coffre porte velo

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Message  tripper le Lun 14 Jan 2013 - 8:50

coffre porte velo Img_0512


désole pour la photo de nuit


mais voilà le coffre dont je rêve ,: accessible, solide , bien securisé, inoxydable et surtout environ 180 de long ce qui permet de rentrer des skis de taille correcte, ou un surf de 6 pieds

ce genre de coffre existe t il ds le commerce? car malheureusement pour moi il a été fabriqué par le proprietaire de ce california ce dont je suis bien incapable

Alors avez vous dejà vu des coffres comme celui la ou qqun serait il capable d'en faire un ?

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Message  jams le Lun 14 Jan 2013 - 9:00

a mon avis il fait bien moins de 180cm de long !
jams
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Message  franco67 le Lun 14 Jan 2013 - 9:31

Si quelqu'un a des infos la dessus , je suis preneur bounce
franco67
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Modèle : Vito compact 2008 aménagement KCV ( vendu )
Maintenant : La Strada Avanti L...

Motorisation : 2,3 L.M.A.A

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Message  brit le Lun 14 Jan 2013 - 10:37

affraid On dirait un cercueil !!! A mettre sur le camion à Pascool !!! clown








coffre porte velo Photographe02Comment mettre des photos !!! coffre porte velo Photographe02

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Message  tripper le Lun 14 Jan 2013 - 10:48

Non jams 180 sans problème

Un viano fait 190 de large au niveau des pneus, 225au niveau des rétroviseurs (certainement kif kif pour un calif mais j ai pas eu le temps de vérifier)

Au niveau du plan horizontal du porte velo il y a 180 environ sur le MP, un peu plus vers le bas, un peu moins vers le ht

D'ailleurs on voit sur la photo que le haut du coffre déborde la carrosserie

Au fait peut on dépasser la largeur de la carrosserie et si oui quelles sont les limites (/point le plus large , les retros comptent ils ?), quelqu'un connait il la réglementation?
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Message  jams le Lun 14 Jan 2013 - 11:55

alors effectivement c'est intéressent Smile ....
jams
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Message  tripper le Lun 21 Jan 2013 - 10:24

up pour la recherche d'infos

les plus gd coffres a fixer sur le porte velo que j'ai trouvé ds le commerce font 147cm

quelqu'un aurait il mieux??? Question Question Question
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Message  leo85 le Lun 21 Jan 2013 - 12:24

Si tu veux un coffre sur mesure, cherche un atelier de ferronnerie. .
Des gens qui ont des plieuses a tôle etc . . .

Si tu veux des formes simples comme celui de la photo, ça ne devrais pas te coûter une fortune.
(Surtout si tu fait la finition : charnières, serrures.)

Et tu auras le choix de la tôle : Alu simple,alu nervurée, inox etc . .

Il y a des boites comme ça un peu partout....

( a moins que tu passe par la Vendée Rolling Eyes Rolling Eyes )

Un copain est a faire des réservoirs avec cette tôle alu. ( Tôle alu larmée ça s'appel )
Selon l'épaisseur c'est bien rigide et plutôt pas mal esthétiquement.

coffre porte velo 130121082028934854

Ceci dit avec le coffre charger il va falloir des vérins de camion . . . Ou/et du muscle....


Bonne chasse cheers

***********************
Petit Rajou ! Rolling Eyes

Petit "détail" au sujet de la largeur, si tu fait la même chose (180 ) sur les MP tu cache les feux.

Reste a les 'renvoyer' sur le cofre . . . . scratch Comme avec des vélos quoi ! ! ! drunken
leo85
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Message  VonZipper le Mar 22 Jan 2013 - 8:17

Article R312-10 code de la route
I. - Sauf pour les machines agricoles automotrices et les machines et instruments agricoles remorqués, la largeur totale des véhicules ou parties de véhicules, y compris les superstructures amovibles et les pièces de cargaison normalisées telles que les conteneurs et caisses mobiles, mesurée toutes saillies comprises dans une section transversale quelconque, ne doit pas dépasser les valeurs suivantes, sauf dans les cas et conditions où des saillies excédant ce gabarit sont explicitement autorisées par arrêté du ministre chargé des transports :

1° 2,60 mètres pour les superstructures à parois épaisses conçues pour le transport de marchandises sous température dirigée ;

2° 2,55 mètres pour les autres véhicules ou parties de véhicules ;

3° 2,95 mètres pour les véhicules à traction animale dont la carrosserie ou les garde-boue ne surplombent pas les roues ;

4° 2 mètres pour les motocyclettes, les tricycles et quadricycles à moteur et les cyclomoteurs à trois roues ;

5° 1 mètre pour les cyclomoteurs à deux roues.

II. - Le ministre chargé des transports détermine par arrêté les modalités d'application du présent article, les conditions dérogatoires applicables à certains matériels de travaux publics et fixe la largeur maximale des engins de service hivernal.

III. - Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

IV. - Toutefois, lorsque les dépassements excèdent les limites réglementaires de plus de 20 %, l'amende encourue est celle prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

V. - Dans ce cas, la récidive de cette contravention est réprimée conformément à l'article 132-11 du code pénal.

VI. - En l'absence d'autorisation ou de réglementation préfectorale de transport exceptionnel, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.


ARRETE
Arrêté du 19 décembre 1958 relatif à l'aménagement des véhicules automobiles.
Version consolidée au 29 avril 2009
Le ministre des travaux publics, des transports et du tourisme,

Vu le code de la route, et notamment l'article R. 101 (deuxième partie, livre Ier, titre II, paragraphe II) de ce texte ;

Vu l'avis de la commission centrale des automobiles et de la circulation générale ;

Sur la proposition du directeur des routes et de la circulation routière,

Arrête :

Titre Ier : Aménagement extérieur des véhicules automobiles du titre II du code de la route et de leurs remorques.
Article 1
Dans toute la partie située à l'avant du pare-brise, la carrosserie des véhicules automobiles ne doit pas comporter, dirigées vers l'avant, de parties non indispensables du point de vue technique, pointues, tranchantes ou constituant soit angle vif, soit saillie dangereuse, susceptibles d'aggraver notablement, en cas de collision, le risque d'accident corporel pour les autres usagers de la route, et notamment les piétons, cyclistes ou cyclomotoristes.

Est assimilée à une partie non indispensable du point de vue technique toute partie pouvant être déplacée sans inconvénient réel.


Article 2
Sont notamment interdits :

a) Les motifs ornementaux de radiateur, de calandre ou de capot, tels que les sujets (personnages ou animaux), les figurines en forme d'avion, fusée, torpille ou objet quelconque, etc., qui ne satisfont pas aux dispositions de l'article 1er ;

b) Le bord des visières ou parties saillantes des projecteurs ainsi que celui des parties de la carrosserie surplombant les projecteurs, s'il ne présente pas, vers l'avant, un rayon de courbure supérieur à 2,25 mm.

Si la valeur de la saillie mesurée par rapport au plan vertical tangent à la partie la plus avancée de la glace des projecteurs est supérieure à 25 mm, le rayon de courbure devra être au moins égal au dixième de la valeur de cette saillie.


Article 3
Les témoins d'aile et hampes de fanions montés sur les ailes avant, les déflecteurs à insectes ou à neige placés sur le capot et leurs supports doivent être, d'une part, légers, d'autre part, élastiques ou montés sur ressort.

Article 4
Les porte-bagages et porte-skis montés sur le toit des voitures ne doivent pas présenter de parties pointues ou tranchantes.

Article 5
Les miroirs rétroviseurs extérieurs, leurs supports et leurs dispositifs de fixation ne doivent présenter vers l'avant de pointes, de bords aigus, d'arêtes vives, ou plus généralement de formes dangereuses.

Article 6
Les pare-chocs ne doivent pas comporter, dirigée vers l'avant, de protubérance dangereuse, notamment en forme d'ogive.

Leurs extrémités latérales doivent être rabattues vers la carrosserie de façon à éviter tout risque d'accrochage.


Article 7
Les poignées de portières doivent être réalisées de façon à éviter tout risque d'accrochage, vers l'avant, d'un piéton ou d'un cycliste.

Article 8
Sont interdits sur les faces latérales et arrière des véhicules les ornements et éléments pointus et tranchants.


A priori ça a l'air jouable à condition que ça ne soit ni pointu ni tranchant (ce qui n'est pas tout à fait le cas du coffre de l'ami Calif')
La remarque de Léo sur les feux AR est également à prendre en compte ....

Vz








"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
VonZipper
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Modèle : Viano Marco Polo V6 CDI

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Message  Paillon le Mer 23 Jan 2013 - 0:23

Tu trouveras qq photos ici de nos amis Californistes.
Par rapport au poids propre du coffret et sa forme vis à vis de la réglementation, je me dis qu'un banal coffre de toit serait la meilleure des solutions. Reste à trouver la bonne longueur. Mais tu noteras que si tu places tes skis dans la diagonale des 147cm du coffre, la longueur dispo peut atteindre 170cm selon les largeur / hauteur.
a+
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