Pb de commande du toit ouvrant

Je possède un Marco polo, modèle 2011, équipé Westfalia (toit relevable et aménagement intérieur).
Alors qu'il a fonctionné jusqu'à présent, voilà que le bouton situé au niveau du plafonnier (habitacle conducteur) ne commande plus l'ouverture du toit ouvrant. Je peux néanmoins commander ce dernier à partir du bouton situé sur le toit relevable (depuis la partie couchage). Le toit ouvrant en lui-même est donc fonctionnel.
Après consultation de mon garagiste, pourtant agréé Mercedes, son diagnostic est qu'il manque un faisceau de 6 fils + connecteur à raccorder au boitier électronique situé au niveau de plafonnier. Ce qui empêche selon lui la commande du toit ouvrant par le bouton situé au niveau du plafonnier!!!  Preuve à l'appui il me montre le schéma électrique correspondant au numéro de série de mon véhicule sur lequel apparait 6 fils pour la commande du toit ouvrant.
Cette cause du défaut me parait complétement improbable vu que ce bouton a fonctionné par le passé.
Quelqu'un aurait il une autre explication sur la cause probable de ce défaut?
A défaut quelqu'un peut il me confirmer que la commande du toit ouvrant depuis le bouton du plafonnier se fait par un faisceau électrique dédié (qu'il manquerait donc sur mon véhicule), et non pas par un autre moyen plus indirect (je pense notamment via le bus de donnée par exemple)?

Bonjour,

J'ai eu le même problème que j'ai résolu avec la méthode suivante (trouvée sur le forum) :
- Déconnecter la borne - de la batterie principale (Sur le Viano, la batterie principale se trouve sous le siège passager conducteur). La borne -, cosse noire, est directement accessible sans avoir  à sortir toute la batterie)
- Attendre quelques minutes pour faire un 'reset' de l'électronique de bord
- Rebrancher la batterie principale
- Au bout de 3 ou 4 démarrages (ou remise de contact ?), tout refonctionne

Bonjour,

Regarde là : https://marcopolo.superforum.fr/t11938-coup-de-gueule-sur-fiabilite-de-lelectronique-mb (dernier post)

cela est plus rapide, et évite de devoir "recalibrer" les vitres des portes avant  

Pascal

pascal83550 a écrit:Bonjour,

Regarde là : https://marcopolo.superforum.fr/t11938-coup-de-gueule-sur-fiabilite-de-lelectronique-mb (dernier post)

cela est plus rapide, et évite de devoir "recalibrer" les vitres des portes avant  

Pascal

Effectivement.
Je me souvenais d'un post similaire, mais pas celui là.

Merci Pascal !

AAlain a écrit:Bonjour,

J'ai eu le même problème que j'ai résolu avec la méthode suivante (trouvée sur le forum) :
- Déconnecter la borne - de la batterie principale (Sur le Viano, la batterie principale se trouve sous le siège passager. La borne -, cosse noire, est directement accessible sans avoir  à sortir toute la batterie)
- Attendre quelques minutes pour faire un 'reset' de l'électronique de bord
- Rebrancher la batterie principale
- Au bout de 3 ou 4 démarrages (ou remise de contact ?), tout refonctionne

Qu'appelles tu "batterie principale " ?
Peso, je dirai principale égale véhicule donc moteur ET chez moi elle est sous le siège chauffeur

DOC a écrit:Qu'appelles tu "batterie principale " ?
Peso, je dirai principale égale véhicule donc moteur ET chez moi elle est sous le siège chauffeur

Oups !
Bien vu DOC. C'est bien la batterie moteur, et elle est bien sous le siège conducteur.
C'est corrigé.

Merci.

Bonjour Alain, Pascal.
J'ai donc testé le retrait du fusible "toit ouvrant" de la boîte à fusible située dans le compartiment moteur comme indiqué puis après quelques minutes j'ai remis ce fusible. Et oh miracle mon bouton de plafonnier daigne de nouveau commander mon toit ouvrant. Certe à la première manipulation du bouton cela a été un peu balbutiant puis après quelques appuis prolongés sur le bouton le toit s'ouvre et se referme normalement. Je suis bluffé et un peu frustré car l'électronicien que je suis ne sais toujours pas pourquoi et comment cela fonctionne.
Quoiqu'il en soit je vous remercie sincèrement tous les deux pour votre réactivité à répondre à ma question et à la pertinence de votre réponse.
J'en profiterai pour informer mon mécano et lui demander le remboursement de son diagnostic foireux(76€)

Caloulina a écrit:
J'en profiterai pour informer mon mécano et lui demander le remboursement de son diagnostic foireux(76€)

Salut
 Encore une adresse à mettre sur la liste des garages recommandés
C'est du n'importe quoi sachant QUE cela fonctionnait avant , comme SI tu avais parce que tu en avais envie , d'enlever le faisceau pour que le garage se casse la tête à trouver la panne
Au moins là mon MB dont je ne suis plus copain avec, je n'ai jamais payé un truc qu'il n'ont pas trouvé (post clim qui fonctionnait en aléatoire )

Hey! L ' DOC, t' as remarqué, je reste silencieux.
Je pense !