Protection boite de transfert 4Matic

Comme beaucoup de possesseur de 4Matic ont pu s'en rendre compte, la boite de transfert est scandaleusement exposée à la rugosité des chemins empierrés ! Ce qui, pour un 4x4, est un comble.
Ayant constaté, lors du passage sur le pont pour changer les pneus, que la mienne avait commencé à souffrir, j'ai décidé de la protéger un peu, la pauvre.
Comme je ne suis pas équipé des neurones "bricolage", j'ai fait appel à un spécialiste de la préparation 4x4 : Egal 16 (appréciez l'appellation !) à Seysses dans la banlieue de Toulouse.

Le type à très bonne presse, mais travaille essentiellement sur Toyota. Il était assez étonné lorsque je me suis pointé devant son bouclard avec le Marco. Mais nous avons vite sympathisé et il a trouvé une solution à mon problème en réalisant une plaque de protection pour cette fameuse boite.

Le résultat semble sérieux et costaud, du moins pour éviter les projections de cailloux et les raclages involontaires dus à une trop faible garde au sol. Au moins, le risque est minimisé.
Quelques photos de la réalisation qui m'a été facturée 300€.

Coucou,

Il me semble que Leo avait fait un bricolage sur son MP. A confirmer par l'intéressé.

Sur mon camion 4x4 (Yamaha rhino), les fixations des plaques de protection sont montées sur des trous XXL avec des rondelles cuvettes. En cas de grosse touchette, on gagne quasiment 2 cm de jeu avant de venir arracher les boulons de fixation. Pour les vidanges, c'est plus facile si les plaques sont prévues avec des ouvertures (au niveau des orifices de vidange), ça évite un démontage complet.

A +

Pierrick

P.S : En tout cas, le montage à l'air sympa.

Pierrick a écrit:Coucou,

Il me semble que Leo avait fait un bricolage sur son MP. A confirmer par l'intéressé.

Bonsoir oui je confirme, il a fait une protection avec un gros bout d'alu, "maçonné" à la main (masse et enclume : costaud le Léo )

Pascal

Elle me plait bien cette protection ! A priori et vu d'ici du bon boulot. Ca doit rassurer encore plus (c'est qui, qui va prendre encore plus de risque ?? )

=16 c'est un comique le patron

Ben, justement, l'idée c'est d'aller tester in situ sur les pistes espagnoles début avril. Compte rendu à suivre, évidemment. Saragosse pour débuter, puis ensuite les Gorges du Haut Tage et descente vers Teruel via Albaracin en offroad. Cela dit, ça n'a pas l'air trop méchant. S'il ne pleut pas ça va être chouette...

Belle réalisation mécanique.
On attend les photos en situation 😃.