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Batterie auxiliaire sur MP Activity

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Le_p'tit_Suisse
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Message  JLMPA Sam 3 Juin 2017 - 15:34

Bonjour à tous,

Je démarre mon aménagement sur mon MP Activity.
Mercredi j'ai discuté avec l'électricien chez Mercédès. Il a l'air au point et a de l'expérience.
En particulier il semble possible de déconnecter la batterie auxiliare sans gêne pour le reste du circuit électrique. En fait elle ne sert que pour le chauffage stationnaire.

Il serait aussi possible de rajouter une ou deux prises 12V sur cette batterie et même d'y brancher un chargeur afin de la garder gonflée à bloc en stationnaire.

Je ne sais pas si quelqu'un ici a déjà fait ces modifications. Je serais reconnaissant de me confirmer ces informations.

Merci d'avance et bon dimanche.

Jean-Luc
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Message  Le_p'tit_Suisse Sam 3 Juin 2017 - 23:53

Bonjour Jean-Luc, j'imagine que la batterie auxiliaire est branché idem au MP. J'ai débranché cette batterie pour raccorder le panneau solaire sans aucune conséquence sur l'électronique. Ajouté une prise 12V également. Donc je pense que ton mécano dit juste.
Le_p'tit_Suisse
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Message  Millepattes Dim 4 Juin 2017 - 0:22

Bonjour
Pour faire concis: +1. Laughing
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Message  JLMPA Jeu 29 Juin 2017 - 14:55

Bonjour à tous,

Je suis en train de faire mon plan d'instalation électrique pour le MP Activity.

Je dois faire le choix d'un chargeur pour la batterie auxiliaire mais je n'ai aucune idée de ce qu'il faut.

Sur mon Jumper j'avais pris un Cristec qui a très bien fonctionné. La différence est que j'avais fait la totalité de l'instalation et que depuis 2003 il y a de nouveaux produits plus compacts.

Depuis le 220V, il y aura un fusible. Ensuite 1 ou 2 prises pour les appareils en 220V et le chargeur en parallèle. Ce dernier sera relié à la batterie auxilliaire. De là partiront des fils pour la glaciaire, la pompe et l'éclairage, chaque sortie protégée par un fusible.

J'espère avoir été assez clair. Sinon je peux publier mon plan dès qu'il est fait.

Merci pour vos réponses.

Jean-Luc MPA

PS : est-ce que ce type de chargeur peut convenir ? :

https://www.h2r-equipements.com/chargeur-batterie-pour-bateau/3643-ctek-mxs-7-0.html
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Message  pascal83550 Jeu 29 Juin 2017 - 15:34

Bonsoir, oui bien sur tu peux utiliser ce chargeur (bien cher à mon gout Rolling Eyes )
Par contre tu devrais penser à raccorder ta batterie auxiliaire à l'alternateur (via un relais / régulateur de charge )
sinon tu vas passer ton temps à chercher des prise 220 volts pour charger ta batterie auxiliaire Wink  
Et oui un frigo tel que celui du Marco polo (frigo à compression réglé a +4°C ) consomme environ 25 à 30 ah dans la journée (et je ne sais pas pour la nuit, mais compte entre au moins 10 ah), don 35 à 40Ah par des journée chaude comme la semaine dernière.

Pascal
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Message  Millepattes Ven 30 Juin 2017 - 3:06

Bonjour
MB a choisi CTEK pour y apposer sa marque sur le chargeur qu'il revend à son nom... Laughing
Vrai ils sont chers mais bon...
Néanmoins regarde bien ailleurs que chez H2R, même chez Norauto il est moins cher!
L'avantage du CTEK, même si d'autres le font aussi, c'est qu'en l'utilisant de façon indépendante tu peux recharger  ta batterie de démarrage sans la démonter.
Millepattes






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Message  DOC Ven 30 Juin 2017 - 5:17

affraid Et surtout ne pas confondre CTEK et STEACK Laughing c'est meilleur mais surtout ça marche moins bien mdr
Ok je Arrow
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DOC

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Message  Millepattes Ven 30 Juin 2017 - 8:23

J'ai jamais essayé de faire une pile avec un steak... Laughing
J'ai essayé avec une pomme de terre, du citron et une feuille d'aluminium...pas avec du steak.
Y a bien un fabricant de téléphone qui a envisagé d'alimenter ses engins à partir d'un implant greffé dans le corps humain... What a Face
Millepattes






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Message  JLMPA Ven 30 Juin 2017 - 15:02

pascal83550 a écrit:Bonsoir, oui bien sur tu peux utiliser ce chargeur (bien cher à mon gout Rolling Eyes )
Par contre tu devrais penser à raccorder ta batterie auxiliaire à l'alternateur (via un relais / régulateur de charge )
sinon tu vas passer ton temps à chercher des prise 220 volts pour charger ta batterie auxiliaire Wink  
Et oui un frigo tel que celui du Marco polo (frigo à compression réglé a +4°C ) consomme environ 25 à 30 ah dans la journée (et je ne sais pas pour la nuit, mais compte entre au moins 10 ah), don 35 à 40Ah par des journée chaude comme la semaine dernière.

Pascal
Bonsoir Pascal,

Merci pour ta réponse.

En fait la batterie auxiliaire est déjà branchée sur l'alternateur comme sur le MP, mais j'ignore quel ustensile électronique la sépare de la batterie moteur, peut-être le même que sur le MP.

Le chargeur a pour but de permettre la charge totale de la batterie auxiliaire avant le départ, ensuite elle se charge en roulant (surtout dans les descentes à ce que j'ai lu   Sad  ). Et aussi lorsque le branchement est possible (ex : camping) en plus en alimentant les accessoires 12V de mon installation.
Effectivement il peut aussi charger la batterie moteur si il n'est pas fixe.

Sur le MP Activity, il n'y a pas de chargeur d'origine.

Je continue mes recherches pour le chargeur.

Jean-Luc MPA
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Message  pascal83550 Ven 30 Juin 2017 - 15:52

Bonsoir,
ok je ne savait pas Embarassed

tu as cela :  http://solaireshop.fr/devsite/chargeur-de-batterie-au-plomb-10a-12v.html à 40 euro, c'est pas cher et cela doit marché plutôt bien Wink
C'est du matos chinois, qui est vendu par de nombreuse boutiques Wink
nb : il était encore moins cher chez : http://shop.rainbow-techs.com/ , mais pas dispo en ce moment  Rolling Eyes

Pascal
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Message  JLMPA Ven 30 Juin 2017 - 16:12

Merci Pascal,

Je note cette solution qui est intéressante.

Bon week end.

Jean-Luc
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Message  JLMPA Ven 30 Juin 2017 - 16:14

Millepattes a écrit:Bonjour
MB a choisi CTEK pour y apposer sa marque sur le chargeur qu'il revend à son nom... Laughing
Vrai ils sont chers mais bon...
Néanmoins regarde bien ailleurs que chez H2R, même chez Norauto il est moins cher!
L'avantage du CTEK, même si d'autres le font aussi, c'est qu'en l'utilisant de façon indépendante tu peux recharger  ta batterie de démarrage sans la démonter.
Millepattes

Salut Millepattes,

Je vais regarder ailleurs effectivement. Ou une autre marque.

Bon week end et merci.

Jean-Luc
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Message  Le_p'tit_Suisse Ven 30 Juin 2017 - 22:44

Concernant la recharge en roulant, j'ai l'impression que Mercedes a fait un effort sur le V. La batterie me semble être chargé bien plus rapidement. D'autre possesseurs de V peuvent confirmer (ou pas)?
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Message  JLMPA Sam 1 Juil 2017 - 15:48

Hello à tous,

J'ai poursuivi mes investigations en sortant la batterie auxiliaire. J'ai trouvé quelques objets électriques inconnus sous le siège conducteur dans le même compartiment. Qu'est-ce ?

La batterie (ça je connais): c'est indiqué AGM mais aussi batterie de démarrage !?!? C'est ok ?

Batterie auxiliaire sur MP Activity Img_1410

Et à côté :

Batterie auxiliaire sur MP Activity Img_1417



Dans un sac en plastique : (des fusibles ?)

Batterie auxiliaire sur MP Activity Img_1411
Batterie auxiliaire sur MP Activity Img_1412

Deux boîtiers :

Batterie auxiliaire sur MP Activity Img_1413
Batterie auxiliaire sur MP Activity Img_1414
Batterie auxiliaire sur MP Activity Img_1416


Si quelqu'un avait la gentillesse de me dire quels sont ces accessoires.

Merci et bon dimanche.

Jean-Luc
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Message  pascal83550 Sam 1 Juil 2017 - 18:44

Bonsoir, je ne comprend pas bien : tu parle de "sous le siège conducteur" Suspect

Sous ce siège conducteur, c'est la batterie moteur, et pas l'auxiliaire Wink
c'est bien une AGM, contrairement à l'auxiliaire qui est une "Exide" GEL (et pas AGM  No )

le gros "truc noir" avec inscription en blanc, et le relais de charge  Wink , l'autre truc , c'est un control unit : https://www.online-teile.com/mercedes-ersatzteile/A0009008509_Control-Unit.html?language=en
qu'est ce que cela control Rolling Eyes  Embarassed

Les fusibles que tu montre (2 de 40 Ampères), se sont les fusible qui alimente le faisceau électrique Westfalia (frigo, chauffage, lumière), je comprends pas bien se que cela fait sous le siège conducteur  Suspect

Tu n'a pas un classe V  Question  Question

Pascal
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Message  Millepattes Dim 2 Juil 2017 - 3:40

Bonjour
Eh oui Pascal, je pense que c'est un classe V, voir les photos de JLMPA ici:
http://marcopolo.superforum.fr/t9355-un-nouveau-mp-activity-sur-les-routes#140812

Donc pas d'embrouille avec le côté conducteur pour une batterie auxiliaire.

Par contre je pense que MB s'est mélangé les pinceaux entre les batteries de démarrage et les batteries auxiliaires à moins qu'ils n'aient été rupture de stock... Razz

La batterie Varta en photo est bien une batterie de démarrage, certainement pas une auxiliaire!

Conseil à JLMPA : tu vas chez ton concessionnaire , tu lui fais constater et remplacer par une vraie auxiliaire.

Je pense que dans la notice d'utilisation de ton Activity il doit être écrit quelque chose concernant la nature de la batterie en cas de remplacement , tu t'en sers d'argument!

Pour mon MP il est bien écrit :
"La batterie additionnelle ne doit être remplacée que par une batterie gel de même type"
Millepattes






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Message  JLMPA Dim 2 Juil 2017 - 4:28

Bonjour et merci pour les réponses.

Le MP Activity est fabriqué sur la base du Vito, pas du Class V.

Le vendeur m'a dit que la batterie auxilliare était sous le siège conducteur (avec le chauffage stationnaire) et que celle du moteur était sous celui du passager. Je vais donc contrôler ce qu'il y a sous ce siège.

Pour les fusibles, ils n'alimentent donc sur mon MPA que le chauffage et les petites lampes fixées sur le toit relevable.

Sur les options pour la batterie supplémentaire c'est bien noté AGM. Je questionne le vendeur.

Bon dimanche et merci encore.

Jean-Luc
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Message  penkalet Lun 3 Juil 2017 - 3:34

Oui le MPA est sur la base du Vito, mais du Vito W447 qui est commun avec le Classe V (oui je sais les puristes du Classe V vont dire que ce n'est pas la même chose mais la base est la même Razz )

Il parait évident que la batterie moteur est dans ce cas au même endroit, c'est à dire sous le siège passager.
penkalet
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