Amelioration garde au sol

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Message  Durdur le Sam 29 Mar 2014 - 21:07

Bjr
Vous avez surement remarqué comme les VIANO MP était relativement bas sur la route comparé à un VITO/VIANO non équipé MP.
Celà est bien sur dû au poids de l'équipement (toit ,cuisine etc etc) . Alors si on charge le coffre avec des blocs de plongées ou on attèle une remorque ,le MP éclaire facilement les avions.
Bien sur il existe l'option "amortisseurs pneumatique" d'origine Merco mais vu son prix et sa fiabilté  Crying or Very sad 
J'ai cherché des amortisseurs gonflables style Maxair mais pas dispo pour le MP.
Alors ai trouvé une solution élégante et simple. Des ressorts additionnels sur les ressorts d'origine.
Renseignement pris au controle technique en Belgique pas de prob homologué TUV.
Donc me suis lancé dans achat et installation. Prix démocratique environ 150 € pour les 2.
Temps de montage :2 heures maximum pas besoin de matos specifique.
Les ressorts sont fournis avec notice d'installation multi langue et photos forts explicites.
Résultats : la caisse remonte de 3 à 4 cm et aprés essais routiers c'est top .
Plus d'arrière molason et comportement routier nettement amélioré.
A vous de voir




Durdur
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Message  vboys74 le Sam 29 Mar 2014 - 21:57

Hello.

Comme tu dis, on veut bien voir... mais il y a pas de photos, pas de marque, pas de modele!
Si tu avais ces quelques precisions, ca serait top!  Very Happy 

Seb








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Message  Durdur le Sam 29 Mar 2014 - 22:35

Desolé avais oublié c'est la marque MAD type HV 098055
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Message  vboys74 le Dim 30 Mar 2014 - 9:12

Tu as monte ca a l'arriere uniquement? Penses tu que ca existe pour l'avant?

C'est pas bete de rehausser comme ca! Bonne idee pas trop couteuse.

Bon dimanche a tous!
seb








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Message  jean72 le Dim 30 Mar 2014 - 18:24

hello
cette technique est connue et approuvée pour faire évoluer la charge utile de véhicules ( defender 110 et 130 hcpu ), bonne pioche Very Happy 

chez koni il y a ça 82-2545, mais je n'ai jamais testé.
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Message  Durdur le Dim 30 Mar 2014 - 21:17

Bsr
Je l'ai monté a l'arriere uniquement. Pas dispo pour l'avant car MacPherson

pour rèpondre à Jean72 ,les Koni sont des amortisseurs gaz bi-tube à dureté réglable, il ne vont pas remonter la caisse mais rendre la suspension plus rigide. Quand au prix c'est le double.

J'ai fait un essai aujdhui avec 4 equipements de plongée 500 km parcouru, le top .

A+

Durdur
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Message  vboys74 le Dim 30 Mar 2014 - 22:07

Ton idee restait interessante a condition de faire l'avant aussi, si le but etait de gagner en garde au sol, car dans ta configuration, l'avant reste a la meme hauteur.

On peut meme penser qu'en avant des roues, ca descend la garde au sol... je monte l'arriere ca fait descendre en avant des roues avants... Shocked 

Comme la partie sensible (basse) etant pour moi, la partie deflecteur avant, moteur et reservoir de carburant, l'effet est donc limité si on cherche a gagne de la garde au sol pour le franchissement...

Par contre dans ton cas precis, ca a l'air interessant et ca a l'air de te convenir, c'est l'essentiel!  cheers 

Cordialement
seb
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Message  jean72 le Lun 31 Mar 2014 - 8:12

hello

l'idée était de remonter l'arrière, je trouve la solution extra et facile à mettre en oeuvre.
pour l'avant il existe également des ressorts avec des duretés différentes sur d'autres mb.

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Message  jams le Lun 31 Mar 2014 - 16:17

du coup on dépasse pas les deux mètres ?
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Message  vboys74 le Lun 31 Mar 2014 - 16:29

jean72 a écrit:hello

l'idée était de remonter l'arrière, je trouve la solution extra et facile à mettre en oeuvre.
pour l'avant il existe également des ressorts avec des duretés différentes sur d'autres mb.


Pour moi, garde au sol, c'est bien une donnée correspondant au point le plus bas du véhicule (peut importe l'endroit). Mais effectivement il cherche a rehausser l'arrière pour garder une assiette normal avec un chargement conséquent.

Aurais tu une idée, une référence de ce que l'on pourrait mettre devant?  Shocked 

Mercki.  Very Happy 

Seb
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Message  vboys74 le Lun 31 Mar 2014 - 20:58

Tiens un kit pour augmenter la hauteur des Viano 4 matic! + 30mm!  Smile 

ICI!

Seb
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Message  jean72 le Jeu 3 Avr 2014 - 8:40

c'est assez cher, presque le prix d'un kit à hauteur variable.



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Amelioration garde au sol Empty ressort supplementaier pur les chassit W447

Message  mathieu22 le Sam 11 Mai 2019 - 11:58

Durdur a écrit:Desolé  avais oublié     c'est la marque   MAD  type HV 098055

ton post a maintenant 5 ans... confirmes tu que ton choix réponds toujours aux besoins?

Si je souhaites faire la meme chose sur mon MP W447, je trouve qu'une référence de chez WESTFALIA entre 300 et 400€ (genre https://www.piecesauto.fr/westfalia-9714837.html

sais tu on peux trouver des références plus compétitif coté prix ?

merci pour vos avis
mathieu22
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Modèle : Classe V - Marco Polo - 220 CDI - 2015
Motorisation : 2.2

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Message  Cyrilechel le Ven 19 Juil 2019 - 8:40

Bonjour a tous
J'habite en suisse et souhaiterais augmenter la garde au sol de mon viano 4 matic 2019.
Est ce que qq'un a deja fait cela en suisse avec installation ok pour le service des autos?
Merci de me glisser une adresse de qq un qui peut me faire ce travail
Cyrilechel
Cyrilechel

Modèle : Marco polo 2019

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Message  Obi le Ven 19 Juil 2019 - 9:23

Il existe également ce genre de cales polyuréthane.
+4 cm en l'occurrence.
http://www.montpellier4x4.com/1570-mercedes
Iglhaut fait ça aussi
Obi
Obi

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Message  Le_p'tit_Suisse le Dim 21 Juil 2019 - 8:20

Cyrilechel a écrit:Bonjour a tous
J'habite en suisse et souhaiterais augmenter la garde au sol de mon viano 4 matic 2019.
Est ce que qq'un a deja fait cela en suisse avec installation ok pour le service des autos?
Merci de me glisser une adresse de qq un qui peut me faire ce travail

Salut Cyrilechel, je te conseille de passer par la case présentation, comme ça ce fait sur un forum. C'est apprécié, poli, et en + cela déclenche des réponses. Es-tu sûr de posseder un Viano 2019, et non pas un classe V? J'en serais fort étonné scratch
Le_p'tit_Suisse
Le_p'tit_Suisse

Modèle : Classe V 250 Marco Polo 4matic gris et plein d'options. Pour le fun une SLK 350 V6
Motorisation : 2.1l 190 + 14cv

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Message  Cyrilechel le Lun 22 Juil 2019 - 7:41

Oups pardon
Alors pour la presentation...que dire 1m85, non je plaisante!
Ayant eu un ford transit amenagé par mon pere il y a 20 ans...oups on vieilli je rêve depuis 15 ans d'un beau Transporteur 4 motion. Après beaucoup de discussion avec des mécano auto, des propriétaires de vv et quelques mois, année à faire l'écureuil, j'ai commandé un class V (et non pas un viano🤣😂)!
CE MECREDIj je recevrai enfin les clefs de mon nouveau carrosse!
Pratiquant beaucoup de sport de plain air, kayak, VTT, escalade, alpinisme et podefoc, ce MP va m'être tres utile.
J'ai aussi choisi merco pour le 4X4 un peu plus abouti que le VV!
Mon souci maintenant est de pouvoir remonter un peu cette garde au sol afin de pouvoir accéder à quelques chemins de montagne défoncés. J'ai pris contact avec une boite en Alsace, spécialiste des suspensions et 4x4 mais malheureusement dans l'incapacité de me fournir des certificats TUV!
Je recherche une solution pour une installations aux normes suisse cad pas de cales, rehausse maxi +50 et certificat TUV.
A ce jour j'ai contacté 5 sociétés spécialisés dan le 4x4 mais sans succès pour le MP😭😭😭😭
Cyrilechel
Cyrilechel

Modèle : Marco polo 2019

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Message  lecasimir le Mar 30 Juil 2019 - 23:26

Bonjour,

est-ce que la pose de ressorts renforcés ou des ressorts additionnels améliore nettement le roulis du véhicule.Pour ma part c'est ce point que je souhaite améliorer , et sans forcément augmenter la garde au sol ou la hauteur du véhicule.

Merci pour vos réponses
lecasimir
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Message  DAPI04 le Mer 31 Juil 2019 - 12:37

Bonjour
J'ai moi aussi cherché à améliorer la garde au sol du véhicule
Chez VEBER, il y a une suspension pneumatique intégrale pour monter/baisser le classe V. L'agrément par Mercedes serait prévu pour 2020
Attendre et voir:)
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Modèle : classe V 250d 4 matic 2018, avec petit toit ouvrant

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Message  ZeRAR le Mer 31 Juil 2019 - 13:38

Bjr,
Suite à ressort cassé, la bonne idée : des renforcés.
Direction Oscar et belle connerie.
Les mercos sont des monuments d' inconfort et là, de pas terrible c' est devenu pire, suspension nettement plus dure, merci les ralentisseurs. Retour au ressort d' origine.
Changer les ressorts est la seule chose enfantine des mercos, sur l' AR. Devant c' est un peu plus sport.
Pour réhausser, trouver un tourneur de mécanique générale qui fera des cales en polyéthylène, enfin le faleux plasric blanc qui se décline en toutes dimensions possibles.
Démonter et intercaler. En principe, pour ne pas traumatiser les silents blocs de triangle, desserrer les articulations er rebloquer l' ensemble quand le véhicule est sur ses roues de façon naturelle après un léger roulage de placement.
Et voilà.
ZeRAR
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Modèle : Mercedès Viano Fun 2,2 année 2006 , 80000 km .


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Message  vboys74 le Mer 31 Juil 2019 - 22:12

lecasimir a écrit:Bonjour,

est-ce que la pose de ressorts renforcés ou des ressorts additionnels améliore nettement le roulis du véhicule.Pour ma part c'est ce point que je souhaite améliorer , et sans forcément augmenter la garde au sol ou la hauteur du véhicule.

Merci pour vos réponses

Si tu mets des ressorts courts (j'avais ça sur mon mp v6 224cv précèdent... Mais aussi pedalbox...) Ca colle au sol et plus de roulis.

Par contre ca n'aime pas les dos d'anes surtout essieu arrière et pas plus les chemins.

C'est tres efficace.

Seb








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Message  lecasimir le Jeu 1 Aoû 2019 - 16:42

Peut -etre l'installation dune barre antiroulis plus dure permettrait de limiter le roulis en virage?j'en ai cherché mais trouvé....si quelqu un a une référence en stock...
lecasimir
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Motorisation : V6 224 Ch

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Message  Hache34 le Dim 4 Aoû 2019 - 17:13

Pour les rehausses, Terranger a un distributeur en France : GTV VAN
Réhausse, ressorts additionnels, blindage, coffres et porte roue..

https://www.gtv-van.com/fr/
Hache34
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Modèle : MP 2,2 CDI 4Matic BVA 09/2008
Motorisation : 2.2 CDI 4Matic 150ch

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Message  Hache34 le Dim 4 Aoû 2019 - 17:36

lecasimir a écrit:Peut -etre l'installation dune barre antiroulis plus dure permettrait de limiter le roulis en virage?j'en ai cherché mais trouvé....si quelqu un a une référence en stock...

Il n'est pas impossible d'en trouver sur ebay, pour qui connaît l'Allemand.
https://picclick.fr/2x-FEBI-KOPPELSTANGE-VORNE-MERCEDES-VIANO-VITO-MIXTO-311631941431.html
Hache34
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Modèle : MP 2,2 CDI 4Matic BVA 09/2008
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Message  lecasimir le Mar 6 Aoû 2019 - 10:54

Hache34 a écrit:
lecasimir a écrit:Peut -etre l'installation dune barre antiroulis plus dure permettrait de limiter le roulis en virage?j'en ai cherché mais trouvé....si quelqu un a une référence en stock...

Il n'est pas impossible d'en trouver sur ebay, pour qui connaît l'Allemand.
https://picclick.fr/2x-FEBI-KOPPELSTANGE-VORNE-MERCEDES-VIANO-VITO-MIXTO-311631941431.html


Merci pour votre réponse mais je n'ai pas l'impression que cette barre antiroulis soit plus rigide.Il me semble que c'est un modele standard.
lecasimir
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Modèle : W639 2011
Motorisation : V6 224 Ch

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Message  penkalet le Mar 6 Aoû 2019 - 12:29

Et les ressorts renforcés sur le lien mis au dessus doivent bien aider quand même non ?

Amelioration garde au sol Ressorts-additionnels-pour-essieu-arriere-pour-mer

Ou

Amelioration garde au sol Ressorts-pour-essieu-arriere-paire-renforces-pour

D'après le vendeur (sic) ça aide bien : Suite à un chargement lourd ou de la conduite avec une remorque, le confort de conduite est souvent encore pire. Résultat: risque de dérapage et basculement dans les virages et par les vents de travers.

Ces ressorts renforcés aident. Le véhicule a plus de stabilité de conduite, plus de confort et la sécurité s’améliore considérablement. Les ressorts peuvent être installés par n'importe quel atelier avec peu d'effort.


Perso le >kit de rehausse< de 30 mm pour les 4x2 me fait de l’œil Embarassed
3 cm de plus ce n'est pas énorme mais on reste sous la barre des 2m cheers

Si j'étais sûr que cela ne pose aucun pb sur mon Viano je pourrai me laisser tenter ...
penkalet
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Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation : V6 3.0 L CDI

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Message  leo85 le Lun 16 Sep 2019 - 20:39

Salut
 viens de faire (faire) le changement de ressort sur le Pijo.

Mes données sont a prendre avec des pincettes car forcément les résultats ne peuvent pas être pareil sur un MP.
c'est juste pour dire que ça existe chez Mr http://linertek.fr/..

Donc la bête ayant 'pri' prés d'une tonne il était très (trop) bas.
( environ 5 cm de moins qu'un vide.)

Donc j'ai opter pour changer les 4 ressorts ( on trouve souvent que pour l’arrière)

1100€ plus tard Suspect ( et 500 bornes) il est remonter de 4 cm a l'avant et environ 8 cm a l’arrière .(sans eau)
il est plus cool a rouler, en fait il donnait l'impression d'être ''mou du genou''
il ressemble beaucoup au Calif (neuf) du copain en comportement.
.
Les  'tout fait' doivent avoir déja des ressorts renforcés, si non ils serait plus bas ? ? ?
Du coup le toit est monter a 2,02 M ( pas dépayser, c'est comme le 'vieux' 4 Matic )

Ressorts arrières sensiblement pareil mais plus grosse section de féraille..

 Amelioration garde au sol Mess_f10

A voir ce que ça donnerais sur un MP ? ? ? ?
Si non, ils ont plusieurs autres produits, comme les ressorts bleu, et une version gonflable ? ? ( a voir si ça va a l'avant ) qui sont bien moins cher..
.
L'idée c'est  : ne pas y revenir..
leo85
leo85

Modèle : Ex 4 Matic'queur ! nouveau Peugiste

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