Recherche informations pour un futur achat

Bonjour à tous,

Tout d'abord, je me présente Thierry 55ans, sur Tahiti.

Je suis à la recherche d'informations concernant le Marco-Polo avant de commencer à prospecter pour un achat fin d'été 2025, certainement.
Tout d'abord, une information importante me manque, celle de la largeur du véhicule avec les rétroviseurs rabattus.

En effet, l'entrée du garage mesure actuellement 1.95m de large, la hauteur ne pose pas de soucis, une personne aimable pourrait-elle me renseigner sur la largeur hors tout afin de savoir si la marge dont je dispose pour modifier l'entrée du garage est suffisante.

Si cela est possible pour vous me donne conseil sur les options nécessaires afin de mieux apprécier l'auto.

Pour complément, nous serons deux personnes, ma compagne et moi-même à vivre dedans.
Notre utilisation se fera sur 6 mois de l'année avec des périodes entrecoupées (nous travaillerons en télétravail) et retournerons sur Tahiti les autres 6 mois de l'année.
Le véhicule sera donc stocké au garage, d'où l'importance de l'ouverture et de connaitre les mesures précises.

Nous l'utiliserons sur des chemins type forestier et certainement en hiver même avec de la neige si les conditions sont favorables.

Je pensais donc peut-être en version 4*4 et chauffage additionnel, mais il doit falloir certainement d'autres équipements pour un confort optimum.

Merci d'avance pour vos retours.
Thierry

Bonjour,

L'ouverture de la porte de ton garage vas t'interdire d'acheter un Marco polo ainsi que pas mal de véhicules.

Le Marco polo mesure
- 1,928 hors retro ça te laisse 2,5 cm de marge.
- 2,057 Retros repliés, il manque déjà 8 cm.
- 2,249 Retros position normale; je ne compte plus......

Le WW T6
- 1,904 hors retros.
- je n'ai pas trouve l'info mais plus de 2 mètres retros pliés.
- 2,297 Retros dépliés.

Si tu désire t'offrir un tel van essaye de trouver un autre endroit pour garer ton van

Bonne recherche

Bonjour,
Merci pour ton retour, 8cm c'est rien, une reprise de l'ouverture de la porte j'ai 10cm de marge donc ça devrait passer.
Du coup est-il possible d'avoir un retour sur les options nécessaires.
Pour plus de précision, je pense m'orienter sur un modèle à partir de 2020.

Je n'avais pas parle des options à avoir n'étant pas sur que tu puisse le rentrer.
J'ai un modèle fin 2019 modèle 2020 avec le moteur 2 litres et la boite 9 vitesse, 4 Matic.

Les indispensables a mon avis :

- Le chauffage cellule, éventuellement le chauffage a eau réchauffant le liquide de refroidissement, au départ je ne voyais pas l’intérêt, il est super agréable pour désembuer le pare brise, préchauffer le moteur, l'habitacle avant de partir.
- Si tu aimes barouder le 4 matic est un super atout, pour moi un indispensable.
- Le régulateur adaptatif est un régal pour circuler en sécurité, malgré la consigne de vitesse il réduit la vitesse du véhicule pour conserver la distance de sécurité du véhicule de devant.
- Oeullets à monter sur les rail pour fixer les charges dans le van.


Les confortables s'ils sont disponibles.

- 3 eme clé elle coute 500 euros à faire refaire.
- Les sièges chauffant
- Camera panoramique très pratique pour se garer.
- Attelage est invisible 2 mn pour installer le crochet, pour tracter ou pour un porte vélo.
- Les phares avant a led.
- Les tapis caoutchouc pour le conducteur et le passager il protège bien les tapis on monte souvent avec de la terre.


A risque de panne plutôt à éviter a mon sentiment j'ai ces 3 options sur le mien.....

- Porte latérale électrique.
- Haillon Électrique je suis reste avec le haillon ouvert a mi hauteur, intervention du service Mercedes gratuit si les revisions sont réalisées chez Mercedes, sinon payant.
- Toit Electrique easy Up lent à l'ouverture et la fermeture, avantage s'il y a du vent il est possible de ne pas l'ouvrir en grand et diminuer la prise au vent.

Modifications à apporter

- Plaque de protection moteur en tout chemin sa garde au sol étant faible la plaque frotte assez souvent.
- Indispensable : Remplacer les ressorts arrière d'origine trop trop mous à la limite dangereux crée du roulis, par des renforces +300 kg de charge ca change du tout au tout le comportement du van le rendant plus sur et plus agréable, j'ai crée un fil a propos de ce changement.

Je reste a ta dispo pour de plus amples informations.
Jean

jean-75 a écrit:Je n'avais pas parle des options à avoir n'étant pas sur que tu puisse le rentrer.
J'ai un modèle fin 2019 modèle 2020 avec le moteur 2 litres et la boite 9 vitesse, 4 Matic.

Les indispensables a mon avis :

- Le chauffage cellule, éventuellement le chauffage a eau réchauffant le liquide de refroidissement, au départ je ne voyais pas l’intérêt, il est super agréable pour désembuer le pare brise, préchauffer le moteur, l'habitacle avant de partir.
- Si tu aimes barouder le 4 matic est un super atout, pour moi un indispensable.
- Le régulateur adaptatif est un régal pour circuler en sécurité, malgré la consigne de vitesse il réduit la vitesse du véhicule pour conserver la distance de sécurité du véhicule de devant.
- Oeullets à monter sur les rail pour fixer les charges dans le van.


Les confortables s'ils sont disponibles.

- 3 eme clé elle coute 500 euros à faire refaire.
- Les sièges chauffant
- Camera panoramique très pratique pour se garer.
- Attelage est invisible 2 mn pour installer le crochet, pour tracter ou pour un porte vélo.
- Les phares avant a led.
- Les tapis caoutchouc pour le conducteur et le passager il protège bien les tapis on monte souvent avec de la terre.


A risque de panne plutôt à éviter a mon sentiment j'ai ces 3 options sur le mien.....

- Porte latérale électrique.
- Haillon Électrique je suis reste avec le haillon ouvert a mi hauteur, intervention du service Mercedes gratuit si les revisions sont réalisées chez Mercedes, sinon payant.
- Toit Electrique easy Up lent à l'ouverture et la fermeture, avantage s'il y a du vent il est possible de ne pas l'ouvrir en grand et diminuer la prise au vent.

Modifications à apporter

- Plaque de protection moteur en tout chemin sa garde au sol étant faible la plaque frotte assez souvent.
- Indispensable : Remplacer les ressorts arrière d'origine trop trop mous à la limite dangereux crée du roulis, par des renforces +300 kg de charge ca change du tout au tout le comportement du van le rendant plus sur et plus agréable, j'ai crée un fil a propos de ce changement.

Je reste a ta dispo pour de plus amples informations.
Jean

Merci Jean pour ton retour.

Concernant le garage, je prendrais les mesures, le maçon a fait un devis pour 10cm mais peut-être que je pourrais gratter 12 ou 15 cm c'est lui le professionnel.
Pour ton retour, merci , effectivement l'attelage sera obligatoire pour porter , nos VTT ou vélos de route.
Nous sommes sportifs et souhaitons pouvoir parcourir la France et d'autres pays avec une destination forcement sportive à chaque déplacement.
Encore merci pour ton retour et n'hésite pas si tu as d'autres conseils.
Thierry