur ..... Visite á plusieurs Mercedes ..réponse : il faut changer TOUT le rétro !!!
de retour á Palma de Mallorca
- J´ai démonté le rétro D , il y a un mois +/- ; le boulon sur la tête de l´axe ou pivote le rétro s´était dévissé
--( photo Nº3 )
- Pour démonter l´intermitant je pense qu´il faut retirer la vis dans le cercle rouge .
--( photo nº1 )
J´ai fait des photos des différents démontages pour les réparations . ex. démonter (pas á pas ) la garniture de la porte arrière -- le moteur essuie-glasse démonté .
Amicalement. Robert

chewie

leo85 a écrit:Et tu quelque chose de ''faussé'' la dedans ? ?

( en gros ils ont remplacer de l’alliage qui pourrie contre de la férial sertie ! !) )

pascal83550 a écrit:Salut Léo, bon ben sur le Face Lift, c'est pas foutu de la même façon, même si cela resemble

avant d'attaquer au tournevis, j'ai maté, avec la frontale (chinoise) et j'ai vue qu'il y avais une lamelle à l'endroit de mettre le tournevis



Donc j'ai cherche une autre méthode d'attaque  
et j'ai trouvé, avec un petit tournevis en plastique, il suffit de le placé a l'endroit indiqué , et de tourné doucement pour écarter les 2 pièces, et les 2 clips de chaque coté sorte



Pour le coque, c'est pareil (bien penser à replier le retro pour sortir la coque   )

une fois la coque sortie , on voit que le bazard n'est pas indentique au tient  



Je pense que le démontage se fait par le cache sous le retro, mais il tient rudement bien, et je n'est pas envie de le massacré a coup de tournevis
j'ai une idée  




Pascal