echappement Vito MP du 05/1999, 1 ou 2 catalytique

thoms Mar 3 Nov 2015 - 9:53

Bonjour a tous mon pot rend l’âme et il semble avoir été bidouillé ! Du fait je ne sais pas si il y a une ou deux gamels catalytiques avant le silencieux.
Est ce quelqu'un a un MP comme moi afin de me donner cette précision.
Et si quelqu'un connais un plan prix moins 70 % c'est parfait.
Merci d'avance

les simpsons Mar 3 Nov 2015 - 10:08

salut il exist 3 pots possible pour les vito's , il faut verifier avec ton v.i.n ,,

thoms Mar 3 Nov 2015 - 10:13

Merci mais qu'est ce que le v.i.n ???
A chaque fois que je prend des renseignement (Manès, Norauto…) cela change !
N° Série
VSA63809413204749

les simpsons Mar 3 Nov 2015 - 10:22

oui cest bien ca , chez mb il peu te dire quelle pot était monté d'origine , mais rien t' empeche de monter une ligne de echapement sans catalyser ! fin, juste ta concience pour l'enviroment; Very Happy

les simpsons Mar 3 Nov 2015 - 10:30

http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-Vito-2-2CDi-108-112-Exhaust-Decat-Cat-Bypass-/351566882663?hash=item51db04e767:m:mGpmP2YeYiZkwIBP43ozcmw

je ne sais pas si en France on a droit de suprimer un cat , en angleterre cest pas illegal de suprimer un cat sur un diesel , mais sur un essance oui !

thoms Mar 3 Nov 2015 - 11:03

Merci,
je vais aller chez mb et normalement en France on n'a pas le droit de supprimer les catalytiques et surtout avec toute la polémique sur le diesel.
Quoique j'ai lu sur un post :
“J'ai aussi un Vito 112 CDI de 1999 dessus tu n'a pas de sonde lambda ou sonde a oxygene donc tu prends ton pot tu le vide du cataliseur qui est une vrai daube car sur le mien qui viens de passer le CT debut aout les resultats sont les suivants l'an dernier: 1,31 avec catalyseur , cette année 0,92 sans catalyseur. celui que l'on te propose va tout a fait bien et tu auras une panne de moins qui est quant le filtre du cata est bouché tu depasses pas les 3000 tours et les 120 km/h.le mien a 305000 km toute sa puissance et je ne l'echangerai pas”

Aller savoir !!!

Invité Mer 4 Nov 2015 - 7:22

@ Homer :
"J"ai jamais tué d'chat monsieur ! ... ou alors y'a longtemps ... ou bien y sentais pâs bon ..."
jm
(J'aurai aimé être belge ...)

les simpsons Mer 4 Nov 2015 - 14:16

Invité Ven 13 Nov 2015 - 8:47

Thoms, pourras-tu nous faire un retour d'expérience? J'ai des questions autour du même sujet, merci

boblefou Ven 13 Nov 2015 - 9:02

si ca peux t aider moi je suis passe de 2 a 1 catalyseur il y a 2 ans et ca marche nickel !! Smile

thoms Ven 13 Nov 2015 - 9:33

Eh bien ca vient pour les réponses,
Je crois que je vais essayer de restaurer le mien avec un produit nommé rusticol et mettre un manchon souple sur une partie.
Je n'ai pas eu le temps d'aller cher merco pour savoir si il y a un ou deux catalytiseurs avant le silencieux. Mais si ca marche avec 1 c'est déjà pas le même prix.

sebV220 Sam 14 Nov 2015 - 11:23

Bonjour,

Perso j'ai un classe v220 de 99. Le pot catalytique a cassé sur le coude. J'avais 2 catalyseurs. Je l'ai remplacé par un seul. Nickel, aucun soucis. Je l'ai payé 250 € ce que je trouve raisonnable. Mais effectivement avec 2 catalyseurs, c'est beaucoup plus cher.

Invité Sam 21 Nov 2015 - 7:04

Merci
N'hésitez pas à poster, c'est intéressant!

thoms Sam 21 Nov 2015 - 7:22

Oui trés bon débat !
Very Happy

Invité Sam 21 Nov 2015 - 10:26

Bonsoir

Juste pour moi , le fait de ""modifier "" t 'as pas de prob au CT ?? scratch

Si non , ben super et tant mieux au moins pas trop grnade dépense

Doc

pascal83550 Sam 21 Nov 2015 - 10:48

Bonjour, je ne connais pas le vito, mais vous parler de 2 catalyseurs Suspect

Moi sur mon viano, j'ai 3 catalyseurs Rolling Eyes

En fait non j'ai un catalyseur, et deux silencieux (oui aussi une sorte de petit pot (gros comme une boite de conserve) à la sortie du moteur Wink

Donc, je pense que quand vous dite 2 catalyseur, cela doit pas être exacte

en fait, vous avez un catalyseur, et un silencieux

non

Pascal
nb : cela fait un moment que je trouve cela bizarre (2 catalyseurs), c'est pour cela que je pause la question Suspect

Invité Sam 21 Nov 2015 - 10:51

3 catalyseurs ??? stop , arrêtez les normes nouvelles sur la pollution , bientôt ça coûtera moins cher de changer de véhicule que l' échappement affraid

Doc

sebV220 Sam 21 Nov 2015 - 10:56

Non, j'avais bien 2 catalyseurs et je suis passé à un seul. Pas encore passé au CT , mais normalement aucun soucis puisque un diesel peut passer le CT sans catalyseur, sans egr...vive les normes euro. Donc avec un seul pas de soucis sachant que certain en ont qu'un seul d'origine.

pascal83550 Sam 21 Nov 2015 - 11:02

DOC a écrit:3 catalyseurs ??? stop , arrêtez les normes nouvelles sur la pollution , bientôt ça coûtera moins cher de changer de véhicule que l' échappement

Doc

bonsoir Doc, je blague, mais je trouve bizarre qu'il ais 2 catalyseurs, alors que sur nos Viano, on n'a qu'un catalyseur, et deux silencieux Suspect

Pascal

Invité Sam 21 Nov 2015 - 11:26

Oui , je pensais bien aussi , moi aussi je blaguais , évidement qu' il n' y a qu' 1 catalyseur , je suis à 95 pour cent sur que c'est des silencieux , dont éventuellement un filtre à particule et encore pas sur qu' il y en avait déjà , c'est plus contre le bruit Very Happy

Doc

sebV220 Sam 21 Nov 2015 - 11:53

Désolé Doc, tu te trompes, il y'a bien 2 catalyseur sur certains w638. Sur le mien qui a cassé il y en avait 2 ( et non un silencieux) , je les ai démonté et c'était bien des catalyseurs ( avec nid d'abeille)
Voici un modèle en image sur Oscaro: http://www.oscaro.com/catalyseur-bosal-090-032-3149717-429-p

D'ailleurs le prix est exorbitant quand il y a 2 catalyseurs, malheureusement .

Invité Sam 21 Nov 2015 - 11:59

??? c'est un V6 et il y a deux sorties ? une de chaque coté (3 et 3 cylindres) , bizarre quand même , comprends pas trop pour quelle raison un ne suffirait pas , t 'as pas un filtre à particule par hasard ?? , dommage que j' ai pas le manuel technique

Par contre , comment ça peut alors ""bien"" marcher qu' avec un seul ? (je parle pour la pollution)

Doc

sebV220 Sam 21 Nov 2015 - 12:14

Est ce que tu as vu la photo sur Oscaro? Bien sur que non, il n'y a pas 2 sorties, ce n'est pas un V6 ( il n'a pas existé en diesel sur le w638). Ce sont 2 catalyseur en série. Pourquoi Mercedes a fait ça? Je ne sais pas pourquoi mais certainement pour pouvoir passer les normes de plus en plus dur.

Invité Sam 21 Nov 2015 - 12:20

Désolé , j' ai regardé juste après , oui c'est très bizarre , on dirait presque que le pot cata était finalement trop petit et qu ils en ont rajouté un deuxième ..... des fois on ce demande à quoi pensent les ingénieurs ....... le truc que j' arrive moins bien à comprendre , c'est que le premier ramasse tout et le deuxième ?? ou alors il y a un premier pour le plus gros et l' autre pour le plus fin ?? , t as pas d' info de chez merco ? J'suis du coup maintenant du genre curieux de savoir

Merci SI t 'en sais plus

Doc

ardechois Sam 21 Nov 2015 - 13:25

bonsoir
lien pour pot 110cdi
http://www.ebay.fr/itm/KATALYSATOR-KAT-MIT-ANBAUTEILEN-MERCEDES-VITO-W-638-2-2-V-KLASSE-W-638-2-200-220-/371147572462?hash=item566a1e84ee:g:jPcAAOSw585WUI~k
http://www.meca-express.fr/mercedes_vito_2.2_catalyseurs-diesel.html#

sebV220 Sam 6 Fév 2016 - 1:26

Bonjour, je reviens sur le sujet. Classe v passé au CT avec 1 seul catalyseur au lieu de 2 à l'origine. Donc aucun soucis et 400€ euros d'economisé ( par rapport si j'avais pris un double)

Invité Jeu 2 Fév 2017 - 6:23

Pour ma part, après avoir pas mal bricolé autour de ma ligne d'échappement rouillée et percée (soudure par ici , manchon par là...) un garage m'a remplacé la ligne complète (comprenant 2 catalyseurs, 1 silencieux) pour 625 euros TTC sur mon Vito 112CDI

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Merci mais qu'est ce que le v.i.n ???

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