Et 15 VMP dans les bois...!

Eh oui, j'ai répondu présent à la journée de présentation mercos/RFourgon de Rambouillet.
Ouh là, je vous sens impatients...
Rien que pour vous, voici donc le compte rendu en photo de l'expo, les commentaires ensuite :



Un spécial Carole

et un spécial Yvesmp

Alors, arrivée sur le site vers 9H30, cadre très agréable et belle présentation "nature" des 13 ou 14 MP. Pas de Fun au RDV.
Un accueil chaleureux des différents intervenants avec boissons chaudes et petits gâteaux sous la tente blanche.
En démo: 2 MP 4matic, un blanc et vraisemblablement le BLEU de Yvesmp.

Partie 1 : Essai du 4matic. Ne t'inquiète pas Yvesmp, le parcours que j'ai effectué dans ton futur Bonheur représentait un tracé en sous bois avec fortes dénivellations; mais là sont les démonstrateurs qui conduisaient les 2 MP sur ce parcours, en 1ère, allure lente et sans prendre de risque. Donc aucun dégât seulement de la terre et des feuilles.
Impressionnant la capacité de franchissement des ces 4matic. Je n'aurais moi-même jamais tenté le coup si je m'étais retrouvé seul avec mon propre 4matic face à ces pentes en dévers et épingles qu'ils ont pris sur le parcours. La Bête ne glisse ou ne dérape à aucun moment.

Partie 2 : Essai du 2.2 163CV. Ce coup ci, dès le départ je suis au volant. Sous bois d'abord puis chemin de terre, puis nationale. Ca change du Vito. Suspensions fermes et douce en même temps. Bonnes reprises, position de conduite Top. Atténuation du bruit moteur. Un régal.

Partie 3 : Essai du V6.... alors là....ALORS LA.... Bon , OK VZ, je te comprends à présent. C'est simple, après moi, je connais à présent celui qui saura faire vibrer ma femme... Elle l'a conduit et vu l'esquisse de sourire à chaque fois qu'elle enfonçait l'accélérateur, tu piges de suite.
C'est une pure merveille ce V6 ! Quelle sensation, l'accélération des 224 bourins.
Ralenti sur la route par une Kangoo, tu déboites, t'enfonce, 1,5 sec de temps de latence et d'un seul coup t'es propulsé comme une balle et tu vois le Kangoo dans le rétro...
C'est sûr, le V6, c'est le plaisir à l'état pur. (D'ailleurs plus tard au déjeuner, en discutant avec un futur acquéreur, son hésitation était flagrante entre le 2.2 et le V6 avec une forte orientation V6 - malgré la sagesse de sa moitié et de son porte- feuille) En fin de repas, c'était V6 ou rien!... C'est fou l'effet V6!
OK, dans 10 ans pour mon prochain Viano ce sera un V6....

En dehors de ça, repas champêtre de grande qualité: tables , nappes et buffet traiteur.
Toutes les couleurs de carrosserie étaient présentes. Un véhicule complètement équipé avec les accessoires Westfalia (mais pas de représentants sur place).
Le responsable Mercedes Viano France était présent et très accueillant.

Je me serais bien vu passer la nuit en Nomade dans l'un de ses MP. Nous sommes repartis vers 14H30, après avoir discuté de :
Moteur OM 651 avec Mercos (effectivement des problèmes d'injecteurs en provenance de sous traitance Bosch, résolus depuis).
Rodage moteur (il parait qu'un V6 se lâche passé 30 000 bornes!) j'ai oublié de demander pour le 2.2/ 163...
Décrassage EGR ou FAP en roulant à 3/4000 tours - Un système spécifique brûle régulièrement les accumulations dans la ligne d'échappement - donc pas nécessaire de se faire hurler le moteur pendant 10 bornes....!

Et à table avec des couples en recherche de MP (neuf/ occase / hésitants entre Viano et T5 VW) : leurs sentiments:
Viano Westfalia plus fiable, meilleure finition des accesssoires. Sur le marché de l'occase T4 et T5 avec des prix excessifs, Vito/ Viano plus abordables; mais pour tous, un prix du neuf limite rédibitoire, car à ce prix là, il existe des camping-cars apportant niveaux de finition /aménagement, espace et agencement; toilettes/ WC /TV/ couchage/ cuisine plus fonctionnels et d'un standing supérieur.
L'hésitation oscille donc avec l'occase sur l'Allemagne via les info piochées au travers de notre forum.

Bon, je serais bien rentré avec un des deux V6 de démo... Le soleil était de la partie. Agréable somme toute, cette journée MeRFourg. Je ne sais pas combien de visiteurs ont fait le déplacement, sur le site j'ai croisé environ une dizaine de couples.

Et pour toi PENKALET:

moi ça me rappel quekchose ...

en fait c'était un plagiat de rasso quoi !

Merci pour les photos et le reportage. C'est toujours avec de grands yeux que l'on admire les concent' de MP.
Si penkalet a déjà réservé le beige, moi j'me laisserai bien tenter par le gris foncé

Merci pour ce compte-rendu, leur MP en présentation sont en fait ceux des futurs clients qu'ils ont faits essayé ou alors ils ont commandé tout ça, afin qu'ils les revendent d'occasion dans six mois.

Tu as le nom de Mr Mercedes France ?

joli !

alors tu n'a pas eu de réflexions sur le forum ?

Merci pour ton reportage très complet. C'est vrai que ça a l'air sympa, cette présentation dans les bois. Ça change des stands dans les expos. Pour moi aussi, c'est le beige sanidine qui me plait le plus, même si ça change peu de mon cubanite.
J'espère que YvesMP rentre aussi enchanté que toi avec son bijou. Moi, à sa place, j'aurais transpiré du sang en sachant ce qu'ils font avec son MP.

Vincesurfeur a écrit:
Partie 3 : Essai du V6.... alors là....ALORS LA.... Bon , OK VZ, je te comprends à présent. C'est simple, après moi, je connais à présent celui qui saura faire vibrer ma femme... Elle l'a conduit et vu l'esquisse de sourire à chaque fois qu'elle enfonçait l'accélérateur, tu piges de suite.
C'est une pure merveille ce V6 ! Quelle sensation, l'accélération des 224 bourins.

Vincesurfeur a écrit:Ralenti sur la route par une Kangoo, tu déboites, t'enfonce, 1,5 sec de temps de latence et d'un seul coup t'es propulsé comme une balle et tu vois le Kangoo dans le rétro...

Et avec la boite séquentielle tu peux encore diminuer ce temps de latence ... tu tires un petit coup vers toi et hop ....

Vincesurfeur a écrit:C'est sûr, le V6, c'est le plaisir à l'état pur. (D'ailleurs plus tard au déjeuner, en discutant avec un futur acquéreur, son hésitation était flagrante entre le 2.2 et le V6 avec une forte orientation V6 - malgré la sagesse de sa moitié et de son porte- feuille) En fin de repas, c'était V6 ou rien!... C'est fou l'effet V6!
OK, dans 10 ans pour mon prochain Viano ce sera un V6....

Merci pour ce retour et les photos ..... Sont vraiment sympa ces nouveau modèles ...

Vz

Vince, tu as embelli la journée de VZ, en lui parlant avec amour du son du V6

J'en ai rêvé cette nuit... Et ça donne envie de recommencer.

Je n'ai pas eu le temps de voir et tester le système séquentiel,. L'essai sur route est très court (8 bornes) dont la 1ère moitié prise en main par le démonstrateur qui te le sort du bois et te montre les accélérations de l'engin.

C'est vrai que celui qui récupère ce V6 après démonstration ne bénéficie pas de la meilleure préparation moteur, car quand tu l'as en main, tu lui tires dessus en accélérations sucessives. En fait e jeu c'est de ralentir à 50km/h et d'enfoncer l'accélérateur pour se faire coller au siège jusqu'à 130 et tu recommences...!

Sinon ,je n'est pas croisés Yves sur le site, qui a du arriver en fin d'après midi pour prendre possession de son 4matic.
Apparement, lui aussi essuie les plâtres de ces nouveau Viano 2011.

En voici l'explication: Le Viano est construit sur la chaîne de production de Vitoria au Pays Basque Espagnol (Vitoria site de production des ex VITO et voici donc l'origine du nom Vito /VITOria)
Ensuite les Viano prend bateau au Portugal et contourne la France pour être débarqué à Anvers. Il rejoint alors l'usine Westfalia de Reda en Allemagne. Là, il se fait découper le toit et posé tous les accessoires Westfalia.
Ensuite il repart à la frontière Franco - Allemande pour être stocké avant qu'un livreur l'emporte sur son camion vers les concessions de France où il est livré.

Le problème que rencontre Mercedes c'est que pour une m^eme chaine de production, il y a une quantité phénoménale de paramètres de conceptions et donc de configurations,propre à chaque véhicule commandé par le client.
Et c'est là qu'il y a des râtés dans la chaine, par le jeu des compatibilités ou incompatibilités répondant aux normes d'automatisations sur la chaîne; et tu mélanges ça avec la lecture/interprétation des options dans le catalogue avec des syntaxe pas toujours claires. Au final nous sommes mécontents, insatisfaits, nous pestons contre les vendeurs car il est vrai qu'au prix de ces véhicules et au regard du prestige attendu de cette marque nous nous attendions à mieux.

Dans tous les cas, si nous avons tendance à leur jeter la pierre, je peux vous affirmer que Monsieur Viano France fait véritablement son possible pour satisfaire ses clients, et j'attends le retour de Yves pour savoir ce qu'a donné sa rencontre de samedi à Rambouillet.

Du complément

Je sais que j'ai fait la fête hier soir, mais ça m'étonnerait que je vois toujours double...
Pour moi, t'as fait une mauvaise manip, non ?

Vincesurfeur a écrit:
Le problème que rencontre Mercedes c'est que pour une m^eme chaine de production, il y a une quantité phénoménale de paramètres de conceptions et donc de configurations,propre à chaque véhicule commandé par le client.

oué enfin c'est le problème de tout produit de série préparé ,qu'ils ne viennent pas nous dire (vu le tarif):
"oui mais vous comprenez c'est pas évident a gérer tout ça..." ils n'avaient qu'a centraliser un peu plus !
je voudrais bien connaitre le volume de carbone rejeté , pour sortir un MP ? enfin bon ...

Vincesurfeur a écrit:
Dans tous les cas, si nous avons tendance à leur jeter la pierre, je peux vous affirmer que Monsieur Viano France fait véritablement son possible pour satisfaire ses clients

il ne manquerait plus qu'il s'en tape ! c'est son métier quand même !

ah oui j'en remets une petite couche :
je trouve inadmissible de faire essayer a qui veut ,dans la boue en plus ,des véhicules commandés par des gens qui poireaute depuis 150 jours ,et de faire wouiner des V6 (surement a froid) qui seront vendu au même
prix qu'un neuf ,si je fout autan de blé dans un cam's , la moindre des choses serait qu'il ai un km zero !

bon je suis peut être un peu vénère ce matin ,je vais aller faire des copeaux moi tient !...

Merci encore pour les photos. C'est celui de YvesMp le bleu ?

Ensuite les Viano prend bateau au Portugal

C'est pas le plus court chemin ça !

On en vois régulièrement des centaines dans le port basque de Pasajes, également visible sur google earth, sans compter les nombreux camions chargés de vito/viano passant à la frontière !

on pourra noter une bonne proportion de jaune !

Merci beaucoup pour ce reportage très bien illustré (je te remercie tout particulièrement pour l'attention que tu as apporté au Beige Sanidine )
Je regretterai presque de n'avoir pas fait le déplacement !

Le V6 est surement très agréable, mais à coup sûr ne fait pas parti de mes priorités !! Et j'aurai trop peur d'être tenté de "jouer" à celui qui a la plus grosse ... cylindrée

Bonjour, très beau reportage.
Par contre je trouve "limite" de faire essayer des véhicules qu'ils vont livrer (par exemple...... un 4matic bleu......moi ça me plairait pas du tout.....).

En tout cas de bien belles photos.

MEHARI

+10

Mehari a écrit: Par contre je trouve "limite" de faire essayer des véhicules qu'ils vont livrer (par exemple...... un 4matic bleu......moi ça me plairait pas du tout.....).

J'espère qu'il fasse au moins un bon, gros geste à celui qui l'achète...
En ce qui concerne les "oublis" de Merco, je suis du même avis que Traoumad : au prix qu'on le paie, il peuvent se débrouiller pour nous livrer ce qu'on a commandé ou alors de corriger l'erreur et faire des plates excuses.

Merci pour le reportage !

Chuis déçu quand même, y'a pas de photos du Buffet

Merci pour le reportage par contre chui entièrement d'accord sur le principe de prendre un véhicule en commande pour winné dans les bois,
je suis pas sûr que Yvesmp a donné son accord pour ça ou alors qu'ils lui fassent un geste...l'intéressé nous repondra

Wow !!!

C'est quoi, ces rectangles noirs ? Panneaux solaires ?

Ben il me semble avoir lu que YvesMP achète son 4matic en connaissance de cause... Il parlait de 20% de remise si je ne m'abuse... Faut savoir si on parle d'un véhicule d'expo ou de test, c'est pas pareil pour moi! Tu colles un V6 dans les mains de qqn et tu espères qu'il sera raisonnable? Il s'en fout, il ne compte pas l'acheter! Je connais TRES peu d'humains qui font autre chose... J'ai essayé qqs bécanes, et c'est clair que j'ai tiré dessus.

oeildenuit a écrit:Ben il me semble avoir lu que YvesMP achète son 4matic en connaissance de cause... Il parlait de 20% de remise si je ne m'abuse... Faut savoir si on parle d'un véhicule d'expo ou de test, c'est pas pareil pour moi! Tu colles un V6 dans les mains de qqn et tu espères qu'il sera raisonnable? Il s'en fout, il ne compte pas l'acheter! Je connais TRES peu d'humains qui font autre chose... J'ai essayé qqs bécanes, et c'est clair que j'ai tiré dessus.

Bonjour,

Je ne parle pas ici de l'endroit où vous stockez vos précieux engins...
Je ne parle pas ici d'une organisation de journalistes bien connue...
Je ne parle pas ici de l'endroit où vous rangez vos outils...
Je ne parle non plus pas de la station sur la ligne 4 du tramway francilien.

Je parle, et vous l'aurez compris, de la remise que peuvent nous consentir les exposants de cette journée, fort sympathique et intéressante (j'y étais), sur les véhicules qui ont été présentés, essayés, emboués...qui ont quelques km au compteur et proposés au prix du neuf sachant que le premier mandataire venu nous offre 12% avant d'en avoir discuté pour un véhicule sur mesure.

Merci de vos avis, vous l'avez compris je suis futur acheteur, mais un peu rebuté par les conditions commerciales proposées en cette période de crise.

LtDan

LT DAN , si vous y étiez, tu as du faire des photos comme Vince, montre les nous et on discutera aprés, car tu arrive direct sur l'un des post les plus sensible, donc commence par le début STP, c'est pour toi !!!!!!!

C'est quoi, ces rectangles noirs ? Panneaux solaires ?

Bizarre en effet !!
Panneaux solaires, toit ouvrant panoramique ou traitement peinture sommaire pour viano en attente d'aller se faire découper le toit chez Westfalia ?

Je ne parle pas ici de l'endroit où vous stockez vos précieux engins...
Je ne parle pas ici d'une organisation de journalistes bien connue...
Je ne parle pas ici de l'endroit où vous rangez vos outils...
Je ne parle non plus pas de la station sur la ligne 4 du tramway francilien.

je comprend rien de ce que tu dis......

Lt Dan, ca chauffe : case présentation before any questions.......

marsty a écrit:LT DAN , si vous y étiez, tu as du faire des photos comme Vince, montre les nous et on discutera aprés, car tu arrive direct sur l'un des post les plus sensible, donc commence par le début STP, c'est pour toi !!!!!!!

Merci de ta réponse, en quoi est ce sensible?

Pour être clair, non, je n'y étais pas pour faire des photos, seulement pour essayer, en même temps, c'est fait pour ça... non?
Tous les exposants en ont fait avec leurs téléphones, j'ai rencontré des personnes très sympas, connaissants leur produit et en forme malgré la nuit passée sur place.
Il y en avait de Lyon, Coignieres, Nantes etc.. et même un représentant Westfalia, venu spécialement d’Allemagne qui connaissait les produits Westfalia parfaitement.
Tout ça pour montrer à qui en doute que j'y étais, un super moment je vous dit.

Mais je réitère ma question, franchement que peut on attendre à l'achat d'un MP neuf ou presque neuf de qq centaines de km d'expo?
LtDan

Donc, si tu achètes un MP neuf ce que tu attends c'est qu'il t'emmène le plus loin possible et qu'il te fasse vivre des moments extraordinaires.
Pour ceux de Lyon, Coignieres,Nantes,Etc , ce sont nos "chers" amis de réseau fourgons

Notre envoyé spécial n'a pas vu le vendeur Westfalia, lui, Zut alors

Et pourtant, il est sur ses photos, le MP avec tout le catalogue westfalia sur le dos... c'est lui!!
LtDan