Batterie à plat : bloqué !

Bonjour,

Je sais que j'ai un petit soucis de serrure/portière conducteur, car la centralisation ne fonctionne pas coté conducteur, je dois verrouiller à clef cette porte.

Bref là je suis en rade de batterie (suite à un non démarrage de 3 mois), mais tellement à plat que la dé-centralisation ne fonctionne pas.
Et impossible de tourner la clef dans la serrure ! je suis obligé d'ouvrir a clef la porte passager pour pouvoir entrer !

Et en plus du plus, toujours impossible d'ouvrir la porte conducteur depuis l'intérieur... Et je n'ai pas envie de forcer a mort sur la poignée intérieure...
Ce qui veut dire impossible d'accéder à la batterie sans démonter tout le siège...

Savez-vous ou se trouve la prise (+) sous le capot ?

Merci

Bonsoir, je ne suis pas sur mais je pense que la cosse de charge doit se trouver dans la boite à fusible, il faut l'ouvrir et tu devrais trouver un gros plot +12 volts



Pascal

Bonsoir, merci pour l'info !

Mais on dirait ça n'est pas fait pareil dans le mien

A cet emplacement à gauche j'ai le filtre à air : (ou ce qui y ressemble)


Ou alors les fusibles sontdessous, mais je n'y crois pas trop... Mon Vito est de 2001 si ça peut aider

en effet cela ne correspond pas désoler je connait pas le vito

Je comprends pas vraiment le rapport entre ne plus avoir de batterie et ne pas pouvoir ouvrir la porte
Tu dois avoir un autre problème qui est plus mécanique qu' électrique pour moi et c'est pas le fait que tu auras du courant que miracle ça va s' ouvrir mais bon espérons que si

Tu veux faire quoi exactement ?? recharger ta batterie ? pour ça il te faudrait la débrancher pour pas causer de prob à l' alternateur , sinon SI c'est juste pour le démarrer , ben ok je connais pas ce véhicule MAIS regarde Si tu peux pas avec un ami mettre une pince sur le gros fil du démarreur et le moins sur un bon truc (boulon etc ... ) sur le moteur ensuite que déjà peut être l' alternateur te permettra de recharger un peu mais bon je doute car bien souvent une bat complètement à plat , bof , pas bon , d' ailleurs ça me fait penser de faire tourner le mien , bon j' ai le 220v dessus par contre pour un """maintient""" si on peut dire

Bonne chance en espérant que tu trouves une solution
Doc

Bonsoir Doc
>>>>sinon SI c'est juste pour le démarrer , ben ok je connais pas ce véhicule MAIS regarde Si tu peux pas avec un ami mettre une pince sur le gros fil du démarreur et le moins sur un bon truc (boulon etc ... ) sur le moteur ensuite que déjà peut être l' alternateur te permettra de recharger un peu <<<<<

Nan on ne peut pas faire cela , il faut que l'électronique du moteur soit alimenté en 12 V, pour que le moteur démarre, cela ne démarera jamais de cette façon (en tout pas sur un Viano   )

par contre je suis d'accord avec toi, il doit avoir un problème mécanique avec sa porte, car il n'y a pas besoin d'électricité pour ouvrir une porte de l'intérieur
Pascal

Oui ET non , le cable qui va au démarreur (le gros ) ben il est en principe relié à la batterie presque en direct vu la puissance demandé , c'est que le relais du démarreur qui est coupé en plus c'est pas un véhicule récent , pour moi ça peut marcher car il aura du courant qui va retourner partout par le gros fil j' ai déjà fait ça plusieurs fois OK pas sur un marco polo mais pourtant il y avait aussi de l' électronique embarqué , il n' y a pas de "diodes" pour éviter le courant de faire le sens inverse ......
Doc

Et pour la porte , même de l' ext c'est normalement aussi mécanique avec la clé , du moins sur toutes les voitures , heureusement d' ailleurs sinon je pense que beaucoup de monde aurait des prob en cas de bat HS
Doc

Bonsoir
Rien à voir avec le sujet auquel je ne saurais répondre, mais la photo de Pascal m'intrigue:

Millepattes

Bonsoir millepattes, je ne sais pas se que c'est j'ai chercher une photo d'intérieur de capot moteur de viano, et j'ai trouver cela sur le net, mais elle est d'origine du fofo : je te mes le liens: http://marcopolo.superforum.fr/t539p1-boostage-moteur  6ème post
Pascal
Nb: je crois que c'est un boitier électronique boosteur

Pas bien le chiptuning !

En plus il manque un verrou de boîtier et ce dernier est mal fixé à droite... risque d'entrée d'eau et corrosion!

Seb

Edit: grillé par Pascal !

DOC a écrit:Et pour la porte , même de l' ext c'est normalement aussi mécanique avec la clé , du moins sur toutes les voitures , heureusement d' ailleurs sinon je pense que beaucoup de monde aurait des prob en cas de bat HS
Doc

c'est sur que la serrure mérite une douche de lub
Mais le truc con c'est qu'il n'y a pas de loquet intérieur pour le déverrouillage... Du coup j'avais rejoint le pb avec la batterie en pensant à un moteur de centralisation ou qqchose dans le genre...
Mais bon j'y connais rien.

En tout cas merci pour ces conseils, ça laisse entendre qu'il n'y a pas de prise batterie sous le capot
Je vais regarder du coté du démarreur

pascal83550 a écrit:Bonsoir millepattes, je ne sais pas se que c'est j'ai chercher une photo d'intérieur de capot moteur de viano, et j'ai trouver cela sur le net, mais elle est d'origine du fofo : je te mes le liens: http://marcopolo.superforum.fr/t539p1-boostage-moteur  6ème post
Pascal
Nb: je crois que c'est un boitier électronique boosteur

Bonjour
@Pascal
Outch!    je viens de relire le topic, c'est de la provoc de ressortir cette photo, ou bien?
Millepattes

Salut  
Alors, ça  marche  ? ?

Éventuellement une autre "piste", si tu a une batterie auxiliaire axcessible tu doit pouvoir te brancher sur un  + direct a l'entrée du coupleur.

c'est pas clair hein ! !
Pour alimenter la 2 ieme batterie tu a forcément un gros fil qui vient en direct de la premiere  et tu a forcément un coupleur qui empêche le courant de revenir de la 2 vers la 1  
Donc si tu trouve ce coupleur tu doit pouvoir recharger ta batterie par là.

Pour le  plaisir de la palabre on doit pouvoir relier les deux cotés du coupleur  pour démarrer avec l'énergie de la N° 2 . . . si il en reste...
Au cas ou ! ? ( bloqué dans la montagne profonde! !juste apres la fin du monde  ) il faut un "reliage"  sérieux car le démarrage pompe beaucoup et un 'bricolo' pourrait carrément fondre...

C'était notre 1/4 d'heure : Oui mais on sait jamais des fois ça peu arriver !

Oui Léo , ça peut peut être marcher MAIS c'est comme tu dis , pas de bricolage pour éviter de tout cramer c'est bien pour cette raison QUE si le démarreur est accessible (sais pas trop ) que c'est le mieux avec des câbles , t 'es en direct et bien sur à deux personnes pour éviter que la pince lâche avec les vibrations , une piste à suivre je pense
Même Millepattes n 'a rien dit de ""mauvais "" sur ce que j' ai dit , il en connaît un "rayon" je crois , donc à voir

Doc

Millepattes a écrit:

pascal83550 a écrit:Bonsoir millepattes, je ne sais pas se que c'est j'ai chercher une photo d'intérieur de capot moteur de viano, et j'ai trouver cela sur le net, mais elle est d'origine du fofo : je te mes le liens: http://marcopolo.superforum.fr/t539p1-boostage-moteur  6ème post
Pascal
Nb: je crois que c'est un boitier électronique boosteur

Bonjour
@Pascal
Outch!    je viens de relire le topic, c'est de la provoc de ressortir cette photo, ou bien?
Millepattes

bonjour Millepattes, non non ce n'est pas de la provoque, c'est la premier photo que j'ai trouvé sur Google, rien de plus

C'était quand même un topic, comment dire, un peu chaud...
Millepattes

désolé Millepattes, mais quand j'ai "posté" cette photo , je ne savais pas quel appartenait à un topique chaud (et puis comme est "venait" du fofo , je n'était pas inquiet plus que cela

Le démarreur n'est pas accessible par le dessus donc j'ai laissé tomber.
Finalement en avançant au max le siège av j'ai pu y mettre les pinces, et les câbles sont tout juste assez long pour démarrer comme ça.

Après 20min de moteur en route je veux partir... mais je cale et forcément impossible de repartir.

Donc plus le choix démontage du siège, y' plus qu'à me trouver un cliquet coudé, car les vis sont trop serrées pour mon tourne-vis (et 2 ne sont pas accessibles).
Et démontage serrure porte conducteur, aussi

pascal83550 a écrit:désolé Millepattes, mais quand j'ai "posté" cette photo , je ne savais pas quel appartenait à un topique chaud (et puis comme est "venait" du fofo , je n'était pas inquiet plus que cela

Perso pas de soucis ça m'a plutôt rappelé des bons souvenirs  (d'ailleurs ça fait longtemps qu'on en n'a pas vu passer des bons comme le dernier du post )

pascal83550 a écrit:désolé Millepattes, mais quand j'ai "posté" cette photo , je ne savais pas quel appartenait à un topique chaud    (et puis comme est "venait" du fofo , je n'était pas  inquiet plus que cela

No problemo, ne soit pas désolé.
Y a pire comme situation !...
A l'occasion :  
Millepattes

DOC a écrit:Oui Léo , ça peut peut être marcher MAIS c'est comme tu dis , pas de bricolage pour éviter de tout cramer c'est bien pour cette raison QUE si le démarreur est accessible (sais pas trop ) que c'est le mieux avec des câbles , t 'es en direct et bien sur à deux personnes pour éviter que la pince lâche avec les vibrations , une piste à suivre je pense
Même Millepattes n 'a rien dit de ""mauvais "" sur ce que j' ai dit , il en connaît un "rayon" je crois , donc à voir

Doc

Parce que je dis des choses "mauvaises" ...meuh non.
J'ai bien compris ce que tu voulais dire.
Ce sidi, si tu me sollicites...je préfère mettre une batterie indépendante en parallèle de la batterie de démarrage (avec le bon ordre de branchement) - voir mettre la batterie aux en // comme le suggère Léo - que de faire des étincelles en connectant direct sur le démarreur...
J'aurais trop la trouille de faire un court-jus.
Mais quand t'es dans la mouise, si on peut se dépanner avec le minimum de risques...
Millepattes

De toute façon vu que le van est garé chez moi j'ai pas tant besoin que ça de de démarrer, en fait

Je vais changer la batterie, j'ai pas -encore- les bons outils pour démonter le siège, et impossible d'ouvrir la porte...
Et sans ouvrir la porte, pas moyen de démonter la garniture pour accéder à la serrure... ça commence a tourner en rond cette histoire

Donc là pour la poignée en dehors de noyer la serrure le dégrippant depuis l'extérieur (ce que j'ai fait) et titiller avec la clef; je vois pas.
Et pour la batterie je vais essayer de me trouver un cliquet coudé bien costaud avec torx.

Ton histoire de porte c'est vraiment  

je pense que d'une manière ou d'une autre il faudrait essayer le mettre du 12 V pour voir si la porte ouvre.
C'est peut'être le "clic électrique" qui bloque ou qui pourrait ouvrir sans passer par la clé.
( En général les deux sont tres indépendants )

Du coup pour ça, tu n'a pas besoin de beaucoup de puissance, même pas de mettre le contact.

Avec une autre batterie et des pinces,( voir simplement de fils avec des cosses)  si tu "vois" le démarreur ou un autre fil un peu "direct" ça devrais marcher.

Sur les Viano on vois la batterie sous le siège ? ?    Une tige enroulée de scotch pour allez toucher la cosse + ?
( le - ça passe partout sur la carrosserie ).

Bon  courage..

As-tu essayé de brancher ton MP sur le secteur ? Parce que si sur le Vito c'est comme sur le Viano lorsque la batterie moteur est trop déchargée le chargeur intégré commencera par recharger (partiellement) la batterie moteur

Ha  oui  mais bon ! ! Penk !  c'est trop  facile ! !

penkalet a écrit:As-tu essayé de brancher ton MP sur le secteur ? Parce que si sur le Vito c'est comme sur le Viano lorsque la batterie moteur est trop déchargée le chargeur intégré commencera par recharger (partiellement) la batterie moteur  

Bonsoir penkalet et bonsoir léo , en fait il parait que, quand la batterie principales est HS ou complètement décharger, cela ne fonctionnerai pas (mais je n'es pas testé encore , je vérifie régulièrement le tension des batteries et recharge dés qu'une tension est sous les 12 Volts)  
Pascal

penkalet a écrit:As-tu essayé de brancher ton MP sur le secteur ? Parce que si sur le Vito c'est comme sur le Viano lorsque la batterie moteur est trop déchargée le chargeur intégré commencera par recharger (partiellement) la batterie moteur  

En fait... c'est un achat récent donc je n'ai pas encore tout l'équipement

Ca va venir

ClemVtt a écrit:Le démarreur n'est pas accessible par le dessus donc j'ai laissé tomber.
Finalement en avançant au max le siège av j'ai pu y mettre les pinces, et les câbles sont tout juste assez long pour démarrer comme ça.

Après 20min de moteur en route je veux partir... mais je cale  et forcément impossible de repartir.

Donc plus le choix démontage du siège, y' plus qu'à me trouver un cliquet coudé, car les vis sont trop serrées pour mon tourne-vis (et 2 ne sont pas accessibles).
Et démontage serrure porte conducteur, aussi  

Oui, et là, t'as essayé d'ouvrir la porte pendant les 20 mn que ça tournait?
Millepattes

Oui comme dit Léo ET Millepattes , as tu essayé d' ouvrir moteur tournant ??? j'espère que oui
Heu excuse Millepattes je n' a i pas voulu dire que tu dis des choses "mauvaises" c'est de moi que je parlais en disant ça
Sinon pour info quand j' ai eu le malheur de démarrer en mettant une pince direct sur le démarreur , je mets d' abord le plus sur le câble du dém PUIS le moins sur un bonne masse pour éviter les étincelles ça a tjrs marché sans encombre (sauf bien sur si t'as pas accès au dém ...)
Bien , tiens nous au courant MAIS si tu arrives par ouvrir la porte , ben ne la ferme plus et DEMONTE pour voir car t 'as pas fini sinon , la batt elle si elle est complètement vide je pense qu' elle est morte et pareil c'est surement mieux de la changer par son "vrai" accès
Doc