Help ! Le MP que je veux acheter est en VP

Bonjour à tous,
J'ai jeté mon dévolu sur un MP que je n'ai pas encore acheté au sens où je n'ai rien signé ni payé, la réalisation etant prévue pour ce we.
J'ai donc demandé au vendeur copie de la carte grise et je me suis aperçue que le MP est considéré comme un VP alors que je croyais que c'était un VASP.
Est-ce important ? (Coût assurance, carte grise et surtout règlementation liée au contrôle technique....)
Merci de vos lumières, c'est urgent...

attention au malus si 1ere immat en france
sinon carte grise et assurance plus chères mais tu n es pas en caravane donc la police ne peut rien contre toi tant que tu ne fait pas du camping
Ex : Stationnement en bord de plage

Clair qu'en VP, l'assurance sera plus chère qu'en VASP !
Et la puissance fiscale aussi (un V-MP 220 ne fait que 7cv, quand le V220 ''tout court en fait déjà 9cv... )


Comparaison sur V250 :

Alors pour finir, comme je suis un rien flippée et que je n'y connais rien (ceci expliquant sans doute cela), et que j'avais surtout peur que ça impact sur le CT (pourquoi ? Une lubie sans doute, bref), j'ai mené ma petite enquête en attendant vos réponses.
J'ai d'abord foncé chez l'autosur du coin, qui m'a dit, je cite, ouh lala, ya pas marqué Marco Polo sur la CG, c'est peut être un faux etc. Du coup j'étais vachement tranquillisée .

J'ai alors appelé autotransfair, et là je suis tombée sur un homme charmant (il en existe ), auquel j'ai exposé mon dilemme.
Il m'a dit qu'effectivement certains MP sont en VP et d'autres en VASP. J'avoue ne pas en avoir saisi la cause mais il m'a surtout conseillée d'aller dans une concession Mercedes où avec le numéro de série je pourrais avoir tout l'historique de l'engin, ce que j'ai fait sans désemparer. Là, ils m'ont effectivement sorti le pedigree du véhicule depuis sa fabrication, avec les codes qui vont bien (vraiment adorable le gars aussi...).
Verdict C'EST UN MARCO POLO !, et il a même le chauffage HZ1 ! Je suis ravie et du coup je vais conclure, enfin l'affaire....
Encore merci de votre soutien... à bientôt
Mireille

Bonsoir

Irinis a écrit:Alors pour finir, comme je suis un rien flippée et que je n'y connais rien (ceci expliquant sans doute cela), et que j'avais surtout peur que ça impact sur le CT  (pourquoi ? Une lubie sans doute, bref), j'ai mené ma petite enquête en attendant vos réponses.
J'ai d'abord foncé chez l'autosur du coin, qui m'a dit, je cite, ouh lala, ya pas marqué Marco Polo sur la CG, c'est peut être un faux etc. Du coup j'étais vachement tranquillisée .

J'ai alors appelé autotransfair, et là je suis tombée sur un homme charmant (il en existe ), auquel j'ai exposé mon dilemme.
Il m'a dit qu'effectivement certains MP sont en VP et d'autres en VASP. J'avoue ne pas en avoir saisi la cause mais il m'a surtout conseillée d'aller dans une concession Mercedes où avec le numéro de série je pourrais avoir tout l'historique de l'engin, ce que j'ai fait sans désemparer. Là, ils m'ont effectivement sorti le pedigree du véhicule depuis sa fabrication, avec les codes qui vont bien (vraiment adorable le gars aussi...).
Verdict C'EST UN MARCO POLO !, et il a même le chauffage HZ1 ! Je suis ravie et du coup je vais conclure, enfin l'affaire....
Encore merci de votre soutien... à bientôt
Mireille

Moi j'ai retenu, que si un Viano est en VP, cela va te poser des problèmes au contrôle technique, et que tu risque d'y être "recalé"
tu peux demander une demande de "conversion" de VP en VASP, certain du forum l'on fait  , c'est long, et en plus des divers documents à fournir, d'après ce que j'ai retenu, il faudrait passer le véhicule à la DREAL    

Pascal

A priori non, le vendeur l'a d'ailleurs soumis au CT sans problème...
Mais c'est un Vito, pas un viano

Pascal est un spécialiste . Peut-être devrais tu prendre une sûreté autrement que verbale à l' égard de ton centre de contrôle technique .
Les ou veaux contrôles techniques sont plus tatillons . Renseigne toi avec précision .
Bon courage .
( Pour passer mon Fun , il faudra que je démonté les accessoires non d' origine : convertisseur , prises diverses . Mon contrôleur à été clair sur ce sujet . )

Merci ! Oui c'est ce que j'avais lu au sujet des aménagements ultérieurs effectués. Bon moi perso, à part l'ajout d'une caméra de recul, je n'envisage aucun travaux.
Je vous tiens au courant.
Encore merci
Bonne journée à tous
Mireille

Bonjour,

Le débat VP / VASP a été plusieurs fois lancé sur ce forum, par exemple Ici, Là, ou encore là.

En résumé, un Marco Polo immatriculé en VP :
- Est plus cher à assurer
- A une carte gris plus chère (9CV au lieu de 7 pour un moteur 2.2)
- Subira un malus écologique à la première immatriculation française (En fonction de l'année ? je n'en sais pas plus sur ce sujet)
- Risque de se faire recaler au Contrôle Technique : à lire ici

Quand à ce dernier argument :

WORDEN a écrit:...tu n es pas en caravane donc la police ne peut rien contre toi tant que tu ne fait pas du camping
Ex : Stationnement en bord de plage

J'ai quand même un gros gros doute.  
A partir du moment où tu fais du camping dans un endroit où il est clairement indiqué que c'est interdit, tu risques de te faire verbaliser, quelque soit la nature de ta carte grise.

j ai bien préciser stationnement et non camping