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Message  panxua64 le Ven 6 Nov 2009 - 11:25

Bonjour

Je viens d'acheter un Marco Polo et je recherche des barres de toit chez eshop de westfalia. Pouvez-vous m'aider en me donnant la référence.
Merci d'avance.
panxua64
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Message  penkalet le Ven 6 Nov 2009 - 11:57

Bonjour et bienvenue panxua64

Es tu sûr de ne pas préférer le translift beaucoup plus pratique pour charger du matériel sur le toit du MP ?
je remets un post que j'avais déjà écrit sur le translift :
penkalet a écrit:Le spécialiste du transport de matos sur le toit du MP c'est Marco Polo (il transporte régulièrement des long board) je le laisserai donc te répondre il est plus calé que moi ! Very Happy
Je peux juste retranscire (ça lui évitera de le faire Cool ) tout un chapitre déjà consacré au sujet il y a quelques temps :
J’utilise un translift de chez Westfalia. Il beaucoup plus cher mais tellement plus pratique, vu la hauteur du véhicule. Si tu veux plus d’info sur ce modèle n’hésites pas.

Barre de toit MP Transl10

Barre de toit MP Transl11

Barre de toit MP Transl12

Avec des barres de toit classiques, il faut prévoir un escabeau ou une caisse pour arrimer correctement un groupe d’objet. Pour un long board ou un canoë, selon ta taille, tu peux passer les sangles assez facilement mais, cela se complique avec 4 paires de ski et du matos de windsurf, mat et wishbone.
Le translift fonctionne en deux demi galerie qui tombe de chaque côté. L’arrimage se fait en position verticale puis l’ensemble se bascule sur le toit, et les barres mobiles s’enclipsent dans les barres fixes. Il est livré avec 4 serrures qui verrouillent les articulations.

Pour chaque objet, il ya une fixation différente (décrit dans le catalogue Westfalia ou à confectionner soi même), Les fixations sont obligatoires car l’usage d’une sangle empêcherai la partie mobile de coulisser dans la partie fixe. Les fixations se démontent facilement car elles coulissent dans un rail. Pour le windsurf, en plus de la fix flotteur, il te faut la fix mat. Pour le wishbone et la voile, je pense qu’ils se placent sur le flotteur, mais c’est à vérifier. Tu peux doubler la mise en équipant les 2 côtés. Avec une fix flotteur, j’ai porté 3 long board empilés.
La fix westfalia pour les ski ( 3 paires ) ne permet en réalité de porter que 2 paires de ski moderne.
L’ensemble peut être manœuvré d’un seul bras avec l’option barre transversale pour relier les 2 barres mobiles.

A l’usage, je trouve cela simple, rapide et confortable, j’en suis très satisfait. C’est bien fait à l’image du MP. Auparavant, je glissais mon matos à l’intérieur par flemme de sortir les sangles et de faire des acrobaties pour atteindre le toit. Mon intérieur y a gagné en propreté, fini les traces de wax et de sel.

Seul bémol, le montage est bien germanique, costaud, mais nécessite outils et temps. Donc, les barres ne se retirent pas aussi facilement que des barres classiques.

On peut aussi utiliser le translift comme des barres standard avec sangle ou pour un coffre mais du coup, on perd l’effet coulissant.

La charge maxi avec le toit relevable est de 50 kg, et 150 kg avec un toit fixe.

En espérant avoir répondu à tes questions, n’hésites pas si j’ai oublié quelque chose.


Sinon arnaud13 nous parlait également de ça (moins pratique que le translift) :
Barre de toit MP Grundt10
Je vous donne également le prix qui est tout de même de 216€.

@+
penkalet

Mais si tu préfères les barres de toit demande à arnaud13 il connait sans doute la référence car il les a achetées chez westfalia

@+
penkalet
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Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
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Message  panxua64 le Ven 6 Nov 2009 - 12:48

Salut Penkalet

Merci pour tes infos, donc avec ce systeme pas besoin de barre de toit. Est-ce qu'on peut relever le toit ou pas lorsque le système est fixé. Livraison sous combien de temps avec westfalia un peu près?
@+
Panxua 64
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Message  penkalet le Ven 6 Nov 2009 - 23:50

Oui bien sûr on peut relever le toit, mais attention la charge ne doit pas être trop élevée (on en parle au debut de ce POST)
Pour le délais je ne sais pas exactement (3-4 semaines ?) mais tu peux le commander directement chez mercedes (ce qui évite de le payer d'avance)
penkalet
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Message  traoumad le Lun 3 Mai 2010 - 2:50

Je relance ce topic car il va me falloir une paire de barres de toit.
Qui en a ? Quelle marque ? Quelle référence ? Est-ce que les "mont blanc 3000" sont bien ?
Et-ce que c'est possible à moins de 200 euro ? Sinon je chercherais en occaz' ...








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Message  Invité le Lun 3 Mai 2010 - 3:54

Sur le Vito je ne sais pas, mais sur le Viano j'ai du commander des barres chez l'importateur Westfalia en Alsace.
Les barres Mercedes "traditionnelles" ne se montaient pas sur les rails.
Le prix est environ de 200 €.
La référence ... j'espère que je n'ai pas perdu la facture ... je vais voir.
JM
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Message  traoumad le Lun 3 Mai 2010 - 6:25

merci JM , je pense que ce sont les même fixation ( daniel a monté ses anciennes de vito sur son viano )
mais 200 euro ( hors frais de port j'imagine ) ça fait un peu beaucoup pour moi !








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Message  Invité le Lun 3 Mai 2010 - 6:29

Malheureusement, je n'en ai pas trouvé d'occasion ...
Et les barres dont tu parles plus haut ne peuvent généralement que se monter des les barres longitudinales que l'on trouve généralement sur les Vito F, mais qui font passer les MP au dessus des 2m.
jm
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Message  Invité le Lun 3 Mai 2010 - 6:32

Maintenant, contrairement à moi tu as l'air d'être doué de tes mains ! Very Happy
Et la différence entre des barres classiques et celles de Westfalia, ca n'est qu'une petite plaque qui vient se glisser dans le rail et dans laquelle vient se visser le vis qui tient les barres (2 fixations par coté de barres x 2 cotés x 2 barres) ... alors ...
jm
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Message  traoumad le Lun 3 Mai 2010 - 6:45

T'inquiète , j'y pense ! J'ai une vieille paire de galerie (pour quel modèle ??) qui traine dans un coin,
je vais voir si il n'y a pas moyen d'adapter ça sur le Vito ! Et faire du solide à pas cher !
Sinon, pour les mont-blanc 3000 il y a une version pour rail, un peu différente de celle
pour barres longitudinales .








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Message  Invité le Lun 3 Mai 2010 - 6:48

traoumad a écrit:T'inquiète, j'y pense !

Ca m'étonnait aussi ... cheers
jm
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Message  traoumad le Lun 17 Mai 2010 - 1:45

une 'tite photo de la bête , coiffée de ses barres de toi adaptée pour zéro euro !
Barre de toit MP Img_5710
600 borne de retour sans problème avec une bôme de 4,5m sur le toit !
juste au péage du pont de milliau , un petit malin dans une boite a barriere ,
a décidé que le vito faisait plus de 2m !!! confused
je lui demande si s'est a cause des galleries , il me dit que non , c'est le cam's
et que c'est son viseur laser qui lui a dit Suspect
alors je lui répond gentillement que si il me met pas en catégorie une ,je bouge pas d'ici ,et
que ça va vite partir en scandale !! Twisted Evil (j'aime bien faire du scandale Twisted Evil )
il finit par céder sans trop d'histoire ( en catégorie 2 c'est 30% plus cher !!!)
moralité : si vous passez le viaduc de milliau et que le type du péage baisse les yeux
en disant timidement "euh ... catégorie 1 ,c'est bon ...." et ben c'est grace a moi !! Laughing








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Message  alxMP le Lun 17 Mai 2010 - 2:39

Merci traoumad, ces satanés viseurs laser m'ont fait payer un péage 27 eur au lieu de 17 affraid Evil or Very Mad
J'étais passé dans une voie sans barre des 2m mais avec un détecteur de hauteur automatique -> avec un vélo sur le PV et le guidon qui dépassait de 10cm je suis passé en categ 2...








"La Bretagne ça vous gagne, les montagnes aussi"

le 1er cam's d'AlxMP!
et le p'tit nouveau...
alxMP
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Modèle : cam's #1: Viano Marco Polo 2.2CDI (2004)
cam's #2: Viano Marco Polo 3.0CDI (2013)
Motorisation : hmmm V6 bien sûr :)

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Message  panxua64 le Lun 7 Juin 2010 - 22:05

BONJOUR A TOUS N'HESITEZ PAS A ME CONTACTER JE VENDS MES BARRES AVEC UN SUPPORT DE PLANCHE ET MAT DESSUS.

06 11 97 52 03

PANXUA64
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