immobilisation prolongée et batterie (Vito 2014)
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immobilisation prolongée et batterie (Vito 2014)
Après recherche sur le site, je n'ai pas trouvé de réponse à une question devenue cruciale depuis l'arrivée de l'électronique sur nos chers véhicules : en cas de longue immobilisation, peut-on sans risque débrancher la batterie ? (de démarrage, je n'ai que celle-là, et bien sûr pas le chargeur interne des "vrais" MP)
Le manuel le recommande si arrêt "plus de 4 semaines". Je m'apprêtais donc à faire comme avec mon ancien VW multivan (de 2007), à savoir débrancher la cosse "-". Ca repartait ensuite sans problème.
MAIS...le concessionnaire MB de Grenoble, interrogé par précaution, le "déconseille" et préconise le branchement d'un appareil de maintien de charge -ce qui veut dire qu'on laisse la batterie en place et connectée pendant qu'on la charge, autre détail parfois discuté...
Du coup je ne sais plus. Quelqu'un a-t-il des lumières là-dessus ?
Autre question, moins cruciale celle-là : je laisse généralement le Vito ouvert dans mon garage : la consommation résiduelle est-elle plus forte véhicule verrouillé ou déverrouillé ? (je précise qu'il n'y a pas d'alarme, si c'était le cas je crois que la réponse serait évidente).
Le manuel le recommande si arrêt "plus de 4 semaines". Je m'apprêtais donc à faire comme avec mon ancien VW multivan (de 2007), à savoir débrancher la cosse "-". Ca repartait ensuite sans problème.
MAIS...le concessionnaire MB de Grenoble, interrogé par précaution, le "déconseille" et préconise le branchement d'un appareil de maintien de charge -ce qui veut dire qu'on laisse la batterie en place et connectée pendant qu'on la charge, autre détail parfois discuté...
Du coup je ne sais plus. Quelqu'un a-t-il des lumières là-dessus ?
Autre question, moins cruciale celle-là : je laisse généralement le Vito ouvert dans mon garage : la consommation résiduelle est-elle plus forte véhicule verrouillé ou déverrouillé ? (je précise qu'il n'y a pas d'alarme, si c'était le cas je crois que la réponse serait évidente).
Noreste- Modèle : Vito compact " mobifun" aménagé par CSA Gérard
Re: immobilisation prolongée et batterie (Vito 2014)
bonsoir , si ton manuel Mercédès recommande de débrancher la batterie si le véhicule roule pas pendant 4 semaines, alors debranche la
un chargeur d'entretient (bien souvant bon marché) risque de SURcharger ta batterie , et de diminuer sa durer de vie
Pascal
nb : sinon , je pense que si tu ne part pas en voyage, le mieux, c'est de rien débrancher, et de faire aux moins tourner le moteur 15/20 minutes tout les 15 jours
Pascal
un chargeur d'entretient (bien souvant bon marché) risque de SURcharger ta batterie , et de diminuer sa durer de vie
Pascal
nb : sinon , je pense que si tu ne part pas en voyage, le mieux, c'est de rien débrancher, et de faire aux moins tourner le moteur 15/20 minutes tout les 15 jours
Pascal
pascal83550- Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch
Re: immobilisation prolongée et batterie (Vito 2014)
Merci Pascal, je vais suivre ton conseil, ou mème tes deux conseils car cet hiver il y aura à la fois des absences longues et des non-utilisations "ordinaires".
Je me suis renseigné emtre temps sur les appareils disppnobles et ça me fait partager ta méfiance.
Je me suis renseigné emtre temps sur les appareils disppnobles et ça me fait partager ta méfiance.
Noreste- Modèle : Vito compact " mobifun" aménagé par CSA Gérard
Re: immobilisation prolongée et batterie (Vito 2014)
Salut!
Je vais posté a ce sujet car j'ai été pris le mois dernier...
Je vais posté a ce sujet car j'ai été pris le mois dernier...
Zenano- Modèle : VIANO Compact 2010
Motorisation : 2.0 CDI 116
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