Tempomat et pédale accélérateur

Bonjour,

Quelqu'un qui a le tempomat (régulateur + limiteur) pourrait-il me faire une photo de sa pédale d'accélérateur ?
En fait, j'ai trouvé toutes les pièces pour l'installer sur mon Viano mais je me demande s'il me manque pas un faisceau pour le "kick down".

Merci.

Bonjour Yauram;

Je croyais que ton viano était en boite manuelle 6 rapport

Le kick down n'existe que les boite auto à ma connaissance !!!!

Bernard

Oui, c'est bien une boite 6 mais il faut le capteur pour le limiteur : le kick down.

Je veux bien te faire une photo de pédale, mais c'est quel "angle" qui t'intéresse ? ?

BON ! Bon ! j'y vais ....



Donc, sur un Viano boite auto de 2008.....

SERVICE mon prince ! ! !

Merci
mais c'est pas du tout la même référence...
Je cherche...

Normal, lors du post montage du tempomat, il faut changer la pédale d'accélérateur .... pour qu'elle soit compatible avec le fonctionnement du régulateur ...

Vz

En effet, c'est pour cela que j'ai récupéré une pédale de viano automatique (avec le kick down) et le commodo... Mais j'ai l'impression que les références de ma pédale et celle de l'automatique sont les mêmes... On verra au montage...

Le viano automatique dont tu as récupéré la pédale avait il le tempomat ?

Normalement le kickdown ne sert qu'aux boites auto ...

Vz

Oui la pédale vient d'un Viano boite auto... Le "kick down" permet de contrôler le limiteur de vitesse : vu sur un forum Mercedes anglais.

Si tu parles un peu espagnol, jette un oeil chez nos voisins espagnols

Vz

J'avais déjà creusé par là...
Le tempomat est monté avec la pédale qui avait une différence par rapport à l'autre : le connectique du kick down existe...
Pour l'heure, il faut que je trouve le faisceau pour connecter le kick down et que je vois avec MB pour me faire reprogrammer le calculateur... Pas sûr qu'ils soient ok...

RDV chez un gentil garagiste de chez merco demain pour activer le tempomat - 70 € - le limiteur ne le sera pas, d'après le gars de l'atelier, c'est très bien mais une possible source d'ennuis supplémentaires...

tu as donc installé le levier et changer la pedale d'accelerateur?

j'hesite a le faire aussi, je me demande si la pedale d'accelerateur est necessaire si je ne veux pas le limiteur.

merci

Pas besoin de la pédale si tu ne veux pas du limiteur. Pour le commando, je l'ai trouvé sur eBay - apexcarbreakers... Codage en cours

As tu des news?
A priori si ça marche sur le viano sans la pedale ça devrait marcher sur le vito aussi .

Ça ferais une installation moins cher . Le comodo est à 120 chez Mb et en le montant soit même il n'y aurait que 70 euros de codage .
Soit moins de 200 euros l installation.
Ce qui deviens franchement intéressant.

Tien s nous informé

Le codage est fait, les valeurs sont ok mais le tempomat ne fonctionne pas
J'attends des news de Merco pour la suite...

La procédure en post-équipement : c'est là

As tu des news suite au souci de codage?
Merci

Alors yauram, as tu reussi a faire coder ton tempomat?

Pour ma part j'ai trouvé le levier pour mon Vito F . 30 euros en hollande.
Reste a le monter. j'espere qu'il n'y a pas besoin de la pedale et que le codage fonctionnera.
Je ne veux pas le limiteur.

Et bien c'est pas gagné mais ça ne concerne que mon véhicule, il ne faut pas généraliser
Dernières nouvelles : MB me dit que ça devrait fonctionner et qu'il faut tout revoir depuis le début, cela facturé à l'heure Monsieur...
Il est possible qu'il y en ait pour la journée... Bref, je vais y laisser des plumes ! moi qui pensais faire des économies !!!!

C'est fait... 400€ quand même
Il manquait un faisceau qui alimente aussi une lampe sur le tableau, le LIM... Et oui ! A priori c'est installé en France mais pas sur tous les modèles en Allemagne...

yauram a écrit:C'est fait... 400€ quand même  
Il manquait un faisceau qui alimente aussi une lampe sur le tableau, le LIM... Et oui ! A priori c'est installé en France mais pas sur tous les modèles en Allemagne...

Salut Yauram,
Je déterre ton sujet, qui a maintenant un peu plus d'1 an!
Au passage, j'ai vu ta réalisation, c'est du "soigné"! Bravo!
Je suis sur le point de mettre en place un tempomat sur mon 115 (ce n'est que le début, mais il faut bien commencer quelque part), et je suis avide de renseignements suite à ta mésaventure :
Pourrais-tu ressortir de tes archives les références des pièces que tu as dû poser (réf de la pédale, du levier tempomat et surtout du faisceau manquant)?
Merci encore!

J'ai vu que tu avais aussi yeuxté un autre forum...   
Pour le tempomat et la pédale tu devrais trouver ton bonheur chez apexcarbreakers - anglais et sérieux.
Les références sont à ce lien : http://www.furgovw.org/index.php?topic=220631.0
Sinon, je suis sûr qu'une âme charitable te les redonnera (je ne les ai plus en ma possession).
Pour ce qui concerne le fameux fil manquant, je n'ai pas non plus d'info   En fait MB me l'a installé sans autre commentaire...
Normalement si ton fourgon vient de France, il n'y a pas de problème. Dans le cas contraire, il faudra te soumettre à la gentillesse d'un mécanicien MB ; il y a une histoire de connexion entre le LIM du tableau de bord et le calculateur...

Bon courage... De toute façon, une fois installé, il faudra que tu le fasses coder chez MB.

OK, merci Yauram.
J'avais effectivement vu les liens en farfouillant à gauche et droite sur le web.
Je trouve sans problème le levier du tempomat, mais l'histoire de la pédale est moins connue...
Je vais aller faire un tour chez MB, rien que pour m'organiser pour le codage avec Stardiag, et je questionnerai le mécano, avec qui je m'entends bien.
Je vous tiendrai au courant, si ça vous intéresse... Je ferais bien des essais sans changer la pédale, par curiosité : il paraît qu'elle ne sert qu'à limiter la vitesse max, et que le régulateur peut fonctionner sans.
Suite au prochain numéro!

trystram a écrit:
Je vous tiendrai au courant, si ça vous intéresse... Je ferais bien des essais sans changer la pédale, par curiosité : il paraît qu'elle ne sert qu'à limiter la vitesse max, et que le régulateur peut fonctionner sans.
Suite au prochain numéro!

Sans changer la pédale cela fonctionne très bien. D'ailleurs je n'ai que le régulateur sur le mien avec la pédale d'origine ! mais il fallait quand même ce fameux fil...   

Et voilà, Mercedes Suisse, après m'avoir annoncé un tarif à 1200 francs (un peu moins de 1000€), me donne la triste réponse :
"J'ai fais la demande auprès de Mercedes suisse et malheureusement ce ne pas possible monter le tempomat sur Votre véhicule"
  
Pas grave, je vais chercher en France!

Bon, bin c'est pas de chance aujourd'hui : voici la triste réponse de la France :
"Je vient de me renseigner pour votre véhicule Malheureusement il est impossible d'équiper votre véhicule il est pas assez ressent.
Salutations"
    

Je fais quoi?

Bonjour,

Etrange cette réponse, Mr Sholz a monté le mois dernier un régulateur sur le Vito 111 de 2004 de mon fiston et il n'y a aucun problème. Les garages Mercedes sont bien rigides, sur mon précédent Vito, il m'avaient expliqué qu'il était impossible de monter un siège passager à la place de la banquette 2 place que j'avais à l'avant ; je ne les ai pas cru évidemment et je me suis débrouillé sans eux.
Je te conseillerais donc de trouver un installateur indépendant (j'ai une bonne adresse à Vannes ... mais c'est un peu loin de chez toi   )

Daniel

Bonjour, je fais remonter le sujet car j ai au diagnostique un défaut de capteur de pédale d accélérateur,je songe donc à la remplacer le soucis est que la référence bosch de ma pédale n est pas la même que je trouve sur internet
La référence présente sur la pédale en place sur la voiture est 0280755025
Or la référence des pédales sur internet est 0280755024.
Ceci étant les références de compatibilité sur la pédale de la voiture et celle de remplacement sont identiques.
Pouvez vous m en dire plus?
Faudra t-il reprogrammer lenm regul/limiteur?
Merci par avance.