Vito 112 dci 2003 sifflement important ? SOS

ydy a écrit:Non il vaut mieux la changer ma veille !

C'est dans le manuel!

maxu a écrit:
Salut Sandrine,

C'est quasi sur que cela proviens de la courroie. Quand tu l'allumes elle couine car elle est surement usée.
Il faut aussi contrôler le tendeur de courroie, et ne pas hésiter à le changer les galets en même temps que la courroie, ça ne revient pas très cher et tu seras tranquille.
L’opération se fait en démontant la roue avant droite ainsi que le cache dans le passage de roue.
Hopla des s'ghet shon

ydy a écrit:Difficile de répondre oui vas-y ça craint rien.

Je me dis que ton mécano t'a rendu le camion comme ça c'est sans doute qu'il pense que ça va aller qu'il a un peu lubrifié les galets malades mais il ne sait peut être pas quelle distance tu comptes parcourir.

Je pense qu'il est la seule personne qui puisse te répondre

Ydy

 

Sandrine68 a écrit:Hello, j'ai 277000 au compteur, je sais que je vais devoir les changer, mais le mécano les avaient pas en stock, penses tu que je peux partir quelques jours sur les routes de France, on va parler de 1.500 km ou c'est trop dangereux ?
Le mécano a changé la courroie qui était fissuré, et là elle couine déjà bien moins !

J'ai vu que sur Oscaro je pouvais m'en sortir pour 50 env les 2, et les changer ne serait pas dur d'après meca, mais comme dit j'aimerai le faire au retour

DOC a écrit:
Salut l'autre vallée
Bon c'est pas pour te faire peur mais perso , je serai pas trop rassuré , oui un coup de mal chance ET
Bon c'est pas sur que tu ais des problèmes en fait c'est un peu comme jouer à la roulette russe quoi
Au mieux tu auras ta courroie à rechanger , au pire , tu fais appel à Europe assistance
A plus
Doc

Sandrine68 a écrit:

DOC a écrit:
Salut l'autre vallée
Bon c'est pas pour te faire peur mais perso , je serai pas trop rassuré , oui un coup de mal chance ET
Bon c'est pas sur que tu ais des problèmes en fait c'est un peu comme jouer à la roulette russe quoi
Au mieux tu auras ta courroie à rechanger , au pire , tu fais appel à Europe assistance
A plus
Doc

Le mécano n'a pas vu qu'ils étaient super mal au point, il se demande même si ça pouvait pas venir de l'alternateur !

maxu a écrit:Vraiment je ne sais pas quoi te dire, sur les 112 que je connais, dont le mien, la courroie ne couine pas.
Couine t'elle car le tendeur ne fait plus complétement son boulot, Couine t'elle car un galet commence à avoir du mal à tourner?
Difficile de te dire vas y tu ne risque rien.
Personnellement et ceci ne concerne que moi, je ne partirai qu'en étant sur que tout est en ordre.
Un jour un galet m'a lâché sur la route,(autre véhicule), et par chance il n'entrainait que le compresseur de clim, donc pas de soucis.
Je pense que ton mécano s'il est sérieux peut te répondre car il a dut contrôler les galets, leurs jeux et l'état de ceux cis.
 

maxu a écrit:
Ya... so esch's hahaha

pascal83550 a écrit:Nb : sur ma Zx quand j'ai fait mon changement de courroie accessoires, comme je n'est pas serré comme un bourrin , cela c'est remis à couiner, quelque mois après, (la courroie, c'était très légèrement détendue, et c'était "mis en place", je repris le réglage, et  plus de bruit de se coté là depuis