batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
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batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Bonjour,
Lors du dernier changement, il y a cinq ans, chez l'accessoiriste camping car le plus proche de mon domicile, le gérant m'a conseillé une batterie à décharge lente de 100 Ah.
Après de bons et loyaux service (chauffage en hiver, rosé au frais en été...) la batterie ne tient plus la charge...
J'hésite entre 2 solutions, même genre de batterie ou bien batterie d'origine Exide Gel ES900 80Ah
Au vue des tarifs proposés sur le net, l'exide gel est plus cher.
Je suis preneur de vos remarques éclairées (avec ou sans batterie)
Lors du dernier changement, il y a cinq ans, chez l'accessoiriste camping car le plus proche de mon domicile, le gérant m'a conseillé une batterie à décharge lente de 100 Ah.
Après de bons et loyaux service (chauffage en hiver, rosé au frais en été...) la batterie ne tient plus la charge...
J'hésite entre 2 solutions, même genre de batterie ou bien batterie d'origine Exide Gel ES900 80Ah
Au vue des tarifs proposés sur le net, l'exide gel est plus cher.
Je suis preneur de vos remarques éclairées (avec ou sans batterie)
jeff22- Modèle : Marco Polo 2002 - 112 cdi
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Salut,
un seul critère: il faut absolument que la batterie soit GEL car nos camions ne sont pas équipés pour recevoir autre chose (pas de tuyau de degazage ... )
Vz
un seul critère: il faut absolument que la batterie soit GEL car nos camions ne sont pas équipés pour recevoir autre chose (pas de tuyau de degazage ... )
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"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
VonZipper- Modèle : Viano Marco Polo V6 CDI
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Bonsoir
Après cette réponse ferme d'autant que c'est la recommandation du manuel MB, j'ose à peine dire qu'une batterie AGM de dimensions identiques pourrait quand même faire l'affaire si on en a une sous la main ... Les batteries AGM n'ont pas besoin de tuyaux d'évacuation des gaz et il y en a de très bonnes.
Millepattes
Après cette réponse ferme d'autant que c'est la recommandation du manuel MB, j'ose à peine dire qu'une batterie AGM de dimensions identiques pourrait quand même faire l'affaire si on en a une sous la main ... Les batteries AGM n'ont pas besoin de tuyaux d'évacuation des gaz et il y en a de très bonnes.
Millepattes
Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes- Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Bonsoir à tous,
Jef22 je vois que ton Marco est un modèle 2002. J'ai moi-même possédé pendant près de 12 ans un Vito identique, donc ma réponse va aller un peu à l'encontre de celle de VonZipper... Sur ce modèle assez ancien, il semblerait que le circuit de charge ne soit pas conçu pour accepter une batterie GEL moderne du type de celles qui équipent les MP plus récents.
En tous cas, c'est la réponse qui m'a été faite par plusieurs professionnels consultés (Mercedes, magasins spécialisés, etc...) chaque fois que j'ai changé ma batterie auxiliaire (3 ou 4 fois en 12 ans, donc en moyenne tous les 3 ans environ).
Donc, je pencherai plutôt pour un modèle à décharge lente (AGM), moins onéreux et qui fait le job. La seule différence est la durée de vie plus courte, car même en respectant des mises en charge complète régulière, j'ai difficilement passé le cap des trois ans d'utilisation. Mais à 150€ environ, ça reste acceptable. De toutes façons, je n'ai pas pris le risque d'installer une Gel sur le Marco. Encore une fois, la seule différence est la durée de vie, tu n'auras pas une plus grande autonomie avec une batterie Gel...
En résumé, attention donc à la capacité du circuit de charge à remplir sa mission vis à vis d'une batterie gel... A moins qu'aujourd'hui la technologie de fabrication de ce type de batteries ait évoluée et qu'il n'y ait plus de problème particulier par rapport au circuit de charge ?
Bref, je pense que tu ne cours pas grand risque à la remplacer par un modèle AGM moins onéreux et qui tiendra bien 3 ans... Bon, ce n'est que mon avis et il n'engage que moi. En espérant avoir pu éclairer un peu le débat ? A bientôt.
Jef22 je vois que ton Marco est un modèle 2002. J'ai moi-même possédé pendant près de 12 ans un Vito identique, donc ma réponse va aller un peu à l'encontre de celle de VonZipper... Sur ce modèle assez ancien, il semblerait que le circuit de charge ne soit pas conçu pour accepter une batterie GEL moderne du type de celles qui équipent les MP plus récents.
En tous cas, c'est la réponse qui m'a été faite par plusieurs professionnels consultés (Mercedes, magasins spécialisés, etc...) chaque fois que j'ai changé ma batterie auxiliaire (3 ou 4 fois en 12 ans, donc en moyenne tous les 3 ans environ).
Donc, je pencherai plutôt pour un modèle à décharge lente (AGM), moins onéreux et qui fait le job. La seule différence est la durée de vie plus courte, car même en respectant des mises en charge complète régulière, j'ai difficilement passé le cap des trois ans d'utilisation. Mais à 150€ environ, ça reste acceptable. De toutes façons, je n'ai pas pris le risque d'installer une Gel sur le Marco. Encore une fois, la seule différence est la durée de vie, tu n'auras pas une plus grande autonomie avec une batterie Gel...
En résumé, attention donc à la capacité du circuit de charge à remplir sa mission vis à vis d'une batterie gel... A moins qu'aujourd'hui la technologie de fabrication de ce type de batteries ait évoluée et qu'il n'y ait plus de problème particulier par rapport au circuit de charge ?
Bref, je pense que tu ne cours pas grand risque à la remplacer par un modèle AGM moins onéreux et qui tiendra bien 3 ans... Bon, ce n'est que mon avis et il n'engage que moi. En espérant avoir pu éclairer un peu le débat ? A bientôt.
colombe- Modèle : Viano Marco Polo 4Matic - 2014
Motorisation : 2.2 cdi - 163 ch.
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Bonjour
Je ne sais pas quels ont été les arguments pour te dire que le circuit de charge d'un modèle de 2002 ne peut alimenter une batterie gel de 2015, mais je doute qu'ils aient été fondés techniquement...
Ce qu'on doit retenir c'est qu'il faut proscrire toute batterie à électrolyte liquide qui nécessite un tuyau de dégagement des gaz y compris les batteries soi-disant spéciales camping-car, parce que nos engins ne sont pas équipés d'un passage pour le tuyau.
Gel ou AGM pour moi le calcul est vite fait:
AGM 3 ans, 150 € -> 50 € / an
Gel 200 € (prix fourchette haute) , 5 ans -> 40 € / an
Millepattes
Je ne sais pas quels ont été les arguments pour te dire que le circuit de charge d'un modèle de 2002 ne peut alimenter une batterie gel de 2015, mais je doute qu'ils aient été fondés techniquement...
Ce qu'on doit retenir c'est qu'il faut proscrire toute batterie à électrolyte liquide qui nécessite un tuyau de dégagement des gaz y compris les batteries soi-disant spéciales camping-car, parce que nos engins ne sont pas équipés d'un passage pour le tuyau.
Gel ou AGM pour moi le calcul est vite fait:
AGM 3 ans, 150 € -> 50 € / an
Gel 200 € (prix fourchette haute) , 5 ans -> 40 € / an
Millepattes
Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes- Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Moi j´ai une Batt. gel d´origine ( Avril 2006 ) qui jusqu´a present tient encore la charge .
Toutes les semaines je la charge une nuit ( 12h ) --- 12v,5 débutde charge -- 13v,1 fin de charge .
Ceçi lorsque je n´utilise pas la voiture . Elle a + 8 ans Probablement ,surement je vais devoir la changer bientôt !!! Pour sure que je reprendrai une Exide-gel .
Amicalement
Toutes les semaines je la charge une nuit ( 12h ) --- 12v,5 débutde charge -- 13v,1 fin de charge .
Ceçi lorsque je n´utilise pas la voiture . Elle a + 8 ans Probablement ,surement je vais devoir la changer bientôt !!! Pour sure que je reprendrai une Exide-gel .
Amicalement
robert- Modèle : viano marco polo 2006
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Excellente synthèse ...
Vz
Vz
"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
VonZipper- Modèle : Viano Marco Polo V6 CDI
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Bonjour, ce ne vaux pas le cout une batterie AGM, elle est pas beaucoup moins cher qu'une gel et dur moins longtemps, et en plus il faut trouver la bonne batterie qui sadapte bien, car déjà sur la exide 80ah, cela pas juste, surtout en hauteur !
Pascal
Pascal
pascal83550- Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Merci pour vos réponses.
J'ai acheté en passant par Orvault, chez Direct batterie, l'exide gel d'origine.
Très pro, reprise de l'ancienne batterie, montage de la nouvelle. Le tout pour 190 €.
Les témoins de charge sont au taquet, c'est tout bon.
J'ai acheté en passant par Orvault, chez Direct batterie, l'exide gel d'origine.
Très pro, reprise de l'ancienne batterie, montage de la nouvelle. Le tout pour 190 €.
Les témoins de charge sont au taquet, c'est tout bon.
jeff22- Modèle : Marco Polo 2002 - 112 cdi
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Je ne peux que te féliciter pour ce choix!
Millepattes
Millepattes
Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes- Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Bonjour,
J'allais poser la même question que Jeff, donc pour mon MP de 2002, je peux acheter la EXCIDE Gel ES 900 80 AH ?
Vous confirmez...(c'est mon coté fille ça..comme c'est technique, je veux être sure !)
Merci d'avance
J'allais poser la même question que Jeff, donc pour mon MP de 2002, je peux acheter la EXCIDE Gel ES 900 80 AH ?
Vous confirmez...(c'est mon coté fille ça..comme c'est technique, je veux être sure !)
Merci d'avance
Marie- Modèle : MP 112 CDI 2002
les simpsons- Modèle : celui qui choisira Marge! donc elle a choisi un viano gris silex !
Motorisation : bon quand il fait beau
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Bonsoir
Je dirais même plus : oui !
Millepattes
Je dirais même plus : oui !
Millepattes
Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes- Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
L'exide Gel se trouve autour de 150 euros (hors port) sur idealo.de
A ce prix là il ne faut pas se priver vs une AGM
A ce prix là il ne faut pas se priver vs une AGM
thierfeu- Modèle : MP Facelift 2011 3.0 Sanidine
Motorisation : Ne prenez pas les V6 pour des lanternes
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Merci à vous, je commande chez idealo !
Marie- Modèle : MP 112 CDI 2002
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Bonjour. Idéalo est un moteur de recherche de prix comme Kelkoo.
Il faut y choisir le bon vendeur Lien ici
Il faut y choisir le bon vendeur Lien ici
thierfeu- Modèle : MP Facelift 2011 3.0 Sanidine
Motorisation : Ne prenez pas les V6 pour des lanternes
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
-- Attention au Prix du transport
Ex: Versand (Gesamtpreis: 152,49 €) = Prix total
Versand NUR nach DE!
Ce qui traduit -- expédition SEULEMENT vers(pour) DE ( Allemagne )
robert- Modèle : viano marco polo 2006
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
En cherchant un peu on arrive a des prix de 180 euro Franco.
ET la 168 euros franco
Ca reste acceptable avec le port et moins cher qu'en France (c'est pratiquement le prix que j'ai payé une AGM )
ET la 168 euros franco
Ca reste acceptable avec le port et moins cher qu'en France (c'est pratiquement le prix que j'ai payé une AGM )
thierfeu- Modèle : MP Facelift 2011 3.0 Sanidine
Motorisation : Ne prenez pas les V6 pour des lanternes
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Bonjour,
j'ai une question à propos de l'utilisation possible de la batterie auxiliaire. Est-ce qu'elle est utilisable en batterie principale ?
Apparemment elle est conçue pour des décharges lentes, et non pas pour des grosses décharges dues aux démarrages du moteur.
Je pense qu'elle arriverait à démarrer une voiture (c'est bon pour dépanner une fois de temps en temps), mais sa durée de vie en prendrait un coup. J'ai bon ou pas ?
Je vous demande confirmation car j'avais envisagé d'utiliser celle du MP en dépannage sur une voiture.
Merci
j'ai une question à propos de l'utilisation possible de la batterie auxiliaire. Est-ce qu'elle est utilisable en batterie principale ?
Apparemment elle est conçue pour des décharges lentes, et non pas pour des grosses décharges dues aux démarrages du moteur.
Je pense qu'elle arriverait à démarrer une voiture (c'est bon pour dépanner une fois de temps en temps), mais sa durée de vie en prendrait un coup. J'ai bon ou pas ?
Je vous demande confirmation car j'avais envisagé d'utiliser celle du MP en dépannage sur une voiture.
Merci
Fab11T- Modèle : Vito 639 2007
MP V6 2012
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Bonjour
Si c'est pour un dépannage ponctuel : OK, pas de problème - à condition que ce ne soit pas un Unimog...là tu auras du mal.
Si c'est pour remplacer une batterie de démarrage tu as déjà tout dit.
Et je ne conseille pas, car en plus tu n'es pas sûr de la qualité de la recharge. Le risque est d'assécher la batterie gel par un maintien d'une tension un peu forte de l'alternateur.
Tu auras moins de risque de problèmes en achetant une vraie batterie de démarrage chez n'importe quelle grande surface.
Millepattes
Si c'est pour un dépannage ponctuel : OK, pas de problème - à condition que ce ne soit pas un Unimog...là tu auras du mal.
Si c'est pour remplacer une batterie de démarrage tu as déjà tout dit.
Et je ne conseille pas, car en plus tu n'es pas sûr de la qualité de la recharge. Le risque est d'assécher la batterie gel par un maintien d'une tension un peu forte de l'alternateur.
Tu auras moins de risque de problèmes en achetant une vraie batterie de démarrage chez n'importe quelle grande surface.
Millepattes
Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes- Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Oui entièrement d' accord avec Millepattes , perso même en dépannage je suis pas pour (même si ça peut le faire )
Doc
Doc
DOC- Modèle : Fiat Ducato camping car de marque française
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
DOC a écrit:... perso même en dépannage je suis pas pour (même si ça peut le faire )
Doc
Bonjour DOC
Ben pourquoi?
Millepattes
Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes- Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Oui , j' aurai trop peur de "sortir" trop d' ampère d' un coup en plus si la batt est déjà âgée .......
Bon ok je sais que juste dépanner mais bon c'est moi ça
Doc
Bon ok je sais que juste dépanner mais bon c'est moi ça
Doc
DOC- Modèle : Fiat Ducato camping car de marque française
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Je pensais que la charge était identique que ce soit sur la principale ou l'auxiliaire, merci pour l'info.Millepattes a écrit:Le risque est d'assécher la batterie gel par un maintien d'une tension un peu forte de l'alternateur.
(pourtant sur mes motos j'ai des batteries GEL, et tout va bien)
Bon dans tous les cas, j'ai remis tout en place et pris une batterie normale pour mon autre voiture.
Dernière édition par Fab11T le Dim 31 Jan 2016 - 4:58, édité 1 fois
Fab11T- Modèle : Vito 639 2007
MP V6 2012
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
C'est bien , bon choix
Doc
Doc
DOC- Modèle : Fiat Ducato camping car de marque française
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Oui, il vaut mieux réfléchir un peu avant et demander conseil, que d'y aller comme un bourin et en payer les conséquences.
Merci encore.
Merci encore.
Fab11T- Modèle : Vito 639 2007
MP V6 2012
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
C 'est Millepattes qu' il faut remercier
Oui c'est un pro en électricité
Doc
Oui c'est un pro en électricité
Doc
DOC- Modèle : Fiat Ducato camping car de marque française
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Oups, ma modestie m'oblige à préciser que je ne suis pas pro en électricité, ...
Millepattes
Millepattes
Dernière édition par Millepattes le Dim 31 Jan 2016 - 6:28, édité 2 fois
Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes- Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
DOC a écrit:Oui , j' aurai trop peur de "sortir" trop d' ampère d' un coup en plus si la batt est déjà âgée .......
Bon ok je sais que juste dépanner mais bon c'est moi ça
Doc
Juste pour dire que tu a as raison d'avoir un peu peur avec des batteries. Une fausse manip peut arriver vite...
Par contre comme en toute chose il faut savoir raison garder, nos batteries gel Exide ES900 sont comme nos MP de bons engins et elles supportent largement un démarrage de dépannage.
Millepattes
Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes- Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif
Re: batterie stationnaire d'origine (EXIDE GEL ES 900) ou batterie à décharge lente 100Ah standard camping car ?
Moi je dirais pourquoi pas une GEL en démarrage.
J'ai lu en diagonale, car ma batterie démarrage est conventionnel et la batterie aux est GEL. Et elles ont encore de l'avenir.
Voir ici qui diffère un peu de cet endroit.
Marketing ou pas, je n'ai pas réfléchi plus loin et internet est internet
EDIT:
Prise de tête supplémentaire, il existe des batteries lithium voir ici
Bonne lecture
J'ai lu en diagonale, car ma batterie démarrage est conventionnel et la batterie aux est GEL. Et elles ont encore de l'avenir.
Voir ici qui diffère un peu de cet endroit.
Marketing ou pas, je n'ai pas réfléchi plus loin et internet est internet
EDIT:
Prise de tête supplémentaire, il existe des batteries lithium voir ici
Bonne lecture
Manudum- Modèle : MP de 2004, 2.2 et BVA
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