suspension pneumatique

targhan Sam 2 Oct 2010 - 2:13

bjr je viens de faire l acquisition d un mp viano 3.0 .dessus en option il y a une suspension pneumatique avec barre stabilatrice .est ce que une personne connait cette suspension et quelles sont ces avantages .merci d avance

traoumad Sam 2 Oct 2010 - 4:38

c'est plus confort que la suspension classique (surement aussi plus chère a changer )
mais je crois que les barres stab sont de serie par contre.

targhan Sam 2 Oct 2010 - 5:49

oui de plus il y a 2 petites vannes qui permettent de baisser le chassis de 2 a 3 centimetres ca peut etre cool dans certains parking

penkalet Sam 2 Oct 2010 - 10:02

Ouaa c'est la classe cette option (source de pb ?? Je sais que sur le Vito W638 et le Classe V il y a quelques soucis, de compresseur entre autre, avec la suspension pneumatique)
Ce que j'aimerai savoir c'est si il est possible de rouler en position "basse", dans la pub Mercedes il ne parle de la variation de hauteur (jusqu'à 50 mm) que véhicule à l'arrêt
La démo >ici<

Alain_78 Sam 2 Oct 2010 - 11:57

Bonsoir à tous,

J'ai monté , enfin chez narbonne , sur une capucine des amortisseurs arrières avec valves que l'on pouvaient regonfler dans toutes les stations services.
Bien pratiques ils permettent de soulager les amortisseurs et de s'adapter au poids qui est souvent derrière et soulagent aussi les pneumatiques.
C'est une bonne option.Certains ont un compresseur branché sur la batterie.

Macbat Lun 4 Oct 2010 - 4:51

Je confirme ce que dit Penkalet, cette option est source de problèmes, j’en parle par expérience sur un Vito 638.
Mercédès a toujours eu des soucis avec cette option y compris sur de véhicule bien plus prestigieux que le Vito ou Viano, sur la classe S par exemple ce n'est pas mieux.
Par contre tant qu'il n'y a pas de soucis de compresseur ou de calculateur c'est du bonheur.
Concernant le réglage, il n'est possible d'abaisser la caisse qu'a l'arrêt, dès que l'on se met à rouler le compresseur se met en marche. Cela permet quand même de faire une dizaine de mètres en position basse et ainsi de passer certains obstacles style "barre de parking" !!!

nono975 Lun 4 Oct 2010 - 12:31

Macbat a écrit:Je confirme ce que dit Penkalet, cette option est source de problèmes, j’en parle par expérience sur un Vito 638.
Mercédès a toujours eu des soucis avec cette option y compris sur de véhicule bien plus prestigieux que le Vito ou Viano, sur la classe S par exemple ce n'est pas mieux.
Par contre tant qu'il n'y a pas de soucis de compresseur ou de calculateur c'est du bonheur.
Concernant le réglage, il n'est possible d'abaisser la caisse qu'a l'arrêt, dès que l'on se met à rouler le compresseur se met en marche. Cela permet quand même de faire une dizaine de mètres en position basse et ainsi de passer certains obstacles style "barre de parking" !!!

A ma connaissance il n'y a que Citroën qui fasse des suspensions hydrauliques fiables Very Happy

J'ai eu une vieille BX et j'ai été bluffer par le système moi qui n'aimait pas trop la marque aux chevrons ce qui m'a fait changé d'avis sur l'hydraulique Citroën farao

J'ai un pote qui a un break 300 TD avec l'option suspension arrière hydraulique et comme c'est mort (après 600000 km) il n'a pus de suspension arrière !!!
En plus pas de pièces à la casse, il en a pour + de 1000 € de pièces chez merco geek

Donc la pauvre 300TD va finir à la casse
pale

Westy Dim 6 Fév 2011 - 12:33

En général, en concession Merco, les 638 sont alignés dans le parking l'essieu arrière en position basse. Les mécanos regardent ailleurs si on leur pose la question.
Perso c'est pas une option que je recommanderais.

Et de mémoire, la marque aux chevrons, ils y sont pas arrivé du premier coup sur la DS, c'est pas pour rien qu'ils ont crée l'ID...

Quand j'étais môme, mon père avais monté sur sa Rekord des amortisseurs gonflables Monrooe qu'il gonflait à la station service. Il s'en est jamais plaint.

C'était le bon temps...

Britchon Mar 29 Mar 2011 - 23:08

Bon, ben ...... voilà ....

Après changement de la batterie moteur, du thermostat, des biellettes de direction et de sa barre, et diverses babioles, on passe à l'arrière ! Quand même 1650 Zorros ! Sad

Mise en marche du Vito, voyant rouge de la suspension pneumatique qui passe par toutes les phases de clignotement, puis qui reste beau rouge ! Suspension de sauterelle, inroulable à plus de 40 km/h, le cul à pas beaucoup de cm. de la route !
J'la sens mal, cella-là .... Suspect

VonZipper Mer 30 Mar 2011 - 1:22

Britchon a écrit:Bon, ben ...... voilà ....

Après changement de la batterie moteur, du thermostat, des biellettes de direction et de sa barre, et diverses babioles, on passe à l'arrière ! Quand même 1650 Zorros !

Mise en marche du Vito, voyant rouge de la suspension pneumatique qui passe par toutes les phases de clignotement, puis qui reste beau rouge ! Suspension de sauterelle, inroulable à plus de 40 km/h, le cul à pas beaucoup de cm. de la route !
J'la sens mal, cella-là ....

En général, c'est le fusible qui claque (regarde sous le siège conducteur ce doit être le n° 13 Suspect

sur le porte fusible de mémoire ) .... et il reclaquera régulièrement lors de sollicitations (routes de montagne ou grosse charge) jusqu'à ce que tu aies fait vérifier:
- la valve avec le dessicateur et/ou ( une bonne centaine de youroz)
- contrôle de l'absence de fuite sur le circuit avec éventuellement changement d'un/des coussins pneumatiques
- le compresseur qui déconne après avoir pris de l'eau et du sel pendant de nombreuses années et là niveau youroz c'est pale

Certains possesseurs sont même aller jusqu'à faire réinstaller le système classique ( ressort + amortisseurs) mais attention une telle modif nécessiterait en théorie un passage aux mines .... Va voir sur le forum de Damien Mercedes ... y'en a des pages ....
Vz

Britchon Mer 30 Mar 2011 - 6:31

Merci Vz.
Vu que ce système avait été contrôlé en garage Mercedes juste avant mon achat, facture à l'appui, j'espère que c'est juste un fusible ....

Merci pour le lien, j'irai voir.

Britchon Mer 30 Mar 2011 - 12:19

Verdict: compresseur mort, 1200 Euros !

Ou pose de suspensions " normales ", 700 Euros ! Je suis contre, si le véhicule a été conçu avec des suspensions à correction pneumatique, c'est quand même pas pour rien ...

Tirelire cassée

Sad

jeff22 Dim 4 Déc 2011 - 11:50

Bonjour !
Enfer et damnation ! Les suspensions pneumatiques de mon Vito sont à plat, je crains , vu les forums sur la question, (Damien Mercedes), que de gros frais soient à prévoir Mad

. Certains ont opté pour un remplacement avec des ressorts classiques...

Y a t-il un pb avec le contrôle technique futur ? Question

Si oui, combien ça coute chez Mercos en pneumatique ? Question

Merci.

VonZipper Dim 4 Déc 2011 - 12:24

Procède ou fait procéder aux contrôles préalables ( Fusibles, circuit (dont soufflets), valve dessicateur, alimentation du compresseur)

Si c'est un soufflet compte dans les 500 €, si c'est le compresseur, plutôt dans les 1000 € ...

Quant à changer le système par des amortisseurs .... le CT ne verra rien ... Par contre en cas d'accident responsable, cela pourrait t'être reproché ....

Cool

Vz

Mako Dim 4 Déc 2011 - 12:38

Tiens jeff22 ça peut sans doute t’intéresser, plusieurs infos sur ce genre de modif Wink

Transfo suspention Vito

Pierrick Jeu 20 Mar 2014 - 16:43

Question à deux sous : scratch

Est-ce que le boitier de commande de la suspension pneumatique ressemble à ça sur le MP ?
pneumatique - suspension pneumatique 1645_19986_HD

Au besoin (et si cela ne correspond pas), je supprimerai mon message pour éviter de tout mélanger dans cette discussion.

GENERATIONFUN Ven 21 Mar 2014 - 0:49

Bonjour
Exact, c'est bien cette commande qui gère la suspension pneumatique.Commande située à l'arrière du véhicule coté droit.
J'ai cette option sur mon viano.
Jamais modifié quoi que ce soit dessus.

Pierrick Ven 21 Mar 2014 - 1:06

Merci pour l'info Wink

Invité Ven 21 Mar 2014 - 1:59

'tain depuis qu'il a son V6 hyper-optionné, GF il a troqué ses godasses de randonnées contre une doc sur le MP ... Razz

JM

GENERATIONFUN Ven 21 Mar 2014 - 3:46

Je te rassure JM, je suis en montagne tous les jours , running au pieds , en préparation pour les ultra trails estivaux.
Je laisse la doc du VMP à la maison. Very Happy

hugoeve Ven 25 Juil 2014 - 3:54

GENERATIONFUN a écrit:Bonjour
Exact, c'est bien cette commande qui gère la suspension pneumatique.Commande située à l'arrière du véhicule coté droit.
J'ai cette option sur mon viano.
Jamais modifié quoi que ce soit dessus.

Bonjour a tous:
Défaut suspension au tableau de bord qui clignote. Devis réparation et facture juste avant les congés. j'ai grossi le club des problèmes sur suspensions pneumatiques.
A+
Hugo

marcololo Sam 26 Juil 2014 - 3:12

salut a tous
mon merco est aux garage
problème suspension pneu
je le récupère lundi
maintenant il me manque un bras 1800 euro
sa fait mal
vacances terminée
chez merco il pourrai trouver un meilleur système et moins cher
mais bon c est la vie
marcololo

hugoeve Sam 26 Juil 2014 - 3:24

marcololo a écrit:salut a tous
mon merco est aux garage
problème suspension pneu
je le récupère lundi
maintenant il me manque un bras 1800 euro
sa fait mal
vacances terminée
chez merco il pourrai trouver un meilleur système et moins cher
mais bon c est la vie
marcololo

Salut Marcopolo:
J'ai récupéré le Viano.Il a été remplacé les deux boudins ar (les vieux sont dans un sac dans la cabine) facture toute détallée. Total 450,97€.
Hugo

marcololo Sam 26 Juil 2014 - 7:28

sacre veinard
moi il ont tous changer
les valves de suspension
correcteur d assiette les deux
le compresseur
après il me mette dispositif anti ( ? )
et il parle de soupape pour les suspension
je suis pas mecano seule solution pour moi
sortir les sous mais lundi je vais leur demandée a quoi ca correspond
et puis ces Mercedes
j ai fait 3 garages a Agde aucun n a voulut le prendre
ne tombai pas en panne chez ces un vrais bordel
salut
marcololo

marcololo Sam 26 Juil 2014 - 7:42

un oublie de ma par
oui ont peut roulet sans les suspensions pneu
le plus doucement possible
et faire attention aux trous
j ai fait 80 k un enfer et une peur incroyable
parti voir les randals je me suis retrouver dans les champs
je ne laisse jamais mon bébé seule
j ai pris le risque est ca a marcher
marcololo

vboys74 Sam 26 Juil 2014 - 11:44

Marcololo,

Sans vouloir t'embeter, tu aurais pu/du changer ton systeme pneumatique par le systeme mecanique d'origine (je parle sur vito avant 2004).
C'est simple, pas tres cher en piece (moins de 400euro si je me souviens avec les amortisseurs et ressorts arriere) et ca ne change rien (vraiment) au confort et ca dure et c'est sur!

Seb

nb: j'avais longeuement hesité avant de le faire sur mon V200 et j'en ai ete ravi.

marcololo Dim 27 Juil 2014 - 2:41

salut a toi
je te remercie pour ton conseil
et sa ne m embête pas aux contraire
mon problème est par apport aux assurance
un ami m en a parler mais en cas accident en tort (ca peut arriver )
mon assurance peut jouer avec les modif (il cherche toujours la petite bête )
et pour la revente (un jour ) je préfère qu il soit d origine
c'est sur j aurais fait des économie
maintenant s est fait
il ne me reste plus qu' a faire des heures sup
marcololo

leo85 Lun 28 Juil 2014 - 6:12

Et ben voila ! ! ! Marcololo, comme dit Pierre Lorry un jour je resterais aux Randals et plus de panne. alien

.! ! ! !

Quand même c'est pas de pot, c'était bien notre mini rasso caussart ! ! !

sunny

Bon courage. . . . sunny

Pour les heures sup Crying or Very sad

jean72 Mar 29 Juil 2014 - 0:16

hello
avec une suspsension pilotée huile ou pneumatique ta voiture reste à plat.
je trouve assez sympa d'avoir ça à l'arrière.

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