prise 220 extérieure

emishajay a écrit:Bonjour,
nous venons de faire l'acquisition de notre véhicule, j'ai une question à vous poser :
Le vendeur (particulier) nous a conseillé de faire disjoncter le véhicule avant le débranchement de la prise extérieure, mais sans de raison particulière.

Je ne vois pas trop l'intérêt de la chose
Moi je le fait jamais, le disjoncteur est toujours en possition ON, et j'y touche rarement


J'aurais souhaité avoir votre avis sur ce sujet. Merci à vous

Millepattes a écrit:Bonsoir

DOC a raison, je ne dirais pas que tu vieillis Pascal - qoique comme tout le monde - mais que tu te relâches. Pas de présentation, pas de réponse!

Disons aussi que néanmoins il y a quelques raisons à passer par la case disjoncteur. Ce que je préciserai quand emishajay nous aura gratifier de sa présentation....
Je le fais systématiquement...

Millepattes

Oui j'y ais penser de demander à emishajay, de se présenter, mais bon cela me "gonfle" de le faire   , et de passer pour un rabat joie  

le seul intérêt, que je vois, d'utiliser le disjoncteur, c'est de "protéger" le chargeur du marco polo pendant la connexion, ou la déconnection de la prise 220V, au cas ou il y aurait des faux contacts dans cette prise  
nb : j'ai un gros relais 220V alimenter par cette prise (pour l'automatisation convertisseur 12/220V ou alimentation secteur)  
Et je l'entend "coller", et le bruit est net, pas de faux contact

Pascal

ZeRAR a écrit:Binouicétivraiquequandoncommencekekchosefolfinir !
M' enfin , quand même !