un rêve de 40 ans

Eh bien JU², je crois que je te bats en terme de mûrissement de projet en ce qui concerne l'acquisition d'un fourgon aménagé. En effet, dans les années 60 , c'est bien loin tout ça, VW venait de sortir son "Combi VW" avec le premier aménagement (coin cuisine, toit téléscopique, couchage à l'arrière sur le moteur...) et là je me revois taner mes parents pour aller essayer dans une concession VW, ce véhicule révolutionnaire! Eux même étaient très amateurs à l'époque de WE pic nic, mais sans être passé au stade camping, ils aimaient bien leur confort. Donc, en plus le coût de l'engin était déjà très élevé, mon beau rêve en était resté à ce stade! Pendant cette quarantaine d'années, j' ai suivi l'évolution de ces fourgons qui restaient jusqu'à ces dernières temps, des utilitaires au confort limité. A present, les mécaniques sont issues des berlines, les finitions améliorées, et le confort des suspensions acceptables. Et là, je me suis dis c'est maintenant ou jamais d'acquerir ce véhicule du fait aussi que MB s'était lancé dans ce marché des véhicules de loisir avec le vito, laissant un peu à la traine VW, surtout que MB avait racheté Westfalia, coupant VW des astuces et de l'ancienneté Westfalia. (sauf pour le toit ou VW utilise l'aluminium moins lourd que le composit de chez Westfalia).Voilà, le rêve est réalisé, et comme le disent certains "amis" : tu pourrais t'en payer des relais chateaux-hotels avec le prix de ton MP! Mais bon, il fallait que je le fasse!

ALFAR a écrit:comme le disent certains "amis" : tu pourrais t'en payer des relais chateaux-hotels avec le prix de ton MP!

Certes, mais combien de ces établissements se trouvent pile à l'endroit où tu as envie d'être à un moment précis et avec seulement les gens que tu as envie de voir à cet instant ? Et combien d'endroits ne pourrais-tu tu pas aller visiter en toute "liberté" qu'offre le MP ? Et puis les rêves de chacun, ça ne se discute pas ! Bien content pour toi, en tous cas, que tu ais pu réalisé l'un des tiens au bout de tant d'années !

Ceux qui pensent qu'acheter un tel véhicule pour faire des économies n'ont rien compris ( à mon avis )
Pour reprendre une expression déjà utilisée ; ce n'est pas un véhicule ; c'est un art de vivre

Un reveillon au clair de lune sur le port d'Ares avec champagne et foie gras . un reveil en montagne autour des biquettes avec un mer de nuage dasn la vallée avant d'aller faire une rando , cela n'a rien à voir avec des relais et chateaux
Avez vous remarqué la moue dédaigneuse au resto ou à l'hotel quand vous avouez ne pas avoir réservé

Pour la partie financiére , j'ai acheté neuf mon véhicule précédent que j'ai revendu 8 ans aprés et 120000 Km en ne perdant que 12000€

Ou là, BRAVO !! Moi, j'ai franchi le pas en revenant d'un défilé du 14 Juillet 1987 de Limoges. J'étais en tourelle de mon VAB et j'ai aperçu mon premier fourgon. Depuis j'en ai toujours eu un !
Et même un VW T3 Joker 1 full options....Effectiivement, on achète pas un véhicule de la sorte ou même un camping car pour faire des économies. Le fourgon (pas le CC énorme) type Vito MP ou VW Calif, ....ou aménagé perso (ça à aussi bien des avantages) c'est un type de vacances , un rêve, la liberté, l'évasion, c'est.....Un art de vivre bin oui et on ne peux plus s'en passer
Bienvenue

Ce qui est certain, c'est qu'on n'a qu'une seule vie, et qu'il ne faut pas attendre pour la vivre. Super ALFAR .
Je pense aussis que personne ici n'a fait ce choix pour gagner ou placer de l'argent, mais par envie, rêve, nostalgie, ou tout à la fois.
C'est effectivement une envie de vivre différemment, mais à la différence des possesseurs de 4X4 urbains (ça sert à quelques chose ça ?), il me semble que les engins sont vraiment utilisé pour leur fonction première, le déplacement et le Dodo, à tout moment, où on veut, et quand on veux! J'oubliais aussi la popote, au minimum de quoi faire un Kfé chad quand même!
Chez moi, nous sommes 4 à ne parler que du moment où nous allons pouvoir tester notre Vito en situation, dodo au bord de l'océan, pour petit déj face au vagues, ou montagne avec réveil par les cloches des Pottok (chevaux 1/2 sauvages - que l'arrière, l'avant est domestiqué ), dans le désert des Bardénas en Espagne, pour voir le soleil se lever sur ses montagnes particulières, ou en Sierra de Gurara, pour dormir au dessus d'un canyon et de son eau turquoise ...

Et pour info, hier je suis sorti tôt du boulot, il faisait jour alors j'en ai profité pour mettre en service mon porte vélos Westfalia (réglages avec bikes en place, 2 vis à changer), et pendant ce temps, tout le reste de la famille était dans le camion, pour jouer dans un premier temps, puis pour gouter ensuite.
C'est un engin à partager du bonheur ce truc, à défaut d'un piège à conzesses, mais m'en fout, j'en ai déjà 3 géniales à la maison.
Bye, Ju

Je ne peux être que d'accord avec toi JU², et on a encore pas fait tout ce qu'on voulait, plein de projets en tete...
Quand on l'a eu on a fait la meme chose: gouter pour toute la famille, visite de la chambre en duplex etc...

Pour le porte vélo, tu dis que c'est le modèle Westfalia, c'est à dire ?? celui en option chez Merco (pack BIKE) ? si tu as des photos... j'en cherche un.

A+
Alex

Pour mon porte vélo c'est un équipement d'origine, mais tu dois avoir raison c'est peut être un équipement Mercos. Je ferai une photo dès que possible.
C'est un 3 rails avec 2 barres horizontales de maintien, qui se déplie, et avec 3 bras (dont 2 coudés) pour tenir les bikes par la tige de selle.
j'ai fait des essais hier, avec 3 VTT adultes, c'est quand même coton, en ravanche, si sur les 3 il y en a un d'enfant, ça libère de la place pour le passage des bras de fixation.
Il faut dire que si je transporte 3 de mes bikes, il y en a pour quasiment le prix du vito, donc je fais gaffe à tout.
Mais sinon c'est un super porte vélo, rien ne bouge, et les 2 barres de fixation sur le coffre sont indispensables car il doit être lourd.

Cela dit, j'ai aussi un porte vélos à rails qui se met sur boule d'attelage, c'est super et certainement moins cher. Le top c'est Thule, mais 400 à 600€ pour 3/4 vélos, j'ai un Mottez, qui selon moi est le meilleur rapport qualité prix, 170 à 180€ pour 3/4 vélos.

Ce qui est certain, c'est que pour éviter que les bikes ou la camion ne s'abiment, il faut absolument un sysytème à rails.

Tu auras les tofs en même temps que celle du cam's.

Bonne soirée, Ju.