batterie qui clignote a 15.1V ( résolu)
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batterie qui clignote a 15.1V ( résolu)
bonjour a tous ma batterie auxiliaire branchè sur le 220v au bout d'un moment l'affichage clignote avec
une tension de 15.1v et ne tien que 1 journèe 1/2 idem pour chargement en roulent ne tien pas non plus
que veut dire le clignotement batterie hs c'est celle d'origine merci a vous de la reponse je pars a la fin de la semaine donc si je dois la prendre c'est demùain merci pour une reponse rapide
ps: 1 si effectivement c'est le chargeur combien vaut un chargeur de marco polo
ps: 2 le chargeur fait t'il convertisseur car j'ai remarquè que lesz sieges electrique ne fonctione plus sur 220v une fois sur batterie cela refonctione des qu'on debranche la prise 220v cela a t'il un rapport entre les deux
une tension de 15.1v et ne tien que 1 journèe 1/2 idem pour chargement en roulent ne tien pas non plus
que veut dire le clignotement batterie hs c'est celle d'origine merci a vous de la reponse je pars a la fin de la semaine donc si je dois la prendre c'est demùain merci pour une reponse rapide
ps: 1 si effectivement c'est le chargeur combien vaut un chargeur de marco polo
ps: 2 le chargeur fait t'il convertisseur car j'ai remarquè que lesz sieges electrique ne fonctione plus sur 220v une fois sur batterie cela refonctione des qu'on debranche la prise 220v cela a t'il un rapport entre les deux
Dernière édition par denisetsylvie le Lun 8 Juil 2013 - 6:17, édité 1 fois
-l'essentiel n'est pas le bout du chemin , mais de prendre le bon chemin
-l'avantage quand on vise la lune , c'est que si on la loupe on est sur d'atteindre une étoile
denisetsylvie- Modèle : - VIANO LONG MARCO POLO
- V6 CDI BVA
- JANVIER 2007
- 115000 KM
- BLEU JASPI
acquis depuis le 12/05/2012
Motorisation : V6 3.2 204CH
Re: batterie qui clignote a 15.1V ( résolu)
Oupssss : La Batterie qui clignote . . Tu ma fait peur
Pour d'en vrais, je ne suis pas calé en transfo mais ton affichage a 15,1 V c'est ce qu'il disait sur mon zinzin quand le régulateur du panneau solaire était mal brancher et qu'il débitait 18 ou 19 V.
Faudrait regarder avec un appareil directement sur la batterie " en charge".
Donc tu pourrait avoir un truc du même genre ? ? et du coup ça doit "secouer" la batterie ( et c'est pour ça quelle clignotte )
bon courage ! ! !
Pour d'en vrais, je ne suis pas calé en transfo mais ton affichage a 15,1 V c'est ce qu'il disait sur mon zinzin quand le régulateur du panneau solaire était mal brancher et qu'il débitait 18 ou 19 V.
Faudrait regarder avec un appareil directement sur la batterie " en charge".
Donc tu pourrait avoir un truc du même genre ? ? et du coup ça doit "secouer" la batterie ( et c'est pour ça quelle clignotte )
bon courage ! ! !
leo85- Modèle : Ex 4 Matic'queur ! nouveau Peugiste
Motorisation : EXPERT 4 BlueHDi 180CH
j'avance doucement je vais essayer de faire simple dans mes expliçcations
un truc de fou quand je branche sur 220v dans l'instantè je suis a 14.1v çà clignote pas , la tension monte doucement 10 secondes après je monte a 15.1 volt et çà clignote
effectivement il y a sur ma panne une corrélation avec les sieges car pendant les 10s les sièges électriques fonctionnes une fois que çà clignote cela fonctionne plus je redebranche le 220v çà refonctionne un truc de ouf donc ma question est la suivante :
1/ est ce la batterie qui court circuite tout est cela se met en securitè ?
2/ est ce chargeur qui regule plus est met tout en securitè ?
la prise 220v interne fonctionne toujours le frigo aussi pas de corelation
pour le chargeur je bricole pas les condensateurs ou résistances comme vu sur les differents poste du site même si je connais étant ancien amateur radio
j'attend vos avis sur la question est cela toujours a une semaine avant de partir grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
merci a toi leo pour ta reponse vive la vendèe et au plaisir de se boire un pinneau
effectivement il y a sur ma panne une corrélation avec les sieges car pendant les 10s les sièges électriques fonctionnes une fois que çà clignote cela fonctionne plus je redebranche le 220v çà refonctionne un truc de ouf donc ma question est la suivante :
1/ est ce la batterie qui court circuite tout est cela se met en securitè ?
2/ est ce chargeur qui regule plus est met tout en securitè ?
la prise 220v interne fonctionne toujours le frigo aussi pas de corelation
pour le chargeur je bricole pas les condensateurs ou résistances comme vu sur les differents poste du site même si je connais étant ancien amateur radio
j'attend vos avis sur la question est cela toujours a une semaine avant de partir grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
merci a toi leo pour ta reponse vive la vendèe et au plaisir de se boire un pinneau
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denisetsylvie- Modèle : - VIANO LONG MARCO POLO
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résolu
c'est la batterie qui était HS
et les sieges electriques refonctionne ?????
et les sieges electriques refonctionne ?????
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