il respire un peu fort mon vito

bonjour a tous
alors es ce un problème ou pas !
lorsque j’accélère avec mon vito 112 cdi on a l'impression que le turbo aspire l'air directement de l'habitacle!!!!!!!!!!
donc plus tu accélère et plus le bruit est fort quelqu'un aurait il déjà eu cet étrange bruit et de quoi qu'est que ça vient d'ou?

Il a p'têtre des gros poumons ... c'est p'têtre un lolo FERRARI

Désolé, jamais eu ce pb .... en tout cas le turbo y respire pas dans l'habitacle normalement .. il a plutôt tendance à respirer les gaz d'échappements .... Si t'as pas de voyant qui s'allume, fait des essais d'accélération à l'arrêt voir ce que ça donne .... éteint l'autoradio aussi ( des fois ya des pb de masse et on a l'impression d'entendre le turbo souffler dans les HP ) et sinon ya Merco

Tiens nous au jus
Vz

bon benh on va aller verifier les durites turbo!!!!
merci!

salut excelsis ! il est nouveau ce bruit ?
moi je l'entends aussi ,mais ça l'a toujours fait ,comme une turbine qui se met en route sur les
pointes d'accélération .
je me suis jamais inquiété , j'aurais du ?

je pense quand même que le bruit est un peu anormal !
c'est légèrement gênant quand tu roule d'avoir ce bruit a chaque accélération ! je pense que MB n'a pas vendu le véhicule avec un bruit pareil.
du moins si je me rendais au garage MB pour essayer le vito (neuf) et que j'entendais ce bruit lors du test cela serait un point négatif pour l'achat !
a la limite faudrait voir avec les autres proprio de vito 112 cdi si ils ont ce bruit ou pas!

ça répond pas a ma question : es ce qu'il le fait depuis le début ?

J'ai eu un 112CDI et j'ai jamais eu lolo FERRARI dedans ....

A mon avis si tu avais un pb de durit de turbo, tu aurais un voyant qui s'allumerait ( défaut de pression turbo ou autre )

Sur ce type de pb c'est difficile de faire un diag à distance .... Passage chez un garageot s'impose ....
Tiens nous au jus
Vz

traoumad a écrit:ça répond pas a ma question : es ce qu'il le fait depuis le début ?

je l'ai acheté d'occas , mais oui il le fait depuis le début de mon achat......

VonZipper a écrit:J'ai eu un 112CDI et j'ai jamais eu lolo FERRARI dedans ....

A mon avis si tu avais un pb de durit de turbo, tu aurais un voyant qui s'allumerait ( défaut de pression turbo ou autre )

Sur ce type de pb c'est difficile de faire un diag à distance .... Passage chez un garageot s'impose ....
Tiens nous au jus
Vz

en meme temps LOLO ferrari dans le vito ....... bonjour le contre-poids!

moi je pense que c'est normal ,c'est la turbine du turbo

Désolé les gars, c'est vrai qu'avec le V6 c'est silence et sérennité alors si j'avais un bruit de turbine dans l'habitacle ça m'inquièterait aussi.... (mais encore une fois je me souviens pas de ça sur le 112.)
Par contre, comme Lolo F, niveau lest c'est pas mal et puis aussi ça .... non je l'ai pas dit ...


Vz

Oulalalalalala, tes commentaires Excelsis me rappelent de (très) facheux souvenirs.
En 2 mots: j'ai un 112cdi et, il y a un an, j'ai "eu" ce souffle. Pas vraiment normal. Une sorte de chuintement. Pas vraiment deep throat mais pas loin...
Inquiet tout de même, je fonce chez Merco. Là, le chef d'atelier à qui je fais entendre la cavalerie devient aussi pâle que moi.
"Ne roulez plus avec, ne le touchez plus, vous risquer de foirer le moteur..." glapit-il.
Une heure après (oui, oui, un jour comme ça, ils me l'ont pris de suite) je reviens. Ils avaient tout dégagé, et enlevé 2 injecteurs.
Le haut du moteur était noir comme l'âme d'un juge, bourré de calamine et 2 injecteurs à changer.
Un défaut de ce modèle (2003) paraît-il.

Comprends-moi bien, je ne dis pas que tu as le même problème. Mais pour en être sûr, j'irai tout de même le montrer à un pro.
Si tu as le même problo que moi, t'as intérêt à t'en occuper illico.
Désolé de t'alarmer.
C'est vrai quoi, ce ne sont peut-être que tous les turbos qui s'enclenchent...
Tiens-moi au courant.
Je te tiens les pouces et t'adresse tous mes voeux

excelsis a écrit:bonjour a tous
alors es ce un problème ou pas !
lorsque j’accélère avec mon vito 112 cdi on a l'impression que le turbo aspire l'air directement de l'habitacle!!!!!!!!!!
donc plus tu accélère et plus le bruit est fort quelqu'un aurait il déjà eu cet étrange bruit et de quoi qu'est que ça vient d'ou?

En vieillissant il arrive que les joints situés entre le collecteur et les pipes d'admission laissent passer un peu d'air quand le turbo envoi la pression.
Ca siffle assez fort mais ce n'est pas dangereux.
Mais il vaut mieux commencer par vérifier le jeu du rotor de turbo, en demontant le premier segment d'echappement en sortie de turbo.
Si c'est bon de ce coté il faut vérifier toutes les durites, les colliers de serrage, l'echangeur air/air, pour finir par ces fameux joints.
Un bon indice de fuite sont des traces d'huile, l'air en sortie de turbo est toujours légèrement gras.

Bien que je ne sois pas doté de turbo sur mon Vito benzin, je ne peux que plussoyer les dires de mon ami Argynis : sifflement/chuintement du turbo = ça craint !!! Faut vite voir un spécialiste à mon avis...

yop, je pense aussi que c'est pas normal ... yaurait il un lien avec ton dernier pb électrique ....

L'accumulation c'est pas bon ....

Vz

Tu lui aurai pas donné un "coupe-faim", par hasard ?
jm

quelle incidence sur la respiration ?

Vz

Bonne question, qui va trouver ?
jm

oulala, ça sent le dérapage et le pourrissage de post en règle Mr JM .....

Vz

Bon on dirait que tu as trouvé, alors il est temps de dire le mot de la "faim"
Note : Ni décoration ni légion d'honneur pour celui qui a trouvé ...
jm

Hello,
J'ai eu ce problème sur un CDI112, c'était la durit de turbo sous le moteur qui était percée....Pas de témoin allumé, mais perte de puissance !
A+

Ouai d accord avec toi,a coup sur c est la durite de turbo qui est percée ! C est facile a identifier si en plein charge ça fait une bruit d aspirateur ai niveau de la baie de par brise et que niveau perf il accelaire moin,c est la durite de turbo.
C est trés facilE a demonter,la durite si elle est est pas trop eclaté est reparable,sinon il me semble que c est plus de 150 euros la durite...

gillou69 a écrit:Ouai d accord avec toi,a coup sur c est la durite de turbo qui est percée ! C est facile a identifier si en plein charge ça fait une bruit d aspirateur ai niveau de la baie de par brise et que niveau perf il accelaire moin,c est la durite de turbo.
C est trés facilE a demonter,la durite si elle est est pas trop eclaté est reparable,sinon il me semble que c est plus de 150 euros la durite...

une photo pour m'indiquer? histoire de pas démonter toustes les durites qui trainent?
merci

bon j'ai enfin trouvé le temps de me pencher sur le probleme du turbo......... monstrueux

reparation effectuée en 15 minutes cout total..........35 euros .
j'me mettrais des baffes des fois!

Ben dit donc ! ! Depuis Janvier ! ! !

Tu te penche pas souvent ! ! ! !

c'est mieux quand ça va bien si ça se trouve ! ! ! !

Ok

disons que le peu de temps que j'avais etait dédié a finir un skatepark privé , maintenant j'ai ( presque) tous mes week-end donc du coup j'ai enfin pu me pencher sur ce probleme de m......!
ce qui n'empeche , que vu le temps que j'ai passé a le réparer j'aurais pu le faire avant!
je suis con , je sais!

En tous cas la photo est impressionnante, et on comprend très bien pourquoi il respirait un peu fort ton Vito

Quand tu respires directement l'air du turbo quand tu conduis, c'est sûr que t'es vito parfum !
(Je sais, c'est un jeu de mots nul que j'ai déjà dû faire, mais bon...C'est pour faire plaisir à Pascool pour l'aider à digérer la viande de porc...)

modulo a écrit: Je sais, c'est un jeu de mots nul que j'ai déjà dû faire...

Non, Modulo, non, pas nul du tout. L'horreur intégrale, c'est bien de ne pas en faire! Pliz, continue, sûr que tu as beaucoup plus qu'un fan!
@ Excelsis: bravo pour avoir pensé à faire une photo de "deep throat". Impressionnant. J'avais tout faux quant au diagnostic et, grâce à toi, il y a plus d'un forumeur qui s'est instruit.

Aiiiiieeeeee, et moi qui met foromeur au masculin, sans même penser à Carole-la-mécano-si-débrouillarde!!!