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problème pompe a carburant

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Message  Elerian Jeu 26 Mar 2015 - 15:45

Bonsoir à tous,
Oui ça fait long temps que je n ai pas répondu ou mis de message ...
Je vous suis de loin mais suis toujours avec vous
Problèmes Perso ...
Et la probleme marco.. Régulièrement mon camoin ne démarre pas ... Je pompe avec l accellerateur et hop il démarre , mon gentil ( il est) garagiste me dit que cela doit être la pompe a carburant ... Avez vous eu le même Probleme ?
Je serai ravi d etre présent au prochain rasso mais suis pas sûr de conserver mon permis...

Merci pour vos conseil

Elerian
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Message  pascal83550 Jeu 26 Mar 2015 - 15:59

bonsoir Elerian, la pompe à carburant, qui est dans le reservoir (avec la jauge de carburant)
tourne dès que tu met le contact, tu dois pouvoir l'entendre, elle est plutôt bruyante Wink
Sinon as tu regardé le fussible (17 de mémoire) dans la grande boite à fusible dans le moteur Question
Pascal
Nb: après tu peux avoir aussi avoir une "prise" d'air et le circuit de gasoil peut alors se désamorcer Rolling Eyes
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Message  Elerian Jeu 26 Mar 2015 - 17:25

Hello Pascal,

Merci pour ta réponse si rapide!

Cela fait environ une année que j ai ce problėme, de temps en temps lors du démarrage, tout se passe ok , démarreur ok mais après environ 10- 15 secondes, le moteur ne démarre pas ... J essaye plusieurs fois mais rien comme si le carburant n arrive pas. J attend 2-3 minutes, et avec les temps, j ai remarqué que si je pompe 4-5 fois avec la pédale d accélération, il démarre ! D après mon garagiste c'est la pompe à carburant... J'ai vu qu il y a 2 pièces pour la pompe  ( un module a 200€ environ, et la pompe vaut pas loin de 1500€) je ne sais pas trop quoi faire, peut être un devis chez merco, mais j ai vraiment pas confiance en eux... Aucun signal de défault sur l ordi de bord... Ça craint car je ne sais jamais si je vais pouvoir redémarrer !
Merci pour vos conseil

Elerian
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Message  pascal83550 Jeu 26 Mar 2015 - 18:03

bonjour Elerian, le fait de pompe 4/5 fois sur la pédale d'accélérateur n'a normalement pas d'imfluence sur l'arrivé de carburant (ce n'est pas comme les anciens véhicules ou il y avait un pompe à carburant relié à l'accélérateur Suspect
Pour se qui est de mon expérience, j'ai voulu monter une alarme avec une coupure d'arrivé de carburant (pour testé j'ai enlevé le fusible 17 (de mémoire)alimentation éléctrique de la pompe à gasoil) et j'ai pu démarré le véhicule pendant une semaine sans problème (je n'ais pas rouler, mais je laissais tourner le moteur 10 minutes sans problème), donc j'ai un doute sur l'utilité de cette pompe Suspect
le filtre à gasoil à combien de km Question
Voila je ne peut t'en dire plus Rolling Eyes
Pascal
nb : met le contact (2ème position) et essai d'écouter dessous le véhicule, au niveau la trape de carburant, tu devrait entendre la pompe à carburant plutôt bruyante Wink
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Message  penkalet Ven 27 Mar 2015 - 1:53

Salut Elerian,

Content de revoir parmi nous cheers

Désolé pour ton pb (comme d'hab avec les pb mécaniques !) je ne te serai d'aucun secours Embarassed
penkalet
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Message  Rvo Ven 27 Mar 2015 - 2:02

Elerian a écrit:Bonsoir à tous,
Oui ça fait long temps que je n ai pas répondu ou mis de message ...
Je vous suis de loin mais suis toujours avec vous
Problèmes Perso ...
Et la probleme marco.. Régulièrement mon camoin ne démarre pas ... Je pompe avec l accellerateur et hop il démarre , mon gentil ( il est) garagiste me dit que cela doit être la pompe a carburant ... Avez vous eu le même Probleme ?
Je serai ravi d etre présent au prochain rasso mais suis pas sûr de conserver mon permis...

Merci pour vos conseil

Elerian

Ton MP doit être équipé de l'option anti démarrage pour préservation du permis tu dois avoir le témoin allumé là:

problème pompe a carburant Alarme10

vois avec  Polo 116   lol!  ok   Arrow

Rvo

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Message  Elerian Ven 27 Mar 2015 - 12:47

Merci Pascal, je vais changer le filtre à carburant... J entend tourner la pompe mais plutôt  vers l arriere... D apres le garagiste, cela peut venir d'un manque de pression du à la pompe...

Salut Penk! J espère venir au super rasso mais encore trop d inconnue pour le confirmer.

Salutations à vous tous

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Message  pascal83550 Ven 27 Mar 2015 - 12:57

bonsoir Elerian, oui en effet la pompe est censé fournir 4,5 bar de pression, mais je doute que c'est indispensable  Exclamation
Moi je peux te dire, que mon Viano démarre parfaitement pompe arrêté (c'est peux être une exception) Wink
Pascal
Nb : ou alors le fusible 17 ne coupe pas la pompe à carburant Suspect
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Message  Elerian Ven 27 Mar 2015 - 13:35

Je testerai ! Merci du conseil!
Elerian
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Message  Elerian Ven 3 Avr 2015 - 14:33

Hello, si la pompe a carburant est inutile pourquoi y en a t il une?
J ai fais changer le filtre à caburant, je vous tiens au courant
Elerian
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Message  pascal83550 Ven 3 Avr 2015 - 14:39

Bonsoir Elerian,
elle permet surtout d'amorcer le circuit de gasoil si celui ci se désamorse, car le reservoir est plus bas que le moteur, donc il faut bien "monter" le gasoil au niveau du moteur Wink
Pascal
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Message  Elerian Mar 7 Avr 2015 - 3:44

Bonjour à vous,

Le filtre a été changé .... Le problème persiste, il me semble que quand je suis parqué en montée, le problème est plus fréquent( cela arrive aussi à plat). Je n ai pas encore essayé d'enlever le fusible 17 comme proposé par Pascal, après il me reste plus qu'à changer la pré pompe puis la pompe.... Si vous avez une idée?

Elerian
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Message  pascal83550 Mar 7 Avr 2015 - 12:47

Bonsoir Elerian
qu'es ce que tu appelle la pré pompe Suspect
Il a combien de km ton Viano M P Question
Pascal
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Message  Elerian Mar 7 Avr 2015 - 15:20

Hello Pascal , il a 156000 , vu sur i internet il y a une pré pompe , et la pompe dans le réservoir ....

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Message  Elerian Mar 7 Avr 2015 - 15:22

Demain j enleve le fusible 17 qui correspond a la pompe a carburant !
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Message  pascal83550 Mar 7 Avr 2015 - 16:10

Bonsoir Elerian, en effet 150.000 la pompe peux être fatigué (encore que)
par contre je suis presque sur qu'il n'y a pas de pré pompe No
il y a la pompe, qui est avec la jauge de carburant, dans le réservoir de gasoil Wink
la pompe amène le gasoil au filtre , et après il y a la pompe haut pression qui produit plus de 1000 bars pour injecter les gasoil dans le moteur (et pas d'autre pompe Suspect).
pascal
Nb: si enlever le fusible 17 a la même effet que sur mon Viano (c'est a dire aucun)  Rolling Eyes
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Message  VonZipper Mer 8 Avr 2015 - 0:25

Salut Elerian,

Je pense que tu as plutôt un pb d'air dans le circuit (durite poreuse ou filtre) ou électronique (allumage ...)
Les causes peuvent être diverses et variées .... faudrait passer a la valise ...

Vz






"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
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Message  Elerian Mer 8 Avr 2015 - 1:52

Bonjour,

J'ai enlevé le fusible 17.... Et impossible de démarrer ! Cela faisait comme lors de mon problème .... Je l'ai remis et hop démarré direct.

Je vais suivre les conseils de VZ et le passer á la valise.

Elerian
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Message  VonZipper Mer 8 Avr 2015 - 5:29

scratch bin du coup, si tu ne démarres pas sans le fusible et lorsque tu le remets ça fonctionne, ça pourrait aussi vouloir dire que ta pompe fonctionne par intermittence ...
Quoi qu'il un passage a la valise devrait pouvoir t’éclairer et écarter les causes électr(on)iques ...

Vz






"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
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Message  pascal83550 Mer 8 Avr 2015 - 7:14

Bonjour Vz et Elerian, moi je verrais bien un problème de circuit de gasoil qui se "désamorce", c'est fréquence quand il y a une prise d'aire (durite poreuse , joint fatigué)
Le filtre a été changé, donc normalement plus de soucie de ce coté là Wink
Pascal
Nb: cela n'a rien a voir avec le viano, mais j'ai déjà eu cela avec une 205 diesel, une fois le filtre était mal remonté (suite au changement), et une autre fois la poire d'amorcage fissuré Wink
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Message  Elerian Dim 12 Avr 2015 - 13:40

Bonsoir,

Passé à la valise, capteur de l'arbre à came et problème de pression carburant, je commence par changer le capteur, mais la pompe a carburant doit y être pour quelque chose, et la ça coûte cher ! Pfffff

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Message  pascal83550 Dim 12 Avr 2015 - 15:27

bonsoir Elerian, si je comprend bien, ce serait la pression de la pompe haute pression (+ de 1000 bars) qui fournie le gasoil sous pression au "injecteur" et au moteur Suspect
car je ne pense pas qu'il y ais un capteur sur le circuit "d'entré" (du réservoir à l'entré de la pompe haute pression) Question
Pascal
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Message  Elerian Mar 14 Avr 2015 - 16:21

Hello

Merci Pascal pour ton suivi,
C est la valise qui q sorti 2 défauts ....
Comme mon permis j ai plus , et donc ma non présence au rasso Sad le temps j ai pour trouver le problème ) capteur arbre à came ( c est pas un jeux de mots) et pression sont sorti....

Bien à vous et ne pas m en vouloir si une fois de plus serait moins présent sur le site ..
Environ 6 mois de punition de la part du service des autos suite à des traces dans mon organisme... Vive le pays du pinard et du médicament

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