Prosélyte

catja a écrit:
d'ailleurs je vais le vendre avant la fin de l'année étant intéressée par un modèle Jules Verne ou Keppler

penkalet a écrit:Bienvenue ici Den's

penkalet a écrit:Bon la Bretagne c'est un peu loin pour toi ... (surtout le Finistère Nord !)

penkalet a écrit:Question subsidiaire, tu t'orienterais vers quelle motorisation ? Boite auto ? 4 roues motrices ? Question valable aussi bien pour le Calif que le MP ; ça peut aussi changer la donne.

penkalet a écrit: Si tu hésites vraiment entre les 2, c'est souvent l'occasion qui fait le larron

penkalet a écrit:Si c'est l'achat raison qui prime, pas d'hésitation

penkalet a écrit:Après si c'est l'achat passion, c'est encore mieux, comme ça tu pardonneras plus facilement tous les petits déboires que tu pourrais rencontrer. C'est toujours ce que je conseille : choisir la voie du cœur  

penkalet a écrit:On a un membre ici qui vient juste de passer du T4 Calif au Viano MP,

catja a écrit:il faut lire : si tu veux voir un MP LOL

Botni a écrit:Bonsoir

À Saint-Chamond, donc à 45km de Lyon, tu peux voir le mien (décembre 2007).
Réponse en MP.

Botni

Den's a écrit:

penkalet a écrit:On a un membre ici qui vient juste de passer du T4 Calif au Viano MP,

Un lien vers son fil ?

Encore merci pour l'accueil et de faire vivre ici ou la bas ta passion.

Denis

steph59 a écrit:Après quelques jours avec mon viano je vous livre encore quelques impressions pendant que c'est frais.
La position de conduite est bien meilleure que dans le T4. Le confort est vraiment extra j'ai du mal à le laisser au garage ... La boîte auto est vraiment d'une douceur remarquable et le V6 bien adapté au poids de l'engin. Un autre monde en comparaison du T4 California ... Reprises souveraines quel pied ... Idem pour le freinage. Ici les freins sont vraiment bons même si parfois on a tendance à oublier le poids du véhicule car le V6 offre l'agrément d'une berline. Mais quand il faut freiner ils répondent bien présents.
Je trouve la direction un peu floue et l'amortissement un peu mou sur départementales mais ça fait partie de l'expérience Benz ...
La conso est très raisonnable, 9.5 sans faire attention en usage mixte pour moi c'est remarquable vu l'engin.
Au niveau des points négatifs ils concernent tous l'aménagement et le manque de place de rangement par rapport au T4. L'espace sous la banquette est probablement 2 fois plus petit, les placards de la cuisine le sont aussi mais dans une moindre mesure (mes boîtes T4 ne rentrent plus), il y a une bosse au fond du frigo donc là aussi moins de place ... La table intérieure est plus petite, difficile de manger en tête à tête sinon se trouve sur le siège passager (plus praticable que le siège conducteur mais la c'est comme dans le calif)
Pour finir il y a aussi la zone entre les sièges Avants qui est assez souple sous les pieds quand on marche dessus, ça ne donne pas une impression de solidité avec mes 100 kms j'ai peur de passer à travers. Le reste est globalement mieux (cuisinière, évier, manipulation banquette dans les rails, mécanisme de la rallonge du lit), options à profusions ... Toit easy up vraiment facile et dans stress de déchirer la toile la aussi bien mieux que le calif.
Donc pas de regret pour moi ça remplit le cahier des charges à 200% : berline ultra polyvalente qui permet de dormir confortablement à l'étape ou de partir en vacances en famille ...
Bientôt les photos !