Problème sonde température extérieure sur Vito MP

Bonjour à tous,
Je rencontre un problème avec ma sonde de température extérieure sur mon vito mp.
Celle-ci affiche une valeur erronée. Lorsqu'il fait environ 15°C, elle affiche 27°C et affiche 30°C pour 25°C réel.
Bref, j'imagine que la sonde est défectueuse, ou une résistance sur le système est hors service, ou il y a un problème d'humidité ou ...

Bref, quelqu'un a-t-il une idée du problème ou l'a-t-il déjà rencontré ?

Sinon, quelqu'un sait-il où se trouve la sonde (dans un rétro, au niveau du parechoc ...) ?

Merci d'avance pour vos réponse.

hello ,pareshock assez central je croir enfin sur les v220 etc, coté WEST sais pas.

Bonjour à tous,
Je confirme donc que la sonde de température extérieure est au centre du parechoc avant sur Vito.
J'ai donc démonté la sonde et me suis aperçu que celle-ci été totalement oxydée et non réparable.
J'ai donc "fabriqué" une nouvelle sonde avec une CTN (thermistance) et une résistance en série, adaptée à la courbe de la CTN initialement utilisée (je pense que c'est une CTN spécifique car non trouvable dans le commerce).
Pour ceux que ça intéresse, voici la courbe :

J'ai utilisé une CTN de marque Vishay (réf : MCO238164063471) avec une résistance de 20 ohms en série afin de relever la courbe (créer un offset).
Voici une photo de la sonde après modification :

Actuellement, la température s'affiche correctement. D'après mes calculs, je dois avoir une erreur de moins de 0.5°C entre 5 et 30°C avec un maximum d'erreur de 2°C lorsque la température extérieure est à -20°C (je serais très rarement dans cette condition).
Voilà les quelques explications en espérant ne pas avoir donné trop de mal de tête avec ce "côté scientifique" du Vito MP.
A bientôt.

   
Un seul mot : ...... Respect  

Chapeau!

Casquette !
Dp

Salut!
Sur mon viano MP v6 la sonde de température extérieure a 4 degrés de différence (en plus)avec mon Renault trafic qui lui c'est avéré fiable!
Avez vous remarquez ça sur les votre où est ce le mien qui déconne??

De quelle sonde parles-tu ? Celle du Viano ou celle de la console westfalia ?

Sur notre premier MP les 2 sondes donnaient à peu près la même T°, sur le nouveau on a effectivement +/- 4°C de différence. Celle du Viano serait juste, celle de la console westfalia nettement plus optimiste (de 4°C  )

Je ne savais pas qu'il y avait deux sonde...
En effet je parlais de la sonde westfalia !!
Donc du coup c'est normal si je comprend bien?

je suis de l’assistance publique tu peut pas me dire d’où je viens merci +   bien sur respect

Le jean a écrit:Je ne savais pas qu'il y avait deux sonde...
En effet je parlais de la sonde westfalia !!
Donc du coup c'est normal si je comprend bien?

Normal, non. Mais si ça peut te rassurer tu n'es pas le seul dans ce cas  

sur le mien (v6 octobre 2012) pas de difference sur la sonde viano au tableau de bord et sur la sonde console westfalia (chance ?)

Chance ou sonde plus neuve!!

pas forcement, puisque dans mon cas c'est sur le nouveau que j'ai une différence de 4°C. Un mauvais étalonnage sans doute. Mais sans aucune conséquence sur le fonctionnement du véhicule et des équipements Westfalia

Bonjour, à l'occasion d'une sortie de quelques jours au pays basque j'ai arraché endommagé en reculant mon pare choc avant sur un trotoir surélevé.L'ayant remis tant bien que mal sur les cotés malgré des pattes plastiques cassées je me suis aperçus depuis que ma sonde extérieure ne fonctionne plus ? pouvez vous me dire ou elle ce trouve sur un viano de 2005 ou si c'est le fait du hasard merci.

Bonsoir belis, non ce n'est pas un hasard, la sonde de température est sur le par choc avant, sur le bas (tu as du l'endommager )
Pascal

Elle se trouve du côté droit.
Entre la roue et le pare choc. Il faut enlever le cache de roue ou alors le cache dessous moteur.
Moi j'avais enlever le pare choc, pour la voir. Mais pas obliger.

Ici tu peux voir une photo à quoi elle devrait ressembler pour ton année. Mais sur le site, il dit côté conducteur, alors que sur mon modèle elle est côté passager.
Chez moi, elle a une référence VW Audi...

Merci de vous intéresser à mon problème , mais j'ai progressé,voilà quelques renseignements a ceux que çà intéresse.Une fois démonté le pare choc pour réparer les pattes cassées j'avais deux sonde une qui pendez et l'autre fixée sur une petite patte
la première à gauche ( à quoi elle sert ?) et la seconde à droite que j'ai ensuite branchée dans la partie cassée des pattes de fixation du pare choc ( deux petite broche sont intégrées et servent pour la sonde extérieure ) en sortant juste le cache de passage de roue on peut y accéder. Et voilà ma sonde qui remarche .


De l'autre cotée du branchement ce trouve une petite pièce plastique avec le bout arrondi qui ressemble à une antenne. Allez maintenant réparation des pattes plastique avec un pistolet à souder électrique et des bâtons de colle dont se serve les électriciens pour fixer les gaines ( ça marche pas mal)