Bruit toit relevable

Bonjour, sur des routes irrégulières avec trous et bosses qui engendrent des torsions de la caisse, des bruits apparaissent au niveau des crochets de fixations avants du toit relevable. On m'a dit que ça pouvait venir des mousses pas assez épaisses ! Est-ce que ça peut venir d'un réglage des poignées. Le toit se ferme normalement et de façon régulière. Tout disparait quand la route devient meilleure. Merci pour votre aide.

Essaie de mettre un petit pshitt de bombe au silicone sur les fermetures, ça va faire taire les rossignols !

Merci Uno31, entre temps j’ai lu le post qui traitait de ces problemes il y a quelques années, silicone, chambre à air, élastique, réglage de la partie châssis de la poignée etc- un truc à bidouiller et peu de connaissances dans les concessions !

Uno31 a écrit:Essaie de mettre un petit pshitt de bombe au silicone sur les fermetures, ça va faire taire les rossignols !

J'ai comparé un MP qui fait du bruit au niveau des fixations du toit ouvrant et un qui ne faisait pas de bruit. La grande différence est au niveau de la "puissance" de fermeture du toit ! Celui qui ne fait pas de bruit demande une force beaucoup plus grande sur la poignée et quand on essaie de faire descendre le toit en appuyant sur le haut depuis l'extérieur, on sent qu'il n'y a pratiquement pas d'espace libre au niveau de la jonction. Pour celui qui fait du bruit, la fermeture est plus facile et quand on applique la même force sur le toit, on arrive à le descendre de 2-3 mm au lieu de 1mm sur l'autre.
Les deux fixations sur le châssis sont montées de la même façon avec les positions les plus hautes sur la partie ovalisée des trous de fixation - donc le serrage maximum ! - et le même petit bout de mousse sur le bas qui permet de faire tenir la pièce verticale. L'intérieur du mécanisme semble être le même sans bidouillage et je suppose que la fixation de la plaque sur le toit ouvrant est standard.
Pour assurer un serrage plus important, soit on met un joint plus important sur le toit lui-même soit on rajoute quelque chose au fond de la "gorge" qui demandera plus de force à la fermeture ! A suivre

Étonnant ! Soit le joint de toit est très tassé, ce qui serait surprenant sur un MP de 2010, soit le réglage de serrage du toit est à refaire. En tout cas, je n'ai jamais entendu parler de combler le fond de la gorge pour serrer le toit à la fermeture...

Uno31 a écrit:Étonnant ! Soit le joint de toit est très tassé, ce qui serait surprenant sur un MP de 2010, soit le réglage de serrage du toit est à refaire. En tout cas, je n'ai jamais entendu parler de combler le fond de la gorge pour serrer le toit à la fermeture...

C'est quoi le réglage de serrage de toit ? Je vois la position de la partie de la manette qui est sur le châssis et qu'on peut déplacer de haut en bas grâce aux trous ovales. Là, on est au max, donc on ne peut pas serrer plus. Je suppose que la partie qui est sur le toit n'a pas de réglage. Pour serrer plus il reste donc la possibilité de mettre quelque chose au fond de la gorge entre les deux pièces. Certains mettent des élastiques, d'autres des bouts de chambre à air, etc. Le silicone peut aider pour "adoucir" les petits bruits mais ça ne changera pas la situation si ce serrage a du jeu ! Merci, dans tous les cas !