batterie auxiliaire viano MP 2013

Hello la communauté,

J'ai parcouru les 12 pages de posts sur 'batterie auxiliaire' (surement en zappant quelques infos ) et afin d'être sur j'aimerai avoir votre validation sur le/les modèles possibles de batterie auxiliaire adaptés en terme de technique (gel), de taille pour le viano MP phase 2 (2013) :
Pour l'instant le modèle qui ressort le plus est la exide es900 80AH
existe t'il d'autre batterie ?

merci merci

Hello
La exide es900 80Ah est effectivement la monte d'origine.
J'avais recherché en détail et les autres modèles compatibles de meme dimensions sont;
- La exide exide ep800 90Ah (recommandations mercedes pour les marcopolo plus récents à partir de 2014/2015) - mon choix
- ou la Varta LA95 95Ah (un peu plus chère)
Les deux sont aussi des décharges lentes.

hello
merci de ta réponse.
Quand j'ai changé la batterie principale c'était une varta 95ah et il me semble que ma batterie auxiliaire y ressemble (je précise que je ne la'i pas sortie encore de sous le siège passager )
En tout cas, la Varta semble bien tenir le choc car mon MP à 10 ans et c'est la première fois qu'il y aura un changement de batterie.
Es tu sur que la varta 95ah rentre en terme de dimension ?

*ATOM* a écrit:Es tu sur que la varta 95ah rentre en terme de dimension ?

Il suffit de comparer les cotes de la Exide ES900 80Ah qui est la référence et qui rentre "au chausse-pied" dans le logement prévu avec celles de la Varta LA95. Si elle est même juste un poil plus grande, je ne suis pas certain qu'elle rentrera.

Bonsoir les amis

Que ce soit la Varta LA95 ou l'Exide ES900, elles ont strictement les mêmes dimensions : 353 x 175 x 190. Les listeaux sont également identiques : B13.
En fait le boitier est le même : L05.
Par contre une est AGM (Varta ) l'autre est GEL ( Exide ES900)
Une peut faire de la décharge lente et du démarrage (Varta, courant de démarrage 850 A), l'autre n'est pas dessinée pour du démarrage ( Exide ES900, courant de démarrage seulement 540 A à cause du GEL- ce qui ne veut pas dire qu'elle ne pourrait pas faire un dépannage ) mais est très bien adaptée pour du cyclage.
Le mode d'emploi MB préconise pour le facelift une batterie GEL en batterie auxiliaire.
La gamme V est AGM pour les deux batteries, démarrage et auxiliaire.

Millepattes

Ben voilà. Plus clair, c'est pas possible !
Merci à notre expert es-batterie

*ATOM* a écrit:hello
merci de ta réponse.
Quand j'ai changé la batterie principale c'était une varta 95ah et il me semble que ma batterie auxiliaire y ressemble (je précise que je ne la'i pas sortie encore de sous le siège passager )
En tout cas, la Varta semble bien tenir le choc car mon MP à 10 ans et c'est la première fois qu'il y aura un changement de batterie.
Es tu sur que la varta 95ah rentre en terme de dimension ?

Hello Atom, pas bien sûr d'avoir bien compris, batterie auxiliaire sous le siège passager? Sur un classe V?

Hello à tous

merci pour ces chouettes réponses.
@le p'tit suisse: j'ai un VIANO MP 2013 donc ce n'est pas un classe V (et je suis bien content ) je rigole
@Millepattes: j'ai bien compris les différences entre les 2 batteries mais d'après toi quelle est la mieux alors ?

merci merci
ps : et si quelqu'un à la manuel pour fiamma f45 ça m'arrange, il ne se ferme plus bien

*ATOM* a écrit:il ne se ferme plus bien

J'ai eu le même problème, il faut regarder les bras , possible qu'un se soir déplacé un peu
Le reste pour moi, je laisse les autres deux les plus actifs répondre

*ATOM* a écrit:Hello à tous

merci pour ces chouettes réponses.
@le p'tit suisse: j'ai un VIANO MP 2013 donc ce n'est pas un classe V (et je suis bien content ) je rigole
@Millepattes: j'ai bien compris les différences entre les 2 batteries mais d'après toi quelle est la mieux alors ?

merci merci
ps : et si quelqu'un à la manuel pour fiamma f45 ça m'arrange, il ne se ferme plus bien

Bonsoir

Pour les batteries : celle qui est recommandée par MB ...

Pour le F45, je ne savais pas qu'il était électrique....

Millepattes

*ATOM* a écrit:Hello à tous

merci pour ces chouettes réponses.
@le p'tit suisse: j'ai un VIANO MP 2013 donc ce n'est pas un classe V (et je suis bien content ) je rigole
@Millepattes: j'ai bien compris les différences entre les 2 batteries mais d'après toi quelle est la mieux alors ?

merci merci
ps : et si quelqu'un à la manuel pour fiamma f45 ça m'arrange, il ne se ferme plus bien

Bien sûr Atom, avec toutes mes excuses pour mon erreur

@ DOC merci du conseil, je vais regarder cela dimanche avant de tout démonter
@ millepattes: là où j'ai acheté le camion la varta l'emporte, là où j'habite maintenant la 900 l'emporte
@ p'tit suisse : je crois que je t'ai croisé une fois chez LARAG à Meyrin.

A++
je pars à la recherche de bacs pour mon frigo, ahah

tchuss les MP

Zut, dommage, on aurait pu faire connaissance. Vient à Narlay le WE du 9 septembre

Bonjour

La base pour décider quelle batterie doit on acheter, ne doit pas être le nombre de "like" sur internet mais le manuel utilisateur du véhicule !
Et pour toi c'est bien une batterie GEL qui est indiquée.
Pour le mien de 2011, y a écrit "la batterie additionnelle ne doit être remplacée que par une batterie GEL de même type..."
Donc maintenant c'est Exide ES900.

Millepattes

Millepattes a écrit:Bonjour

La base pour décider quelle batterie doit on acheter, ne doit pas être le nombre de "like" sur internet mais le manuel utilisateur du véhicule !
Et pour toi c'est bien une batterie GEL qui est indiquée.
Pour le mien de 2011, y a écrit "la batterie additionnelle ne doit être remplacée que par une batterie GEL de même type..."
Donc maintenant c'est Exide ES900.

Millepattes

Je plussoie !!
Et la Exide ES900 est très bien si on l'entretient correctement ! Ma précédente ES900 avait tenu 7 ans...

Uno31 a écrit:

Je plussoie !!
Et la Exide ES900 est très bien si on l'entretient correctement ! Ma précédente ES900 avait tenu 7 ans...

seulement

+1 avec DOC
La mienne a du faire 9 ans  

Millepattes

merci pour vos différentes contributions.
Je vais partir sur la 900 alors

Pour le F45, j'ai pris le temps ce week-end de regarder de plus prêt, le mécanisme se ré enclenche (ouf), il y a malgré tout un léger décalage même en jouant du tournevis sur les fixations des bras.

A++ les MP

Batterie exide es900 commandée, merci de vos différentes réponses

Bonjour,

Après avoir changé de batterie, j'ai observé cela :
Nous avons remplacé la batterie auxiliaire dans mon garage mercedes Wissous, 4 jours avant de partir en vacances. Depuis, les informations transmisent par la console tant sur le niveau de chargement que sur la tension electrique sont aléatoirement faux... Parce qu'une fois chargé, moteur éteint, la tension devrait etre supérieur à 13,5v sur les premiere heures. C'est-à-dire qu'en roulant avec frigidaire allumé le chargement de batterie n'apparaît pas mais apres un arrêt on voit le niveau monter sans garantie d'exactitude sur la tension électrique affichée et sur câble électrique, le niveau de chargement ne s'arrête jamais de charger et la tension électrique change sans cesse. La difficulté est que nous ne profitons plus de l'autonomie de la batterie avec ou sans frigidaire et nous nous retrouvons dans l'incapacité de fermer le toit électrique...

En une nuit après avoir roulé 4h à 5h ... je suppose que la batterie est pleine lendemain matin le frigidaire (niveau 3) est éteint et 11.5v s'affiche sur la console .

Avec mon ancienne batterie j'avais 2,5j d'autonomie.

Avez vous une idée ?

oui, remettre la vieille batterie
Na sans rire,ben perso, je retourne chez MB comme c'est eux qui ont fait le changement !!
Ils ont obligation de résultat
On t il au moins mis une bonne batterie ( Idem à l'originale )

OK. Merci Doc.
Non ils ont mis une batterie gel. Nouveauté car les anciennes ne se font plus, il m'a dit.

kirikou92290 a écrit:OK. Merci Doc.
Non ils ont mis une batterie gel. Nouveauté car les anciennes ne se font plus, il m'a dit.

heu, c'est pas du n'importe quoi ?
Attendons que Maître lise ce post , oui, je parle de Mr pro batterie ( habillé en noir avec un truc rouge devant )

Oui. J'ai l'impression qu'il m'a raconté de la mer..E

@kirikou : Tu aurais du créer un nouveau post pour ton pb de batterie Aux car :

1. Il ne ressemble pas au sujet du fil initial, même si c'est un pb de batterie Aux...
   
2. Tu es sur un VMP de 2015 alors que le fil initial concerne un Viano MP de 2013, avec des différences majeures concernant l'emplacement des batteries, le système de charge, ... Ainsi MB t'a monté une batterie gel (qui est préconisée sur le Viano MP) alors que sur le VMP il est recommandé une batterie AGM...
   

Ceci afin d'éviter les mélanges d'infos et les confusions... Donc si un modo bienveillant peut déplacer la partie du fil de Kirikou sur un nouveau post "Batterie auxiliaire VMP" ce serait mieux. Merci !

Uno31 a écrit:@kirikou : Tu aurais du créer un nouveau post pour ton pb de batterie Aux car :

1. Il ne ressemble pas au sujet du fil initial, même si c'est un pb de batterie Aux...
   
2. Tu es sur un VMP de 2015 alors que le fil initial concerne un Viano MP de 2013, avec des différences majeures concernant l'emplacement des batteries, le système de charge, ... Ainsi MB t'a monté une batterie gel (qui est préconisée sur le Viano MP) alors que sur le VMP il est recommandé une batterie AGM...
   

Ceci afin d'éviter les mélanges d'infos et les confusions... Donc si un modo bienveillant peut déplacer la partie du fil de Kirikou sur un nouveau post "Batterie auxiliaire VMP" ce serait mieux. Merci !

Pardonne moi de te remettre en doute mais en rappelant le garage ce matin, ils me disent que dans le logiciel mercedes, la seule chose c'est au gel. Que puis je répondre? As tu une référence?

Je persiste et signe !  
Si tu parcoures un peu les posts qui traitent des batteries Aux sur le VMP, tu verras partout que c'est la différence entre le Viano qui préconise une batterie gel et le Classe V qui préconise une batterie AGM (tant pour l'Aux que pour la batterie principale).
C'est aussi précisé dans la documentation de la partie "MarcoPolo" du Classe V, page 90 (téléchargeable sur le site MB) :



Alors, sauf à ce que MB ait gardé des batteries GEL sur le VMP pour le modèle 2015 et qu'ils aient changé ensuite sur les modèles des millésimes suivants, ce qui m'étonnerait fort, je pense qu'ils ne savent pas bien utiliser leur logiciel, ou qu'il n'est pas à jour...  Dis leur bien que c'est un Marcopolo Classe V, et pas un Viano !

Uno31 a écrit:Je persiste et signe !  
Si tu parcoures un peu les posts qui traitent des batteries Aux sur le VMP, tu verras partout que c'est la différence entre le Viano qui préconise une batterie gel et le Classe V qui préconise une batterie AGM (tant pour l'Aux que pour la batterie principale).
C'est aussi précisé dans la documentation de la partie "MarcoPolo" du Classe V, page 90 (téléchargeable sur le site MB) :



Alors, sauf à ce que MB ait gardé des batteries GEL sur le VMP pour le modèle 2015 et qu'ils aient changé ensuite sur les modèles des millésimes suivants, ce qui m'étonnerait fort, je pense qu'ils ne savent pas bien utiliser leur logiciel, ou qu'il n'est pas à jour...  Dis leur bien que c'est un Marcopolo Classe V, et pas un Viano !

Merci

J'ai demandé à Mercedes ce matin, depuis le V, 447, les batteries sont AGM, 92AH, le chef d'atelier me la montrer sur site Mercedes sur lequel ils commandent les pièces. Idéalement tu poste une photo de la battierie, et si tu veux que je vérifie, tu m'envoye ton VIN par MP

Le_p'tit_Suisse a écrit:J'ai demandé à Mercedes ce matin, depuis le V, 447, les batteries sont AGM, 92AH, le chef d'atelier me la montrer sur site Mercedes sur lequel ils commandent les pièces. Idéalement tu poste une photo de la battierie, et si tu veux que je vérifie, tu m'envoye ton VIN par MP

Bonjour petit suisse
MP envoyé

Je suis un vrai boulet, class v mp de 4/2016 et non pas de 2015.
Mille excuses.