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branchement batterie auxiliaire vito

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branchement batterie auxiliaire vito  Empty branchement batterie auxiliaire vito

Message  lou25770 Sam 10 Sep 2016 - 14:37

bonjour,
je possède un vito utilitaire de 2004. j'ai une batterie de 70aH en démarrage sous le siège conducteur.
j'ai acheté une batterie AGM décharge lente de 70ah avec un coupleur/ séparateur.
ma consommation est très limitée (recharge téléphone portable et appareil photo sur port usb, éclairage led). donc maxi 2 ou 3 A.

cette question est souvent abordé sur les forums, mais ma question est assez précise et je n'ai pas trouvé de réponse :
je dois installer ma batterie auxiliaire a l’arrière du véhicule soit environ 7m de câble
ou dois je installer le coupleur séparateur ? a coté de la batterie moteur ? de la batterie aux? est ce que cela a une importance ?
quelle intensité va circuler dans le câble entre la batterie moteur et le coupleur ?
70aH/12v= 5.8 A ? est ce le bon calcul ?
sur la notice on préconise une section de câble de 6mm². vu la longueur, je pensais mettre 10mm² pour être tranquille. est ce nécessaire?
quel ampérage de fusible mettre en sortie batterie moteur. je pensais limiter à 30A. Sur les notices on parle de fusibles de 40/50 A.

si vous avez installé ce genre de matériel, merci de votre retour.
laurent
lou25770
lou25770

Modèle : vito 115 cdi W639

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Message  pascal83550 Sam 10 Sep 2016 - 15:14

Bonsoir, pas besoin de séparateur "électronique" dans ton cas , à moins que tu installe un paneau solaire :
tu peux juste installer un relais qui collera quand tu démarrera le moteur : (pour effectuer la charge)
http://images.google.fr/imgres?imgurl=https://nsa26.casimages.com/img/2011/01/10/110110103311398551.jpg&imgrefurl=http://www.vw-camper.fr/viewtopic.php%3Ft%3D9&h=289&w=363&tbnid=i9-wQKT-zPVSlM:&tbnh=90&tbnw=113&docid=iN-h24OhQn_p2M&usg=__NaGfmgHd_d-sl541l31IDUCuCFQ=&sa=X&ved=0ahUKEwjdhsyu2IXPAhXpCcAKHVJDBxoQ9QEIODAA

Nb : non le courant de charge n'est pas de 70Ah/12, mais dépend des capacités de charge du séparateur "électronique" si tu en met un  Wink
Nb2 : Oui en effet un fusible de 30Amp peut-être trop juste (j'ai déjà enregistré des pointes de charge de plus de 30 ampères)   Rolling Eyes (http://www.conrad.fr/ce/fr/product/646713/Porte-fusible-pour-maxi-fusibles-plats-SH9-SH9)
D'un autre coté si tu met 7 mètres de câble, le petit chute de tension va limiter le courant , et 30 ampère devrait suffire Wink
Pour le câble 6 mm² c'est largement suffisant (tant que tu n'installe pas un convertisseur 12/220V de 600W sur la batterie auxiliaire (et même dans ce cas, c'est entre le convertisseur, et la batterie auxiliaire qu'il faudrait mettre du 10 mm² ( enfin si tu le met loin de la batterie  Wink )

Pascal
pascal83550
pascal83550

Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch

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Message  Millepattes Lun 12 Sep 2016 - 1:18

Bonjour
Pascal a raison pour un branchement simple et efficace.
Mais la batterie auxiliaire dans ces conditions n'est pas protégée des décharges profondes.
Même si ce n'est que pour des consommations limitées à aujourd'hui, un jour ou un autre ...
Il existe des coupleurs séparateurs qui permettent cela. Cherche sur la toile "coupleur séparateur" et tu trouveras...et ce n'est pas compliqué à installer.
Millepattes






Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes
Millepattes

Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif

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